道桥建设

摘要： 伴随着我国道桥工程的不断发展,道桥工程已成为人们日常生活中主要的出行通道,并且和地区经济发展有着密切关系。为了避免对实际使用产生一定的影响,在道桥施工过程中要加强对高性能混凝土施工要点的深入性分析,同时规避高性能混凝土施工中的开裂问题,找出质量问题发生的原因并提出有效应对方案,全面优化高性能混凝土的施工模式,为我国道桥建设行业的稳定发展奠定坚实基础。

摘要： 道路桥梁建设中桥梁的结构设计对整个工程项目的开展影响深远。一方面桥梁设计较为复杂且具有系统性,程序性的特点,工程项目开展需要符合地方的地理条件,保证桥梁的适应性;另一方面,道路桥梁设计需要符合国家的工程规范和规定要求,要确保能够带动地方的交通或者是事业发展,建设期间也需要做好安全管控,确保施工质量。传统的桥梁设计仅满足工程的实际建设需要,在工程设计创新、安全性管理方面还有待欠缺。桥梁结构设计是保证桥梁稳定性,承载力的重要设计内容,通过加强、改进结构设计可以保证桥梁施工质量,提升桥梁的整体性,可以有效地促进桥梁工程建设。

摘要： 道桥工程无论是规模还是数量都发生了翻天覆地的改变,所以对道桥项目建设的各个方面有了更高的要求,如何提高施工质量,已然成为现阶段道桥建设企业关注的重点.基于此,工程监理在道桥项目中的作用愈发重要,其是确保道桥工程项目质量的重要举措.在实际施工过程中,监理方法将会对施工质量产生直接的影响.所以,应不断分析和总结道桥工程的监理管理模式,对其中的不足之处实行改进,保障所建立的工程监理体系符合道路桥梁工程企业的发展需求.

摘要： 混凝土施工会受到气候的影响,特别是在冬期,整体气温较低,混凝土的凝结时间和各种性能都会有较大差异。了解道桥建设中混凝土冬期施工的安全隐患,提前做好冬期混凝土施工准备,严格执行相关施工方案,优化施工技术,对整个道桥工程建设有不可忽视的作用,具有研究价值。

摘要： 随着社会的发展,城市的发展速度也在加快,再加上城乡融合速度的加快,城市规模也在不断地扩大,市政道桥工程也是越来越多,道路的复杂程度也越来越大.由于预应力道桥的施工性能较好,因此必须根据公路工程实际,采用预应力技术.本文在对城市道路桥梁进行预应力加固的基础上,对其进行详细的介绍;也论述了施工中的质量控制,可以保证公路、桥梁的施工质量.

摘要： 土木工程中的道桥建设是一项涉及众多环节、工艺复杂、工期紧张、施工任务繁重的系统工程,在施工过程中常常会受到诸多因素的影响,如工程所在地区的地质条件、气候状况,设备材料的进场使用状态,工程作业人员的专业技术水平、工作态度等.在实际施工作业过程中,不同的地理环境对施工工艺具有严格的要求,因此施工类型和功能具有一定的差异性.不同地区道桥工程,即使相同的施工作业、施工管理及使用功能也会有所差异.因此,道桥施工单位应该根据工程的客观实际,制定施工计划,选择适宜的施工技术,并对施工作业人员加强针对性的技术培训,使其掌握该工程的施工技术要点,从而为后期工程质量和施工进度提供保障.

摘要： 在经济迅猛发展的今天,城市建设的重要性不言而喻,而其中的道路桥梁建设更是重中之重,尤其是国家目前对道路桥梁建设的重视度与支持度提高,但是目前道路桥梁的建设还有很多不足之处,可能会对工程质量方面造成较大影响.因此需要在道路桥梁的建设中严格按照相关质量规定和技术要求进行施工,才能使工程保质保量的完成,为城市建设添砖加瓦、锦上添花.主要在以下两方面进行研究即道桥施工在建设过程中的不足以及如何维护路桥工程的建设.

摘要： 近年来,城市化进程的加快给土木工程路桥建设带来了更多的机遇和挑战。特别是在交通网络不断扩大和完善的今天,社会各界对路桥建设工程质量提出了更高的要求。本文认为,路桥工程施工技术作为有效保证其质量的关键,加强道桥施工技术的应用,不仅有助于提高道桥施工的整体质量,而且是施工单位核心竞争力的重要表现论述了土建道桥施工技术要点。

摘要： 人们的外出通行与货物运输都要使用道桥,道桥的建设是城市交通行业的关键项目.想要保证不出现交通安全事故,就必须重点关注混凝土施工时存在的误差问题.管理人员必须要加强重视建设工程的施工策略,定制详细的对策.

摘要： 本实用新型公开了一种水利工程建设的跨渠桥道结构，包括立于渠道两侧上的桥道底座、安装于桥道底座顶部上的桥道固定座、横跨渠道两侧安装于两个桥道固定座之间的桥道板、安装于桥道板两侧上的仿木栏；所述的桥道底座向上凸出有加高凸台，桥道固定座安装于加高凸台顶部，桥道底座与加高凸台形成倒T型结构形状，渠道呈V型结构并其外侧安装于桥道底座外侧顶部上，桥道底座外侧顶面支承渠道的外侧，加高凸台内还设有穿过加高凸台两侧的PVC排水管；所述的桥道固定座为L型结构，桥道板的端部固定安装于桥道固定座的顶部并与桥道固定座顶部水平面持平；桥道板的两端分别与碧道连接相通。

摘要： 本发明的一种应用于道桥建设的模板，包括模板本体，模板本体包括加强层和两个外防护层，加强层设置在两外防护层之间，在模板本体的两端设置紧固板，紧固板的两侧设置第一连接板，外防护层的外侧的两端均设置第一凹槽，第一连接板卡入第一凹槽的内部，在紧固板的作用下，增加加强层和两个外防护层之间相互结合的稳定性，加强层的内侧设置加强肋，加强肋包括横向连接杆和纵向连接杆，在横向连接杆的两侧设置第一固定柱，第一固定柱贯穿加强层上的第一通孔并抵在外防护层上的第一固定孔，进一步的增加加强层和外防护层之间相互连接的稳定性，外防护层的材质为聚碳酸酯，能够有效的避免脱模时模板和混凝土之间出现相互粘连的现象。

摘要： 本实用新型公开了一种道桥建设用一体成型排水装置，包括道桥主体、路面与一体式排水槽，所述道桥主体的表面安装有路面，且路面的两侧开设一体式排水槽，所述路面的底端设置有排放机构，所述排放机构包括过滤网格，所述路面的底端两侧固定连接有分流仓，且分流仓的底端连接有排放仓，所述排放仓的两侧插设有排放口，且排放口的内部插设有隔板。本实用新型通过设置有排放口与浮力球，当排放仓的内部雨水排量较大时，通过浮力球自身的浮力，可以使固定环带动隔板在排放口的内部移动，这时排放仓内部堆积的雨水会通过两组排放口辅助排放，有效的加快的雨水的排放速度，避免雨水量较大时，排水管的排放效率差，导致雨水堆积在路面的表面。

摘要： 本实用新型涉及道桥技术领域，具体为一种道桥建设用一体成型排水装置，包括道桥本体，所述道桥本体顶部的两侧均开设有安装槽，所述安装槽的内部均设置有排水机构，所述道桥本体靠近排水机构的一侧固定连接有连接管，所述连接管远离排水机构的一侧活动连接有疏水机构，所述道桥本体靠近安装槽的一侧均设置有导水机构。本实用新型的优点在于：通过设置排水机构和导水机构，达到了在雨水较大时可以自动增加路面排水效果的目的，从而避免因排水不及时而出现道路积水，且在降雨量较小时会在连接弹簧的作用下可以使储水箱进行复位，通过设置疏水机构，达到了可以有效缓解排水压力的目的，从而避免因对地面造成冲击而导致土壤流失。

摘要： 本实用新型公开了一种道桥建设用一体成型排水装置，包括道桥本体，道桥本体内设有排水井，排水井一侧连接有排水管，道桥本体上端设有与排水井连通的排水口，排水口内安装有井盖，井盖上设有排水孔，排水井内固定设置有位于排水口下端的过滤网筒，过滤网筒内滑动设置有托盘，过滤网筒内轴心出转动连接有延伸至排水口下端的螺杆，托盘底面中心处固定连接有调节套筒，调节套筒螺纹连接于螺杆上，过滤网筒内两侧均固定连接有限位滑杆。本实用新型与现有技术相比优点在于，能够对道桥排水中的垃圾杂质进行过滤，防止垃圾堵塞排水管道，并且方便对过滤的垃圾进行清理。

摘要： 本实用新型涉及道桥建筑技术领域，且公开了一种道桥建设用一体成型排水装置，包括桥墩，还包括道桥组件、导水组件以及重力势能转化组件，所述道桥组件包括道桥固定框，所述道桥固定框的内侧固定连接有导水层，所述导水层的顶部固定连接有固定层，本实用新型通过设有道桥路面，雨水在下落至道桥路面的顶部时，继而在第一桥面沥青固定块的分流，分流至两个固定层之间，继而在重力的作用下沿着导水层的斜面下落至出水口处继而被收集槽收集，流经导水管被排出，由于雨水下落至道桥上在下落处即可渗入地面，不需在道桥上移动一段距离后才能排出道桥，致使道桥表面残留的水渍减少，保证了汽车与道桥之间的摩擦力，提升了汽车的抓地力。

摘要： 本实用新型属于道桥建设技术领域，尤其是涉及一种道桥建设用安全防护边梁防冲撞装置。所述的固定框架梁的内部焊接固定固有数个固定支撑梁，固定支撑梁外侧通过连接臂连接有数个缓冲滚筒，所述的固定支撑梁的两端通过调节座固定连接有一对缓冲弹簧组，且缓冲弹簧组与连接臂顶端的固定座连接，且连接臂与固定框架梁之间保持60度夹角，使各连接臂保持倾斜状态。它采用倾斜式设计的缓冲缓冲滚筒结构，能够实现冲撞压缩缓冲，减少冲击力对路桥边梁的破坏；同时，还能够实现冲击力的导引，从而改变冲击的方向，减少对路桥边梁的正面冲撞；更加安全可靠。

摘要： 本实用新型公开了一种道桥建设用一体成型排水装置，包括道桥本体、挡板、固定箍和排水管，所述道桥本体的外侧开设有流道，所述排水槽的顶部设置有挡板，所述排水槽的底部连接有底管，所述底管和侧管的下方均连接有连接管，所述底座的内部设置有连接头，且连接头的顶部设置有限位块，所述连接头的下方连接有导水管，且导水管通过固定箍与道桥本体固定连接，所述导水管的下方连接有排水管，且排水管的内部连接有限位片，并且排水管的外部开设有疏水孔。该道桥建设用一体成型排水装置，设置了多组排水管道，避免排水受阻，且能够将连接处密封，避免雨水漏出滴湿路人，并且能够减小雨水对地面的冲击，从而避免土壤流失。

摘要： 本实用新型公开了一种道桥建设用的可调式主梁支撑装置，包括底座，所述底座的顶部焊接有固定座，所述固定座的顶部中央位置处嵌入有限位套，所述限位套的内部嵌入有限位柱，所述限位柱的顶部焊接有顶座，所述限位柱的一侧外壁上焊接有卡块，所述限位套的内部靠近卡块的一侧位置处开设有卡槽。该道桥建设用的可调式主梁支撑装置，通过升降式的支撑板和水平移动的板簧，一方面可以调节实现顶座高度上的调节，便于将桥梁的局部抬升，实现桥梁安装水平度的微调，保证桥梁安装的水平稳定，提高桥梁安装的结构强度，保证行车安全，另一方面可以调节板簧的弹性形变能力，便于适应不同桥梁的减震缓冲需求，实现缓冲力的预调节。

摘要： 本实用新型公开了一种道桥建设用一体成型排水装置，涉及道桥排水技术领域，该道桥建设用一体成型排水装置，包括桥板，所述桥板的一侧设置有水槽，所述水槽的顶部开设有卡槽，所述水槽通过设置在其顶部的卡槽与第一过滤网，所述水槽的底部开设有漏水孔，所述水槽通过设置在其底部的漏水孔与三通固定连接，所述三通的一侧固定连接有第一管道。该道桥建设用一体成型排水装置，通过将该排水装置预埋在道路桥梁的内部，避免了管道老化脱落，砸伤行人的安全问题，通过设置盖板，在第二管道的内部进入杂物堵塞时，污水因压力顶开盖板，从而达到应急排水的目的，使该装置即使在堵塞的情况下仍然可以及时排水，为道桥上行驶的车辆提供安全保障。