道一

摘要： 三教异同是宋明理学的一个重要议题.朱熹因严守三教界限而主张"天下无二道",认为儒家与佛老的差异在于认心为性.王阳明则主张三教融通,认为三教差异在于见道有偏全.焦竑进一步发展王阳明的三教观,主张三教殊途同归,三教差异在于教.三教关系的变化实际是心性论的变化.朱子因此认为"圣人本天,释氏本心",王阳明则认为圣人既本天亦本心,焦竑认为三教心、性、理皆同,本心之学皆为圣学.朱熹、王阳明、焦竑对三教的不同认识也加深了儒释道在心性论上的互动与融合.

摘要： "畸人"是庄子着力塑造并广泛出现在其作品中的形象.对于该形象的分析讨论不在少数,但似乎总存在着将庄子与《庄子》割裂的情况,而这势必会对正确理解《庄子》文本造成困扰.

摘要： 据报载,2017年12月10日,42岁男子欧某新从深圳市南山区高新南四道一大楼坠亡。有人说,欧某新已在公司工作了6年,并称其之前曾被领导约谈劝退。一时间再次引发舆论对＂中年失业＂的关注,＂劝退＂成为网络热点。本网也收到来自网友的如下问题。

摘要： 提起东湖绿道这张展现武汉幸福感的重要名片,市民无人不知无人不晓。但若问起东湖绿道背后的建设者,很多人一无所知。许玉洁,东湖绿道建设团队中唯一女性、该项目负责人,“85”后美女硕士,正是这位有着诸多标签的普通劳动者与建设者,用其汗水和智慧增添着这座城市的绿与美。

摘要： 纳米布沙漠,随着大西洋向北延伸2100公里：从喀拉哈里高海拔吹来的近100公里/小时的东风,迅速将沙漠气温推高到45°C以上;然而,大西洋本格拉寒流带来的西南风,又将刺骨的冷雾覆盖住60多公里的沙漠内陆。是那茫茫非洲草原上的一棵树,不知遇见谁从身旁走过,看它叶生叶落,道一声山高水长后会有期,仍是踏上行途……

摘要： 相信看过《火影忍者》的人对＂猪鹿蝶＂这个组合都不会陌生。在由日本漫画家岸本齐史创作的人气漫画《火影忍者》里,＂猪鹿蝶＂作为木叶忍者村的战斗小队,在保卫村子的战斗中屡建奇功。在小编眼里,这支由三人组成的小队是《火影忍者》里的最强组合。＂猪鹿蝶＂小队的三名成员,分别来自秋道、奈良、山中这三个家族。自从木叶忍者村建立起来,这三族就成为村子的中坚力量。

摘要： 3月19日是一个特殊的日子,76年前的这一天,中国民主同盟诞生在那个动荡的年代。76年来,民盟集聚了一大批优秀的知识分子和社会贤达,始终坚持奔走国是、关注民生的优良传统,矢志不渝地与中国共产党风雨同舟、肝胆相照,不断为中华民族的伟大复兴献计出力。在民盟成立76周年之际,民盟中央微信公众号推出纪念专题,阅读量突破十万,留言数超过千条。从这些留言中,我们可以真切感受到民盟强大的凝聚力,更能深刻体会广大盟员传承民盟精神及与中国共产党砥砺前行的责任感和使命感。为此,本刊特摘选出部分留言编发如下,让我们重温那些饱含深情的声音。

摘要： 2017年春节来的早,民间历来有闻鸡起舞,金鸡报晓的典故说法,鸡年味道自然早早的浓起来。春节是中华民族千百年来独有的传统习俗,是一种民族文化的传承,是社会亲情的融合和延续。年年过年年新,时代变迁习俗不变。春节为何能够绵延兴盛几千年,有其深刻的社会伦理和文化价值。如今,随着中国的强大崛起,不仅国内,世界上只要有华人的地方,春节阖家团聚的喜庆气氛就传播到那里,逐步成为遍布世界的春节文化。

摘要： ＂红军不怕远征难,万水千山只等闲……＂这首《七律·长征》,是毛泽东同志在1935年10月写就的。当时他率领中央红军越过岷山,长征即将结束。回顾长征一年来所战胜的无数艰难险阻,他将满腔的战斗豪情化为壮丽的诗篇,充分显示了这位伟人的革命英雄主义气概和革命乐观主义精神。尽管当时红军处境极其恶劣,依然面临强敌＂围剿＂,如何在陕北落脚尚无眉目,日寇的铁蹄已经践踏了我国东北,但是毛主席坚信红军长征必胜,抗日救亡必胜,中国革命必胜!

摘要： 我是一棵草我只是一棵草阳光在我的脸上舞蹈春风带来鸟鸣让我的梦飘展成绿色的旗帜我不怕被人践踏不怕火烧

摘要： 本发明涉及过滤装置零部件技术领域，具体公开了一种改变流道结构的流道板，包括第一膜片，所述第一膜片的表面设置有第二膜片，所述第一膜片与第二膜片的表面均开有流通孔，所述第二膜片的表面设置有若干第一流道筋，所述第一流道筋呈放射状从所述流通孔的外缘处延伸至所述第二膜片的外缘区域，相邻所述第一流道筋之间形成流道，水流从第一流道筋之间形成的流道流通至流通孔内，流动路径上基本无阻碍物，阻力降到最小，本发明采用取消了滤网这一结构，取代为在第二膜片上直接设置流道的技术方案，最大程度上降低了流道对净水流动的阻力。

摘要： 一种自动变道方法、自动变道控制装置和自动变道系统。自动变道方法包括：检测目标车辆并记录目标车辆的行车参数；当确定有目标车辆丢失时，开始计时，以记录丢失目标车辆的丢失时长；当达到自动变道时机时，基于根据丢失目标车辆的行车参数和丢失时长确定丢失目标车辆影响变道安全，取消或推后此次变道。该自动变道方法，可以预估丢失目标车辆的位置，进而可以在达到自动变道时机时判断丢失目标车辆是否影响变道安全。当确定丢失目标车辆影响变道安全时，则取消或推后此次变道，以防止丢失目标车辆与本车发生碰撞，从而提高自动变道的安全性。

摘要： 本申请实施例提供一种道面板和道面结构，道面板的表面呈正多边形，道面板的顶角沿厚度方向设有安装凹部，安装凹部贯通道面板的两个相互平行的表面；安装凹部包括沿厚度方向相互贯通的第一缺口和第二缺口，第一缺口的横截面积大于所述第二缺口的横截面积。该道面板和道面结构使得在对多个道面板进行拼接时，连接件通过安装凹部可嵌入道面板内，能够较为容易地使得对应的侧面相互贴合，以提高整体的平整度，且提高了道面板的利用率，可快速对道路进行维修，抢建。

摘要： 本发明涉及一种防砸道闸杆及使用该防砸道闸杆的道闸。一种智能防砸道闸杆及使用该道闸杆的道闸，包括限位部、连杆、传感器、相互平行的主梁、副梁；限位部安装在主梁和或副梁上，为连杆提供预紧力，来限制连杆沿主梁或副梁的长度方向转动而压迫传感器；连杆倾斜设置于主梁、副梁之间，其两端分别与主梁、副梁可转动连接，其一端部安装把柄；传感器安装在主梁或副梁上靠近把柄的位置；主梁与道闸的动力输出轴连接；当副梁碰到障碍物迫使连杆沿主梁、副梁的长度方向转动时，把柄压迫传感器开关，使得传感器发送信号给控制器，当控制器接收到传感器发送的信号时，控制器控制道闸抬杆。本发明具有如下优点：1、适用范围广；2、避免了闸杆砸车砸人事故。

摘要： 本发明涉及一种道闸机芯及应用该道闸机芯的道闸，属于门控领域。一种体积小巧的道闸机芯，包括壳体、驱动电机、传动装置、减速器和机芯输出轴，传动装置、减速器和机芯输出轴安装在壳体内，壳体通过轴承与机芯输出轴连接；驱动电机安装在壳体上，其输出轴与传动装置连接，并通过传动装置为减速器提供动力输入；减速器采用谐波传动减速器，机芯输出轴在谐波传动减速器的作用下旋转，从而带动闸杆夹头转动。本发明具有如下优点：1、起落杆速度更快且稳定，道闸机芯承载能力更大；2、有效减小道闸机芯的体积和重量；3、便捷的换向功能；4、采用谐波减速道闸，3米杆的运行速度可以减少到1秒以内，且运行更平稳。

摘要： 本实用新型公开了一种辊道窑的进出辊道系统及辊道窑，包括置换室和辊道台，置换室内设有置换辊道，置换辊道由第一传动装置驱动，辊道台包括底架、升降气缸以及设置在底架上方的传动辊道，传动辊道由第二传动装置驱动，升降气缸同时控制传动辊道和第二传动装置的升降，传动辊道在置换辊道和窑输送线之间上下移动，该进出辊道系统的置换室和辊道台均具有单独的动力输送，在窑炉升温工作状态下，这种结构避免了窑炉热膨胀带来的影响，切断了与设计预留间隙减小时的关联，置换室与辊道台之间的间距可根据需求任意调整，维修更加方便。

摘要： 本实用新型涉及一种防砸道闸杆及使用该防砸道闸杆的道闸。一种智能防砸道闸杆及使用该道闸杆的道闸，包括限位部、连杆、传感器、相互平行的主梁、副梁；限位部安装在主梁和或副梁上，来限制连杆沿主梁或副梁的长度方向转动而压迫传感器；连杆倾斜设置于主梁、副梁之间，其两端分别与主梁、副梁可转动连接，其一端部安装把柄；传感器安装在主梁或副梁上靠近把柄的位置；主梁与道闸的动力输出轴连接；当副梁碰到障碍物迫使连杆沿主梁、副梁的长度方向转动时，把柄压迫传感器开关，使得传感器发送信号给控制器，当控制器接收到传感器发送的信号时，控制器控制道闸抬杆。本实用新型具有如下优点：1、适用范围广；2、有效避免了闸杆的砸车砸人事故。

摘要： 本实用新型提供一种用于编码微球流道的大拐角连续U型流道及包含该流道的液滴生成器，通过控制连续U型流道的转弯处半径，保证大弯大拐，防止编码微球悬液中的微纤维在连续U型流道的转弯处堆积造成堵塞，并通过控制连续U型流道的长度，以及连接两个转弯处的直线流道的倾斜角度，提高流阻，精准控制流速，从而实现单细胞单编码微球液滴的高效生成，提高有效液滴的占比，且结构简单，成本低，易于推广。

摘要： 本申请实施例提供一种广告道闸图像采集装置、广告道闸主机及广告道闸管理系统，涉及门禁设备技术领域。该广告道闸图像采集装置用于获取道闸栏杆的图像数据，所述道闸栏杆包括上杆、下杆和栏杆组件，所述上杆和所述下杆平行设置，所述栏杆组件的一端安装在所述上杆，所述栏杆组件的另一端安装在所述下杆，所述广告道闸图像采集装置包括图像采集组件；所述图像采集组件安装在所述道闸栏杆的上杆或下杆，所述图像采集组件包括摄像头和通信模块，所述摄像头、所述通信模块分别与主控制器连接，所述通信模块与广告道闸管理平台通信连接，所述摄像头用于获取所述道闸栏杆的图像数据并传输图像数据至广告道闸管理平台。

摘要： 本公开提供了一种涵管构件，涵管构件由SMC复合材料经模压工艺一体制成，包括：构件本体，构件本体具有纵向，与纵向正交的截面呈弧状，构件本体于纵向交替布置有多道隆起和凹槽；前连接凸缘，布置于构件本体的纵向前端且向外突出；后连接凸缘，布置于构件本体的纵向后端且向外突出；左侧连接凸缘，布置于构件本体的左侧且向外突出；右侧连接凸缘，布置于构件本体的右侧且向外突出；以及加强筋，布置于构件本体的外弧表面，设置于相邻的隆起之间，与相邻的隆起连接，以及各隆起之间于周向设置多个加强筋。本公开还提供了一种涵管组件、涵管、涵道构件、涵道组件及涵道。