道路景观

摘要： 日益强调绿色发展的今天,生态效益越来越受到重视,花境作为城市绿化中的点睛之笔,增色添彩,改善城市人居环境,提升城市魅力.近年来,花境虽被积极应用与推广,但传统以一、二年生时令花卉为主的花境模式,难以实现生态可持续的宏观愿景.植物群落稳定、观赏期长、抗性强、维护成本低、养护管理便捷的长效型花境越来越受到广泛关注.本文结合长效型花境的景观特点和配置手法,从实际应用的角度出发,总结探讨长效型花境在城市道路空间的设计方法及应用模式.

摘要： 目前我国城市的发展已进入存量更新时代,城市进行大规模的绿地建设已经很难实现,面对亟待改善的城市环境和市民日益增长的景观需求,针对性强、打击面小的“微更新”手段更适于当今城市景观环境的发展。文章基于对潍坊市渤海路两侧景观更新的调查研究,从城市“微更新”的角度梳理城市道路景观的营造策略,探讨当前社会背景下城市道路景观更新的有效途径。

摘要： 街区改造是城市更新建设的重要内容,街区园林景观是城市绿色生态、活力宜居、城市特色的体现,研究街区园林景观设计,对城市更新及城市特色化发展建设具有重要的实践意义。以北京建国门北极阁街区为例,探讨园林景观设计的主题定位、空间布局、景观大道及口袋公园的设计思路,并基于项目实践,总结协调性、经济性、实用性的落地实践经验。

摘要： 道路在城市中是无法取代的空间景观要素,道路景观具有调节生态环境的作用,面对城市发展中存在的热岛效应、城市内涝等问题,可以将危害降到最低。文章以海绵城市视角下的道路景观为研究对象,通过剖析道路设计现状、设计意义,提出海绵城市视角下道路景观的设计原则,并以郑州市滨河国际新城道路景观为例,进行以海绵城市理念为导向的道路景观设计分析,以求有效推进道路景观的低影响开发方式,并提供设计方向参考。

摘要： 如今道路景观绿化朝着多元化的方向发展,花箱绿化便成为发展方向之一。本文以肯尼亚内罗毕快速路为例,针对道路中央分隔带和桥墩两种结构物绿化问题,分别研究花箱绿化的结构设计、排水设计、植物搭配以及实施效果,得出花箱绿化能够有效解决道路景观中绿化空间不足问题的结论,最终达到绿化、美化道路环境,提升道路形象的目的。

摘要： 为了适应当前城市发展需要,进一步改善城市生态环境和居住环境,提高城市形象质量,体现三江区块景观的独特风格,以“宜居宜业宜游的魅力三江商务区”为建设目标,坚持“低碳、生态、科学”的建设理念,秉承“生态优先、绿色发展”的原则,按照“精细化、特色化、立体化、专业化”的建设思路,在三江商务区全面精准打造“乔木为先,四季常青、季季有花、高低错落有致、乔灌花草搭配、组团式布局”的园林式景观,以市政道路“绿廊”为绿网框架,以公园、小游园、广场和河道绿带为亮点,美化城市道路景观如锦上添花,带动道路两侧的土地开发,引导用地性质与开发定位,努力建设一个智慧、生态、宜居的魅力新三江。本文以永嘉三江商务区市政道路景观设计为例,对此进行阐述,为其他新区市政道路景观设计提供经验。

摘要： 介绍了衢州市盈川东路工程的总体设计思路和设计要点,并以近远期相结合为原则,进行了道路横断面方案比选;从道路设计角度对城市道路功能与品质提升提出了相关建议,以期为相关专业人员提供参考.

摘要： 为了对路域景观设计有全面认识与总结,以城市路域景观整治为切入点,以栖霞市迎宾路景观整治提升项目为例,从路域道路景观提升、滨水景观提升、建筑立面改造提升这三大分项对该项目进行了详细说明,从而学会真正从综合性与整体性、功能性与美观性、可行性与经济性这三个方向思考路域景观设计,并为其他研究者提供参考资料。

摘要： 基于对我国步道建设政策背景的研读及相关概念的认知,以尤溪国有林场森林游步道景观工程实践为例,阐述了森林游步道规划建设中对于生态优先、整体协调、以人为本这三大设计原则的呼应,同时从游步道的宽度、坡度、色彩及相应配套设置的角度细述了步道专项打造方法,旨在为今后森林游步道的建设提供一定的借鉴。

摘要： 道路景观是城市景观最为重要的组成部分,在彰显城市底蕴、体现地域风貌等方面发挥着不可替代的作用。针对当前我国城市化进程中普遍存在的地域特色缺失问题,以崂山旅游专用路建设工程为例,对地域文化在景观设计中的表达进行了探讨,希望能够为同类项目提供借鉴。

摘要： 在新常态的背景下,我国城市建设从大规模开发转向微调控,人们对城市景观品质的要求不断提高.城市道路景观作为城市景观的重要组成部分,它不仅是城市的绿色生态廊道,也是展示城市整体形象的重要窗口之一.因此,如何通过有效的设计方法营造高品质的城市道路景观,对于提升城市空间环境品质和塑造城市特色有重要的意义.本文以城市空间品质提升为视角,以西安市港务西路道路景观设计实践为例,探讨如何提升城市道路景观品质.在分析城市道路景观品质要求的基础上,针对性地提出了五个方面的城市道路景观品质提升策略:满足道路交通功能、营造城市特色景观、改善城市生态环境、展示城市整体形象、融合地域文化.旨在为提升城市道路景观品质提供一种新的思路,从而创造舒适的出行环境.

摘要： 在城乡协同发展的背景下,乡村地区道路景观无人过问的情况得到了较大改善,其景观环境品质越来越受到大众重视.区别于城市道路景观更多地强调人工修剪和视觉美观效果的特点,它是由视觉、生态、功能和文化等多个系统共同组成的复合系统.而作为大尺度的景观规划,它是较为连续和独立的,同时也具有强烈的乡土和自然的特质.其规划途径是指从收集与设计任务书相关信息开始,到形成完整设计图文成果的过程,一般包括数据收集、宏观定位、分段引导和要素控制四个步骤.本文以邛崃市西部片区“4·20”灾后恢复重建乡村地区道路景观规划为例,通过理论结合实践的形式,试图对该类景观规划在规划途径和控制方法上进行初步的探索.

摘要： 城市道路作为城市空间中重要的线性单位,连接着城市里各式各样的空间组成元素.综观各个时代的城市更新过程,道路的更新改造都凝聚着人们对物质生活和精神生活的更高追求.景观活力的塑造对于展示城市旺盛的生命力和城市中人的蓬勃朝气提供了一个可施展的、可发展的场所,而仅仅单一的塑造活力显得已经不够了,营造更系统更综合的"景观活力场"的观念必须提上日程.文章通过对道路景观活力场的概念分析和道路景观活力元的构成分析，以及合肥市芜湖路的景观活力场的实例分析，可以总结出道路景观活力场设计的特征。道路活力场设计的特征是建立在客观地理环境和心理环境基础之上的，具有组织系统性、地域性、公众参与性、文化主题性、诱导行为合理性的特征。基于这样的特征，提炼出道路活力场设计的准则：首先，要求严格遵循景观活力源，这是景观活力的宗旨，要在多样性的基础上让景观场内外拥有旺盛的生命力和蓬勃的朝气。其次，要求整体把握道路基础调性，在深入了解道路性质各特点的基础上建立整体统一的活力形成系统，有计划地创造活力。第三，要求合理利用景观活力元，这样才能全面的探究各活力元之间的关系，从而彻底的改善活力场的能量。第四，要求灵活运用空间虚实关系，从而掌握各个空间层面的活力场形成的过程。最后，要求有效传达文化创意理念，从而给活力场的营造打上不同历史和不同时代的烙印。

摘要： 本研究调查了延庆县境内连接主要景区、景点和民俗旅游村的道路生态环境，并在调查的基础上对道路景观进行分类和分析，对延庆县未来道路环境建设提出指导性意见，为北京相关道路环境治理提供必要的参考。

摘要： 在新常态的背景下,我国城市建设从大规模开发转向微调控,人们对城市景观品质的要求不断提高.城市道路景观作为城市景观的重要组成部分,它不仅是城市的绿色生态廊道,也是展示城市整体形象的重要窗口之一.因此,如何通过有效的设计方法营造高品质的城市道路景观,对于提升城市空间环境品质和塑造城市特色有重要的意义.本文以城市空间品质提升为视角,以西安市港务西路道路景观设计实践为例,探讨如何提升城市道路景观品质.在分析城市道路景观品质要求的基础上,针对性地提出了五个方面的城市道路景观品质提升策略:满足道路交通功能、营造城市特色景观、改善城市生态环境、展示城市整体形象、融合地域文化.旨在为提升城市道路景观品质提供一种新的思路,从而创造舒适的出行环境.

摘要： 通过对203省道长乐段绿化现状的调查分析,根据适地适树、乡土树种与外来树种相结合、景观多样性、生态经济、管理粗放的原则,提出该道路景观改造中绿化植物总体和具体规划,并从减少树木与有关设施之间的矛盾出发指出道路绿化与有关设施配置。

摘要： 针对道路景观建设缺乏个性、地域性、千路一面的现象，探索运用园林艺术手法，打造特色道路景观，提出在道路景观设计、建设中如何强化对“ 生境”、“ 画境”、“ 意境”的运用，以及具体实践。

摘要： 针对如何利用道路景观设计更好的展现城市风貌,并且能够因地制宜,道路景观与功能相结合,符合城市特点,突出城市特色.本文以营口市东部新城渤海大街东段为例,总结分析在项目设计、实施中遇到的问题,探讨如何将道路景观与道路功能有机结合,突出城市特点的设计方法及原则.

摘要： 本文从生态化的角度入手,尝试对宁波南车产业基地公共景观的规划设计提出一些具体的实现方法和途径.通过对其景观规划类型进行分类,对各类型有所侧重地从诸如生态驳岸营建、道路雨水收集、生态铺装营建等不同角度探讨了生态景观规划设计的可行性,旨在对今后生态景观规划营建有所借鉴.

摘要： 本文从生态化的角度入手,尝试对宁波南车产业基地公共景观的规划设计提出一些具体的实现方法和途径.通过对其景观规划类型进行分类,对各类型有所侧重地从诸如生态驳岸营建、道路雨水收集、生态铺装营建等不同角度探讨了生态景观规划设计的可行性,旨在对今后生态景观规划营建有所借鉴.

摘要： 本发明公开了一种具有减震降噪功能的园林景观道路，包括草坪和道路，草坪分布于道路两侧；混凝土层和上浇筑层之间设置有防噪层、防震层、防塌装置和排水装置，防塌装置固定安装于混凝土层上，防噪层、防震层和防噪层依次填充于防塌装置内部；排水装置埋设于防震层的内部并且排水装置贯穿防塌装置；本发明通过设置降噪层能够降低噪音，通过设置防震层能够降低震动；通过设置草坪，能够美化道路周围的环境，提高道路使用舒适度；通过设置防塌装置，能够提高道路结构各层材料之间的铺设稳定性；并且防噪层、防震层和防噪层镜面对称式分布能够提高道路结构稳定性；通过限定排水结构，能够及时排出深入道路中的液体有效保护保护层和降噪层材料。

摘要： 本发明涉及园林道路建设技术领域，具体为一种生态园林景观透水道路，包括级配碎石层、透水砂浆层和透水砖层，级配碎石层的上表面且位于透水砂浆层的旁侧铺设有透水混凝土层，透水混凝土层的上表面铺设有排水渠，透水砖层由依次交错平铺的第一透水砖和第二透水砖组成，第一透水砖和第二透水砖之间设有与排水渠连通的排水管，第一透水砖的顶部和第二透水砖的顶部之间设有第一排水隙，第一透水砖的底部和第二透水砖的底部之间设有第二排水隙，第一排水隙和第二排水隙呈纵向错位布置。本发明结构合理，纵向渗透能力强，通过错位布置第一透水砖和第二透水砖之间的排水间隙，使得随水流下降的固体颗粒可以直接排入排水渠内，无需人工维护。

摘要： 本发明公开了一种城市道路规划的景观装置，属于城市道路规划技术领域。该景观装置的支撑装置用于支撑景观装饰花卉；喷雾机构的个可伸缩的竖向支撑件均设置在支撑装置外部，且以支撑装置中心为圆心的同一圆周上，竖向支撑件上设有喷雾嘴；喷泉机构其至少包括与竖向支撑件一一对应的喷泉水喷出口，且竖向支撑件的顶部位于喷泉水喷出口的上方。本发明的景观装置能够通过喷泉景观喷出的带有压力的水柱带动喷雾机构上下移动，实现对不同高度的花卉喷洒水雾，提供花卉所需的湿度环境；通过耳板与环形件的可拆卸连接，实现炎热季节以及寒冷季节在花卉外部设置遮阳罩或保温罩，保护花卉，延长花期，提高景观的可观赏性，降低景观维护成本。

摘要： 本申请涉及一种生态园林景观透水道路，涉及园林道路的技术领域，其包括蓄水槽以及设置在蓄水槽上的道路板，道路板沿道路走向均匀排布，且相邻两道路板之间具有供雨水向下流出至蓄水槽内的透水通道，道路板的两侧设置有种植单元，道路板的底部设置有气流通道，所述气流通道的流动路径经过蓄水槽，气流通道的出气口正对种植单元，气流通道的进气口位于道路的一端，道路板的底部通过连接件连接有击水板，所述击水板位于蓄水槽的上方，所述蓄水槽包括蓄水部以及位于蓄水槽两侧的给水部，所述给水部位于种植单元底部，且种植单元上设置有向下穿过道路板并浸入给水部内的引水绳，所述道路板上具有供人踩踏的踩踏部。本申请能够提升对雨水的利用效果。

摘要： 本实用新型公开一种用于城市道路及景观道路的渗排结合型路面结构，所述路面结构由上至下包括面层、调平层、基层和垫层，其中，所述基层包括设置在上方的透水基层和设置在下方的不透水基层，透水基层和不透水基层之间设置有不透水的防水层，在所述防水层上设置有用于汇集渗透到路面下的积水进行排放的盲沟，所述盲沟设置在道路两侧路面下。雨水通过面层、上基层渗流至防水层上，汇流至盲沟内，通过盲沟再将雨水汇流至路边的雨水口中，最后排入地下排水体系。本实用新型既能通过路表横坡排水，又能通过路面结构渗流排水，是高效的路面排水结构，能大大改善路面积水问题，有效的减小了路表水膜厚度，便于道路行车与行人。

摘要： 本实用新型公开了一种用于新型城镇规划的道路绿化景观带，包括：若干个景观绿化凹型水泥槽，若干个所述景观绿化凹型水泥槽相互首尾连接，若干个所述景观绿化凹型水泥槽上分别安装有上料原料结构以及若干个雨水收集结构；本实用新型涉及道路绿化景观带技术领域,通过将雨水收集结构将雨水引流到景观绿化凹型水泥槽内侧土壤中的深处，从而避免了土壤表层湿度过多，同时通过上料原料结构将太阳能以及高速公路上高速风进行转换，将转换的电能转换为对景观绿化凹型水泥槽内侧的土壤进行喷洒营养液，从而对绿化景观带进行营养控制。

摘要： 本实用新型公开了一种景观道路清洁装置，包括清洁装置本体、发动机、底盘和清洁扫盘组成，底盘靠近驾驶舱的一端底部设有传动转接装置，传动转接装置靠近地面的一侧横向固定连接传动杆，第一转盘和第二转盘靠近底面的一侧均呈三角状固定设有三根液压杆；清洁装置本体底部两侧对称设有挡泥板；本景观道路清洁装置，液压杆远离第一转盘和第二转盘的一端均设有转接头，转接头底部与清洁扫盘转动连接；液压杆的设置具有有效防止清洁扫盘受到无用磨损，提高设备使用寿命的效果；挡泥板的设置具有有效防止扬起的灰尘外泄和防止落叶及垃圾因为旋力过大甩离清扫区域造成环境污染的效果。

摘要： 本发明公开了一种道路景观的营建方法，特别是一种道路樱花景观的营建方法，包括品种筛选，选取大灌木型或乔木型树体，枝条柔软程度为直立型、枝条开张程度为伞型的樱花树品种；苗木筛选，选取植株健壮、无病虫害、分枝高1.5米左右的偏冠苗；苗木种植，选取景观目的地道路两侧，于冬季落叶后至翌年新梢萌芽前的生长休眠期，列植樱花苗木，苗木偏冠方向面向道路，苗木间距与路宽相同；以及，遮阴物的布置，选取遮阴物于列植樱花苗木的外侧遮阴。本发明解决了“快速地营建“樱花隧道”道路景观”的技术问题。另外，本发明还具备造景成本低、可促进国内外樱花景观多样性等优点。

摘要： 本发明公开了一种道路景观自动识别系统，包括图像采集模块，用于对道路景观图像进行采集；图像分割模块，用于对采集到的图像进行分割，获得有效图像块；图像特征提取模块，用于提取有效图像块的特征线段；特征比对识别模块，用于使用特征线段形成的图形与数据库中的标准图形进行比对，得到道路景观实体的具体类别；道路景观实体评估模块，用于对道路景观实体的状态进行评估。本发明能够改进现有技术的不足，针对道路景观实体的特点对图像识别方法进行了优化。

摘要： 本实用新型的市政道路景观护栏属于景观护栏技术领域，该护栏包括底座和支撑柱，其特征在于：底座上方设有支撑柱，支撑柱顶部设有水管，水管下方设有顶梁，顶梁下方设有清洗管，清洗管内部设有与供电装置电连接的微型水泵，清洗管下表面设有第一喷头，第一喷头下方的支撑柱上设有花箱，花箱中设有盆体，花箱底部开有孔洞，花箱下方的支撑柱之间设有过滤网，过滤网下方设有软质水箱，软质水箱底部设有第二喷头。支撑柱底部相对的一侧设有转轴，转轴之间设有信息栏，信息栏顶部设有压块，压块受外力作用时挤压软质水箱，使第二喷头喷水。该护栏可以增加市政绿化，减少人工进行浇灌，降低人工成本，还能对驾驶员起到警示作用，有利于驾驶员的安全。