邻道干扰

摘要： 目的是分析民航甚高频通信台站配置大信道数设备系统运行时存在的潜在干扰风险。通过梳理无线电设备相互干扰的原因,以典型的民航甚高频通信共用系统为基础,理论分析信道间存在的主要干扰风险。确认甚高频通信共用系统主要干扰风险为邻道干扰和互调干扰。最后通过合理规划频率布局、增加对接收机邻道抑制能力要求、采用设置频偏消除互调干扰、合理调整电台参数等措施,降低大信道数通信台站无线电干扰风险。

摘要： 采用不停车快捷收费技术进行收费,降低了支付时间,提高了通行效率,但同时也产生了邻道干扰问题.在多个车道同时有车辆通过时,天线有可能误读到相邻车道中车辆的车载单元,从而影响车辆通行,导致计费准确率降低.对收费站E TC邻道干扰的原因进行了探讨,并提出了优化完善工程实施、相控阵天线定位、毫米波雷达定位3种解决方案,为实际运行过程中解决邻道干扰问题提供参考和建议.

摘要： 邻道干扰(ACI)抑制中需要获取干扰信号非线性特征进行信号重建与抵消,因此接收机需使用高速率宽带模数转换器(ADC)采集干扰信号,这将大幅增加接收机成本.针对上述问题,该文提出一种采用干扰信号带外分量卷积反演的邻道干扰抑制方法,利用接收的干扰信号带外非线性分量,计算并消除相邻帧之间的影响,由窄带部分卷积信号帧构造出线性卷积信号帧,然后用正则化最小二乘方法恢复原始非线性宽带干扰信号,从而降低ADC采样率.仿真验证结果表明当采样率仅为传统方案1/3,所提方法带来的残余干扰不高于底噪6 dB.

摘要： VHF通信是当前民航地空通信的应用最广泛的通信方式.在VHF通信系统的使用过程中,需对相关设备进行及时的维护以保证设备性能的稳定,当通信异常时,故障点的判定较为繁琐,这就要求维护人员对整个系统的工作原理、信号走向等有一定的理解,认真观察分析故障现象,判定可能故障点,采取必要措施,从而进一步优化VHF通信系统的使用效果,提高地空通信保障水平.本文具体介绍了VHF通信系统中,如何做好邻道干扰、同频干扰和互调干扰的防护,并阐述了常见VHF系统故障的处置思路,对空管设备日常维护有一定的参考和指导意义.

摘要： 高速公路发展至今天,日益增长的车流量和交通拥堵问题成了当前公路管理的难题和挑战.随着人们生活水平的提高和社会经济的发展,原有的人工收费车道已经不能满足公路的需要.不停车电子收费系统(ETC)是一种有效的解决公路拥堵问题的方法,但在实施过程中出现了ETC车道邻道干扰和跟车干扰现象问题.本文对ETC系统进行总体分析的基础上,以ETC车道邻道干扰和跟车干扰现象为对象进行研究,提出了一些解决的办法,供大家分享,希望能在大家遇到类似问题时能有所帮助.

摘要： 在高速公路的收费站中应用ETC,能够对过往车辆进行自动识别,实现不停车收费.但是会出现邻道干扰问题,在ETC车道有安装电子标签OBU车辆经过时,其中的天线会对车辆的OBU自动读取,如果误读邻道上的车辆OBU,就会对车辆的鉴别产生误判,影响计费的准确性,鉴于此,本文对高速公路ETC邻道干扰及其解决方法进行了分析,以供参考.

摘要： 基于国标ETC车道系统的实际运行情况，分析了邻道干扰产生的主要原因，利用建立的邻道干扰车道模型和坐标系。采用边界分析法计算了与解决邻道干扰相关的天线方向性图约束条件和与之相关的射频指标约束条件，提出了Obu截止电平的概念。研究表明：在合理的工程安装条件下，通过设定必要的设备射频指标约束，可在保证Obu与本车道Rsu正常通信质量的基础上，切断OBU和相邻车道RSU通信的下行通信链路，同时，在上行链路上采用相邻车道不同信道配置和采用RSU窄带接收，从而防止避免邻道干扰的产生。最后根据理论分析和计算，结合工程实际应用，给出了可供参考的RSU天线方向性图约束条件和Obu接收射频参数范围.

摘要： 随着不停车电子收费技术的普及和应用,ETC车道在进行车辆识别的过程中出现的“邻道干扰”的现象越来越多,产生的问题也越来越突出.本文主要针对高速路中的“邻道干扰”问题的现象和产生原因进行分析,结合在实际中的建设经验,通过对车道硬件系统和软件系统的调整,达到消除“邻道干扰”的目的.

摘要： 邻道干扰一直是制约瞬态检测方法在数字通信中应用的主要问题之一,通常主要使用谱截断或锐截止滤波器的方法.但由于瞬态检测中所使用的确知码元频率丰富,经过谱截断或锐截止滤波器后得到的失真码元波形对瞬态检测方法最后实现正确判断不利.本文根据给出的确知码元的条件,在谱截断后采用DSP来进行计算补偿,以消除邻道干扰和削弱加性杂波干扰,从而使IFFT后的输出能基本恢复出源码波形,最后得到符合瞬态检测要求的码元信号.

摘要： 本文首先论述了驼峰测速雷达外来干扰及雷达对邻道干扰的抑制.其次,讨论了雷达安装、调试对抑制外来干扰的影响.

摘要： 本文就RFID技术进行了分析，以重庆寸滩集装箱码头为例介绍了RFID技术在集装箱码头作业管理中的应用方案及关键技术问题的解决方法。

摘要： 本文就RFID技术进行了分析，以重庆寸滩集装箱码头为例介绍了RFID技术在集装箱码头作业管理中的应用方案及关键技术问题的解决方法。

摘要： 本文就RFID技术进行了分析，以重庆寸滩集装箱码头为例介绍了RFID技术在集装箱码头作业管理中的应用方案及关键技术问题的解决方法。

摘要： 本文就RFID技术进行了分析，以重庆寸滩集装箱码头为例介绍了RFID技术在集装箱码头作业管理中的应用方案及关键技术问题的解决方法。

摘要： 本文就PFID技术进行了分析,以重庆寸滩集装箱码头为例介绍了RFID技术在集装箱码头作业管理中的应用方案及关键技术问题的解决方法。

摘要： 本文就PFID技术进行了分析,以重庆寸滩集装箱码头为例介绍了RFID技术在集装箱码头作业管理中的应用方案及关键技术问题的解决方法。

摘要： 一种用于传输电视信号的邻道干扰消除装置及其方法，其中，所述邻道干扰消除装置包括：功率检测单元，用于对电视信号进行功率检测，判定邻道信号是否对有用信号造成强邻道干扰；干扰消除单元，包括移频器和滤波器；移频器，用于在功率检测单元检测到造成强邻道干扰的邻道信号时，根据滤波器的功率带宽，对电视信号进行移频，将电视信号中造成强邻道干扰的邻道信号搬移至滤波器的功率带宽之外的阻带位置；滤波器，根据移频结果，滤除位于阻带位置处的邻道信号。本发明提供的邻道干扰消除装置及其方法，能以简单的结构、较低的运算复杂度来有效消除邻道干扰的问题，使得接收机获得较佳质量的电视信号。

摘要： 本发明公开了一种基于干扰信号带外分量卷积反演的邻道干扰抑制接收机，涉及信号处理装置技术领域。所述邻道干扰抑制接收机包括：接收天线，用于接收发射机发射的具有干扰信号帧的信号；信号处理模块，用于对接收天线接收到的信号进行处理，去除接收到的干扰信号；接收机本体，用于接收所述反演模块处理后信号，对接收的信号进行处理。所述接收机不再需要宽带ADC进行采样，能有效简化接收机电路结构并降低接收机成本，且通过上述方法对接收到的信号进行处理，干扰抑制能力损失小于6 dB，且邻道干扰INR越大，干扰抑制能力损失越小。

摘要： 本申请公开了一种邻道干扰抑制方法及相关设备，其中，所述方法包括：确定目标信号中的邻道干扰强度；根据所述邻道干扰强度启用目标中频接收机；若所述目标中频接收机为零中频接收机，则通过所述零中频接收机接收所述目标信号；若所述目标中频接收机为近零中频接收机，则确定所述近零中频接收机需要启用的频点，以及通过所述近零中频接收机在所述频点接收所述目标信号。可见，通过实施本申请提供的技术方案，终端能够根据邻道干扰强度自适应选择零中频接收机或近零中频接收机接收目标信号以及零中频接收机接收所目标信号的频点，从而有利于增强邻道干扰的抑制能力。

摘要： 本发明公开了一种低复杂射频前端邻道干扰抑制装置，包括发射支路、接收支路和辅助支路，所述装置通过带有滤波拟合的记忆多项式进行非线性参数估计，最终重建并抵消邻道干扰，干扰抑制过程包括：上变频、参数估计、滤波拟合、滤波及下变频和干扰抵消；在数字域完成了参数估计与干扰重建与抵消，较射频域抵消方法电路结构得到了有效简化，相比射频域抵消方法电路结构得到简化，能够更加灵活地进行信号处理，便于工程实现；并且可直接利用接收支路ADC输出的数字信号进行参数估计，所需ADC采样带宽与基带信号相同，有效降低了对系统处理性能的要求。

摘要： 本发明公开了一种适用于OBU电子标签的抗邻道干扰交易的方法及系统，利用OBU只能接收本车道唤醒信号产生的唤醒中断作为判断依据进行识别，包括：当接收的数据的前第二预设个数阈值的字节为RSU的广播MAC，并且唤醒中断标志置位时，在链路未建立的情况下确定为本车道的BST数据，继续接收并回复对应频段的VST数据；当接收的数据的前第二预设个数阈值的字节为OBU的专用MAC时，确定为本车道的下行帧数据，继续接收该下行帧数据的其他字节并回复上行帧，建立通信链路。本发明的技术方案中OBU满足接收到本车道唤醒信号，之后再接收的BST数据才认定为本车道有效信号，能够有效增强OBU抗邻道干扰；接收到的下行数据预设个数字节先行比对，能够大大缩短交易时间。

摘要： 一种用于传输电视信号的邻道干扰消除装置及其方法，其中，所述邻道干扰消除装置包括：功率检测单元，用于对电视信号进行功率检测，判定邻道信号是否对有用信号造成强邻道干扰；干扰消除单元，包括移频器和滤波器；移频器，用于在功率检测单元检测到造成强邻道干扰的邻道信号时，根据滤波器的功率带宽，对电视信号进行移频，将电视信号中造成强邻道干扰的邻道信号搬移至滤波器的功率带宽之外的阻带位置；滤波器，根据移频结果，滤除位于阻带位置处的邻道信号。本发明提供的邻道干扰消除装置及其方法，能以简单的结构、较低的运算复杂度来有效消除邻道干扰的问题，使得接收机获得较佳质量的电视信号。

摘要： 本发明公开了一种防止ETC邻道干扰和跟车干扰的车牌识别方法，包括在ETC通道上对称设置的拍摄装置，该识别方法具体包括以下步骤：对进入ETC通道并位于两个拍摄装置之间的车辆进行拍照识别车辆前后侧的车牌号；两个拍摄装置分别跟踪车辆前后侧车牌号与ETC通道栏杆之间的位置；若该车辆与ETC通道栏杆之间的距离逐渐缩短，并且前后侧拍摄装置拍摄到车辆前后侧车牌之间的垂直距离值等于车身预设距离值，则开始交易并且ETC通道栏杆打开，本发明有效防止了在ETC通道栏杆打开之前，相邻道路的车辆进入该ETC通道内驱车行驶，并且杜绝了该ETC通道内车辆跟车的现象。

摘要： 本发明公开了一种基于干扰信号带外分量卷积反演的邻道干扰抑制接收机，涉及信号处理装置技术领域。所述邻道干扰抑制接收机包括：接收天线，用于接收发射机发射的具有干扰信号帧的信号；信号处理模块，用于对接收天线接收到的信号进行处理，去除接收到的干扰信号；接收机本体，用于接收所述反演模块处理后信号，对接收的信号进行处理。所述接收机不再需要宽带ADC进行采样，能有效简化接收机电路结构并降低接收机成本，且通过上述方法对接收到的信号进行处理，干扰抑制能力损失小于6 dB，且邻道干扰INR越大，干扰抑制能力损失越小。

摘要： 本申请公开了一种用于ETC车道的防跟车和邻道干扰的系统、方法及装置，其中，该系统包括：车载单元、设置于车道地面上的天线传感器阵列、车辆检测装置以及路测控制器；其中，车辆检测装置用于检测所在ETC车道上的车辆，当检测到车辆时，唤醒该ETC车道上的天线传感器阵列；每一个天线传感器用于向自身所覆盖的通信区域内的车载单元发送交易处理信号，并在接收到车载单元反馈的响应信号后上传至路测控制器；路测控制器用于接收任一天线传感器发送的响应信号，并根据响应信号完成与车载单元的本次交易处理。本申请技术方案能够有效降低跟车干扰和邻道干扰的发生，避免出现费用漏扣、扣费错误和放行错误等现象，提高收费的准确性及车辆通行效率。

摘要： 本实用新型提供了一种防邻道干扰的ETC天线装置，包括RSU主处理器、相控阵发射组件、邻道信号干扰发射及对消接收组件、第一发射天线、第二发射天线和接收天线，所述相控阵发射组件和所述邻道信号干扰发射及对消接收组件与所述RSU主处理器电性连接，所述第一发射天线与所述相控阵发射组件连接，所述第二发射天线和所述接收天线与所述邻道信号干扰发射及对消接收组件连接，本实用新型防邻道干扰的ETC天线装置由于采用邻道信号干扰发射及对消接收组件，防止本车道OBU收到邻道RSU信号，从而解决了本车道OBU被邻道RSU误交易造成的邻道干扰问题，也解决了本车道OBU因收到邻道RSU信号造成本车道OBU与本车道RSU交易失败的邻道干扰问题。