道路照明

摘要： 随着社会经济不断发展,城市建设规模不断扩大,人们更加重视城市基础建设,城市路灯工程是其重要内容之一,灯具选择成为城市道路照明工程中更加重要的问题。文章就道路照明工程中使用的LED灯具高效性及节能降耗性特点,将LED路灯建设质量作为重要研究对象,通过对LED路灯在道路照明中的应用措施进行分析,结合其应用特点,提出针对性应用策略,以此确保LED路灯节能降耗前提下,保证道路照明效果,提高道路工程建设质量。

摘要： 城市道路照明是城市基础设施的重要组成部分,对保障交通安全、改善城市环境、提高城市形象起重要作用。随着我国城市化建设的加快,道路照明也得到了高速发展,但随之增长的电费加重了政府的财政支出。为保护生态环境、建设资源节约型城市,降低道路照明的单位能耗、提高道路照明节能水平具有重要意义。文章从照明节能设计角度出发,通过分析光源选择、布灯间距、节能控制等方面的内容,提出了道路照明的节能设计方案。

摘要： 分析规范对TT系统故障防护的要求,结合实际工程案例,阐述道路照明配电系统工程设计中采用TT系统时故障防护计算以及RCD的选用。

摘要： 随着我国社会的发展和社会建设进程的不断深入,人们的物质生活水平显著提升,对电能的需求量也日益增长,同时引发了一系列的能源紧缺、环境污染等问题,这些问题在很大程度上制约了我国社会的持续发展。为此,文章分析了当前城市道路照明存在的问题,并提出行之有效的管控措施,如合理选用照明节能材料、科学构建道路照明管控平台、优化道路照明系统设计、加强定期维修等。相关部门必须积极探索城市道路照明的节能措施,做好相应的管控工作,以缓解能源短缺问题,促进环境友好型、资源节约型社会的建设。

摘要： 国内城市道路照明通常采用TN-S与TT两种供电系统。结合具体工程项目,并根据现行规范要求,介绍了不同供配电系统与保护方法,提出当采用一体化灯杆时建议采用TN-S系统。

摘要： 从照明布置方案、供配电设计、节能措施、路灯基础等方面介绍了昆明环湖南路照明设计,可为以后类似照明工程提供参考和借鉴。

摘要： 道路照明灯具的布置方式与灯具的安装高度、间距等密不可分,采用双侧交错灯具布置方式应满足《城市道路照明设计标准》(CJJ 45—2015)的相关要求。为使相关照明值达到规范标准,分析此种布置方式的设计要求。

摘要： 依据《城市道路照明工程验收规程》(CJJ 89—2012)的要求,设计了一款道路照明移动检测中心,以中型面包车为运载平台,由车载式道路照明检测系统、车载式道路照明眩光检测系统、光污染检测系统等10余种道路照明质量测量模块有机整合而成,其测量数据可通过物联网上传至检测管理平台,可对传输道路照明现场的检测结果实时跟踪,有效提高了检测准确度和检测效率及设备利用率。

摘要： 《重庆市城市道路照明管理办法》于2022年1月1日起施行,该《办法》结合现阶段重庆市城市道路照明管理工作实际,重点对城市道路照明的体制机制、建设、维护和管理等方面的内容进行了修改,对城市道路照明建设的“三同时”和“四同步”、道路照明设施完好率、新、改、扩建项目的绿色照明节能改造以及规范推进多杆合一等方面做了明确规定。有助于在“扮亮”城市的同时“扮靓”城市。

摘要： 2022年5月1日,国家标准GB/T40785-2021《信息技术城市路灯接入控制系统技术要求》开始实施。该标准于2021年10月11日发布,是一项技术标准,包括设计、制造及应用,也是通信信息技术、控制技术与道路照明有机结合的产物。标准给出了城市路灯接入控制系统的结构,规定了应用于城市路灯接入控制系统的技术要求,适用于应用低压电力线(220/380V电压等级)实现城市路灯与接入控制系统的设计、制造及应用。

摘要： 介绍一种适于LED路灯现场检测的车载式道路照明检测系统,该系统可以方便地检测路灯的平均照度、平均亮度,也能够对LED的色温,显色指数等色度学指标进行有效的检测,此系统具有测量效率高、准确性高和安全可靠等优点.

摘要： 本文通过对传统道路照明体系架构的研究,针对高杆路灯和低位路灯的现状分析,基于安全可靠、健康舒适、高效节能的道路照明需求,提出了新一代道路照明系统.该系统包含6个子系统,基于LED光源自身的特点,采用多维度、分布式、模块化的照明技术,在道路照明设计中取代了传统的简单替代模式,针对不同的道路形式,可提供不同的照明解决方案.

摘要： 本文通过对目前道路照明现状及问题的分析,结合高效、健康、节能的人本照明需求,提出低色温、高光效、低眩光的道路照明设计方案,实现节能的同时,保证驾驶安全.以长春市高新区顺达路为实例,简术设计思路与实施方案,并通过实际LED路灯设计与传统路灯性能进行对比分析,为未来LED路灯的发展提供参考.

摘要： 阐述了TN-S系统在水厂厂区道路照明中的使用条件,详细分析TN-S接地系统的接地故障电压来源并提出相应解决措施,从设计、施工、运维三个环节提出防治PE线断线的办法.

摘要： 随着以LED路灯为代表的照明技术的发展,如何以较低的照明水平实现较高的视觉功效,是目前道路照明节能研究的重点.本研究以行人安全和照明节能为目标,共设置了18种光照环境,包括3种不同SPD的LED光源(HPS、MH、HIGH-SP)、6个照度等级(0.33、1.00、2.00、3.33、10.00和33.33lux).研究不同光照环境与三维人脸表情识别的影响关系,为行人道路照明的标准制定提供科学的理论指导和科学依据.研究结果表明,1)以3D和2D视觉刺激物作为识别目标时,实验所得的结果相近;2)在相同照度下,具有较高S/P值的LED不能提高人脸表情识别的效率.

摘要： 随着智能化在各行业的推进,道路照明智能化控制也在逐步推进和应用.作为道路照明管理部分的主要工作是服务到每杆灯,保证亮灯率和照明系统安全,智能化必需为路灯管理和服务提供有效的支撑才有意义。武汉三镇主城区主要道路路灯,其中钠灯近十万盏,LED两万套,其他路灯五万套,管理线缆大于12000KM.各节点几十万处;由于路灯是户外电器,受自然恶劣环境影响——高温酷暑、严冬雨雪、雷电地震,加之人为因素(其他部分如改造施工.),造成熄灯和供电事故频频发生.所以道路智能化必然要增加用电设备,特别是单灯控制,既每盏(杆)灯附加了故障点.如何合理科学的提高管理和服务效率,单灯控制器必须以故障判断,包括灯具系统和线缆及接点故障要准确且自身故障率低并具有自检功能.

摘要： 由于山地城市独特的地形及气候,为达到舒适高效的夜间环境,需要在道路照明控制系统中对亮度及色温的控制提出更为精细的要求.本文以重庆城市路灯照明为例,介绍传统路灯的分组控制、基于总线制的路灯控制、无线系统的照明控制、基于电力线通信技术的智能照明控制技术特点,并对几种常用的城市路灯智能控制措施特点进行对比分析,提出智慧城市、智能建造技术背景下山地城市路灯智能控制模式向“按需照明”的方向发展.

摘要： 本文结合工程实例,通过照明设计软件模拟计算,研究大功率LED路灯在城市次干路、主干路替换传统高压钠灯的可行性,基于对LED路灯不同色温的选择归纳出相应的节能汇总表,进而得出其应用前景.

摘要： 眩光问题,一直是道路照明系统的共性技术难题.本文将会对道路上各类眩光进行统计分析,并阐述眩光对人眼的影响机理,分析前人的消减眩光方式的不可行性,然后从空间上分析产生眩光的根本原因,得出其根本原因在于垂直方向上人视线位于路灯与路面之间.并根据此结论提出无效光通与有效光通的概念,根据此概念为道路照明发展指出新方向.

摘要： 以某市开发区内一条新建道路为例,介绍智慧路灯的应用,包括智慧照明系统、智慧WiFi系统、智慧传感系统、应急报警系统、智慧发布系统、智慧充电桩系统等模块化系统,该新建道路项目建设的必要性、设计原则、路灯布置、线路敷设、智慧路灯控制系统,并对智慧路灯发展的运营协调和商业模式等现实问题进行讨论.

摘要： 本发明提供了一种道路照明用灯照明组件，其包括：驱动电源、固定支座、胶圈、水平仪、基座、散热器、堵头、LED光源和透镜；所述散热器设置成半圆形柱体。本发明通过一体化的结构设计，缩小了安装体积，在本发明的灯具上配以传统的钠灯或LED灯通用连接部件，达到与传统路灯内部光源总成的结构紧密连接；本发明的灯具将多颗大功率LED灯珠集成在一块基板上，配以特定配光的一体式透镜，另配合散热器结构的设计并加以导热、储热、散热材料的应用，解决了传统路灯及普通LED路灯的缺点，并达到低光衰、高光效、高节能率、长寿命及快速无损替换等优点。

摘要： 本发明提供道路照明系统的调节方法及道路照明系统。所述方法主要包括：在俯视视角下对检测范围内的道路照明系统进行图像采集以生成图像；根据所述图像得到各路面照明区域亮度数据，调节道路照明系统，以令所述检测范围内的照明亮度达到一致。不同于传统的通过传感器采集数据来调节道路照明的技术方案，本发明的方法通过高空拍照，并利用图像识别和数字处理技术对道路照明情况进行分析，从而对道路照明的亮度进行调节，避免受环境影响而造成的误差。

摘要： 本发明涉及一种道路照明装置及采用该道路照明装置的道路照明系统。该道路照明装置，其包括一灯体及一支撑该灯体的支撑体，其中该灯体距离待照明的交通道路路面的高度介于0～1.2米之间。该道路照明装置及采用该道路照明装置的道路照明系统有效减少光能损耗，提高路面光强分布均匀度，且使得道路照明装置的维修、维护方便易行，同时提高道路照明的安全可靠度。

摘要： 本发明提供了一种道路照明设备以及道路照明设备的控制方法，所述道路照明设备包括：灯支架；闪光模组，所述闪光模组装设在所述灯支架上；控制装置，所述控制装置电连接或无线连接所述闪光模组；能见度检测装置，所述能见度检测装置的输出端与所述控制装置电连接或无线连接；路面检测装置，所述路面检测装置的输出端与所述控制装置电连接。本发明能够精确判断行车路况，在能见度极低时启动团雾模式或禁止通行模式，使闪光模组闪烁标记出道路轮廓，有利于保证行车安全。

摘要： 本发明提供道路照明系统的调节方法及道路照明系统。所述方法主要包括：在俯视视角下对检测范围内的道路照明系统进行图像采集以生成图像；根据所述图像得到各路面照明区域亮度数据，调节道路照明系统，以令所述检测范围内的照明亮度达到一致。不同于传统的通过传感器采集数据来调节道路照明的技术方案，本发明的方法通过高空拍照，并利用图像识别和数字处理技术对道路照明情况进行分析，从而对道路照明的亮度进行调节，避免受环境影响而造成的误差。

摘要： 本发明涉及道路检测领域，尤其涉及一种用于道路照明检测的定位网格及道路照明检测方法，本发明提供的定位网格包括固定边框、活动纵边、至少一条纵线、至少一条横线和设置在所述固定边框和活动纵边上的刻度条。本发明提供的定位网格可重复使用，布点速度快，定位准确；能够节约检测成本，运输和使用方便，而且不会对路面内在及外观质量上造成任何影响；还能快速开放交通，减少安全隐患；可以用于中心布点法和四角布点法。

摘要： 一种道路照明用的灯照明组件，其包括：驱动电源(1)、固定支座(2)、胶圈(3)、水平仪(4)、基座(5)、散热器(7)、堵头(8)、LED光源(9)和透镜(10)；散热器(7)设置成半圆形柱体。通过一体化的结构设计，缩小了安装体积，该道路照明用灯配以传统的钠灯或LED灯通用连接部件，达到与传统路灯内部光源总成的结构紧密连接；通过将多颗大功率LED灯珠集成在一块基板上，配以特定配光的一体式透镜，另配合散热器结构的设计并加以导热、储热、散热材料的应用，解决了传统路灯及普通LED路灯的缺点，并达到低光衰、高光效、高节能率、长寿命及快速无损替换等优点。

摘要： 本发明提供了一种道路照明用灯照明组件，其包括：驱动电源、固定支座、胶圈、水平仪、基座、散热器、堵头、LED光源和透镜；所述散热器设置成半圆形柱体。本发明通过一体化的结构设计，缩小了安装体积，在本发明的灯具上配以传统的钠灯或LED灯通用连接部件，达到与传统路灯内部光源总成的结构紧密连接；本发明的灯具将多颗大功率LED灯珠集成在一块基板上，配以特定配光的一体式透镜，另配合散热器结构的设计并加以导热、储热、散热材料的应用，解决了传统路灯及普通LED路灯的缺点，并达到低光衰、高光效、高节能率、长寿命及快速无损替换等优点。

摘要： 本实用新型公开了一种COB光源、LED道路照明模组及LED道路照明灯具，其中，所述COB光源包括基板，在所述基板上设置有多组LED光源组，每组LED光源组包括多个LED芯片，每组LED光源组通过一个LED封装胶层进行密封，在所述基板上设置有基板线路，所述LED芯片固定于所述基板的固定位置上并与所述基板线路导通。本实用新型中的COB光源、LED道路照明模组及LED道路照明灯具能够使得道路照明灯具模块化，并且能够使得模组的发光分散开，降低炫光和LED热损失，从而能够提高产品光效，通过高效率的出光，尤其是在太阳能路灯的应用中，可以降低光伏板、蓄电池组的使用数量。

摘要： 本实用新型提供了一种道路照明用灯照明组件，其包括：驱动电源、固定支座、胶圈、水平仪、基座、散热器、堵头、LED光源和透镜；所述散热器设置成半圆形柱体。本实用新型通过一体化的结构设计，缩小了安装体积，在本实用新型的灯具上配以传统的钠灯或LED灯通用连接部件，达到与传统路灯内部光源总成的结构紧密连接；本实用新型的灯具将多颗大功率LED灯珠集成在一块基板上，配以特定配光的一体式透镜，另配合散热器结构的设计并加以导热、储热、散热材料的应用，解决了传统路灯及普通LED路灯的缺点，并达到低光衰、高光效、高节能率、长寿命及快速无损替换等优点。