郊区化

摘要： 停车的配建标准旨在指导开发商建设居住、办公、商业、休闲等区域的停车数量。停车配建的标准会影响建设和维护成本,也关联着土地使用和环境问题。停车配建分类的主导因素目前来说,城市停车主要有三类城市。第一种是美国式的城市,这些城市修建了宽大的车道、大量的高速公路、以郊区供应为中心。城市开发伴随着汽车的无序蔓延,带了郊区化的迁移和中心区的塌陷。

摘要： 在美国转向后工业社会,老龄化、少子化造成人口结构变化和可持续发展的时代背景下,城市面临机动化、郊区化发展导致的交通污染、拥堵、肥胖等诸多问题。《适宜步行的城市——营造充满活力的市中心拯救美国》是作者杰夫·斯佩克(Jeff Speck)对此提出的解决方案,即建设适宜步行的城市。本书作者明确指出步行群体是一种非常脆弱的物种,营造适宜步行的城市不仅仅要将步行性作为城市发展的目标和手段,更应该让步行性成为测度城市宜居生活的标准与指标。建设适宜步行的城市必须清晰解读两方面问题:建设适宜步行城市的重要性和如何建设步行城市。

摘要： 城市郊区化是城镇化必须经历的阶段。在回顾了郊区化发展的背景后,阐明了郊区化的概念,总结并梳理郊区化发展脉络,以举例论证的方式,列举中西方大城市郊区化的案例,归纳出中西方大城市郊区化发展对城乡发展产生的影响。积极影响在于疏散人口、缓解交通、优化土地;但也存在政府主导郊区化、郊区化无序蔓延、郊区居民出行不便等问题。最后提出,在郊区化问题的研究中,应采用包容性增长的策略进行城市郊区的建设。

摘要： “十四五”期间讨论城乡关系,核心应该是城市、城市的延伸带和乡村这三者之间的关系。城市和乡村如果完全对立发展,这个模式是有问题的。我们的城市化率才50%-60%,乡村就衰败了。全球基本规律是城市化到50%以后开始出现郊区化,郊区化的推动力量是城市的高房价、快节奏、焦虑的空气,最后带来的是大家重新思考和选择。

摘要： 在郊区化背景下,以上海为例,利用网络开放数据与统计年鉴数据探究工业、居住、商业三类城市功能空间的郊区化轨迹.研究发现,上海经历了工业郊区化引领、城市蔓延的郊区化、多中心发展的成熟郊区化3个阶段.郊区化模式的渐进发展带来了城市功能空间复杂性演化,郊区由单一产业导向的生产空间向工业、居住、商业多要素互动的综合城区转型,进而对城市多中心结构的形成起到了塑造作用,优化了城市功能布局.城市功能空间的演变是政府、企业、居民综合作用的结果,郊区化过程中三者结构关系与互动机制动态演化,政府作为主导者与谋划者促进了产业与人口向郊区集聚.

摘要： 新冠疫情不仅影响了经济,同时也可能潜移默化地影响了美国人的生活方式。根据最新的一项报道,过去一年来加利福尼亚州房租涨幅最大的地区都是传统郊区,如太浩湖(Tahoc City)、大熊湖(BigBear Lake)和山居(Mountain House)、而传统的中心城市如旧金山、山景城(Mountain View)和森尼韦尔(Sunnyvale)的房租在2020年都有大幅下降(图1)。

摘要： 在19世纪伦敦的郊区化进程中,环绕伦敦的大量公地面临被"建筑开发"还是被"永久保护"两种选择.以自由党人士为主的保护者与公地圈占者之间,围绕"财产私有权"与"公地共有权",通过法律途径进行了长期争讼,最终保护方获胜,伦敦大量公地转化为供公众休闲娱乐的天然公园.从思想语境而言,公地保护的成功与19世纪英国人浪漫主义的自然情感转向、对空气污染与"城市之肺"的理性认知、创造柔性协商空间的政治理念等复数化思想关系密切.伦敦公地用途的转变不但确立了诸如共享新鲜空气、休闲场地、自然美等现代性权利,而且具有环境保护制度构建以及人文、生态等多方面的价值.

摘要： "十四五"期间上海明确提出了建设"五大新城"的要求.随着城市化进程的推进,郊区化的出现使得城市的郊区产生新的综合功能的转变,并成为新的城市中心,在城市的总体功能布局中实现结构性的转变.上海的西南地区的奉贤新城作为"五大新城"之一,在"十四五"期间聚焦"东方美谷"的发展,以美丽健康产业为主导,着力建设和打造杭州湾北岸辐射服务长三角的健康产业之城.本文旨在总结奉贤新城的发展现状,分析奉贤新城的存在的不足,为奉贤新城在长三角一体化背景下发挥积极效能、实现新城高效能发展提出积极的政策建议.

摘要： 跟踪研究2000-2010年期间上海人口郊区化态势,以及嘉定、松江、青浦、南桥、临港等5个郊区新城的人口集聚状况,发现上海人口分布变动模式既有延续性也有新变化.具体而言,单中心扩张的基本模式仍未被打破,但城、郊人口密度差异明显缩小,多中心城市结构初露端倪;外来人口郊区化仍然比户籍人口郊区化走得更快、更远,但随着核心城服务业发展,外来人口重新集聚,使得外来人口分布出现"环间塌陷"现象;规划重点发展的新城人口增长势头仍不突出,以城区为核心的多层次、组团式、紧凑式的合理城市空间体系还有待发展完善.

摘要： 本文基于国际化视角，对我国当前城市化形势和环境压力进行了较为全面的分析，结合当下的时代背景和国家战略，明确了我国郊区化动力机制变迁以及当前实现低碳型城市发展的必要性、紧迫性。结合国内外的相关低碳实践案例，本文提出在我国未来城市低碳型郊区化发展中，重点培育低碳经济链、建设低碳社区、增强跨区域合作以实现低碳郊区化发展。

摘要： 在"四普"和"五普"全国人口普查数据的支撑下,关于北京人口郊区化的研究成果相续问世.结果表明,北京城区人口正向郊区快速迁移扩散,人口郊区化趋势非常显著.与此相反,城市住宅扩散的研究成果却近乎空白,仅有的成果也是一带而过或浅尝辄止.本文运用1992-2004 年间的住宅房地产统计资料和土地利用数据,较系统地分析了北京城市住宅建设的空间扩散现象及其特征.研究结论是,北京城市住宅建设正在向郊区,尤其是向近郊区快速扩散,但尚未进入住宅郊区化阶段.在有些成果或互联网的文章中,认为北京已经进入住宅(或居住)郊区化阶段的说法欠妥,应予以纠正.

摘要： 本文在定义郊区化是指城市中心区人口绝对减少和总结发达国家经验的基础上,作者给出了郊区化的一般模式及其数学表达,认为宏观政策和交通条件是影响郊区化的两大根本性因素.随后将我国大城市已开始的郊区化与发达国家作了比较,认为我国的郊区化由于前期的政策效益积累,有"夸大"和"虚假"的成份.

摘要： 在21世纪的今天,城市化水平对社会经济发展水平起到了决定性的作用.从我国整体看,城市化水平和经济发展水平的指标都表明城市化已进入快速发展的阶段.而沈阳的各种指标和迹象都表明城市化已经进入中后期阶段,即由快转慢的阶段.本文以近几年沈阳住宅业的发展为切入点分析了城市化进程的特点,重点分析了沈阳城市化进程中郊区化趋势与走向,以找到确实能解决问题的有效途径,使沈阳住宅业更好的为城市化服务.

摘要： 文化创意产业在西方发达国家的城市更新过程中起着十分重要的作用,同时也在一定程度上促进了郊区化的发展.本研究以北京21个文化创意产业集聚区为案例,探讨了文化创意产业集聚区对于北京城市空间,尤其是旧城更新和郊区化进程中的影响和作用方式.研究认为北京文化创意产业集聚区在旧城更新中发挥的作用主要体现在经济增长中,而在社会和文化效益的提升中文化创意产业的作用并不明显;另一方面,文化创意产业对郊区化,尤其是近郊区化的作用十分明显.其中政府/大型企业主导的新建集聚区呈现出跳跃式发展,在近郊区带动能力较大,而在远郊区形成"孤岛",而自发生成的集聚区表现出以点带面的发展模式,传统产业升级型的集聚区文化创意产业发展不佳,两者对于郊区化的影响有限.

摘要： 本文从中国城市化和城市空间重构等空间运动的过程机理出发，初步归纳了中国城市空间组织高碳化的路径，即分区制导向的快速郊区化，着重分析了转型期中国城市空间组织的微观格局、构成结构、推进方式、实现质量和个体作用等特点对城市资源能源消耗及其碳排放、居民生活质量与社会公正等问题的影响。同时，基于个体研究范式，针对节能减排、提高生活质量、促进社会正义等可持续发展目标，在单位制与分区制的组织特点比较基础上，阐述了新单位制的低碳构造模式和中观层次的“多中心+活动空间组团”式城市内部生活空间结构体系，从总体规划、控制性详细规划、社区规划与营造和城市管理等多方面探索了中国城市低碳构造体系。

摘要： 本文论述了北京市人口的分布及与其他大城市比较的情况，讨论了北京市人口分布的特点，包括市中心区面积小，人口密度高、北京市区人口分布不平衡等，探讨了缓解北京市人口压力应采取的措施，包括在北京郊区、县建立多个生产与人口聚集的亚中心；减少都市区的净迁入人口，增加迁出人口，使市区人口增长速度下降；加大对郊区的财政投入，增加就业岗位等。

摘要： 通过对“紧缩城市”理论的起源和内涵的阐释，针对国内大都市当前在城市化进程中所面临的城市扩张，交通紧张，资源过度消耗，污染日趋严重，社会的两极分化，生活质量下降等问题的分析，提出一种适合于我国大都市特征的“多中心”紧缩城市发展模型。

摘要： 通过对“紧缩城市”理论的起源和内涵的阐释，针对国内大都市当前在城市化进程中所面临的城市扩张，交通紧张，资源过度消耗，污染日趋严重，社会的两极分化，生活质量下降等问题的分析，提出一种适合于我国大都市特征的“多中心”紧缩城市发展模型。

摘要： 本发明涉及一种模块化的市内和郊区的运输车，利用压缩空气发动机-交流发电机/发动机-压缩机实现机动化。本发明的运输车包括一个或多个依次相连的自推进的运输模块，所述运输模块通过遥控装置连接到驱动器所在位置的的驱动模块，这样，运输模块的数量可以根据乘客容量的要求而增加或减少。根据本发明，每个驱动和运输模块包括其本身(i)存储能量储备和压缩空气、(ii)传输发动机部件和(iii)制动装置。更进一步，每个运输模块包括驾驶系统，该驾驶系统由所述驱动模块的驾驶系统遥控控制，依次被驱动器操作。

摘要： 本发明涉及一种模块化的、方便的市内和郊区的运输车，利用压缩空气发动机－交流发电机/发动机－压缩机实现机动化。本发明的运输车包括一个或多个依次相连的自推进的运输模块，所述运输模块通过遥控装置连接到驱动器所在位置的驱动模块，这样，运输模块的数量可以根据乘客容量的要求而增加或减少。根据本发明，每个驱动和运输模块包括其本身(i)存储能量储备和压缩空气、(ii)传输发动机部件和(iii)制动装置。更进一步，每个运输模块包括驾驶系统，该驾驶系统由所述驱动模块的驾驶系统遥控控制，依次被驱动器操作。

摘要： 本发明提供了一种市域轨道交通郊区段车站吸引范围划分方法。该方法包括：选取MNL模型刻画出行者对市域轨道交通车站的接驳行为，建立效用函数；创建车站吸引范围包络面，根据MNL模型效用函数计算包络面等间隔区间内每种接驳方式的选择概率，利用等间隔区间的土地利用关系与市域轨道交通车站之间的空间属性权重向量对每种接驳方式的选择概率数据集进行加权累加，得到车站包络面内一次累加接驳需求强度分布矩阵；对车站包络面内一次累加接驳需求强度分布矩阵进行空间拟合得到车站的吸引强度，确定车站的吸引范围。本发明能够根据车站的空间异质性划分不同接驳方式的客流吸引范围、充分反映出行者的选择偏好，车站吸引范围划分方法更加合理、精准。

摘要： 本发明公开了一种应用于城市及郊区的新型混合输电方法，包括如下步骤：GIL构成的主干输电线路与输电站相连通，由输电站向城市或郊区输送电力；在主干输电线路上设有GIL构成的支干输电线路、架空输电线路和电缆输电线路，架空输电线路通过进出线单元与主干输电线路连接，电缆输电线路通过电缆接头与主干输电线路相连接；主干输电线路对城市中心进行电力输送，支干输电线路在通往具有足够线路走廊的郊区和工厂区域由架空输电线路进行电力输送，电缆输电线路向居民区或变电站进行电力输送，支干输电线路上设有通向郊区的架空输电线路和电缆输电线路。本发明旨在提供一种可节省土地资源，将GIL、电缆输电及架空线输电通过连接设备，混合应用的输电方法。

摘要： 本发明涉及一种LED路灯，尤其涉及一种郊区路段用自动发电储电LED路灯。本发明提供一种产生电力的途经较多、能够自动清洗和能够为出现意外状况需要充电的人提供帮助的郊区路段用自动发电储电LED路灯。一种郊区路段用自动发电储电LED路灯，包括：底板，底板上设有工作台，工作台内设有蓄电池；插口，工作台上设有插口；伸缩照亮机构，插口上设有伸缩照亮机构；风力电组机构，底板与工作台之间设有风力电组机构。本发明通过风力电组机构和太阳能电组机构实现自动发电，通过工作台内的蓄电池进行储电，接着在伸缩照亮机构的配合下，实现对郊区路段的照亮，其中，伸缩照亮机构的高度可调节，且本装置结构简单便于运输。

摘要： 本发明提供一种郊区综合能源系统的评价方法及系统，包括：构建郊区综合能源系统的多层评价指标体系；获取不同配置方案在所述多层评价指标体系下的指标参数，依次计算不同配置方案对应的指标值；采用AHP‑DEMATEL法和反熵权法，依次计算不同配置方案在所述多层评价指标体系下的综合权重；基于所述不同配置方案对应的指标值和综合权重，采用TOPSIS综合评价模型，得到不同配置方案下的郊区综合能源系统的评价结果，本发明中提供的郊区综合能源系统的评价方法和系统，可以很好的兼顾专家主观意见，又能体现指标数据的客观规律，使不同配置方案的综合能源系统的评价结果更加科学准确。

摘要： 本发明提供了一种基于无人机的城市郊区高压电缆排查系统，包括无人机、远程数据接收模块、中央处理模块和调度模块，无人机上设有线路录入模块、实时拍摄模块和实时位置模块。与现有技术相比，本发明的有益效果在于：整体设计巧妙，结合无人机技术，节省了人力，可实时准确的检查每条电缆线路，能及时发现隐患并调度工作人员维修，大大保证了电缆的整体安全性。

摘要： 本发明公开了一种适用于城市郊区的遥感测绘技术，本发明通过激光测绘雷达和全景相机对测绘地区进行两侧遥感测绘，同时通过规定测绘的路径及设置多个坐标点的方式保证将两次测绘的结果进行快速比对，从而实现了对大多数测绘点的快速、准确测绘，最后本发明通过人工测绘的方式对测绘过程中误差较大或未能取得测绘数据的点进行补充测绘，从而大大提高了对城市郊区的快速、准确测绘。

摘要： 本实用新型公开了监控器技术领域的应用于城市郊区的集成监控器，包括安装板，所述安装板的背面设置有两组活动连接的限制机构，所述安装板的前端面固定连接有框体，所述框体的上下内壁之间固定连接有两组活动杆，两组所述活动杆的外壁套接设置有滑动连接的滑动套管，两组所述滑动套管之间固定连接有连接板，所述连接板的表面固定连接有放置板，所述放置板的顶端面活动连接有监控器本体，所述连接板的顶端面设置有固定板，所述固定板与连接板固定连接，所述固定板设置有通孔，所述框体的顶端面设置有收卷机构，所述收卷机构与固定板通孔之间设置有活动连接的连接绳，本实用新型旨在解决监控器安装在高处不方便进行维护的问题。

摘要： 本实用新型涉及充电设备领域，尤其涉及一种适用于郊区的独立式充电桩。本实用新型采用如下技术方案：一种适用于郊区的独立式充电桩，包括充电桩本体，充电桩本体设置在防护壳内，防护壳由盖顶、壳体和设置在壳体内的旋转门组成，旋转门通过设置在充电桩底座内部的电机驱动。本充电桩对环境的适应性较强，能够实现防风防雨的效果，极大的提高了充电桩的使用寿命，且具有防盗功能，夜间使用体验较佳，适合在郊区进行独立式设置。