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避雷线

避雷线的相关文献在1983年到2022年内共计681篇,主要集中在电工技术、铁路运输、无线电电子学、电信技术 等领域,其中期刊论文392篇、会议论文28篇、专利文献353318篇;相关期刊191种,包括城市建设理论研究(电子版)、黑龙江科技信息、中国包装科技博览等; 相关会议25种,包括2015年配电网接地技术与故障处理研讨会、2012年中国电机工程学会年会、第29届中国气象学会年会等;避雷线的相关文献由1648位作者贡献,包括杨芳、康善斌、曾穗明等。

避雷线—发文量

期刊论文>

论文:392 占比:0.11%

会议论文>

论文:28 占比:0.01%

专利文献>

论文:353318 占比:99.88%

总计:353738篇

避雷线—发文趋势图

避雷线

-研究学者

  • 杨芳
  • 康善斌
  • 曾穗明
  • 唐小亮
  • 康刚
  • 罗建军
  • 方针
  • 曹晓斌
  • 潘岐泽
  • 郑江
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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    • 罗晓军
    • 摘要: 高压输电线路大部分路径纵横于旷野地带,地势较高容易遭受雷击,由于气象活动的随机性及其复杂性,目前为止,人类还不能做到杜绝雷击的发生,只能尽可能地减少雷击故障的发生。据统计,输电线路故障中雷击跳闸占故障总数的40%~70%,因此寻求有效的防雷保护措施,降低雷击的跳闸率、保护变电站设备是十分必要的。通过计算分析不同类型雷击的雷电流大小及对输电线路造成的影响并结合实际生产中现有的防雷措施的优缺点,制定切实可行的防雷措施。降低雷击跳闸率,同时提高输电线路的耐雷水平使之与变电站设备的绝缘水平相配合,以满足矿井安全生产需要。
    • 李生茂; 唐放; 杜超; 张北辰
    • 摘要: 针对换流站中避雷线进行防直击雷保护计算采用的滚球法,分析了常见的三根避雷线围成三角形的组合形式,在三个避雷线挂点不等高的情况下,传统方法一般出于保守考虑多采用加高避雷线挂点的方法,提出了在任意位置、任意高度的三个避雷线挂点情况下,三角形避雷线最小保护高度的计算方法,该方法能够有效提高换流站防雷设计的计算精度和计算效率,有效降低避雷线塔的高度以节约工程投资。
    • 穆松林
    • 摘要: 随着我国高铁的不断发展,高铁里程已位居世界第一。接触网是高铁牵引供电系统的重要组成部分,电气化铁路接触网线易受到雷击,需要对高铁防雷进行研究,高铁接触网避雷线可以降低雷击跳闸率。本文提出适合工程推广的避雷线设计方法,推导单复线铁路接触网避雷线高度设计计算公式,研究表明,避雷线高度对耦合系数影响较大,总跳闸率逐渐降低。
    • 李勇军
    • 摘要: 在传统铁路电气几何模型基础上,考虑到击距系数、风速(包含风压不均匀系数、风偏角等)、雷电入射角等多参数的影响,对传统电气几何模型进行修正,使得雷电绕击率的计算更加精准以及切合实际。结果表明:击距系数越大,绕击率会越小;随着风速的增大,线路绕击率会明显增加;但随着雷电入射角的增大,线路绕击率出现了明显的降低。
    • 张沛广
    • 摘要: 每年中国因雷电造成的事故层出不穷,在水电站投运后,雷击所产生的巨大电流对设备及人身造成的伤害不可逆转,严重情况下甚至会造成机组停机,大面积停电,从而影响人民的生产生活.为了方便后续阿尔塔什水利枢纽工程防直击雷的设计,本文通过对电站避雷针及避雷线的设置及联合保护范围的研究,最终确定防雷方案,运用了"图形"代替"公式"的计算方法,并提出了"防雷裕度"的必要性.
    • 刘春华; 宋秀辉; 宋宪堂; 孙东宇; 闫清
    • 摘要: 矿山高压供电系统的稳定性对矿山企业的生产和安全起着至关重要的作用,而雷电因其突发性和不确定性经常通过高压供电架空线路给矿山用电设备造成巨大影响和损失.为减少因雷电带来的损失,桓仁矿业有限公司对松兰矿、向阳矿的高压供电线路加装了避雷线,在配电室附近安装避雷针等措施.经过几年的实践证明,防雷效果显著.
    • 武帅; 杨康
    • 摘要: 粤东城际铁路沿线自然条件恶略,雷电及台风频繁发生,接触网支柱选型对铁路安全运营极为重要.该文结合工程实际气象条件及工况,通过制定避雷线悬挂方案、调整接触网H型钢柱高度以及合理选取结构设计风速,最终在满足结构安全的前提下完成接触网H型钢柱选型.
    • 王振羽; 宋明钰; 薄岩; 杨廷方; 苏盛
    • 摘要: 通过建立35 kV线路的仿真模型,研究线路在有避雷线无避雷器、无避雷线有避雷器以及有避雷线和避雷器这3种情况下,线路耐雷水平的差异以及杆塔分流系数的变化情况.仿真结果表明:在同样的接地电阻下,杆塔在有避雷线无避雷器时的分流系数要比有避雷线和避雷器时的分流系数至少大20%.另当接地电阻小于20Ω时,线路在无避雷线有避雷器的情况下,其耐雷水平是有避雷线无避雷器情况下的1.8~2.0倍;而线路在有避雷线和避雷器的情况下的耐雷水平是有避雷线无避雷器情况下的1.9~2.3倍.当接地电阻分别为20、15、10、5Ω时,线路在有避雷线无避雷器的情况下的耐雷水平的提高效果不到其他2种情况的60%.研究结果对于35 kV线路的防雷保护具有一定的指导作用和参考价值.
    • 王思华; 王宇; 李萍; 陈天宇
    • 摘要: 为保证高铁安全运行,高速铁路接触网架设避雷线是一种简单有效的防雷措施.结合高速铁路接触网的结构特点,基于电气几何模型和滚球法对避雷线的屏蔽性能进行分析,推导高架桥区段单、复线铁路接触网避雷线的架设高度计算方法.研究结果表明:滚球法比电气几何模型法的计算结果更精确,过程更简捷.单线铁路的接触网避雷线高度明显高于复线铁路的避雷线架设高度.且随着高架桥高度的增高,避雷线的架设高度也随之增高,近似成线性增长.避雷线的高度还受到滚球半径的影响,滚球半径越大,避雷线架设的高度越低,设计避雷线高度需要采用合适的滚球半径.
    • 王宇; 王思华; 陈天宇; 王恬; 周丽君
    • 摘要: 川藏铁路沿线雷暴活动频繁,地质环境恶劣,严重威胁到列车牵引供电系统的安全运行.川藏铁路全长81%修建在高架桥上和隧道内,相比于平地上的接触网更容易受到雷害影响.通过电气几何模型对高架桥上单线接触网遭受直击雷进行分析,在不同高架桥高度下计算了直击雷的引雷范围和雷击跳闸概率,提出了在川藏线雷害严重地区架设避雷线、改善接地等防护措施.研究表明:引雷宽度随高架桥的高度近似正比增长,AF线直击雷跳闸率是T线的近三倍,应重点防护AF线;避雷线对AF线和T线保护效果良好;雷暴日高的地区,桥越高对导线直击雷跳闸率的影响越大.
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