避震器

摘要： 如何解决震动是每一个音响厂家的必修课题,同样地,也是每一个发烧友必须审慎以对的。而SOLID TECH认为一套好的音响必须要有好的避震系统,否则声音效果会大打折扣,避震器材除了能够消除、降低震动带来了负面影响外,不同制作材质和质量也会影响声音的调性。创立有20多年的SOLID TECH(索力达)是瑞典一家音响附件制造商,SOLID TECH的设计理念是:调音道具非常强调振动隔离以及避免共振造成音染,也可避免震波回输到器材。

摘要： 松灵机器人推出重载防水履带底盘开发平台近日,松灵机器人(深圳)有限公司发布了一款加强型越野履带式移动底盘开发平台BUNKER Pro,可实现在巡检、勘探、消防、特种拍摄、特种运输等方面的应用。据介绍,BUNKER Pro采用克里斯蒂悬挂和玛蒂尔达四轮平衡多悬挂系统组合设计,外观采用高强度和大厚度的钢材,全车安装加强版避震器组合,结合独特的防撞击结构设计,极大减少了在复杂地形上受到的冲击,使其满足重载、防震、越野等要求。

摘要： 一抵达H城已近黄昏。H城的街道比我想象中要窄许多,进入市区的路面更是破败不堪,酷似一张历经苦难的老人的脸。约好来接我的车是一部老旧的轿车,车子避震器该换了,坐在颠簸的车里,我总担心车子会半路罢工。谢天谢地,终于到了。付了钱,车子消失在街道的拐弯处,我紧绷着的神经才松弛下来。W大街1967号。就是这个地址。街道的一侧是带院子的二层小楼,看样子有些年头了。高大的树木掩映其中,挡住了二楼的窗户。四周很静,我侧耳听了听,竟没听到一声鸟鸣。

摘要： BILSTEIN B12 Pro-Kit避震如果您希望获得集运动灵活性、最佳外观以及高性能于一身的产品,那么该款运动悬挂套件将是您的正确之选。缩短减震行程,降低车身高度40 mm;顶级套装性能运动弹簧采用先进的设计;弹簧和避震器经过道路测试和精准微调以能完美地相互配合。

摘要： BILSTEIN B12 Pro-Kit避震如果您希望获得集运动灵活性、最佳外观以及高性能于一身的产品,那么该款运动悬挂套件将是您的正确之选。缩短减震行程,降低车身高度40mm;顶级套装性能运动弹簧采用先逬的设计;弹簧和避震器经过道路测试和精准微调以能完美地相互配合;BILSTEIN气压技术,单筒/倒插技术,德国制造TUV认证。

摘要： 如果您希望获得集运动灵活性、最佳外观以及高性能于一身的产品,那么该款运动悬挂套件将是您的正确之选。缩短减震行程,降低车身高度40mm;顶级套装性能运动弹簧采用先进的设计;弹簧和避震器经过道路测试和精准微调以能完美地相互配合;BILSTEIN气压技术,单筒/倒插技术,德国制造TUV认证。

摘要： 如果您希望获得集运动灵活性、最佳外观以及高性能于一身的产品,那么改款运动悬挂套件将是您的正确之选。缩短减震行程,降低车身高度40MM,顶级套装性能运动弹簧采用先进的设计;弹簧和避震器经过道路测试和精准微调以能完美地互相配合;BILSTEIN气压技术,单筒/倒插技术,德国制造TUV认证.

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摘要： 以流动模式(flow mode)多极板之电流变阀(electrorheological valve)进行避震器阻尼力特性的研究.由于电极板的大小直接影响到流体流动的剪力及避震器的阻尼力,因此使用多极板型式来探讨避震器的特性.设计有1~5个流道之并联及1~3个流道之串联多极板电流变阀的电流变避震器,并使用自制的电流变液进行实验.由研究结果显示,流动式并联极板之电流变避震器,一个流道之阻尼力最大,流道极板增加则阻尼力反而下降,而流动式串联多极板之电流变避震器之阻尼力则随极板数递增,故需要高阻尼力之避震器较适合使用串联多极板型式.

摘要： 本发明提供了涉及避震器技术领域的一种多根避震器组合方式及避震器结构，包括固定座，在固定座的两端分别设置有至少一个开口，其中一端的开口为正向开口，另一端的开口为反向开口，在固定座内设置有与开口数量相同的内筒，在内筒内插入设置有活塞杆；在活塞杆的伸出端设置有铰接座。本发明的优势在于：1、组合方式灵活，可以根据交通工具的具体情况选择第一、第二避震器的排列方式以及避震器的种类，数量，尺寸。2、应用领域广泛，可在汽车，摩托车等各交通工具上使用。3、提升避震器行程，在同等的避震器等安装距离下，可获得更大的工作行程。4、节省安装距离，在避震器安装距离更小的情况下便可以达到相同的避震器行程。

摘要： 本发明公开了一种全长可变式避震器车高调整机构，包括设置于避震器端部的气囊或油缸或机械调节机构，机械调节机构包括法兰盘，所述法兰盘上设置有容纳筒，所述容纳筒内设置有驱动齿圈，驱动齿圈与容纳筒圆周方向转动连接且轴线方向相对固定，所述驱动齿圈内设置有升降碗，所述升降碗与驱动齿圈螺纹连接，所述法兰盘或容纳筒上设置有驱动电机，所述驱动电机与驱动齿圈外侧齿连接，本发明能够调节车身整体高低，但未改变原有避震器的弹簧和避震器的行程结构和性能，保证调整车身高低后，整个避震器依然能够保持原有的最佳参数性能。

摘要： 本发明是有关一种具有可替换式避震器的自行车车架与该避震器。该具有可替换式避震器的自行车车架，包含至少一具有一接合部的车架杆，及一可拆离地卡接于车架杆间的避震器，该避震器包括一具有一可拆离地安装于该车架杆的接合部上的弹性本体，该弹性本体具有二个间隔相向的板状弹性弹片部，借由避震器的弹片部可弹性变形的特性，以及可拆离地安装于该车架杆上的结构设计，除了可在不增加重量的条件下，使硬式车架及车架杆本身具有避震效果外，还可用以取代一般重量重且零件繁琐的气、油压缸避震器，而减轻一般避震式车架重量，并可借由改变该避震器的设置位置与设置数量来调整车架的整体避震性能。

摘要： 一种避震器活塞组件，其是包括一轴杆，其底面轴向穿设有一槽孔，并于周面穿设有一与槽孔相通的侧孔，该轴杆于底端较侧孔低处由上而下依序套设固定有一滑动轴套及一活塞主体，滑动轴套设有一套筒部，并于套筒部顶端凸设一环凸缘部，于套筒部以可滑动方式套设有一滑动盖板，活动盖板与凸缘部之间设有一弹簧并盖住活塞主体的顶面，活塞主体是环状体而于周面嵌设有一密封环，并对应滑动盖板遮盖处于周缘穿设有复数个入油孔；本实用新型使用时是以弹簧推抵的活动盖板控制密封环的入油孔开启，因此具有作动灵活，不易产生疲劳变形的优点。

摘要： 本实用新型公开了一种全长可变式避震器车高调整机构，包括设置于避震器端部的气囊或油缸或机械调节机构，机械调节机构包括法兰盘，所述法兰盘上设置有容纳筒，所述容纳筒内设置有驱动齿圈，驱动齿圈与容纳筒圆周方向转动连接且轴线方向相对固定，所述驱动齿圈内设置有升降碗，所述升降碗与驱动齿圈螺纹连接，所述法兰盘或容纳筒上设置有驱动电机，所述驱动电机与驱动齿圈外侧齿连接，本实用新型能够调节车身整体高低，但未改变原有避震器的弹簧和避震器的行程结构和性能，保证调整车身高低后，整个避震器依然能够保持原有的最佳参数性能。

摘要： 本实用新型涉及一种童车避震器及包含该避震器的童车，涉及童车领域，包括活塞缸、调节环、避震弹簧、连接件和连接座，所述调节环可旋转的套设在所述活塞缸的外周，所述连接件一端连接所述连接座，所述连接件另一端是限位部，所述限位部一侧的所述连接件可活动地穿设在所述活塞缸内，所述连接件外部套设有紧固套，所述紧固套连接在所述活塞缸，所述避震弹簧一端抵靠所述调节环，另一端抵靠所述连接座，且所述避震弹簧套设在位于所述调节环和所述连接座之间的所述活塞缸和所述连接件的外周，所述童车避震器安装在童车上。本实用新型童车避震器结构稳定，连接件运动轨迹精准，可以通过更改避震弹簧的行程可来调节避震器的抗震缓冲能力。

摘要： 本实用新型针对现有技术的问题提供一种避震器及带有该避震器的滑板车，其包括上盖、底盖以及活动连接片；上盖或底盖设置有用于限定所述活动连接片角度的挡轴，所述挡轴与活动连接片抵接，活动连接片与底盖形成倾斜角；上盖与底盖之间设置有至少两个弹性件，弹性件分别位于活动连接片的前端和活动连接片的后端，两个弹性件的一端均与上盖连接，弹性件的另一端均与底盖连接。本实用新型结构简单，利用弹性件的作用可以缓冲过滤滑板车在移动时产生的上下震动，而且在挡轴的作用下，活动连接片与挡轴抵接来限定活动连接片形成倾斜角，挡轴顶住活动连接片使得底盖可以相对于上盖前后活动，此时可以起到过滤化解前后撞击产生的震动。

摘要： 本实用新型涉及避震技术领域，尤其是指一种改良的避震器及带有该避震器的滑板车，其包括上连接件、下连接件以及设置于上连接件和下连接件之间的两片活动连接片，两片活动连接片与上连接件铰接的两个铰接点的直线距离大于/小于两片活动连接片与下连接件铰接的两个铰接点的直线距离；所述上连接件/下连接件的前端或后端设置有限定所述活动连接片角度的挡件；上连接件与下连接件之间设置有弹性体。本实用新型结构简单，可以缓冲过滤装有该避震器的结构产生的上下震动，可以起到过滤化解前后撞击产生的震动，提高过滤缓冲前/后撞击产生的震动，减震效果提高。

摘要： 本实用新型公开了一种组装在避震器上管的避震器防尘盖，包括：一盖体，所述盖体设有呈对称并且中空的两瓣体，各所述瓣体设有一半圆孔，所述半圆孔可供避震器的上管穿过伸出，各所述瓣体设有呈间隔的两结合部，通过各所述结合部使两所述瓣体形成一可拆装的所述盖体。本实用新型防尘防水汽效果，组装拆卸方便。

摘要： 本实用新型涉及的是一种避震器及包括该避震器的婴儿车，所述避震器包括两连接轴、弹性件及两弹性件承接座，两连接轴的一端分别为两外接端，其相对端则分别各自与两弹性件承接座连接，两弹性件承接座之间则设置有弹性件，所述弹性件承接座与连接轴的连接至少有一个是旋转连接，当弹性件承接座旋转时将会沿连接轴轴向上下移动，从而可对弹性件进行压缩或拉伸，本实用新型提供的这种避震器可根据车载重量或者路面的颠簸程度进行适时地调整避震器的避震能力；另本实用新型提供的婴儿车是将上述所得避震器的两外接端分别与婴儿车的前轮支架和后轮支架连接，则这种婴儿车可以对前后轮受阻时进行有效吸震和缓冲，从而使该婴儿车更具舒适性和安全性。