邮船

摘要： 为突破国内在邮船中庭等特殊结构方面的设计瓶颈,以某50000 t邮船项目为例,对位于船中跨3层甲板的中庭进行结构设计。在无成熟规范参考情况下,基于中庭布置特点,提出中庭结构设计要点,结合实例形成邮船中庭结构设计方案。进行有限元仿真计算,整理形成邮船中庭结构强度校核指导。根据校核结果给出邮船中庭结构设计优化方案,可大幅降低中庭结构应力水平,为同类船舶中庭结构设计及强度校核提供指导。

摘要： 为准确评估邮船的横移操纵性,对概念阶段的某中型邮船的横移抗风性展开研究。考虑邮船上层建筑高大的特点,在由侧推器、螺旋桨、舵所组成的横移平衡计算模型中,增加风载荷及力矩,并依据现有的初步设备参数,计算13个风向角所能承受的最大风速,预测邮船在码头的横移抗风操纵性能力。通过实例计算验证,此评估方法能够清晰便捷地评估邮船在不同风况下的横移抗风能力,为邮船概念设计阶段的横移操纵性提供重要支撑。

摘要： 为避免因建造质量问题导致的后续返工,需要在邮船建造过程中对建造质量进行控制,一套合适的建造质量评价体系可客观地反映建造质量,为质量控制提供标准。建立邮船建造质量评价体系的结构和数学模型,各部分的权重可使用层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)或德尔菲法确定,并使用蒙特卡洛方法对该体系的不确定性进行研究。结果说明该体系有较好的稳健性。船厂在使用该体系时需结合实际情况,尤其应注意内装质量部分的权重。

摘要： 针对邮船遭遇紧急事件时乘客疏散过程中的滞后问题,基于社会力模型并应用逐段分析法分析在不同情景下的人员疏散过程.计算结果表明,随着滞后时间的增长,舱室内乘客的疏散效率逐渐降低.最危险的情况是在疏散开始时滞后3个舱段,人员疏散有效时间在平均疏散时间中占比不及50％,总时间是无滞后疏散的2倍.研究方法对邮船及其他类型客船的人员疏散流线设计具有一定的参考意义.

摘要： 邮船建造供应链产品质量对邮船的整体质量有至关重要的影响。采用质量激励策略构建三级供应链质量激励模型,合理设置质量激励系数,优化船厂与供应商之间的供需关系,提升供应商产品的质量,进而提高邮船的整体质量。该模型以供应商收益最优为目标,对比采用质量激励策略前后,各级供应商产品质量的变化程度。数值试验结果显示,采用质量激励策略之后,各级供应商的收益和产品质量均能得到优化,其中,船厂收益的增幅可达9.7%,产品质量的优化幅度可达28.1%。

摘要： 邮船建造供应链产品质量对邮船的整体质量有至关重要的影响.采用质量激励策略构建三级供应链质量激励模型,合理设置质量激励系数,优化船厂与供应商之间的供需关系,提升供应商产品的质量,进而提高邮船的整体质量.该模型以供应商收益最优为目标,对比采用质量激励策略前后,各级供应商产品质量的变化程度.数值试验结果显示,采用质量激励策略之后,各级供应商的收益和产品质量均能得到优化,其中,船厂收益的增幅可达9.7％,产品质量的优化幅度可达28.1％.

摘要： 针对国内Tribon生产设计系统无法满足邮船生产设计权限管理需求的现状,选取Smart 3D为生产设计系统,采用RBAC模型,通过对Smart 3D的用户、角色组及权限进行分析,分别从生产设计系统功能模块的操作权限控制和生产设计模型及图纸的操作权限控制这两方面构建邮船生产设计权限控制体系,可降低邮船生产设计过程的误操作概率,提高邮船生产设计进度.

摘要： 针对豪华邮船大跨距板架静力学和动力学分析需要进行大量繁琐建模工作的问题, 研究NAPA、MSC Patran/Nastran等多个软件协同运行的方法, 借助Visual Studio开发流程化设计程序, 并通过Isight优化软件验证程序的适用性.该程序可实现邮船多层大跨距板架设计的参数化建模和自动分析计算, 从而快速获得多方案设计结果, 提高设计和分析效率.%As to the issue that the static and dynamic analysis on the long-span frame of luxury mail ships requires lots of cumbersome modeling works, the collaborative operation method is researched using NAPA and MSC Patran/Nastran. The process design program is developed with Visual Studio. The applicability of the program is verified through Isight optimization software. The parametric modeling and automatic analysis and the calculation of multi-floor and long-span frame design on mail ships can realized using this program, the multi-solution design results can obtained fleetly, and the design and analysis efficiency can be improved.

摘要： 分析鹰图船舶设计软件Smart 3D(简称S3D)客户化开发的技术手段,结合邮船目标3D生产设计系统功能模块测试分析结果,采用Microsoft.NET框架并参考经典的三层架构模型,提出基于.NET的S3D邮船二次开发总体架构,通过二次开发实例进行说明.利用S3D开发符合邮船设计特点并贴合船厂生产组织的应用软件,可提高邮船生产设计信息化水平和自动化水平,提升邮船设计效率,具有较高的工程应用及参考价值.

摘要： 瓦锡兰集团2018年接获了大量推进器订单,为4家船厂正为6家不同船东建造的12艘新邮船供应超过60台侧向推进器。瓦锡兰侧向推进器的效率和性能对大型邮船而言尤其重要,因为这些邮船经常在拥挤的港口进行操舵和系泊作业。瓦锡兰的系列侧向推进器代表了最新一代的推进器技术,结合了紧凑设计和推进器的高性能及低噪音和震动等级。在瓦锡兰中国无锡的生产工厂进行质量审计后,一家大型邮船建造船厂表示,这是他们最成功的审计之一,无锡工厂的质量系统是他们见过的最佳系统之一。

摘要： 本发明属于船舶引航技术领域，涉及一种大型邮船靠泊客运中心码头的操纵方法。当邮船驶入客运中心码头航道前，在当地高潮后1-2小时内，进入掉头区向右掉头，掉头后倒航至码头相应位置，并用左舷靠泊码头。本发明具有安全裕量大、时间窗口大的优点。