道路绿化

摘要： 通过对华夏南路绿化专项深化设计的分析,介绍了以植物为主题的道路绿化改造设计思路,得出尊重原始场地、完善功能要求、结合绿化设计手法优化空间、突显主题的结论。

摘要： 现代人类的生活普遍充满压力,每天在建设风格极为工整规范的城市中体验着千篇一律的生活,因此,人们更加向往山水田园的悠闲景象。为满足人民日益高涨的精神需求,打造生活宜居、环境舒适的现代都市,改变新时代的城市形象,政府推出了一系列关于城市景观建设的政策措施,如森林公园、道路绿化等自然环境艺术成为现在城市景观建设的重要举措,喷泉、瀑布等水景艺术也更加受到重视。

摘要： 在道路绿化过程中,植物配置与绿化形式为必不可少的重要组成部分,为解决道路绿化中植物配置与绿化形式存在的问题,本文对国内城市道路绿化中植物配置与绿化形式进行研究,首先介绍道路绿化在现代化城市中的功能以及道路绿化的设计原则,分析当前国内城市道路绿化植物配置存在的问题,提出合理的植物配置与绿化形式,以期为国内城市化发展提供参考借鉴。

摘要： 前期工业化时期,我国经济增长模式为粗放型,对生态环境造成了一定的破坏与污染。进入新时代后,通过新一轮工业化改革、产业化转型,我国转向了粗放式经济增长模式,并且走出了生态文明为主导,工业文明、城市文明、乡村文明同步发展的新路子。文章在此背景下,概述了工业园区道路绿化景观与改造规划、建设的原则及定位,剖析了对自然环境、交通环境、人文环境的影响。并以此为基础,从景观生态学的角度对其影响进行了具体讨论。

摘要： 为了进一步解决道路绿化施工方面所存在的一系列现实问题,更好的应用各类关键技术,本文在研究分析的过程之中,围绕道路绿化施工问题及关键技术展开了深入化、全面化的探析,从五个不同方面详细阐述了道路绿化施工方面的关键技术,旨在进一步提升道路绿化施工水平,为民众营建一个优良的城市道路景观环境,为道路绿化施工人员提供相关参考。

摘要： 为摸清益阳市花境植物在道路绿化中的应用现状,先查阅文献资料,然后结合实际进行调查。从应用种类与频度、植物生态适应性与观赏性等方面,调查与分析了益阳市花境植物应用情况。结果表明:益阳市花境植物材料共58种,涉及40科52属;花境植物以灌木、多年生花卉运用比例较高,一、二年生花卉明显偏少。调查的植物中,芒萁的应用频度占比最高,其次是紫娇花、黄金菊等。观花植物有58种,以红色系植物占比最高,春夏两季开花植物较多,少有全年开花植物。通过调查分析发现,益阳市花境存在管理养护不到位、植物种类选择设计较为单一等情况。最后针对相关问题提出了优化建议,如注重季相色彩设计,考虑高低搭配等。

摘要： 为提升植物景观视觉效果,阐述了植物色彩配置的相关理论,从协调性、对比性、均衡性、季相性4个方面分析了色彩在植物景观中的配置原则,探讨了植物色彩在道路绿化、居住区绿化、公园绿化中的应用,以期为植物景观营造和质量提升提供借鉴。

摘要： 2016年,广西自治区林业部门提出,要加快林业供给侧结构性改革,加快推进国有林场转型升级,“打开山门”迎接各方投资合作,共同打造建设融森林生态休闲、教育、体验、养生于一体的“环绿城南宁森林旅游圈”,为首府打造“中国绿城”升级版,为群众提供一个休闲度假、健康养生的好环境,迈上广西城市森林可持续发展新征程。于是广西高峰森林公园应运而生,于2016年5月立项开工建设,是广西林业践行“绿水青山就是金山银山”理念的重大举措,为的是不断满足人民群众对优美森林生态环境和优质森林生态产品的需要。

摘要： 道路景观的改造提升是城市更新的重要组成部分,为了提升道路绿化美景度,通过美景度评价法、科学量化景观因子和多元线性回归分析,得到了对道路整体绿化影响程度较大的景观因子,据此为道路绿化的改造提升提出合理建议。

摘要： 探究绿视率与NDVI值相结合的道路绿化方法,对城市绿色空间路网的构建以及道路景观的发展具有重要意义。以西安市沣东新区80条道路为研究对象,基于腾讯街景数据结合语义分割框架的手段提取道路绿视率,同时利用Landsat数据集为数据源计算研究区域内NDVI值,进而分析绿视率与NDVI值的相互关系与影响因素。结果表明:1)道路绿视率与道路周围NDVI值存在显著相关(P<0.05);2)不同绿化形式下,绿化形式越丰富道路周围的植被覆盖度对道路的绿视率影响越弱,甚至无影响。3)不同的道路横断面形式下,道路周围的植被覆盖度对道路的绿视率影响随着板带数越多,道路路幅越宽,影响越小。通过分析不同道路的绿视率与NDVI值的关系,为城市道路绿地规划与城市道路绿化形式提供新的规划思路和优化参考。

摘要： 道路是一个城市的骨架,是整个城市的"动脉"和"生命线",而道路绿化则是城市绿地系统的重要组成部分,代表着一个城市的形象,是城市文明的重要标志之一.本文结合唐丰路绿化工程施工与管理实践,通过分析施工过程和管理要点,探讨城市道路施工与管理的经验.

摘要： 本文针对保定主城区道路绿化现状进行了分析,从城市规划、道路绿化设计、节约园林建设、精细管理等方面阐述作者对城市道路绿化建设与管理的观点和建议.道路绿化作为城市绿地系统中的线性景观体系，是城市景观和生态系统中的骨架，也是体现城市文明的重要标志之一。道路绿化景观不仅可以提升城市街景的品质，也承担着疏导交通、视觉缓冲的重要功能。道路绿化应考虑城市建设、城市特点、行人感受、后期管护等多种因素，选择合理的绿化模式，与周围环境协调一致，将人、车、路、环境构成一个统一的整体，满足使用者的审美情趣和舒适的生理要求，以营造生态良好的道路景观和环境，取得最大的综合效益。

摘要： 在生态文明建设、京津冀一体化发展、南部新城和临空经济区建设的大背景下,大兴新城作为京津冀地区发展的桥头堡和国际交往的门户,面临前所未有发展机遇.其道路绿化在新机遇、新需求的同时也面临全新挑战.本研究注重以问题为导向,通过大量的实地调研与数据汇总,总结出大兴道路绿化存在"绿量不足、景观质量不高、人性化服务水平欠缺,管理不够精细、植被层次不够丰富"等诸多问题,根据"发现问题、分析问题、解决问题"的研究方法,从实际情况出发,根据大兴基本情况和发展目标,以及大量的案例分析,分析问题并有针对性的提出宏观及微观两方面发展对策,以及管理方面相关保障措施与建议,为道路进一步绿化建设和精细化管理提供技术支撑和依据.

摘要： 结合工程实例,介绍了深圳市道路绿化的特点:绿量大、品种多、层次丰富、林荫效果突出,整个道路绿地与城市绿地自然地融为一个有机整体,真正地形成“路在绿中、车在绿中、人在绿中”的生态效果,有关经验可供相关专业人员参考.

摘要： 开车出门堵车、电瓶车出门尾气太重、公交出行还要步行等这些麻烦在老城区比较普遍，能够有效地缓解老城区的交通压力才是所有研究的最终目的。发展慢行交通、鼓励城市慢行最终也需要渗透城区的各个区域。老城区人1：3数量大、人员流动频繁，堵车现象严重，是更需要市民非机动车出行的区域。但是由于面积受限，靠新增、扩建慢行道，很难实现效果。上海、杭州等其他大城市的慢行系统规划和实施经验，在老城区仍较难推行。靠创造吸人眼球的绿化景观来鼓励市民们绿色出行，效果也甚微。通过道路绿化对公交场站进行优化、美化，将多数站点实行港湾式泊车，并结合城市公共自行车的使用，能够起到良好的鼓励“自行车+公交”的出行模式。因此，本研究以有条件率先实行慢行交通的东部新城为例，探讨了道路绿化建设改造的方式方法。在实施的过程中，不断总结经验，努力探索出更适合于老城区的道路绿化模式。老城区推行慢行交通，可以考虑先从服务公交开始，从公交站点起步，让慢行道从城市外围逐步向中心蔓延，最终达到大力发展绿色出行的目的。

摘要： 本文介绍了唐山市丰南区新城区道路景观规划设计项目,该项目共包含12条道路,设计以甲方的诉求为目标,致力于打造一个"花园"式新区,并以道路分级为依据构建分级绿色景观廊道网.该项目从整体入手,在规划阶段系统分析了12条道路的景观特色,在设计阶段结合先进的道路景观设计理念,并尝试了一些新的材料和做法.项目建成后,整个新区道路景观生机盎然,统一中有变化、变化中有联系,实现了三季缤纷、四季常青的"花园"小镇设计理念.设计运用了目前国内外道路景观设计中先进的理念和做法，建设过程中，得到了新区建设方的大力支持。景观建成后，极大的美化了新区环境，提升了新区的景观品质，取得了良好的效果和建设方的高度评价。

摘要： 2012年8月28日,长春遭遇去年第15号强台风布拉万,全城树木损毁几千棵,由此反映出道路绿化土壤存在着一定问题,如硬覆盖下土壤含水量小,容重过大,土壤过于紧实,导致树木根系发育不良,抵挡不住强风和降水.在城市化进程中，城市土壤的环境急剧恶化，行道树由于需要，都种植在树坑里的水不足以满足植物生长的需要。要根据根系特点，即向地性，主动寻水找肥找气，采取必要地物理措施，来引导根系向深处广处生长，改善土壤环境，改善根系弱的现象。

摘要： 随着城市的发展，城市的各种问题日益突出，尤其是城市环境问题;随着我国经济的迅猛发展，人们对生活的品质要求也越来越高，人们渴望拥有一个清新、干净、舒适的居住环境;国家也提倡走可持续发展的生态城市之路。道路绿地是城市园林绿化系统的重要组成部分，良好的道路绿地系统是良好的城市生态环境的保证。充足的道路绿地率是良好道路绿地系统的基础，因此，一个城市要健康可持续地发展，就必须保证有足够的道路绿地率。分析道路绿地率的现状及存在的问题,从政府导向、道路绿化相关规范、相关规划和工程建设,探讨道路绿地率控制的有效办法.绿地是生态的基础，没有绿地的城市，就无所谓生态城市。希望今后我国的相关规范编制单位、政府、道路规划设计人员和评审人员通力合作，提高新建道路和改造旧路的道路绿地率，让城市生态环境更好，人们的生活更美好。

摘要： 通过对临沂市费县、莒南县、蒙阴县国省干线上杂交马褂木生长状况及土壤环境进行调查研究,分析了杂交马褂木与土壤环境因子的相关性,结果表明:杂交马褂木在我市部分国省道路肩上能正常生长,抗逆性表现突出,在气候条件满足杂交马褂木正常生长的前提下,土壤养分状况和土壤环境的排水状况是造成杂交马褂木长势差异的主要因素,在土壤养分状况较好、排水良好的路段杂交马褂木表现出显著生长优势,在国省道绿化中应充分考虑土壤环境因素选择适宜的绿化树种,以期达到最佳绿化效果.

摘要： 通过对临沂市费县、莒南县、蒙阴县国省干线上杂交马褂木生长状况及土壤环境进行调查研究,分析了杂交马褂木与土壤环境因子的相关性,结果表明:杂交马褂木在我市部分国省道路肩上能正常生长,抗逆性表现突出,在气候条件满足杂交马褂木正常生长的前提下,土壤养分状况和土壤环境的排水状况是造成杂交马褂木长势差异的主要因素,在土壤养分状况较好、排水良好的路段杂交马褂木表现出显著生长优势,在国省道绿化中应充分考虑土壤环境因素选择适宜的绿化树种,以期达到最佳绿化效果.

摘要： 本申请涉及一种市政道路隔音绿化带及用于绿化带的水处理系统，其包括若干块相互拼接的隔音板以及若干个种植槽；隔音板上端面设置有凸起，隔音板下端面开设有凹槽，上下相邻的两块隔音板之间通过凸起和凹槽插接固定；隔音板一侧连通有连接管，隔音板空腔内水平滑动连接有水管，水管与连接管连通，水管贯穿隔音板远离连接管的一侧，隔音板设置有驱使水管水平滑动的驱动件；左右相邻的两个隔音板之间通过水管两端分别与两块隔音板的连接管插接固定；隔音板正面开设有若干个通孔，连接管开设有若干个出水孔，当连接管与连接管插接时，若干出水孔与种植槽上方的若干通孔一一连通。本申请具有提高绿化带安装效率的效果。

摘要： 本发明公开了一种市政道路隔音绿化带及用于绿化带的水处理系统，属于市政技术领域，其技术要点：一种市政道路隔音绿化带，安装在道路两侧，包括玻璃钢声屏障和安装在玻璃钢声屏障两侧的绿墙组件，玻璃钢声屏障包括由钢结构制成的框架、安装在框架上的外罩板、防水涂层、隔声毡和玻璃吸音棉层，外罩板上开设有若干通孔，在外罩板的内表面上设有倾斜设置的挡片，挡片上设有若干凸点。上述用于绿化带的水处理系统，包括建设在市政道路下方的储水池、沉降单元、螺旋搅拌器、过滤池、出水管和控制器。本发明通过在玻璃钢声屏障上设置绿墙组件，降低了噪音的传播，提高了遮蔽性能，美化了环境；建造水处理系统，提高了对雨水资源的综合利用率。

摘要： 本申请涉及一种市政道路隔音绿化带及用于绿化带的水处理系统，绿化带包括设置在道路一侧并与道路平行的绿化带，所述绿化带上设置有隔音墙，所述隔音墙内部设置有隔音腔，用于阻碍噪音的传播；其中用于绿化带的水处理系统包括设置在所述绿化带上的排水层，所述排水层底部连通有集水管道，所述集水管与开设在所述绿化带上的集水井连通，所述集水井顶部连通有排水管道，所述排水管道远离所述集水井一端与下水道连通。本申请具有降低噪音传播、提高雨水利用效率的效果。

摘要： 本申请涉及市政道路隔音设施的技术领域公开了一种市政道路隔音绿化带及用于绿化带的水处理系统，其绿化带包括连接件、隔音板、绿化槽体和锁止结构，锁止结构用于对隔音板进行锁止，进而增加隔音板的稳定性，减少绿化带对行人造成危险的情况发生；其水处理系统包括水箱和设置在水箱中的吸水绳，吸水绳的一端位于水箱中，吸水绳的另一端穿入绿化槽体中，从而使得水箱中的水经过吸水绳的运输为绿化槽体中的绿植提供水分，进而尽可能的保证绿化槽体中绿植的正常生长。

摘要： 本发明提供了一种市政道路隔音绿化带及用于绿化带的水处理系统，包括有绿化箱、处理箱，绿化箱的右侧面固定有动力器，动力器的内部设置有第一电动机，第一电动机的底面固定有第一电动机底板，第一电动机的顶部动力输出端设置有第一动力轴，第一动力轴的顶端固定有第一圆柱齿轮，第一圆柱齿轮的上部与第一长齿条接触啮合，第一长齿条的前端固定有第一输出轴，第一输出轴从动力器的前侧面伸出，第一输出轴的前端固定有第一夹紧板，第一圆柱齿轮的下部与第二长齿条接触啮合，第二长齿条的后端固定有第一圆套。本发明公开的技术方案有效的解决了现有技术中不具备排水量监督能力以及不能实现水流有效过滤处理等技术问题，有利于推广应用。

摘要： 本申请涉及一种市政道路隔音绿化带及用于绿化带的水处理系统，其包括若干块相互拼接的隔音板以及若干个种植槽；隔音板上端面设置有凸起，隔音板下端面开设有凹槽，上下相邻的两块隔音板之间通过凸起和凹槽插接固定；隔音板一侧连通有连接管，隔音板空腔内水平滑动连接有水管，水管与连接管连通，水管贯穿隔音板远离连接管的一侧，隔音板设置有驱使水管水平滑动的驱动件；左右相邻的两个隔音板之间通过水管两端分别与两块隔音板的连接管插接固定；隔音板正面开设有若干个通孔，连接管开设有若干个出水孔，当连接管与连接管插接时，若干出水孔与种植槽上方的若干通孔一一连通。本申请具有提高绿化带安装效率的效果。

摘要： 一种道路绿化带节水浇灌装置，该道路绿化带节水浇灌装置适用于干旱地带和半干旱地带道路绿化带浇灌用水，在道路绿化带花草根系下部一定距离设置集水箱，在集水箱侧向顶部设置横向集水管和排水管、在箱顶部按一定距离设置数条毛细条带；在绿化带路缘石处设置集水井并与集水管和排水管相连接，可以收集雨水到集水箱，利用水的毛细原理使得绿化带中的土在含水量降低时，集水箱中的水可以随毛细条带在毛细作用下渗入上部土体中，保证花草用水。本发明还提供了一种道路绿化带节水浇灌装置的成型方法。

摘要： 本实用新型公开了一种基于市政道路绿化带雨水循环利用的绿化灌溉系统，包括雨水溢流子系统、雨水下渗及过滤子系统、雨水收集子系统和绿化灌溉子系统；所述雨水溢流子系统设于分段式下凹绿化带路缘石一侧，与开设于路缘石上的进水口连通；所述雨水溢流子系统的溢流式雨水口通过管道与市政排水管网连通；所述雨水下渗及过滤子系统设于雨水溢流子系统的下部，所述雨水下渗及过滤子系统的出水端与雨水收集子系统的进水端连通，雨水收集子系统的出水端与绿化灌溉子系统连通。本实用新型的有益效果为：本实用新型对市政道路的路面雨水进行收集、过滤、净化、储存，最后回用于市政绿化带灌溉中，变废为宝，充分利用水资源，缓解了市政排水管道的排水压力。

摘要： 本实用新型公开了一种城市道路绿化反季节种植的绿化带结构，包括绿化树围，所述绿化树围的一侧的内部设有控制器，所述控制器内设有控制处理单元，所述控制器的外部设有温湿度传感器，所述绿化树围之间设有绿化槽，在所述绿化树围内围绕所述绿化槽设有加热圈，所述绿化树围的两侧的内部均设有雨水收集管道，单个所述雨水收集管道的内部设有隔板，所述隔板的顶端与对应所述绿化槽的一侧壁之间倾斜设置有过滤网，所述绿化槽的上层为土壤层，所述土壤层的表面上间隔均匀设置有多个雾化旋转喷淋装置，所述绿化槽的下层为砂砾层，所述绿化槽的一侧设有储水层，所述雾化旋转喷淋装置与所述储水层通过管道贯通连接。本实用新型实用性高。

摘要： 本实用新型提供了一种道路绿化带用绿化栽种基座，属于道路绿化技术领域，包括基座主体，基座主体的外侧表面固定开设固定槽，基座主体的前端侧面固定设置导流开口，基座主体的顶端居中位置设置为种植区，种植区的内侧表面固定连接有挡板与开孔，开孔在种植区的内侧表面呈竖向排列，位于挡板的两侧，种植区的底部对应设置种植腔，种植腔的两侧开设导流腔。通过侧面呈倾斜设置的基座主体可以在雨雪自然天气下及时的对水流进行导流，防止在树木根部产生积水，通过在基座主体侧面垂直开设的固定槽，在使用人员需要使用外部固定装置对树木植被进行固定的时候，通过固定槽便于使用人员进行对树木植被进行固定，加强外部固定装置对树木的固定。