部门经理

摘要： 国企子公司老总与分管投资的部门经理沆瀣一气,无所不用其极,联手变着法子捞取所在企业及其他企业钱财,最终在成功攫取1000余万元私利的同时,也联手把彼此送进了监狱。成长有“烦恼”人们喜欢把“成长的烦恼”这个词用于青少年的成长过程中,即在长大成人的过程中遇到种种迷茫和挫折。

摘要： 中国物资再生协会(以下简称物资再生协会)会长许军祥、装备与信息化分会秘书长冯玉霞、装备与信息化分会副秘书长陈维兴、会员部主任刘淼以及黄凯一行到访上海钢联电子商务股份有限公司(以下简称上海钢联),上海钢联常务副总裁夏晓坤、上海钢联废钢事业部总经理顾敏华、总经理助理金雄林、部门经理汪盈倩等领导进行了热情接待。

摘要： 江苏昆山电子厂的“扔证”事件似乎已经淡出了公众的视线。然而这并非一个特例性事件,公司也好,厂矿也罢,企业文化伴随着员工关系紧张,已是冰冻三尺非一日之寒。“本是同根生,相煎何太急”。基层的班组长、科长、部门经理等等,大多来自毫无背景、普通家庭的打工者。然而一旦手上有那么点权力,有的人便开始作威作福,凌驾于别人的尊严之上、看着别人匍匐于前为乐。

摘要： 约翰和博比同年大学毕业后,被同一家批发公司录用。他们二人工作都很努力。然而,几年后,老板提拔博比为部门经理,而约翰还是一名普通员工。约翰再也无法忍受,冲动之下写了一封辞职信,并抱怨老板不会用人,不重用那些敬业的员工,只提升那些奉承他的人。

摘要： 古往今来,干部管理是一切人才管理的关键与核心。领导决定了组织的成败,部门经理的水平影响着部门的绩效,例如在项目管理过程中,合格的项目经理是保障项目实现收益、顺利完成的根本保障。

摘要： 优优是我的几个闺密中过得最风光的一个女孩。她还不到30岁,就已经是一家公司的销售部门经理了。前不久,又通过了某名牌大学的硕士研究生考试。我们都很羡慕她,感觉她想要什么就能得到什么,我们觉得很难的事情,她似乎总能轻而易举地做到。

摘要： 1.认尸27岁的姜楠身高1.80米,标准的国字脸有棱有角,素有“徐州第一帅哥”美誉,在该市一家贸易公司担任部门经理。一天,在没有任何征兆的情况下,姜楠突然不知去向,像从人间蒸发一样,引起全家人的恐慌。

摘要： 本文在针对目前普遍在企业特别是民营企业中由于中层经理自身素质问题，而存在中层经理这一层"管理瓶颈"的问题基础上，提出建立同时实行薪酬末位淘汰制和岗位(职位)末位淘汰制解决方案，并强调对于目前的大多数企业特别是民营企业来说，采用该方案对激活企业的人力资源、吸纳更优秀的员工、体现对业绩好的员工的公平和传递竞争压力起到举足轻重的作用.

摘要： 本发明涉及一种车辆的内部门把手组件，包括壳体和布置在该壳体上的操纵部分，其中该壳体和/或该操纵部分具有由第一塑料制成的承载部分和由另一种第二材料制成的可视部分，该可视部分与该承载部分以一体接合的方式相连。此外，本发明还涉及一种用于制造内部门把手组件的方法。

摘要： 本发明涉及一种闩锁系统，该闩锁系统包括具有第一致动机构和第二致动机构的致动模块。第一致动机构包括第一把手，该第一把手联接至具有端部槽和相对设置的杆插入部的锁定杆。第二致动机构包括联接在一起的外杆、转换块和至少一个第二把手。外杆具有开口端部和槽。至少一个闩锁模块具有可缩回的闩锁。控制线缆将转换块与闩锁模块连接，使得转换块沿第一方向的旋转使闩锁缩回。锁能够与端部槽可操作地接合以选择性地允许及阻止内部杆的旋转。锁定杆沿第一方向的选择性旋转使转换块旋转。在不旋转锁定杆的情况下，外杆沿第一方向的旋转使转换块旋转。

摘要： 本发明涉及一种用于车辆关闭装置的外部门把手，包括：固定在车辆车门上的容纳部分(2)；把手部件(2)，所述把手部件安装在所述容纳部分(2)内，能够围绕轴(4)进行枢转运动并且用于打开车门；锁定装置，在对车门施加侧面冲击的情况下，所述锁定装置锁定把手部件(6)沿打开方向的运动。为此，本发明提供的锁定装置包括：质量部件(10)，以能够枢转的方式安装在容纳部分(2)内，在存在侧面冲击的情况下，由于质量惯性所述质量部件进行枢转运动；锁定部件(14)，与所述质量部件(10)连结，并且在质量部件(10)的偏移期间能够移动，使得锁定装置(14)临时锁定所述把手部件(6)的运动。

摘要： 本发明涉及一种基于政务领域的跨系统、跨部门业务协作信息交换方法，以全市部门业务应用系统为对象进行跨部门、跨区域的信息交换，其包括以下步骤：部门接入；建立传输信息数据结构，构成报文传输信封，所述报文传输信包括报文头和报文体；进行信息传输，包括数据发送流程、数据接收流程；在实施期间，对数据流进行安全监管，包括令牌机制、签名机制、数据加密机制。由此，拥有统一的应用身份管控体系，统一的加密方式、完善的校验，大大的提高了部门之间协作信息交换的安全性、可靠性。基于tcp协议，数据包更小，传输速度更快。并且包含请求重试确认机制。有效的提高了信息交换的时效性和有效性。

摘要： 本发明涉及一种闩锁系统，该闩锁系统包括具有第一致动机构和第二致动机构的致动模块。第一致动机构包括第一把手，该第一把手联接至具有端部槽和相对设置的杆插入部的锁定杆。第二致动机构包括联接在一起的外杆、转换块和至少一个第二把手。外杆具有开口端部和槽。至少一个闩锁模块具有可缩回的闩锁。控制线缆将转换块与闩锁模块连接，使得转换块沿第一方向的旋转使闩锁缩回。锁能够与端部槽可操作地接合以选择性地允许及阻止内部杆的旋转。锁定杆沿第一方向的选择性旋转使转换块旋转。在不旋转锁定杆的情况下，外杆沿第一方向的旋转使转换块旋转。

摘要： 本发明涉及一种车辆的内部门把手组件，包括壳体和布置在该壳体上的操纵部分，其中该壳体和/或该操纵部分具有由第一塑料制成的承载部分和由另一种第二材料制成的可视部分，该可视部分与该承载部分以一体接合的方式相连。此外，本发明还涉及一种用于制造内部门把手组件的方法。

摘要： 一种外部门把手的弹起装置及操作外部门把手的弹起方法。外部门把手的弹起装置包括与智能钥匙联锁并且从该智能钥匙接收信号且因此被操作的电机部件；连接到电机部件以在水平方向上可旋转的凸轮部件；以及抓握手柄本体，其具有设置在车门的外侧的一端以及设置在凸轮部件侧的另一端，因此该抓握手柄本体安装在位于门侧上的抓握手柄基部，以便弹起。因此，当乘客进入车辆时，抓握手柄本体弹起以提高操作外部门把手的便利性，并且防止对车辆的损坏以及对乘客的手的伤害，从而使得提高出售性与稳定性成为可能。

摘要： 本发明涉及一种用于车辆关闭装置的外部门把手，包括：固定在车辆车门上的容纳部分(2)；把手部件(2)，所述把手部件安装在所述容纳部分(2)内，能够围绕轴(4)进行枢转运动并且用于打开车门；锁定装置，在对车门施加侧面冲击的情况下，所述锁定装置锁定把手部件(6)沿打开方向的运动。为此，本发明提供的锁定装置包括：质量部件(10)，以能够枢转的方式安装在容纳部分(2)内，在存在侧面冲击的情况下，由于质量惯性所述质量部件进行枢转运动；锁定部件(14)，与所述质量部件(10)连结，并且在质量部件(10)的偏移期间能够移动，使得锁定装置(14)临时锁定所述把手部件(6)的运动。

摘要： 本发明属于SPAD高速通信技术领域，特别涉及一种基于外部门控的SPAD阵列协同的高速接收方法，包括通过使用高速开关将符号时间Tc划分成N个阶段，每个阶段的外部门均用于控制单个SPAD接收机的选通，每段时间Tc/N作为单门控SPAD接收机的门开时间，在得到N段SPAD输出后，将它们按顺序组合成一个数据流，故整个门控SPAD阵列接收机的等效门开时间为整个符号时间；构建门控SPAD阵列接收机的计数模型和门控SPAD阵列接收机的误码率模型。本发明设计门控模式有效的减小ISI干扰和避免环境光光子；与单门控SPAD接收机相比，门控SPAD阵列接收机增加了等效门开时间，降低了对信号光子通量的需求，提升了探测效率；与同规模SPAD阵列接收机相比，本发明在高光通量下通信性能更优。

摘要： 本发明属于SPAD高速通信技术领域，特别涉及一种基于外部门控抗ISI干扰的SPAD高速接收方法，包括由于SPAD高速通信易受ISI串扰影响，对SPAD接收机施加外部时钟进行驱动；构建外部门控SPAD接收机的光子计数模型并进行接收机通信性能分析，提取影响外部门控SPAD接收机性能的主要因素即门开时间、信号光子数和环境光光子数；分别以门开时间、每符号信号光子数和每符号环境光光子数为自变量，分析不同门开时间、每符号信号光子数和每符号环境光光子数对外部门控SPAD接收机性能的影响；由于受到ISI干扰、信号光和环境光的影响，权衡选择一个最佳的门开时间。本发明设计门控模式，克服SPAD高速通信时的ISI干扰，选择合适的门开时间，可以有效提升外部门控SPAD接收机的通信性能。