道路硬化

摘要： “没想到啊!从我记事以来,我们灯塔村村民有一个愿望——将灯塔村与杨岭村的路打通,你们来了,这条道路终于通了。”76岁的杨大爷激动地说。原来,杨岭村是2020年由开封镇原灯塔、杨岭两村合并而成,原灯塔的村民到新村委会要走3.5公里,老百姓办事极不方便。2021年12月,剑阁县纪委监委“纪检监察小分队”来到了杨岭村,通过多方协调,推进问题解决,2022年1月该道路硬化项目实施。

摘要： 回顾浙江省乡村振兴的历程,在2007年之前,浙江省新农村建设的做法和全国其他地方基本是一样的,如1998年开展的农村“四小工程”,2003年围绕生态环境、道路硬化等实施的新农村建设工程等。浙江省农村和其他地方农村真正产生差异是在2007年之后,当各地农村可能还在做“一村一品”时,浙江省已经开始走上了发展多功能乡村的道路,如发展民宿、观光旅游、休闲体验农业等。到2012年,这部分“新经济”的产值在浙江省农村已经占到40%左右。

摘要： 全省基层党员干部纷纷表示,要牢记殷切嘱托,抓住历史机遇,用好用活政策,开创美好未来。“新国发2号文件中提出‘全面推进乡村振兴和新型城镇化’,这让我感到非常振奋。我们将抓住这一发展机遇,用足用好政策,奋力在乡村振兴上开新局。”贵阳市白云区牛场乡石龙村党支部书记罗红燕说。石龙村是白云区较为偏远、海拔较高的行政村。这些年,随着自来水入户、4G网络、道路硬化等基础设施不断完善,石龙村辣椒、脆柿等特色农产品逐渐形成品牌,受到市场青睐,发展乡村旅游的底气也越来越足。罗红燕表示:“下一步,我们将围绕农村‘五治’,抓好基础设施改造提升,强化村民旅游服务意识。”

摘要： “这条道路硬化后,外出方便多了,少走一两公里的冤枉路,拉个东西,运费都少很多。”1月20日,寒冬腊月,看到县纪委监委抽样回访工作组人员,剑阁县武连镇兴隆村三组村民李跃荣脸上洋溢着喜悦的笑容。2个月前,该组1.6公里长的道路因未硬化,路面凹凸不平,给群众出行、生产生活带来不便。在派出片区纪检监察组的持续跟进督促下,通过硬化道路,困扰35户村民的“烦心事”得到根本性解决。

摘要： “怎么石堰墙村的道路硬化工程承包商还是陈某山?”近日,当华蓥市纪委监委乡村振兴第三督查组来到华龙街道时,一个熟悉的名字再次映入督查组成员的眼帘。在一个多月的走访中,督查组发现,2014年至2017年,不论是明月镇公路硬化工程,还是阳和镇易地扶贫搬迁基础设施建设,年近八旬的陈某山都是项目劳务承包商。陈某山怎么会在短短3年多的时间里,承建全市10余处村(社)惠民工程劳务项目?职业的敏感性让督查组同志们觉得蹊跷,为一探究竟,大家决定走访了解一下。

摘要： “居住在我市的近百名退休人员社保卡过期,往返老家重新办理极为不便,可否协助解决?”“建议有关部门大力推广急救技能,增加培训救援志愿者。”“我反映的家乡道路硬化问题现已妥善解决,感谢各级领导对村民的关心。”

摘要： 8月15日,南平市延平区峡阳镇前进街大垅机耕路顺利通车,为农民从事农业生产提供了便利。大垅机耕路是峡阳镇前进街重要的农业生产道路,涉及水田400余亩、山场1000多亩。大垅机耕路改造前,路面窄小、坑洼多,运输效率低且存在一定的安全隐患,已严重制约当地的产业发展。在走访联系群众活动中,应锦辉、黄金俤等人大代表了解此事后,及时向峡阳镇人大主席团提出对大垅机耕路进行道路硬化的建议,经峡阳镇人大主席团研究后该建议交由峡阳镇政府办理。镇政府高度重视,将该建议涉及项目列入“2022年为民办实事项目”,由镇公路站、财政所等职能部门办理落实。

摘要： 2012年下半年,福建省龙海市委、市政府联合出台了《关于进一步支持和促进革命老区加快发展的意见》,提出了加快革命老区发展的一揽子政策措施,承诺自2013年起的五年内,每年拨付300万元专项资金用于老区村(居)道路硬化(后又延续三年)。以此为契机,龙海市老促会会同老区办对接政策,主动作为,在市委、市政府的重视支持下,连续八年打了一场老区村(居)道路硬化建设的翻身仗。

摘要： 如今的龙海老区,村村道路硬化、整洁、畅通,这一美好景象离不开龙海市老促会的努力。2012年下半年,在中央和福建省、漳州市一系列加快老区发展的政策措施推动下,龙海市委、市政府出台了《关于进一步支持和促进革命老区加快发展的意见》,提出了加快龙海市革命老区发展的一揽子政策措施,特别是承诺自2013年起的5年内(后又延续3年),每年拨付300万元专项资金用于老区村(居)道路硬化。

摘要： 项目通过对库区和移民安置村基本现状调研,论证了水库移民资金由过去分散投资向以移民资金为牵引,并撬动其他资源整合,共同实施以移民村供排水净化、道路硬化、环境绿化、村庄美化、照明亮化、乡村文化等“六化”为重点的“美丽库区幸福家园”建设的可行性。从示范村创建的考核评价入手,采用层次分析法,结合专家头脑风暴法,建立了以建设效果为目标层,以“库区水美、移民村美、农民富美、乡风和美”为准则层,并包含塘马水库41项考核分项的示范村创建考核标准。

摘要： 近年来,中国钢铁行业资源综合利用和节能减排水平不断提高,然而炼钢过程产生的冶炼废渣(简称钢渣)一直存在拍放量大、资源化利用水平低的问题,成为钢铁行业最主要的工业固体废弃物.钢渣复合混凝土试验应用，在泰东公司进行的实践探索并取得了成功，随着不断扩大应用量，其经济效益越来越显著。

摘要： 本发明涉及一种道路修补用快速硬化混凝土组合物以及和使用所述快速硬化混凝土组合物铺设和修补混凝土路面的方法，所述快速硬化混凝土组合物的特征在于，使用急冷制钢还原渣粉末代替水泥类粘合材料作为粘合材料，所述急冷制钢还原渣粉末包含10重量％～20重量％的急冷制钢还原渣粉末、35重量％～45重量％的细骨料、30重量％～40重量％的粗骨料、1重量％～3重量％的胶乳和4重量％～6重量％的拌合水。通过使用工业副产物急冷制钢还原渣粉末，可以代替快速硬化水泥类粘合材料，从而减少水泥生产中的碳排放量和环境破坏，并可以改善成本有效性。另外，该快速硬化混凝土在沉积后4小时内显示出21MPa以上的压缩强度，从而使其固化时间最小化，而且提供了优良的耐冻融性和防水性能，于是具有延长混凝土路面寿命的效果。

摘要： 本发明涉及一种道路修补用快速硬化混凝土组合物以及和使用所述快速硬化混凝土组合物铺设和修补混凝土路面的方法，所述快速硬化混凝土组合物的特征在于，使用急冷制钢还原渣粉末代替水泥类粘合材料作为粘合材料，所述急冷制钢还原渣粉末包含10重量％～20重量％的急冷制钢还原渣粉末、35重量％～45重量％的细骨料、30重量％～40重量％的粗骨料、1重量％～3重量％的胶乳和4重量％～6重量％的拌合水。通过使用工业副产物急冷制钢还原渣粉末，可以代替快速硬化水泥类粘合材料，从而减少水泥生产中的碳排放量和环境破坏，并可以改善成本有效性。另外，该快速硬化混凝土在沉积后4小时内显示出21MPa以上的压缩强度，从而使其固化时间最小化，而且提供了优良的耐冻融性和防水性能，于是具有延长混凝土路面寿命的效果。

摘要： 一种人性化低成本道路路面结构化的道路和室外硬化工程，是通过对路面构造进行结构化(预制路面块预应力连接)，对路基下原土密实改用点状密实的处理方法，让路基下原土除了点状处的其它大多数范围的密实度允许存在较大差异，其目的是通过直接对路基下自然存在的土质进行点状密实的手段，以达到替换或大量减少使用外运的工厂加工的各种人工级配拌合填料的目的。在满足使用条件下在特别关注生态关注人文的理念下，减少了破坏生态的工序、对参与建设人员的限制(简单劳作)、对大型铺筑机械的使用，提供了预前生产条件、遭遇地震等外力破坏后仍可回收再利用、开放型可大量容纳就业随时参与的工作环境、更多宽泛便于拓展人性化构筑工程的施工方法。

摘要： 本发明公开了一种用于道路施工的路面硬化程度压力检测装置，具体涉及道路施工技术领域，包括检测壳体，所述检测壳体的上表面开设有第一安装槽，所述第一安装槽的内壁与定位板的外表面固定连接，所述定位板的上表面与压力存储囊的下表面固定连接，所述压力存储囊的下表面固定连接有若干个导管。本发明通过设置驱动电机、滑套、弹性装置和压力板，使得该检测装置在实际使用的过程中可以根据检测路面的需求对路面的各个位置进行检测，避免检测的单一性同时保障了路面检测时数据的准确性，且检测过程只需控制控制阀以及驱动电机的运行即可实现，大大降低了该检测装置使用时的难度，进而保障了路面铺设后的安全性以及实际使用寿命。

摘要： 本实用新型属于道路施工技术领域，具体为一种硬化道路用防堵塞疏水装置，包括疏通管道，所述疏通管道的顶部设置有连接端口，所述连接端口的侧壁设置有侧壁进水口，所述侧壁进水口的内腔设置有网状格栅，所述疏通管道的一侧设置有电机，所述电机贯穿疏通管道设置有转轴，所述转轴的表面设置有螺旋推料叶片；限位卡圈，所述限位卡圈的设置在连接端口的顶部，其结构合理，通过在侧壁进水口的内腔设置有网状格栅，在限位卡圈的内腔设置有复合过滤网，在内管的内腔设置有网兜和侧壁过滤槽板，提高了装置的过滤性能，内管插接在连接端口的内腔，复合过滤网卡接在限位卡圈的内腔，整体方便安装拆卸，便于清理内腔，防止堵塞。

摘要： 本发明公开了一种快捷式乡村道路硬化路面及其施工方法，属于道路施工技术领域，其包括路基结构体，所述路基结构体的上表面设置有若干个定位柱。本发明中，通过起吊机将第二预制路面结构体吊装于路基结构体上，第二预制路面结构体位于两个第一预制路面结构体之间，且垂直朝下，使倾斜槽体与接触槽体紧密贴合，同时限位板卡入限位槽内，由于限位板为倾斜设计，卡入限位槽后有效起到收紧两侧第一预制路面结构体的作用，使第一预制路面结构体和第二预制路面结构体更加紧密，相较于传统施工步骤，该方案通过组合拼接的方式对乡村道路硬化路面进行施工，减少施工周期的同时便于对硬化路面的运输。

摘要： 本申请涉及道路硬化用防堵塞疏水装置技术领域，且公开了一种道路硬化用防堵塞疏水装置，包括疏水板，所述疏水板的底部滑动插接有垃圾收集箱，所述垃圾收集箱相对的侧壁上固定连接有过滤网，所述疏水板的侧壁上开设有条形槽，所述条形槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的表面固定连接有推块，所述推块的一侧延伸至疏水板的外部，所述条形槽的底壁与滑块的侧壁之间连接有第二弹簧，所述滑块的一端延伸至条形槽的外部并固定连接有插杆，所述垃圾收集箱的顶部开设有与插杆对应的插口，所述插杆延伸至插口内并与之插接,通过插块、插槽、连接筒、滑杆、第一弹簧、锥形块、圆球的配合,能够快速实现两个疏水装置的安装。

摘要： 本实用新型公开了一种道路硬化节能回收装置，包括底座本体，所述底座本体的顶部固定连接有水箱，所述底座本体的顶部且位于水箱的右侧固定连接有水泵一，所述水泵一的输入端连通有吸水软管，所述吸水软管的另一端固定连接有过滤套。本实用新型通过设置底座本体、水箱、水泵一、吸水软管、过滤套、L形管、过滤盒、滤板、密封盖帽、短管、水泵二、排水软管、滚轮、防护壳、支撑杆、收纳围栏、握把，解决了现有的道路硬化装置不能对积水进行回收再利用，在对积水进行处理的时候，一般是使用水泵将积水抽走，这样会导致水资源大量的流失和浪费，如果积水被排放进水塘和河流内，会导致水塘和河流内的水变得浑浊的问题。

摘要： 本实用新型属于道路施工技术领域，尤其为一种道路硬化砂浆搅拌设备，包括主要由搅拌筒和伺服电机组成的搅拌机本体，所述搅拌筒的外壁一端面安装有呈倒“L”型设计的固定板，所述固定板横向处的外壁一侧与所述伺服电机的表面固定连接；在搅拌机本体内安装的搅拌组件，实现了增加搅拌杆A和搅拌杆B与砂浆的接触面积，搅拌均匀度高，提升搅拌效率，通过在搅拌杆A表面安装的粉碎组件，实现了对物料中大颗粒的硬块进行破碎处理，提升搅拌机本体的工作效率，提高产品质量。

摘要： 本实用新型属于道路施工技术领域，具体为一种道路施工硬化程度检验装置，包括底座，所述底座的底部四角设置有万向轮，所述底座的顶部四角设置有立柱，所述立柱的顶部设置有工作台，所述工作台顶部中间设置有冲压泵，所述冲压泵的底部贯穿工作台设置有冲压头；控制盒，所述控制盒设置在工作台的顶部一侧，所述控制盒的前表面设置有显示屏和压力调节旋钮，其结构合理，通过冲压泵和冲压头的配合，实现了对道路硬化程度的检测，代替传统的人工检测，降低了人工的劳动强度，通过压力调节旋钮、处理器以及驱动模块的配合，实现了检测压力大小的调节，通过定位模块方便定位检测的位置，通过传输模块和监控终端的配合，实现了远程监控。