邮轮产业

摘要： 1月29日,深圳海事局为全国首家五星旗豪华邮轮航运公司——招商局维京游轮有限公司现场颁发了国际航运公司"符合证明",这是全国签发的首份五星旗豪华邮轮航运公司"符合证明",标志着国内首次实现豪华邮轮自主安全管理,将有效助力粤港澳大湾区在疫情防控常态化条件下,顺利实现邮轮产业安全、健康发展。

摘要： 一、试题设计阅读图文材料,回答下列问题。厦门市位于福建省东南沿海、台湾海峡西岸。随着港口城市“后工业化”进程加速,以及产业结构转型升级,厦门市中心城区的东渡港区货运服务能力下降,“港城矛盾”突出。东渡港区拟依托邮轮港口,开发以中高端消费为主的邮轮经济,形成集港口、金融、贸易、文化及旅游等相关行业为一体的国际邮轮母港。

摘要： 做学问做研究有两类,一类是为了饭碗,做研究只是一个职业,一个养家糊口的工作,如此,出尽全力大概也能做出上等的成果,但必然会觉得身累心累,如现时不少总在喊“内卷”的“青椒”;另一类是热爱做研究,不在乎成果,更在乎思考的过程,可能积十年才出一剑,但必定是上乘之剑。我想,杨明教授对海洋经济和邮轮旅游的研究是后者,从他的文章中看出了发自内心的“热爱”。

摘要： 从市场价格走低和市场更加开放两个维度分析了中国邮轮产业发展的市场环境,给出了国外邮轮公司国际化运营的经验,提出了中国邮轮产业应该走国际化道路的判断,并从提高供给集中度和构建更高水平开放的营商环境两个方面提出政策建议。

摘要： 邮轮旅游作为一种新兴旅游形式,以其强大的经济带动能力备受关注。在对后疫情时代深圳邮轮产业进行SWOT分析与竞争力评价的基础上,提出打造安全高效的邮轮产业链供应链、进一步释放被疫情压抑的邮轮消费需求、构建粤港澳大湾区邮轮合作新格局、加快构建邮轮疫情风险评估与预警体系、加快邮轮人才培养等对策建议,以统筹推进深圳邮轮产业高水平安全与高质量发展。

摘要： 通过对产业价值链的内在构成和外在关联进行梳理,结合广东的现实基础,本文认为广东发展邮轮产业价值链天时已到、地利已在、人和已成。广东发展邮轮旅游,要重视邮轮产业价值链的研发、设计和服务等环节,制定专项规划,实现创新发展。最后,本文提出了发展邮轮产业价值链的战略取向和战略路径。

摘要： 近些年,发展海洋经济,建设海洋强国,日益引起全社会的高度关注。其中,邮轮产业与广东海洋经济高质量发展是海洋行业、经济学界和出版界聚焦的重要领域之一。例如,广东经济出版社2018年以来出版的《中国海洋产业研究丛书》《海上丝绸之路研究书系(港口篇等)》《建设中国特色的海洋强国》《邮轮产业与广东海洋经济高质量发展研究》等学术著作和《新经济》杂志每年不定期编发的海洋经济专栏,均受到读者们的欢迎和好评。6月26日星期天下午,十二位读者作者学者专家应邀来到广东经济出版社,聚焦邮轮产业与广东海洋经济高质量发展,一起研究与交流。本期根据录音整理,编发精彩内容,以飨读者(文字整理:张瑄,摄影:张临红)。

摘要： 虽然中国已开启邮轮建造,但由于邮轮建造具有“根植性”产业特征,中国要建立本地的邮轮产业集群并不容易,需要从中央和地方两个层面深入研究邮轮建造的配套产业政策,使与之相关的产业集群能够在中国落地生根。根植性特征:政府在与邮轮制造相关企业的磨合中,形成了特定的产业扶持政策,邮轮制造业带来的就业和地方税收反过来支撑了地方经济的发展。松脚型产业特征:邮轮很多时候就像“候鸟”一样,在特定的季节会到特定的港口,在那里把客人一批批带到令人向往的目的地。过了特定的季节,这些邮轮又会迁徙到阳光明媚、气候适宜的港口,在那里把另一批客人带到他们想去的目的地。

摘要： 作为一个国家邮轮业运营的重要设施之一,我国的邮轮母港在未来亟待科学的发展和标准化,相关政策必须加以建立与完善,构建起规范化的标准体系,同时与国际邮轮业标准实现对接,加强与国际通行标准的对接与融入,不断推进我国邮轮港口及产业运营的服务与管理标准建设,逐步实现全行业的标准化、规范化和国际化.本文分析了邮轮产业的发展动态,梳理了邮轮母港标准化发展中存在的问题,进而提出邮轮母港体系的合理定位和布局;培养运营管理人才,借鉴国际先进经验;完善政策标准制定,丰富邮轮产业供给等相应对策.

摘要： 相比欧美邮轮产业,环南海国家的邮轮产业由于发展时间短、基础设施薄弱,产业整体处于产业链的低端水平,产业链价值增值效应不够明显.以邮轮全产业链作为研究对象,从全产业链内涵、全产业链动力机制等方面,对国内外文献进行分析和总结,力求对邮轮全产业链的相关研究进行系统梳理.研究发现区域性邮轮产业采取全产业链的运营模式能增强联合抵抗风险的能力,合作共赢将会产生协同效应,促进产业的升级和发展.

摘要： 随着全球邮轮产业的发展,邮轮经济对经济发展的带动作用日益彰显.江苏作为中国经济最发达的省份之一,具备发展邮轮产业的多种条件.本文通过对江苏发展邮轮产业的SWOT分析,提出江苏邮轮产业发展的初步战略思考及策略,对江苏邮轮产业发展具有一定的指导意义.通过对江苏发展邮轮产业的内外环境分析，可以发现江苏区位优势明显，船舶工业基础非常好，具有发展邮轮设计制造及邮轮旅游的天然条件和优势，但江苏邮轮产业受到来自上海等长三角其他城市邮轮经济的竞争挤压，使其无论是在邮轮设计、经营，还是邮轮旅游方面均受到牵制，同时考虑到江苏内部环境本身存在的劣势，认为江苏发展邮轮产业应采取“扬长避短的ST战略”，在减低威胁的同时，规避自身劣势，抓住市场需求增长的战略机遇，与上海国际邮轮港开展合作，重点发展邮轮制造、邮轮旅游及相关配套服务业。

摘要： 随着世界邮轮产业的发展，特别是我国邮轮旅游市场的迅猛发展，我国各级政府也相继出台了系列政策对邮轮产业予以规范和推动。近年来，国家相关部门出台的系列支持政策基本涵盖了邮轮设计制造、邮轮经营、邮轮港口码头、旅游服务等邮轮产业链全产业，这必将推动我国邮轮产业健康稳定发展。

摘要： 邮轮产业被誉为“漂浮在黄金水道上的黄金产业”.文章通过检索2006-2016年中国知网、维普中文、万方数据库中的邮轮经济相关文献,进行梳理和分析后发现:邮轮经济开始受到越来越多中国学者的注,各类统计文献呈快速增长态势,但理论研究仍相对薄弱;研究内容涉及众多学科门类,具有牵涉部门广、综合性强的发展特征;海事、海运类大学为中国邮轮经济的研究主体,多位于大连、天津、青岛、上海、宁波、厦门等沿海城市;邮轮经济研究内容可细分为邮轮旅游产业与消费市场、地区邮轮发展与跨区合作、邮轮港口码头建设与评价、邮轮相关政策与法律、邮轮人才培养与学科建设以及邮轮卫生检验检疫等类型.

摘要： 国务院近日出台了“关于促进旅游业改革发展的若干意见”和“船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（2013-2015年）”中强调了邮轮旅游是重要的新兴旅游产品，同时提出要实现邮轮的国产化。为此在2014年10月15日召开了第九届中国邮轮产业发展大会，在会上中国船舶工业集团公司与美国嘉年华集团经2年多的合作交流过程中，双方一致认为，为快速增长的中国邮轮旅游市场所带来的重要机遇，双方应建立密切的战略合作关系，为此已水到渠成，签署了谅解备忘录。双方将友好合作在中国从事具有中国特色的豪华邮轮、邮轮旅游、邮轮母港及母港的运营与建设，发展中国邮轮经济产业。而豪华邮轮的设计、建造、配套供应商、邮轮运营商要紧密合作，共同投资、共担风险、共享盈利。豪华邮轮的出现是要与众多相关产业有密切联系，当然，对于全产业链的上下游而言，至关重要的一点，是要紧密合作、共同投资、共担风险、统筹安排与推进。其中政府也要及时对我国豪华邮轮产业的发展、布局进行全面谋划，减少邮轮母港规划和减少建设的盲目性，避免近距离的重复建造造成的恶性竞争和资源浪费。未来，随着我国建成具有国际竞争力的豪华邮轮母港，打造功能完备、服务优质的本国豪华邮轮船队，形成具有国际影响力的邮轮旅游品牌，我国将真正开创属于自己的“邮轮时代”。要自主建造豪华邮轮，摘下这颗“造船皇冠上的明珠“是中国几代造船人的梦想，如今，已作了多年的积极探索，积累了丰富的经验，同时也为设计建造中国第一艘豪华邮轮做好了充分的资金及技术准备。

摘要： 本申请涉及大型邮轮技术领域，尤其是涉及一种邮轮反顶工装及大型邮轮，邮轮反顶工装包括：移动机构；顶升机构，顶升机构设置于移动机构；承载机构，与顶升机构连接，顶升机构能够作用于承载机构，以使承载机构靠近或远离邮轮的甲板反顶。本申请提供的邮轮反顶工装，具有质量轻、易装配、便携、自重小、使用灵活等特点，尤其适用于顶升小型物件，如一些合适的舾装件、内装件等，能够辅助工作人员将待安装工件安装至甲板反顶，降低安装难度。

摘要： 本发明提供一种邮轮通道孔用的格栅盖及邮轮，邮轮通道孔用的格栅盖的结构包括围板，所述围板围成封闭形状，用于设置在通道孔的上方；格栅部，设置在所述围板围成的封闭形状内，所述格栅部与所述围板相连接；以及固定部，设置在所述围板的上部，所述固定部与设置有所述通道孔的甲板可拆卸连接。该邮轮通道孔用的格栅盖能够解决如何防止人员坠落又满足维修人员可以进入通道孔维修的问题。

摘要： 本发明实施例公开了一种邮轮主消防系统及邮轮，主消防系统包括：一号主消防泵，其通过一号立管和一号下横管与下总管连通，并同时通过一号立管和一号上横管与上总管连通；二号主消防泵，其通过二号立管和二号下横管与下总管连通，并同时通过二号立管和二号上横管与上总管连通；三号主消防泵，其通过三号立管和三号下横管与下总管连通，并同时通过三号立管和三号上横管与上总管连通；其中，上总管和下总管分别设于不同甲板，且均同时穿过至少4个主竖区设置，包括有由一侧向另一侧依次设置的第一主竖区、第二主竖区和第三主竖区，第一主竖区和第三主竖区之间设有穿过第二主竖区的旁通管，且处于第一主竖区的上总管和下总管之间设有连通管。

摘要： 本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及邮轮天幕轨道安装辅助装置以及邮轮天幕轨道安装方法。本发明提供的邮轮天幕轨道安装辅助装置包括横向支撑件、两个竖向支撑件和多个紧固组件。在焊接天幕轨道过程中，由于竖向支撑件竖直设置，横向支撑件水平设置，而天幕轨道能够置于门架结构空间内，通过推进竖向支撑件和横向支撑件上的紧固组件，对多个天幕轨道之间的平面度、直线度和平行度进行微调，由于焊接时会存在焊接应力，会到导致天幕轨道焊接变形或走位，影响天幕轨道的安装精度，借助邮轮天幕安装辅助装置，固定天幕轨道的位置及天幕轨道变形位置调节，使其在精度公差范围内，从而能够快速实现天幕轨道的精确安装。

摘要： 本发明实施例公开了一种邮轮自行车存放装置及邮轮，邮轮自行车存放装置包括：存储托盘，其上设有多个用以挂置自行车的挂架，其中，每个挂架上均设有用以对自行车的车轮进行固定承载的承载挂，且并向平行设置的两个相邻的挂架上的承载挂所设置的高度不同；万向轮，其设于所述存储托盘的底部，以供所述存储托盘行走；所述存储托盘通过设于存储舱顶部的可伸缩式吊车进行吊运，将装载了自行车的存储托盘吊运至存储舱，或将所述存储托盘由所述存储舱吊运至码头。通过采用能够通过吊车进行吊运的存储托盘的形式，方便了对自行车的存储吊运，以及取用，提高了自行车存储和上下船的效率，方便乘客存车取车，方便安全。

摘要： 本发明公开了一种邮轮电梯导轨组合支撑装置及包含其的邮轮电梯导轨系统，所述邮轮电梯导轨组合支撑装置包括用于焊接在船体钢结构上的导轨支架，所述邮轮电梯导轨组合支撑装置还包括组合支架组件，所述组合支架组件的一端可拆卸地连接于所述导轨支架上，所述组合支架组件的另一端设有用于安装对重导轨的对重导轨压导件和用于安装轿厢导轨的轿厢导轨压导件。所述邮轮电梯导轨系统包括若干个如上所述的邮轮电梯导轨组合支撑装置。本发明通过组合支架组件上的轿厢导轨压导件和对重导轨压导件能够实现同时对轿厢导轨和对重导轨的安装固定，有效减少导轨支架的数量，从而减少焊接量，安装高效，节约成本，无需重复劳动。

摘要： 本发明公开了一种邮轮餐饮垃圾粉碎装置及包含其的邮轮餐饮垃圾处理系统，邮轮餐饮垃圾粉碎装置包括第一驱动机构、投料口、粉碎室、出料口和两个齿轮磨辊，粉碎室的顶部和底部分别连接于投料口和出料口，两个齿轮磨辊均可转动地连接于粉碎室内，两个齿轮磨辊之间相啮合，第一驱动机构连接于齿轮磨辊并用于驱动两个齿轮磨辊转动，两个齿轮磨辊的外周面上均设有若干个斜齿轮，若干个斜齿轮的形状均呈螺旋状。邮轮餐饮垃圾处理系统包括如上的邮轮餐饮垃圾粉碎装置。本发明粉碎后可以有效的减小垃圾之间的空隙，减少垃圾的体积，方便后续工艺的开展以及储存，更好的节省邮轮空间，使空间得到最大化利用。同时，粉碎效果非常好，且粉碎效率高。

摘要： 本发明提供了一种邮轮厨房油烟处理装置，包括吸收厨房油烟的进烟口以及排出净化后的油烟的排气口，进烟口和排烟口之间设有过滤厨房油烟的油烟过滤网，油烟过滤网连接有碱液箱、碱液泵以及废液回收槽。当邮轮需要将厨房内的油烟排至大气中时，通过进烟口吸收厨房中的油烟，并打开碱液泵使油烟过滤网上布满碱液，进烟口吸入的油烟经过油烟过滤网时，油烟中的油以及其他有害物质会被碱液吸收并除去，并形成废液，流入废液回收槽，然后过滤后的油烟通过排气口排出，过滤后的油烟中不含有有害物质，因此降低了邮轮中厨房油烟对大气造成的污染。本发明还提供一种包括上述邮轮厨房油烟处理装置的邮轮。

摘要： 本实用新型涉及船舶技术领域，尤其涉及一种邮轮波纹舱壁用人孔盖和邮轮，邮轮波纹舱壁用人孔盖包括盖板，所述盖板呈矩形；两根第一折弯件，两根所述第一折弯件沿所述盖板的长度方向平行设置在所述盖板的两侧，且一端相对所述盖板伸出；两根第二折弯件，两根所述第二折弯件沿所述盖板的宽度方向平行间隔设置在所述盖板的两侧，且一端相对所述盖板伸出；所述第一折弯件、所述第二折弯件和所述盖板围设形成安装槽；拉手，所述拉手位于所述安装槽中，且与所述盖板固定连接。本实用新型能够满足邮轮上波纹舱壁上开设的人孔的使用。

摘要： 本实用新型提供了一种邮轮厨房油烟处理装置，包括吸收厨房油烟的进烟口以及排出净化后的油烟的排气口，进烟口和排烟口之间设有过滤厨房油烟的油烟过滤网，油烟过滤网连接有碱液箱、碱液泵以及废液回收槽。当邮轮需要将厨房内的油烟排至大气中时，通过进烟口吸收厨房中的油烟，并打开碱液泵使油烟过滤网上布满碱液，进烟口吸入的油烟经过油烟过滤网时，油烟中的油以及其他有害物质会被碱液吸收并除去，并形成废液，流入废液回收槽，然后过滤后的油烟通过排气口排出，过滤后的油烟中不含有有害物质，因此降低了邮轮中厨房油烟对大气造成的污染。本实用新型还提供一种包括上述邮轮厨房油烟处理装置的邮轮。