道路网规划
道路网规划的相关文献在1989年到2022年内共计69篇,主要集中在公路运输、建筑科学、交通运输经济
等领域,其中期刊论文62篇、会议论文6篇、专利文献108153篇;相关期刊46种,包括城市建设理论研究(电子版)、中亚信息、长江大学学报(自然版)理工卷等;
相关会议6种,包括中国城市交通规划2012年年会暨第26次学术研讨会、2008中国城市规划年会、中国城市交通规划2006年年会暨第二十二次学术研讨会等;道路网规划的相关文献由108位作者贡献,包括万千、刘翰宁、卢金河等。
道路网规划—发文量
专利文献>
论文:108153篇
占比:99.94%
总计:108221篇
道路网规划
-研究学者
- 万千
- 刘翰宁
- 卢金河
- 张毅彬
- 彭国雄
- 杨涛
- 石飞
- 苑少伟
- 赵国锋
- 过秀成
- 陆慰迟
- Zhang Yibin
- 于晶涛
- 付青松
- 何明
- 何翔
- 冉江宇
- 刘应德
- 刘淑永
- 刘爽
- 刘轶芳
- 单海楠
- 卢雪丽
- 叶上
- 叶彭姚
- 叶茂
- 吴峻
- 吴正旺
- 周建高
- 周治稳
- 周溪召
- 周绍文
- 唐伟
- 喻建
- 姚广鹏
- 姬海
- 安彩华
- 尚力
- 岳小红
- 张伟
- 张际宁
- 彭丽华
- 徐吉谦
- 徐海清
- 徐薇
- 徐辉
- 戴冀峰
- 普荃
- 曹东梅
- 曾惠芬
-
-
黄星溢;
杜希华
-
-
摘要:
在中国快速城镇化的背景下,山地城市作为一种特殊地理形态下的城镇空间,其空间形态、规划设计与城镇地形地貌、竖向设计等息息相关,联动变化,具有十分重要的研究价值。本文以巴东县高铁新区规划及竖向设计为例,结合作者参与“巴东县高铁新区城市设计”及“巴东县高铁新区竖向专项规划”等项目的经验,对巴东县高铁新区地形地貌、现状概况及相关规划进行分析,探讨山地城市影响竖向设计的可能因素,以及竖向规划中所运用的方法策略,进而对道路网规划、竖向设计、场地及土石方平衡等方面进行研究,力争总结目前山地城市竖向设计过程中存在的技术要点及难点,希望能对同类型的山地城市规划及竖向设计有较好的借鉴作用。
-
-
耿现彩;
刘淑永;
李超
-
-
摘要:
针对国务院对城市规划工作中提出的"窄马路、密路网"的新要求,依托青岛市中心城区道路网规划,对中心城区道路网规划中存在的问题进行思考,提出了新的规划构思和理念.利用数据模型,优化路网方案,以人民为中心,践行绿色交通理念,结合专题研究,给出了中心城区道路网规划行之有效的方法,可为其他城市同类项目提供借鉴.
-
-
汪超
-
-
摘要:
传统的道路网规划布局已经无法满足现代城市严峻的交通环境要求,因此需加强对新城道路网格规划布局的合理优化和突破创新。本文依托江南新城道路网规划,对新城道路网规划中存在的问题进行思考,依据适合新城的规划原则,从路网结构形态、路网容量测评、具体规划指标等方面分析,提出了新城的道路网规划构思,可为其他城市同类型项目提供参考,具有实际价值。
-
-
曹东梅
-
-
摘要:
物流园区道路有两个功能,一个是满足物流园区各种活动的运输需求,二是实现物流园区与周边道路网络之间的良好连接。园区道路网络的整体规划与科学设计是一个物流园区系统规划的一个重要步骤。从运输成本、交通方便性以及物流效率以及综合经济性等方面分析优化物流园区内部道路交通对降低物流成本、提高物流效率、提高服务水平的重要作用,并根据线性规划、四阶段法、动态规划以及未来发展趋势提出改进措施和方案评估方法,并作出详细阐述和应用实施评价。
-
-
李敏;
赵礼昭;
叶上
-
-
摘要:
为了更好地对山地城市的道路进行综合规划设计,从城市总体与道路专项视角,以城市风貌、土地利用、功能布局、路网规划、路网结构、建设投资等为要素,详细分析了山地城市道路规划设计要点,并以忠县白公片区为例,结合规划设计要点,对白公片区的规划路网进行优化研究,实例表明本文提出的规划设计要点可为道路规划设计提供指导.
-
-
-
-
刘翰宁;
赵国锋;
苑少伟
-
-
摘要:
为缓解城市老城区道路交通拥堵、运行混乱的问题,优化道路交通出行环境,以广州市荔湾老城区为例深入分析现状道路交通问题,在此基础上从优化道路分级与空间利用、构建保护环、优化公交走廊、优化路网微循环、规划沿江景观路、完善慢行系统等方面制定道路提升策略,以期提升老城区出行品质,助推老城市新活力.
-
-
张毅彬
-
-
摘要:
首先, 明确老城区的交通整治应该重点关注道路网系统、停车系统、公交系统、慢行系统4个方面的交通需求和县城居民的出行特征, 探讨了老城区交通整治规划的思路和方法;随后, 结合山东省郓城县实例, 提出在城镇化快速推进时期, 应当采用机动车和公交并举的交通策略, 在道路网规划时充分考虑对非机动车及公交路权的保护, 以及交叉口的整治, 并建立连续的慢行系统, 同时指出县城老城区的停车规划宜采用公共停车场补充、停车需求管理、停车位共享等方式来综合解决;最后指出, 老城区公交及对外交通枢纽设置需要结合城乡两层需求来进行综合考虑.%First, this paper points out that the traffic regulation of old town should focus on the traffic demands of road network system, parking system, public transport system and slow traffic system, and the travel feature of town residents, and discusses the thought and method of traffic regulation planning of old town. Then combined with the example of Yuncheng County in Shandong Province, this paper puts forward the traffic strategy of simultaneously developing the motor vehicle and bus in the period of rapid urbanization.It should be to fully consider the protection of road rights for non-motored vehicle and bus, and the regulation of intersection, and to establish the continuous slow-traffic system in the planning of road network. At the same time, this paper points out that the comprehensive solution of supplementing the public parking, managing the parking demand and sharing the parking spots is suitably used in the parking planning of old county town. Finally this paper that the establishment of bus and external traffic hub of old town should be comprehensively considered with the demands of town and country.
-
-
刘翰宁;
赵国锋;
苑少伟
-
-
摘要:
为缓解城市老城区道路交通拥堵、运行混乱的问题,优化道路交通出行环境,以广州市荔湾老城区为例深入分析现状道路交通问题,在此基础上从优化道路分级与空间利用、构建保护环、优化公交走廊、优化路网微循环、规划沿江景观路、完善慢行系统等方面制定道路提升策略,以期提升老城区出行品质,助推老城市新活力.
-
-
-
戴冀峰;
魏贺;
赵贤兰
- 《中国城市交通规划2012年年会暨第26次学术研讨会》
| 2012年
-
摘要:
公交优先发展模式下的北京旧城道路网规划应确保公共交通的路权分配优先.从道路空间再分配角度指出旧城公交专用道和公交停靠站的主要问题,借鉴交通需求管理中的“推拉效应”和TOD模式中的“网状结构路网”,提出由规划理念思路、道路空间再分配、先进ITS技术、多模式服务水平评价所构成的对策思路.相应的解决方案中,指出转变传统规划理念,由机动性导向的道路网规划理念转化为可达性导向的道路网规划理念;并从公交专用道时空再分配、公交停靠站空间再分配和自行车—步行空间再分配三方面提出具体方案.最后指出,先进ITS技术对公交优先和道路空间再分配的支持,以及结合道路空间再分配的道路网、停车、自行车、步行与公交五大系统综合评价体系是后续研究的重点.
-
-
石飞;
卢金河;
万千
- 《中国城市交通规划2006年年会暨第二十二次学术研讨会》
| 2006年
-
摘要:
城市开发区享有国家优惠政策,在土地利用方面具备老城区所没有的优势,成片开发的模式较为常见,道路用地相对富余,路网规划应有其自身特色.土地利用特征是路网规划重要的参考因素,道路两侧用地和道路所处区位决定了在该道路上运行的交通流性质.本文在分析开发区独特的用地特点和布局型式基础上,提出相应的开发区路网规划所应注意的几个问题,涉及道路网形态、道路等级、道路级配、道路横断面、对外道路和货运道路等六个方面.反思由于开发区用地的某些负面效应而导致在路网规划中存在地一些"先天性"缺陷,从道路规划的角度对用地布局提出更高的要求。
-
-
-
Zhang Yibin;
张毅彬
- 《第二十四届海峡两岸都市交通学术研讨会》
-
摘要:
随着大陆城镇化的快速发展以及小汽车越来越多的进入家庭,县城(特别是老城区)也面临越来越多的交通拥堵的问题.本文首先明确老城区的交通整治应该重点关注道路网系统、停车系统、公交系统三个方面的交通需求和县城居民的出行习惯,探讨了老城区交通整治规划的思路和方法.随后本文结合山东省郓城县的例子,提出在城镇化快速推进的时期,应当采用机动车和公交并举的交通策略并且在道路网规划时充分考虑对非机动车和公交的路权的保护和交叉口的整治,指出县城老城区的停车规划宜采用公共停车场补充、停车需求管理、停车位共享等方式来综合解决.最后,指出老城区公交及对外交通枢纽设置需要结合城乡两层需求来进行综合考虑.
-
-
周建高
- 《2016中国城市交通规划年会》
-
摘要:
为了汽车社会与城市化兼容发展而开展了本研究.从道理面积率、路网密度、路网结构与交通效率的关系出发,通过中日城市路网的比较,分析不同路网对于交通的影响差异.提高建设用地比重、城市建设用地中交通用地比重,避免封闭大院街区,建设开放的稠密道路网,以通达性为目标,可以提高交通效率.
-
-
周建高
- 《2016中国城市交通规划年会》
-
摘要:
为了汽车社会与城市化兼容发展而开展了本研究.从道理面积率、路网密度、路网结构与交通效率的关系出发,通过中日城市路网的比较,分析不同路网对于交通的影响差异.提高建设用地比重、城市建设用地中交通用地比重,避免封闭大院街区,建设开放的稠密道路网,以通达性为目标,可以提高交通效率.
-
-
周建高
- 《2016中国城市交通规划年会》
-
摘要:
为了汽车社会与城市化兼容发展而开展了本研究.从道理面积率、路网密度、路网结构与交通效率的关系出发,通过中日城市路网的比较,分析不同路网对于交通的影响差异.提高建设用地比重、城市建设用地中交通用地比重,避免封闭大院街区,建设开放的稠密道路网,以通达性为目标,可以提高交通效率.
-
-
周建高
- 《2016中国城市交通规划年会》
-
摘要:
为了汽车社会与城市化兼容发展而开展了本研究.从道理面积率、路网密度、路网结构与交通效率的关系出发,通过中日城市路网的比较,分析不同路网对于交通的影响差异.提高建设用地比重、城市建设用地中交通用地比重,避免封闭大院街区,建设开放的稠密道路网,以通达性为目标,可以提高交通效率.
-
-
周建高
- 《2016中国城市交通规划年会》
-
摘要:
为了汽车社会与城市化兼容发展而开展了本研究.从道理面积率、路网密度、路网结构与交通效率的关系出发,通过中日城市路网的比较,分析不同路网对于交通的影响差异.提高建设用地比重、城市建设用地中交通用地比重,避免封闭大院街区,建设开放的稠密道路网,以通达性为目标,可以提高交通效率.