道路功能

摘要： 为适应新型城镇化的发展需求和缓解其带来的交通问题,以满足小城市居民不断发展的多样化交通出行需求、实现道路的多重功能为目标,分析了小城市道路网功能结构现状;探讨小城市道路功能结构的影响因素及划分因子;从宏观角度研究了小城市道路网等级功能结构,从微观层面优化了小城市道路网的断面设计参数.提出了小城市道路网功能结构优化体系,研究结果可对新型城镇化背景下的小城市道路网规划建设提供参考.

摘要： 随着中国经济的飞速发展,城市化速度加快,车辆拥有率快速提升,使得城市道路的通行压力越来越大.为了更好地适应和促进城市化进程,深入贯彻绿色发展理念,有必要从可持续发展的角度出发,以现有的城市道路运输系统为基础,优化设计,以进一步减轻城市交通压力.城市道路的设计和建设是决定道路能否适应现代化城市发展需要的重要因素,更是现代化城市的重要组成部分,在推动城市现代化建设中发挥着积极作用.调查发现,城市道路设计科学与否对城市交通通畅起着决定性作用,这就要求主管部门从源头上对城市道路交通进行把控,在设计建设之初就下足功夫,同时坚持实用和特色设计的原则,为城市道路的建设和使用提供有力的保证.

摘要： 基于道路功能对城市道路进行精细化分类,分析道路结构布局,研究保障功能的资源配置,可缓解交通拥堵,提高路网运行效率.首先阐述了道路分类的历程,明确了精细化是道路分类的趋势.然后依据某城市高德地图实时路况的交通出行数据,采用聚类分析方法,以《城市综合交通体系规划标准》(GB/T 51328-2018)为基础,研究不同类型主干路的等级级配.最后从交通规划设计阶段的交叉口间距、交叉口类型和横断面型式因素,交通管理控制阶段的信号灯控制和交通组织要素分别对不同功能主干路的资源配置进行研究,以保障道路实际运行功能和规划设计功能的吻合程度,保障道路等级级配功能的实现.

摘要： 随着城市的发展,城市道路的建设项目也越来越多,市政道路的建设在很大程度上提升了城市的发展速度,为广大人民群众的生活和出行带来了便利.市政道路建设的科学性与合理性是促进道路利用率提升的重点.本文结合市政道路设计的思路,探讨了市政道路设计的方法和要点,希望能够为市政道路设计工作提供参考和帮助.

摘要： 在分析依托城市道路步行道现状问题的基础上,研究不同等级步行道特征和影响因素,提出合理步行道分级方法,以大连市核心区为例,划分城市步行道等级,分类分级完善步行交通网络.

摘要： 2019年5月9日,上海市工程建设规范《有轨电车道路交通设计标准》DG/TJ08-2297-2019(以下简称“标准”)发布。该标准由上海市城市建设设计研究总院主编,于2019年10月1日正式实施。该标准适用于上海市城市道路范围内(含具有城市道路功能的公路)新建或扩建的有轨电车工程。

摘要： 在街道营造和交通方式转型的背景下,一维道路等级体系正在向多维道路分类体系发展.通过对国内外相关文献的整理,总结了原有体系的问题,归纳了当前分类体系的发展要点,并结合我国规划编制特点对多维体系构建提出了建议.多维体系的核心是在分类体系的高度肯定道路空间的复合功能,突出对出行者及其变化的活动需求的关注.认为交通维度应关注各种出行方式的行与停,形成协调发展的多模式出行网络并加强对于停的关注.场所维度包含"质"与"量"两方面的问题,测度方法上应结合我国规划编制层次,分区法与界面法并举,同时增加研究内容、完善分析方法.扩展维度重点考虑道路空间的衍生功能以及未来产生的新需求,增强分类体系的衔接性与弹性.%In the context of road revival and traffic mode transformation, one-dimensional road system is being developed to multi-dimensional road classification system. Through review of related literatures at home and abroad, this paper summarizes the problems of the original system and the key points of the development of the current classification system, and puts forward some suggestions on how to build a multidimensional system based on the characteristics of urban planning in China. Multidimensional system confirms the mixed function of road space, which mainly emphasizes on the passengers and the change of their activity needs, and considers that the transportation dimension should pay attention to move and parking function of various travel modes hence forming a multi-mode integrated travel network that particularly concerns about the parking zone. The place dimension contains two aspects of"quality and quantity," the measurement method of which should combine with the planning compilation system of China, holding together zoning method and interface method, as well as involving other research contents and improving analysis method. The extended dimension focuses on derivative function of road space and new requirements arising in the future to enhance the cohesion and flexibility of the classification system.

摘要： 在城市双修提出修补城市功能的背景下,分析了道路空间应承担的功能,认为道路应重点解决机非冲突交通安全、公交慢行优先出行、多功能设施集约化占地布置等问题.提出了以综合绿化设施带整合公交站点、机非停车、市政交通杆件等需求并集约化布置的新型人非共板道路设计方法..解决了快慢交通分离、慢行与生活空间融合要求下的人非共板道路设计问题.

摘要： 路线是道路的骨架,其优劣关系着道路功能的有效发挥,所以道路定线是一项重要的工作.影响道路定线的因素是多方面的,综合考虑各方面的因素才能选定最优的道路路线.

摘要： 日本在道路进行规划设计时,充分考虑道路所在地区的情况,明确道路应该重视的功能.在确定道路构造时,设置道路的多功能交通体系.在保证汽车交通功能的基础上,也考虑儿童、老人等所有道路使用者的通行、进出和停留等交通功能,以及市区形成、防灾空间、环境空间和容纳空间等空间功能.

摘要： 针对如何利用道路景观设计更好的展现城市风貌,并且能够因地制宜,道路景观与功能相结合,符合城市特点,突出城市特色.本文以营口市东部新城渤海大街东段为例,总结分析在项目设计、实施中遇到的问题,探讨如何将道路景观与道路功能有机结合,突出城市特点的设计方法及原则.

摘要： 海绵城市建设近两年有了较快的发展,各地完成海绵城市专项规划,相续进入工程项目海绵设施系统的设计.落实上层级规划确定的海绵建设目标,应与工程项目的具体特点结合,灵活选用“渗、蓄、滞、净、用、排”措施,因地制宜采取海绵措施及海绵设施组合方案.以深圳某城市支路施工图设计为例,从项目需求为出发点,结合项目特点,采取适宜的措施,在满足道路功能的前提下,实现海绵建设目标,同时满足景观需求,实现多重目标,促进海绵城市建设的推进和提高公众的认知度和接认可度.

摘要： 为加快生态文明建设,天津不断推进城市绿化美化行动,在已启动建设7个郊野公园的基础上,结合天津城市空间布局,在中心城区外围和滨海新区等地将再规划建设9个城市郊野公园,从而进一步提升城市生态环境.为进一步便捷市民亲近郊野公园,提升郊野公园活力,需要充分构建城市郊野公园交通环境,引导市民更加方便地融入郊野公园.本文以北辰郊野公园规划建设为例,通过对交通环境的改善,使交通环境与自然环境协调发展,使之逐步成为与城市发展相适应的,具有较大规模、自然条件较好、环境舒适宜人、交通有序便利的大都市游憩空间环境.

摘要： 水泥混凝土路面作为我国公路路面主要形式之一,在我国国民经济发展中发挥着重大作用.水泥混凝土路面具有强度高、刚度大、造价低、受温度影响小、使用寿命长等优点而广泛用于各等级公路中,但此种路面在使用过程中也会产生诸多病害.总结了水泥混凝土路面病害类型并对各种病害产生的原因进行分析.在此基础上,提出水泥混凝土路面病害的预防措施和处置方法,必须贯彻“预防为主，防治结合”的方针，在设计、施工、养护管理各个环节中，一定要对每一个环节认真负责，以达到延长公路使用寿命的目的，保障道路功能的完整性，保证道路的服务水平。

摘要： 天津站是集多种交通方式为一体的综合交通枢纽,交通特性较复杂。为了达到快速集散该区域的交通流,有效组织各种交通方式之间的衔接,提高旅客的换乘效率,本文对天津站周边路网进行了有效合理的交通组织分析,明确道路功能,合理组织流向,做到快慢分行,机非分离,各行其道,实现立体换乘,最大限度地发挥路网的交通功能,以保证天津站地区的交通畅通和安全有序。

摘要： 服务于城市主城核心区的高速公路出入口是城市对外联系的主要“门户”,伴随主城区城市用地的拓展,高速公路和城市道路快速网络化,其将面临挑战:一方面新建出入口拥有更好的区位与衔接条件,而既有出入口与城市用地拓展矛盾初现,各出入口交通功能将发生转变需要重新定位,以指导衔接节点的新建和改建工程设计;另一方面城市内部交通衔接体系亟需完善,以提升对外疏导能力.探讨江门市主城区现状及规划高速公路出入口周边用地、功能定位及衔接体系,制定高速公路出入口布局方案,并结合功能的转变制定衔接道路新建及改建实施计划.

摘要： 服务于城市主城核心区的高速公路出入口是城市对外联系的主要“门户”,伴随主城区城市用地的拓展,高速公路和城市道路快速网络化,其将面临挑战:一方面新建出入口拥有更好的区位与衔接条件,而既有出入口与城市用地拓展矛盾初现,各出入口交通功能将发生转变需要重新定位,以指导衔接节点的新建和改建工程设计;另一方面城市内部交通衔接体系亟需完善,以提升对外疏导能力.探讨江门市主城区现状及规划高速公路出入口周边用地、功能定位及衔接体系,制定高速公路出入口布局方案,并结合功能的转变制定衔接道路新建及改建实施计划.

摘要： 服务于城市主城核心区的高速公路出入口是城市对外联系的主要“门户”,伴随主城区城市用地的拓展,高速公路和城市道路快速网络化,其将面临挑战:一方面新建出入口拥有更好的区位与衔接条件,而既有出入口与城市用地拓展矛盾初现,各出入口交通功能将发生转变需要重新定位,以指导衔接节点的新建和改建工程设计;另一方面城市内部交通衔接体系亟需完善,以提升对外疏导能力.探讨江门市主城区现状及规划高速公路出入口周边用地、功能定位及衔接体系,制定高速公路出入口布局方案,并结合功能的转变制定衔接道路新建及改建实施计划.

摘要： 服务于城市主城核心区的高速公路出入口是城市对外联系的主要“门户”,伴随主城区城市用地的拓展,高速公路和城市道路快速网络化,其将面临挑战:一方面新建出入口拥有更好的区位与衔接条件,而既有出入口与城市用地拓展矛盾初现,各出入口交通功能将发生转变需要重新定位,以指导衔接节点的新建和改建工程设计;另一方面城市内部交通衔接体系亟需完善,以提升对外疏导能力.探讨江门市主城区现状及规划高速公路出入口周边用地、功能定位及衔接体系,制定高速公路出入口布局方案,并结合功能的转变制定衔接道路新建及改建实施计划.

摘要： 服务于城市主城核心区的高速公路出入口是城市对外联系的主要“门户”,伴随主城区城市用地的拓展,高速公路和城市道路快速网络化,其将面临挑战:一方面新建出入口拥有更好的区位与衔接条件,而既有出入口与城市用地拓展矛盾初现,各出入口交通功能将发生转变需要重新定位,以指导衔接节点的新建和改建工程设计;另一方面城市内部交通衔接体系亟需完善,以提升对外疏导能力.探讨江门市主城区现状及规划高速公路出入口周边用地、功能定位及衔接体系,制定高速公路出入口布局方案,并结合功能的转变制定衔接道路新建及改建实施计划.

摘要： 本发明公开了一种基于道路养护的发热功能的道路除雪装置，属于道路防护领域，本方案可以实现雨水随着地面渗透至底基层内，雨水结冰后体积膨胀使得锁止环与植物纤维之间的锁止，膨胀后随着植物纤维遇冷收缩，将副感应片向上顶至发热丝的上侧并与之接触，从而使得发热丝发热，对道路表面的冰块进行融化，另一方面，通过触发式发热装置的热量传递至膨胀球囊内使其上侧膨胀，将耐磨橡胶层向外顶出，将底基层外侧的冰块破裂并与之分离，从而提高对冰块的融化效率，通过发热丝将注水玻璃球遇热膨胀破裂，雨水与注水玻璃球内的氯盐颗粒融合，提降低了雨水的结冰温度，结合热量的传输，减少路面发生剧烈的收缩。

摘要： 本发明公开了道路施工用具有行进方向偏移功能的道路摊铺整平装置，包括机座、振动电机和扶手，所述机座一端的下方设置有连接座，且机座的上方中部安装有振动电机，并且振动电机的外侧设置有扶手，所述扶手的两侧连接有套管，且套管内部插接有拉板；所述扶手的一侧固定有支架。该道路施工用具有行进方向偏移功能的道路摊铺整平装置，通过以倾斜的角度推动扶手可以调整刮板来对地面上的混凝土浆料进行抹平操作，保证该装置对混凝土路面进行光滑抹平处理，通过从动齿轮带动连杆外侧的毛刷条旋转，可对滚筒表面残余的混凝土浆料进行自动清扫刮除，通过两个辅助轮将该装置的一端进行垫高，方便该装置在行进方向上具有辅助转弯偏移的功能。

摘要： 本实用新型公开了一种道路桥梁用多功能道路铺设设备，包括道路铺设设备本体、铺平器、铺平板和卡合槽，所述道路铺设设备本体下方设置有铺平器，所述铺平器下端开设有卡合槽，所述卡合槽内安插有铺平板，所述铺平器两侧对焊接有辅助板，所述道路铺设设备本体底端焊接有嵌合块，所述道路铺设设备本体底端开设有第一螺纹槽，所述辅助板内开设有第二螺纹槽，所述嵌合块内侧开设有第三螺纹槽，所述第三螺纹槽内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆下端焊接有转杆；通过设置有辅助板、嵌合块、第一螺纹槽、第二螺纹槽、第三螺纹槽、螺纹杆和转杆，利用该装置使铺平器能够得到拆卸，继而达到方便维修铺平器的目的，继而提高道路铺设设备本体的使用效率。

摘要： 本实用新型公开了一种道路工程用具有防尘功能的道路钻孔装置，涉及道路钻孔装置领域，针对现有的道路工程钻孔设备因缺乏防尘功能导致的扬尘污染的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶端设置有立柱和水箱，且所述立柱远离水箱的一侧开设有安装槽，所述安装槽竖直设置有液压缸，且所述立柱位于安装槽的槽口两侧均竖直设置有线轨，两组所述线轨之间滑块滑动连接有配重块，且所述立柱位于靠近水箱的一侧竖直设置有燕尾槽导轨，所述燕尾槽导轨滑动连接有托板，且所述托板远离燕尾槽导轨的一侧设置有电机，所述电机的底端设置有钻头。本实用新型结构新颖，该装置有效的解决了现有的道路工程钻孔设备因缺乏防尘功能导致的扬尘污染的问题。

摘要： 本实用新型属于道路维修技术领域，尤其为一种道路维修用具有收集尘土功能的道路切割机，包括支撑座、支撑台、切割电机与移动轮，所述支撑台固定连接在支撑座顶部一侧，所述切割电机安装于支撑座顶部另一侧，所述切割电机的输出端固定连接有切割片，所述移动轮对称安装于支撑座一端两侧，所述支撑座底部安装有清扫机构，所述支撑座底部相对于清扫机构一侧安装有收尘机构；通过限位弹簧，使得在对路面切割时，使得清理组件可始终保持对路面的清扫，灰尘可与水箱内的水源进行混合，从而达到降尘的效果，通过若干个挡风板，使得风道的距离进一步的延长，使得灰尘在挡风板的作用下，灰尘不易粘附至抽风机的扇叶上，进一步提升了使用寿命。

摘要： 本实用新型属于道路护栏技术领域，尤其为一种市政道路用具有伸缩功能的道路护栏，包括套板，所述套板内侧转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆外侧螺旋连接有滑块，所述滑块内侧通过转轴转动连接有传动杆，所述传动杆另一端通过转轴转动连接有连接块；操作人员旋转螺纹杆，螺纹杆旋转带动滑块向下移动，滑块向下移动同时带动两个传动杆旋转，两个传动杆旋转分别带动两个连接块反向而行，两个连接块反向而行将防护栏推出套板内，方便延长该装置的整体长度，从而扩大该装置的防护长度，操作人员继续旋转螺纹杆，当滑块移动到螺纹杆的中央位置处以下时，方便将防护栏收回至套板内，方便对该装置的整体长度的快速调节安装。

摘要： 本实用新型属于警示标志技术领域，尤其为一种市政道路用具有发光功能的道路警示标志，包括底座，所述底座顶端固定连接有支撑杆，所述支撑杆外侧通过轴承转动连接有定位环；操作人员旋转支撑杆，将太阳能光伏板对准向阳面，随后将地脚螺栓插入底座的加固孔内，从而方便将该装置整体固定在工作地点，向上拉动拉杆将插杆从定位环内抽出，通过设置的限位杆对插杆的最大移动距离进行限定，从而防止插杆从安装块内脱落，此时弹簧收缩，操作人员旋转警示板，将警示板对准警示道路面，随后松开拉杆，在弹簧的推力作用下将插杆重新插入定位环内固定，方便操作人员最大化的利用太阳能的同时，方便对警示板的角度调节安装。

摘要： 本实用新型属于市政道路设备从技术领域，尤其是涉及一种安装于道路旁的多功能市政道路隔离带。所述的圆柱形外壳体的左右两侧对称设置有数个卡接嵌槽，卡接嵌槽的上端通过旋转连接轴活动连接有折叠栏杆，折叠栏杆的顶端外侧设置有弧形驱动齿条，所述的驱动齿条与圆柱形外壳体内部穿插的驱动连杆保持啮合，且驱动连杆下端与圆柱形外壳体底部的电动伸缩器连接；相邻的圆柱形外壳体之间通过向外张开的折叠栏杆进行连接形成连续的道路隔离带。它通过自身结构的切换，实现隔离栅栏与挡车柱的之间的自由切换，以满足特定情况下对道路的限制；操作简单，使用方便。

摘要： 本实用新型公开了城市道路交通警示装置技术领域的一种城市道路交通用带有警示功能的道路指引装置，包括箱体和小推车，所述箱体的内腔的左侧壁固定设置有照明灯，所述箱体的左侧壁和右侧壁均设有照明灯，所述箱体的内腔的后侧壁固定设置有背板，所述背板的前侧壁固定设置有警示牌，所述箱体的上侧壁固定设置有支撑杆，所述支撑杆的上侧壁固定设置有顶板，本实用新型设计合理，通过置物盒增设蓄电池，从而实现为设备提供工作电源，通过顶板增设警示灯，从而实现对道路行使人员进行警示，通过箱体增设照明灯，从而实现对警示牌进行照明，通过箱体增设背板，从而实现对警示牌的安装限位。

摘要： 本实用新型公开了一种道路桥梁用多功能道路铺设设备，属于道路铺设领域。一种道路桥梁用多功能道路铺设设备，包括两个安装架，所述安装架底部呈前后对称结构固设有两个移动轮，两个所述安装架相对靠近的一侧呈前后对称结构固设有两个连接杆，两个所述安装架内壁均转动连接有转动套，位于右侧的所述转动套内壁滑动连接有辊轴一，位于左侧的所述转动套内壁滑动连接有辊轴二，所述辊轴一和辊轴二圆周外壁均开设有滑槽，所述辊轴一和辊轴二靠外一端均固设有转动轮，所述安装架正面固设有安装板，所述安装板内壁转动连接有转轴，通过设置转动套，在两个转动套内部分别设有辊轴一和辊轴二，使辊轴一和辊轴二螺纹连接，能便于对薄膜卷进行安装和拆卸。