《道路交通安全法实施条例》

摘要： 前言国家标准《汽车行驶记录仪》(GB/T 19056)是指导行驶记录仪设计、制造、检验及安装的产品技术标准,标准于2003年首次发布,先后经2012年和2021年两次修订,新版国家标准GB/T 19056—2021于2021年12月31日发布,于2022年7月1日正式实施。行驶记录仪的主要功能行驶记录仪是根据《道路交通安全法实施条例》和《机动车运行安全技术条件》(GB 7258)规定。

摘要： 问:我养了一条宠物狗,周末经常开车带它去河边散步。它在副驾驶位上可兴奋了,遇到红灯停车时,它会把头伸到窗外,与路人打招呼。可是前不久有人提醒我,宠物狗坐汽车副驾驶位涉嫌违法。请问,真有这回事吗?何先生(河南濮阳)律师意见:我国《道路交通安全法实施条例》第62条规定,驾驶员不得在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品。

摘要： 【裁判要旨】暂扣机动车驾驶证,是行政机关对于道路交通安全违法行为作出的一种处罚。《道路交通安全法实施条例》第二十八条虽规定机动车驾驶人在机动车驾驶证被依法扣留、暂扣期间不得驾驶机动车,但驾驶证被暂扣并非等同于驾驶资格丧失或者未取得驾驶资格,不属于《机动车交通事故责任强制保险条例》中驾驶人未取得驾驶资格的情形,保险人在交强险范围内不能就此免除保险责任。

摘要： 98.3万辆2019年1月至10月,我国新能源汽车产量达98.3万辆,同比增长11.7%。在新能源汽车主要品种中,纯电动汽车产量、销量同比保持增长。《道路交通安全法实施条例》第八十条规定,机动车在高速公路上行驶,车速超过每小时100公里时,应当与同车道前车保持100米以上的距离。

摘要： 在乘坐公路客运车辆时,常常会遇到乘客携带免票儿童乘车的情况。如果符合规定前提下免票儿童数量较多,怎样认定满员与超载,确实需要进一步加以明确法律法规规定《道路交通安全法》第四十九条规定:机动车载人不得超过核定的人数第九+二条规定:公路客运车辆载客超过额定乘员的,处200元以上500元以下罚款,超过额定乘员百分之二十的,处500元以上2000元以下罚款。《道路交通安全法实施条例》第五十五条第一款规定:公路载客汽车不得超过核定的载客人数,但按照规定免票的儿童除外,在载客人数已满的情况下,按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的10%。

摘要： 《道路交通安全法实施条例》第九十二条规定，发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。依据您的描述，应当是肇事司机的责任，建议您先报警后，通过交警查看监控录像能否找到肇事车辆。如果您的车辆配备了行车记录仪也可以进行查看肇事车辆的车牌号。最后依据交警的责任划分向对方进行索赔。

摘要： 答：根据《道路交通安全法实施条例》第五十六条第一款第（二）项规定：小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人。

摘要： 答：根据《道路交通安全法实施条例》规定，机动车不得在高速公路车道内停车。但机动车在高速公路上发生故障或发生交通事故时．根据《道路交通安全法》及其实施条例规定，驾驶入应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放。

摘要： 很多人出门会带上宠物,有的人就把宠物们安置在副驾驶位置上,但很多车主不知道,这种行为是违法行为.这要是在路上被交警看到,是要被处罚的!《道路交通安全法实施条例》第62条规定：驾驶员不得在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品.

摘要： 礼让斑马线,看似简单的一件事,不仅反映了机动车驾驶人、行人的交通安全、文明出行意识,也是一个城市文明交通的重要标志。机动车、行人通行斑马线应按照什么样的通行权呢？《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》对此进行了明确规定。

摘要： 本发明公开了基于八阶段法的城市道路交通安全管控系统；对所有相关的业务进行总结与归类，对每一所述业务的功能进行八阶段法全流程闭环应用，每一个所述业务均包含一张八阶段法闭环应用数据图，包括数据采集、数据处理、态势掌握、串联分析、机器评估、人机会商、方案推送和解决反馈八个步骤。通过将八阶段法贯穿至城市道路交通安全管控方法各业务闭环应用功能全流程，克服了现有信息化系统未实现协同建设，数据共享，未实现各系统间数据的深度融合与挖掘，未实现协同治理，缺少评价及监督反馈环节等问题。本发明实现了各专项业务从全量数据采集到跨系统、跨部门深入协同到数据的纵向、横线深度挖掘到问题解决的闭环应用。

摘要： 本发明提供了一种道路交通安全控制系统以及交通护栏，属于道路交通安全技术领域，所述道路交通安全控制系统，包括电源、感应器、电磁阀、控制中心和LED灯，所述电源通过电线与开关连接，并且通过开关与感应器、电磁阀、控制中心和串联，所述感应器通过导线与电源以及控制中心连接，所述电磁阀通过导线与电源和控制中心连接，所述控制中心通过导线与电源、感应器、电磁阀和LED灯连接，所述LED灯通过导线与电源和控制中心连接，本发明通过在传统的护栏上设置有控制系统以及LED显示灯，能够在夜间能够提供照明的情况下，还能够通过感应器对路面上的行人或者车辆进行感应，并且能够给行人或者车辆驾驶员提示。

摘要： 本发明公开了一种道路交通安全设施修建用安全警示设备，包括警示牌和安装支架，安装支架的主体内部的螺纹盘在主体内能自转，螺纹盘上表面开设有平面螺纹，主体的侧面的上部固接有竖直设置的刚性的限位杆，其下部固接有水平设置的弹性的伸缩杆，且连接轴位于限位杆的自由端和伸缩杆的自由端之间，并在移动柱移动的过程中与两个自由端始终保持挤压接触；芯轴顶端固接有从动齿盘，从动齿盘与一个主动齿轮啮合传动，凸缘的端面上具有一个环形的凸起，凸起插入到沟槽内而实现输出壳体和输入壳体之间的安装定位，锁紧盖内壁的螺纹与连接螺纹配合而实现输入壳体和输出壳体的固接。本发明可以充分实现警示作用，警示范围灵活可调。

摘要： 本发明公开了一种道路交通安全设施修建用安全警示设备，包括箱体和警示板，箱体内部一侧固定安装有蓄电池，箱体的顶部铺设有太阳能板，箱体内壁顶部安置有固定箱，固定箱内部放置有液压缸，液压缸的输出端固定连接有液压伸缩杆，液压伸缩杆的一端抵接于底板，底板顶部放置有警示板，警示板的顶部和底部均设有反光条，警示板的两侧设有LED灯管，警示板顶端设置有防护帽檐，警示板的上侧设置有显示屏，显示屏的下方安置有喇叭，警示板的一侧设置有USB接口一和USB接口二。本发明减少了该装置使用时所需的电力，无需人工即可亮起，警示效果更好不仅可以减小风阻还能够有效的给警示板遮阳防雨，使司机在远处即可观察到本设备，避免发生事故。

摘要： 本实用新型属于道路施工技术领域，尤其为一种道路施工具有防撞结构的道路交通安全装置，包括保护组件、防撞组件和增阻组件，所述保护组件包括保护套、固定板和底板，所述保护套的上方设有所述固定板，所述固定板的下表面与所述保护套的顶端面固定连接，所述保护套的底端面固定有所述底板；车辆将本实用新型撞碎，防止本实用新型爆裂，内层的防撞桶和内胆薄膜袋中充有大量的水，减少撞击的冲击力，车辆撞击本实用新型时，装置内的水被桶盖阻隔，使本实用新型具有较大的阻力，使车辆停止；本实用新型的保护套和内胆薄膜袋不宜破坏，在一次使用后，只需更换内胆薄膜袋及补充内胆薄膜袋内的水，降低维护成本，方便用户使用。

摘要： 本实用新型提供公安交通管理道路交通安全警示装置，属于警示设备技术领域，以解决现有的道路警示装置主要是警示牌，掉头警示牌的支撑杆有时会影响司机的视野，存在安全隐患的问题，包括底座、支撑杆、警示牌、太阳能板和对向警示装置；所述支撑杆转动连接在底座的上方，并且支撑杆为C字形结构；所述警示牌为透明材料结构，警示牌固定连接在支撑杆的上方；所述太阳能板内部设置有蓄电池，太阳能板为太阳能发电板结构，太阳能板固定连接在警示牌的上方；所述对向警示装置固定设置在警示牌的前方，本实用新型方便了警示牌的安装与拆卸，同时，减少了对行驶车辆视野的遮挡，增大了司机的观察范围，增加了安全性，同时提醒了对向来车注意掉头车辆。

摘要： 本实用新型公开了一种道路交通用便于移动的交通安全警示灯，包括底座、移动机构、升降机构、控制面板、警示灯和调节机构，所述底座的内部设有移动机构，所述移动机构的上方在底座的顶部设有升降机构，所述升降机构的一侧设有控制面板，所述升降机构的上方设有调节机构，本实用新型的有益效果是：首先通过加入移动机构，便于对警示灯移动，不移动时可将万向轮收纳起来，提高使用的实用性，通过加入升降机构，便于对警示灯的高度调节，提高人们的可视范围，通过加入调节机构，便于对太阳能板的受光方向调节，提高灵活性，通过加入一块、二块、一槽和二槽，便于提高一号滑柱和二号滑柱上升的稳定性，防止一号滑柱和二号滑柱上升时晃动。

摘要： 本实用新型公开了一种道路交通用便于移动的交通安全警示灯，涉及道路交通技术领域。本实用新型包括摄像头、警示灯主体、支撑柱、底座和宣传屏，底座的内部通过气缸连接有活动板，活动板滑动连接在底座内，活动板底部的四角固定连接有行走轮，底座顶部的中间位置垂直固定连接有支撑柱，支撑柱前侧的底座上固定连接有蓄电池，蓄电池上方支撑柱的正面固定连接有宣传屏。本实用新型通过摄像头，能够对交通路口处的交通信息进行录制，利用宣传屏能够对驾驶人员进行交通安全宣传，提高交通安全警示灯的使用效果，同时通过气缸使行走轮接触地面，能够将警示灯快速方便的进行移动，通过将行走轮收回至底座内，能够将该警示灯平稳的进行放置。

摘要： 本实用新型涉及交通设备技术领域，且公开了一种道路交通用便于移动的交通安全警示灯，包括底座，所述底座内腔顶部的一侧固定安装有动力装置，所述动力装置的底端贯穿并延伸至底座的下方且啮合有驱动装置，所述驱动装置的顶端与底座的底部固定连接，所述底座内腔顶部的另一侧活动套接有控制装置，所述控制装置的外齿啮合有主动轮。该道路交通用便于移动的交通安全警示灯，通过利用动力装置带动驱动装置转动，驱动装置推动底座运动，同时利用摆杆带动圆杆转动，圆杆带动主动轮转动，主动轮带动控制装置进行方向调节，从而实现了道路交通用便于移动的交通安全警示灯的移动方向变换功能和移动省力的功能。

摘要： 一种反光道路交通减速带，包括减速带本体，以及设置在减速带本体上的反光固定块，其特征在于，所述反光固定块在正确的行驶方向设置的为绿色反光固定块，在错误的行驶方向设置的为红色反光固定块。所述反光固定块采用螺栓连接、镶嵌、胶合方式中的一种与减速带本体进行连接。