遥控模型

摘要： 遥控模型非常讲究基础训练,只有多飞才能快速提高操纵水平。但随着城市里对“低慢小”肮空器的管控越发严格,能飞遥控模型的场地越来越少。尤其是遍布在城市中的学校场地,大都没有足够的空域和场地供遥控模型起降飞行,故开展基础训练存在一定难度。笔者近日得到了一款“迷你小鹰”500遥控模型。

摘要： 该产品是思凯沃克公司推出的一款自主研发的翼装飞人室内电动遥控模型,易操作、上手快。模型本体采用了PP板热压成型工艺,装有自制微型电磁舵机、超轻型一体化2.4G接收机,飞行时酷似一名翼装飞行员。套材中还包含两通道遥控器、充电数据线和4节7号电池。

摘要： 近些年，随着F1A、F1B、F1C等自由飞（以下称三项竟时）项目的普及和开展，越来越多的人开始重拾这些项目，甚至不少之前从事遥控模型项目的运动员，也转到了三项竟时。由于比赛场地多为开阔草场，让参与者在从事这项运动的同时享受到蓝天、白云、绿菌，因此三项竞时项目对久居闹市的人们有着独特的吸引力。

摘要： 上期曾提到目前空心杯电机在航空模型上的应用，如四轴飞行器、室内遥控模型、舵机等。下面探讨空心杯电机在航空模型器材中所扮演的角色。

摘要： 近年来，得益于微机电控制技术的发展，搭载飞控模块、性能稳定的四轴飞行器受到广泛关注。随着小型四轴飞行器的普及，空心杯电机越来越多地被用作动力，曝光率大幅增加。其实，空心杯电机在航空模型上的应用很广，除了小型四轴飞行器，还常被用在室内遥控模型、航模舵机上。本期继续介绍空心杯电机在航模上的应用情况。

摘要： “中国海警”号电动遥控模型是“我爱祖国海疆”全国青少年航海模型竞赛指定用船之一，它主要用于参加遥控赛，参赛并以遥控方式操纵模型，按场地图所示完成绕标航行、进船坞的竞赛。

摘要： 2017年4月21日至23日，第十八届中国国际模型博览会在北京展览馆举行。与去年同时间段的的第十七届模博会相比，本届在无人机（消费级和工业级）、飞机／车／船遥控模型等方面依然展现了强大的影响力，参展厂商众多，主流品牌悉数到场，显示出对该展会在相关领域权威性的认可。

摘要： 正确选择遥控器对海模的航行和比赛至关重要。目前市场上可买到的遥控器种类很多．基本都能满足操纵遥控帆船模型的需求。需要注意的是海模的操纵一般不使用枪式遥控器，爱好者可根据喜好选择一款2．4G摇杆式遥控器。

摘要： 本实用新型提供一种模型飞机、遥控设备及模型飞机的遥控系统，该模型飞机包括：用于接收来自遥控设备的控制指令的通信装置；用于解析该控制指令以得到该目标飞行高度的控制装置，该控制装置还用于控制该模型飞机以在该目标飞行高度飞行；用于检测当前高度气压的气压传感器，该控制装置还用于根据气压计算出当前高度，并且比较该当前高度和该目标飞行高度，以及修正该模型飞机的飞行高度以使该模型飞机在该目标飞行高度飞行。本实用新型通过直接将目标飞行高度发送至模型飞机来达到模型飞机飞行的精确控制。此外，通过气压传感器，来调整、修正实际飞行和控制指令之间的误差，实现精确控制的同时还简化了用户的操作。

摘要： 本发明公开了一种遥控模型接收机参数调整方法和一种遥控模型，所述遥控模型接收机中设置有调整状态信号判断模块和调整参数处理模块，所述方法包括：调整状态信号判断模块判断接收机接收到的遥控器发出的信号是否为预置的调整状态进入信号或调整状态退出信号；若所述信号为预置的调整状态进入信号，则所述调整参数处理模块将接收到的后续信号作为调整参数予以处理；若所述信号是为预置的调整状态退出信号，则所述调整参数处理模块不再接收后续信号。本发明提供的遥控模型接收机参数调整方法不需要微调电位器、输入/输出口线以及进行模拟/数字转换，模型外壳也不需要开孔即可实现对接收机参数的调整。

摘要： 本发明提供了一种遥控模型车全热熔轮胎胎面胶配方，按照以下重量份配比计：生胶100重量份、炭黑10‑150重量份、芳烃油90‑110重量份、树脂40‑60重量份、硬脂酸1‑5重量份、氧化锌3‑20重量份、抗臭氧防老剂1‑5重量份、防护蜡1‑5重量份、硫磺0.1‑3重量份、促进剂0.1‑3重量份。通过将硫含量减低、胶料含胶率减低、芳烃油与石油树脂适当的配比，从而达到改善遥控模型车轮胎的热熔效果。本发明还提供了根据上述配方生产的轮胎，以及装配上述轮胎的遥控模型车。

摘要： 本公开实施例公开了一种遥控模型、VR终端和遥控模型的数据处理方法，其中，所述遥控模型包括模型端，所述模型端包括：图像采集模块，用于实时采集所述模型端的图像数据；以及回传模块，连接至所述图像采集模块，用于将所述模型端的图像数据回传至VR终端，以使所述VR终端根据所述模型端的图像数据进行虚拟现实显示。通过本发明，解决了相关技术中遥控模型无法让用户实时感知模型端动作情况的问题。

摘要： 本发明公开了一种遥控模型运动模式的控制方法和装置、以及遥控模型，其中，该方法包括：在预先配置的多个控制模式中的控制模式被触发的情况下，根据预定的控制模式与指令集之间的对应关系，调用该被触发的控制模式所对应的指令集，其中，每个指令集用于控制遥控模型在满足相应控制模式要求的情况下进行运动；根据调用的指令集中的指令，对遥控模型的运动进行控制。本发明通过配置多个控制模式和相应的指令集，使得遥控模型能够在特定控制模式被触发的情况下，实现自动控制，防止因为用户操作不当而导致模型损坏或遗失的问题，有效降低了模型遥控的难度，提高了用户体验。

摘要： 本发明公开了一种遥控模型接收机参数调整方法和一种遥控模型，所述遥控模型接收机中设置有调整状态信号判断模块和调整参数处理模块，所述方法包括：调整状态信号判断模块判断接收机接收到的遥控器发出的信号是否为预置的调整状态进入信号或调整状态退出信号；若所述信号为预置的调整状态进入信号，则所述调整参数处理模块将接收到的后续信号作为调整参数予以处理；若所述信号是为预置的调整状态退出信号，则所述调整参数处理模块不再接收后续信号。本发明提供的遥控模型接收机参数调整方法不需要微调电位器、输入/输出口线以及进行模拟/数字转换，模型外壳也不需要开孔即可实现对接收机参数的调整。

摘要： 本实用新型公开了一种电池压板结构，包括底座、至少一组限位机构、电池压板，限位机构包括导向柱、弹簧、压帽，导向柱固定在底座上，在电池压板上设有压板孔，电池压板通过压板孔插在导向柱上，电池压板可沿导向柱的轴向移动，压帽通过紧固件活动地固定在导向柱远离底座的一端上，弹簧套在导向柱上，弹簧的两端分别抵在压帽以及电池压板上。本实用新型还提供了一种遥控模型以及遥控模型船。与现有技术相比，通过在底座上设置限位机构对电池压板进行限位，限位机构弹簧的弹力将电池压板与电池压紧，达到固定电池的作用，而更换电池时通过拉起电池压板即可更换电池，使的更换电池方便快捷。

摘要： 本公开涉及一种遥控模型、遥控模型控制系统、电子设备。包括：第一处理模块，用于建立所述遥控模型与网络终端之间的网络连接，第二处理模块，用于通过所述网络连接接收来自网络终端的控制指令，以对所述遥控模型进行控制，以及，第三处理模块，与所述第二处理模块连接，用于接收并处理所述遥控模型返回的数据信息，并通过所述网络连接将所述数据信息发送至所述网络终端。通过建立遥控模型与网络终端之间的网络连接，在遥控模型互联网化的同时，加大控制指令与信息回传的传输距离，为遥控模型的智能化提供基础。

摘要： 本公开是关于一种遥控模型车桥体和遥控模型车，该遥控模型车包括本体和转向套件，所述转向套件包括与本体固定连接的支座、以及与支座均铰接的转向座，所述支座与转向座可通过锁定装置改变连接状态，当锁紧所述锁定装置时，所述转向座与支座固连为一体；当解除所述锁定装置时，所述转向座可以绕所述支座转动。通过锁定装置改变支座与转向座的连接状态，使得两者铰接或者固定连接，从而使得遥控模型车桥体具备转向与不转向两种功能，安装该遥控模型车桥体的遥控模型车可以选择性的配置为四轮转向系统或者两轮转向系统，以适应多种场合。

摘要： 本实用新型公开了一种遥控模型飞机的速降装置、以及遥控模型飞机，其中，该遥控模型飞机的速降装置包括：机身和水平尾翼，其中，机身设置有支架和驱动装置，支架用于支撑水平尾翼的前端，水平尾翼的前端在支架的约束下转动，并且，驱动装置与水平尾翼连接并用于将水平尾翼的后端抬起。本实用新型通配置可以活动的水平尾翼，能够在需要降落时控制水平尾翼的角度，以接近垂直下降的轨迹降陆，从而降低降落的难度，提高了降落的成功率，避免航模因为降落而损坏。