道路翻浆

摘要： 随着现代社会人们的出行需求快速增长,使得公路工程建设力度不断加快,推动着不同地区之间的经济文化交流与发展。然而公路工程长时间运营中,在季节性冰冻地区出现道路翻浆的病害概率较高,表现出路面的裂缝、鼓包和冒泥等问题。因此,文章对道路翻浆的整个发生过程进行阐述并总结其引发机理,分析引发道路翻浆病害的具体原因和不同影响因素,提出了相应的路基设计原则和道路翻浆病害预防、治理措施,以供参考。

摘要： 那年,我从西藏回内地探家,需坐半个月的汽车。搭了一辆地方上运送旧轮胎的货车,从海拔5000米的高原俯冲而下,颠簸了10天,到了一处戈壁。正是春天,道路翻浆。突然在无边的沉寂当中,立起一根土柱,遮挡了银色的车灯。“你要找死吗?你!你个兔崽子!”司机破口大骂。我这才看清是一个人。浑身是土的人。他穿着一件尿碱黄色的旧大衣,拎着一个生姜黄色的破袋子,袋口绑着一缕骆驼黄色的绳头。

摘要： 为了研究温度和水分对高寒阴湿地区道路翻浆的影响,通过有限元软件Geostudio提出水热耦合计算模型,并将分析结果与现场实测值进行对比.结果表明:水热耦合作用、水分场和温度场是造成该地区道路翻浆的主要因素;水热耦合作用下,检测地区最大冻结深度达1.8 m,水分向上迁移,形成水分重分布,路基冻害加深;融化期路面下0.8～1.2 m处最大含水率达到40％,从上到下含水率呈现先增大后减小的趋势.

摘要： 东北地区公路路基施工中,经常出现翻浆现象,既影响工程质量、进度、投资成本,又给人们的日常生活带来诸多不便.作者从导致道路翻浆的因素进行分析,探究其防治措施,供同行参考.

摘要： 道路翻浆是沥青路面普遍存在的危害之一,通过查阅文献对沥青道路翻浆成果进行综述,从沥青道路翻浆的影响因素、防治措施和研究趋势等方面进行了分析,提出沥青道路潜在道路翻浆灾害的无损识别和因子控制法是道路翻浆灾害防治的发展趋势和工程需求.

摘要： 道路使用过程中最常见的病害就是翻浆,本文针对道路翻浆的成因及防治措施进行了较深入地分析,以期对公路施工技术人员具有一定的参考价值.

摘要： 道路使用过程中最常见的病害就是翻浆,本文针对道路翻浆的成因及防治措施进行了较深入地分析,以期对公路施工技术人员具有一定的参考价值.

摘要： 目前我国的道路翻浆问题主要是由于设计的标准较低,在一些地理环境比较恶劣的地区,行车荷载大,导致道路翻浆问题发生.针对此问题可以采用的解决办法有,路基加固,对于翻浆处理主要采用渗水坑、置换土以及补强三种方法,既经济,效果也显著.

摘要： 由于雨水侵入而造成的基层翻浆,随着时间的推移,沥青路面会出现坑洞、网裂、沉陷等一系列损坏现象,同时会加剧水的侵入,最终导致路面行车舒适性和安全性降低、养护成本增加、路面使用寿命缩短.

摘要： 道路翻浆是公路最典型的病害,它不仅破坏路面,妨碍行车,严重的还会中断交通,对国民经济建设和国防战略都有一定的危害,文章分析了翻浆的成因以及防治措施.

摘要： 翻浆是寒区道路中普遍存在的病害之一,严重影响了线路的运营.本文综述了寒区道路翻浆研究的进展和内容,介绍了近年来防治道路翻浆技术的进展,分析了目前寒区道路翻浆研究存在的问题。

摘要： 水、温度、盐分等因素导致盐渍土液相含量的增加,抗剪强度的降低,从而路基软化,是盐渍土翻浆的重要内因.本文基于相平衡理论,分析这些因素对盐渍土含液量及抗剪强度的影响规律,最终得到盐渍土的翻浆机理.根据上述有关研究成果,在总结现有的盐渍土道路翻浆防治经验基础上,通过试验路工程,探讨了盐渍土道路翻浆防治的有效途径和措施.

摘要： 土工合成材料是应用于岩土工程的一种新型工程材料,本文结合恩施山区道路改建工程,介绍了应用土工织物防止道路翻浆的设计方法和施工工艺.

摘要： 本发明公开了一种用于治理高速铁路板式无砟轨道路基翻浆冒泥的排水装置及方法，该装置包括布置在无砟轨道路基基床表层内的排水系统，所述排水系统由多个排水单元按照一定间距布设而成，所述排水单元包括排水管和与排水管相连的集水管。在基床表层内形成网状的排水系统，及时对入渗至基床表层的雨水进行排出，避免雨水在路基内部聚积，从根源上杜绝翻浆冒泥发生所具备的水影响条件，对翻浆冒泥病害进行有效的治理；同时由多个排水单元组成的网状排水系统，可对基床表层进行一定的加固，增强了基床表层的稳定性，可以减缓铁路路基的不均匀沉降。

摘要： 本发明公开了一种用于治理高速铁路板式无砟轨道路基翻浆冒泥的方法，通过现场调研确定铁路路基翻浆冒泥病害点，使用钻机对病害区水平钻孔，然后对病害区的积水进行处理，积水处理完后对病害区注浆，充填底座板下的脱空区，挤密土体，提高路基病害区的整体刚度。同时利用具有低渗透性的膨润土来填充底座板与封闭层之间的侧缝以及相邻底座板的端缝，然后用硅酮对膨润土进行保护，在路基和外界形成一道均匀、低渗透性的隔水层，防止雨水再次渗入路基，保证注浆材料的使用寿命，提高路基长期服役性能和行车安全。本发明提出了一种新的用于治理高速铁路板式无砟轨道路基翻浆冒泥的方法，能够较好地治理高速铁路板式无砟轨道路基翻浆冒泥病害。

摘要： 本发明公开了一种预防无砟轨道路基接触层翻浆冒泥的结构及施工方法，包括：设置在无砟轨道路基的基床表层内的排水加固系统和反滤系统；排水加固系统包括多个间隔设置的排水柱单元、设置在多个排水柱单元底部的排水引流件、以及分别对称设置在基床表层两侧的盲沟，反滤系统设置在基床表层的顶部且与多个排水柱单元的顶端接触，排水引流件位于基床表层与基床底层之间且中部上拱，排水引流件的两端向基床表层的两侧延伸。排水引流件和反滤系统可有效防止基床中的细骨料外流，同时排水柱单元、排水引流件，可对基床表层起到一定的加固作用，增加散粒体材料的抗剪性能，从而从源头上解决翻浆冒泥的问题。

摘要： 本发明公开了一种隧道路基翻浆病害整治方法，具体包括以下步骤：1)确定翻浆冒泥位置；2)钻孔布置；3)深层注浆；4)层间注浆。本发明与现有技术相比的优点在于：步骤清晰，实施方便，使用材料具有高流动性和渗透性，无离析泌水，可自流密实成型，灌浆渗入砼裂隙后整体抗压强度可达60MPa以上，冲击韧性可达普通高强砼的3倍以上。抗冻性、耐老化性优异，防腐防锈，且硬化过程无收缩。具有很好的推广前景和市场价值。

摘要： 本申请提供一种无砟轨道路基基床表层翻浆整治方法，其特征在于，包括确定所述基床表层的翻浆地段；在所述翻浆地段的路肩开设排水槽，所述排水槽与所述基床表层的离缝连通以将所述离缝内的积液排出所述无砟轨道，填充封闭所述排水槽；在所述翻浆地段设置注胶孔，所述注胶孔贯穿支承层且与所述离缝连通，经所述注胶孔灌注胶体直至完全填充所述离缝。本申请提供的整治方法，通过排水槽将离缝内的积液排出无砟轨道，再对基床表层的离缝进行注胶填充，使得胶体能够完全填充离缝，恢复路基支撑强度，防止积液渗入路基基床底层，避免基床表层的骨料被挤压出无砟轨道，解决基床表层翻浆的问题。

摘要： 本发明提供一种用于寒区道路的防路面翻浆装置，包括电源装置、变极开关、多个排水组件，排水组件包排水管，且排水管上设有多条排水缝，排水管外包裹有一层加热网，加热网外包裹一层土工布，每一排水组件上设有多根电极，所述电极均沿排水组件轴向设置，所述电源装置与所述电极和所述加热网连接，所述变极开关用于变换电极极性。本发明的有益效果为：该装置利用电极使水分迁移汇聚，可使路基土壤中水分沿排水管排出，防止水分在路基层中滞留；该装置的排水管外包裹加热网片，可以避免在极寒冷条件下水分在迁移以及排出过程冻结堵塞；该装置的电极材料采用EKG材料，通电时电极不发生腐蚀，不与地下水发生电化学反应，避免土壤污染。

摘要： 本发明公开了一种用于治理高速铁路板式无砟轨道路基翻浆冒泥的方法，通过现场调研确定铁路路基翻浆冒泥病害点，使用钻机对病害区水平钻孔，然后对病害区的积水进行处理，积水处理完后对病害区注浆，充填底座板下的脱空区，挤密土体，提高路基病害区的整体刚度。同时利用具有低渗透性的膨润土来填充底座板与封闭层之间的侧缝以及相邻底座板的端缝，然后用硅酮对膨润土进行保护，在路基和外界形成一道均匀、低渗透性的隔水层，防止雨水再次渗入路基，保证注浆材料的使用寿命，提高路基长期服役性能和行车安全。本发明提出了一种新的用于治理高速铁路板式无砟轨道路基翻浆冒泥的方法，能够较好地治理高速铁路板式无砟轨道路基翻浆冒泥病害。

摘要： 本实用新型提供一种用于寒区道路的防路面翻浆装置，包括电源装置、变极开关、多个排水组件，排水组件包排水管，且排水管上设有多条排水缝，排水管外包裹有一层加热网，加热网外包裹一层土工布，每一排水组件上设有多根电极，所述电极均沿排水组件轴向设置，所述电源装置与所述电极和所述加热网连接，所述变极开关用于变换电极极性。本实用新型的有益效果为：该装置利用电极使水分迁移汇聚，可使路基土壤中水分沿排水管排出，防止水分在路基层中滞留；该装置的排水管外包裹加热网片，可以避免在极寒冷条件下水分在迁移以及排出过程冻结堵塞；该装置的电极材料采用EKG材料，通电时电极不发生腐蚀，不与地下水发生电化学反应，避免土壤污染。

摘要： 本发明专利公开了一种识别潜在道路翻浆的移动式探测装置及其探测方法，包括支撑装置、供电装置和探测系统，探测系统设置在支撑装置前方，用于探测潜在道路翻浆区域路面内部温度并将采集的成像数据反馈至计算机；供电装置放在支撑装置上，为探测装置、支撑装置的伸缩机构和计算机提供电源输入；支撑装置包括框架和车轮，框架内部设有多个隔板，其中一个隔板上放置伸缩机构，伸缩机构前端连接探测系统，需要探测时，探测系统随伸缩机构伸出支撑装置进行探测。本发明专利利用红外热像仪对路面区域显示不同的温感图像从而判断出存在潜在道路翻浆的位置点，能有针对性的排除潜在道路翻浆问题带来的安全隐患，提高道路安全系数，达到对潜在道路翻浆灾害提前预防的目的。

摘要： 本实用新型公开了市政道路翻浆维修用注浆装置，涉及市政道路注浆设备技术领域，具体为市政道路翻浆维修用注浆装置，包括车体，所述车体的上表面从左至右依次设置有搅拌组件和砂浆泵，所述车体的正面开设有安装槽，所述安装槽的内壁固定连接有调节组件。该市政道路翻浆维修用注浆装置，通过转动电机、刮板、毛刷、搅拌棒、A阻尼转轴、B阻尼转轴、A弹簧、B弹簧、A夹环和B夹环的设置，使用时，工作人员开启转动电机带动刮板进行旋转，通过搅拌棒对水和浆料进行搅拌，配合毛刷将粘在搅拌箱内壁上的浆料刮下，根据弹簧的伸缩性，对按照连接管的直径配合A夹环和B夹环对连接管进行限位，同时可调节出料头的角度。