造船行业

摘要： 随着一个国家和社会的进步与发展,中国的各个行业都在不断的快速成长与发展着,尤其特别是在我国的造船行业,我国的造船航运团队随着其发展的不断扩大,每天有非常多的船只在海上航行,但是随着船只的变多、航行的频率增加,航海事故发生的也越来越多。因此,为了有效减少航海事故的发生概率,需要对船舶的管理人员定期进行驾驶台资源管理培训,加强对驾驶台资源管理的力度,对驾驶台面资源进行合理的分配。

摘要： 本文主要针对小型船舶建造检验要点展开深入研究,先阐述目前船舶建造检验工作存在的不足之处,如船舶检验队伍建设没有适应船舶产业发展、船舶质量管理体系不够完善、船舶建造体验机制不符合发展等,然后又提出几点切实可行的措施,主要包括建立健全船舶质量管理体系、不断提高验船师综合素质、着重检验装配工艺项目、加强船舶检验质量监督工作,进而保障小型船舶建造检验工作顺利实施。

摘要： 文章对现代船舶物流发展现状进行研究,利于把握此领域发展空间,从而促进我国船舶工业跨越式发展。一、我国船舶物流的发展现状分析作为整个社会物流的关键组成部分,船舶物流的发展与社会物流总体水平有紧密联系,特别是当前我国造船行业近年以来才步入高速发展阶段,其相应的物流设施、服务等相对滞后。总体来看,当前我国船舶制造企业生产特征为。

摘要： 随着国际海事限硫和低碳减排要求越来越严格,绿色环保船舶已经成为未来航运造船业的方向。这一趋势如滚滚洪流奔来,绝不以人的意志为转移。事实上,国际造船行业早已开展绿色船舶研制,取得了显著成果,并不断涌现更多前沿和高端技术,如LNG船技术愈加成熟,以甲烷、锂电池和氢燃料电池等为动力的新能源环保船舶层出不穷,而绿色船舶也更受市场和船东欢迎。在全球航运正从低碳向零碳过渡的时代里,绿色船舶的发展步伐必然越行越快,稍有懈怠即可能为时代抛弃。

摘要： 当前,我国造船行业面临的市场竞争日趋激烈,多数造船项目在实施过程中面临着信息不足与信息超载等问题,基于价值链管理的造船项目实施过程优化能够有效缓解上述问题.阐释价值链管理的涵义以及与传统管理的区别,分析基于价值链管理的造船项目实施过程的优化对造船行业的影响以及要求,探讨价值链管理实施过程优化在造船行业中的应用,以期为我国造船行业价值链管理实施过程的优化提供些许借鉴.

摘要： 文章从PDM系统与其他系统的集成内容、集成方式、集成难点和技术选型等方面全面地阐述了SPDM系统在数据集成方面的应用模式.旨在总结SPDM系统与其他系统集成技术的选择和实现,分析其中的得失优劣,供后续开发系统参考.

摘要： 针对造船企业物资采购的成本问题,对其现状及管控进行探讨,并提出相应问题的应对对策,为今后从事造船行业的人员提供一些思路.

摘要： 焊接作业过程中,电焊烟尘、电焊弧光、作业场所噪声等都会给电焊工人的健康带来较大危害.通过分析造船行业焊接作业过程中3种典型危害因素产生的原因及各自的特点,针对职业防护的要点,提出了能够保障造船行业电焊工人职业健康的有效防护措施.

摘要： 今年的新造船市场需求低迷,造船行业依然愁云惨淡,在这种“僧多粥少”的情况下,为了维持资金正常周转,“整合”再一次成为行业的热词。近期,韩国产业银行(KDB)与现代重工正式签署协议,将其在大宇造船的股份出售给现代重工。韩国两大造船巨头的合并拉开了造船行业整合风潮的序幕。

摘要： 目的：比较造船行业不同工段间的电焊烟尘浓度以及定点采样检测与个体采样检测浓度的差别,以探讨造船行业电焊烟尘的防护重点和合适的采样检测方式.rn 方法：在某造船厂部件装焊、分段装焊、总段装焊及船舶总装的四个工段,以定点采样检测个体采样检测的方式同时采样测定焊接过程中电焊烟尘的浓度.rn 结果：船舶总装工段的定点采样的电焊烟尘浓度最高,总段装焊工段次之,船舶总装工段和总段装焊的电焊烟尘浓度明显高于部件装焊工段和分段装焊工段(R0.05);同一工段中,个体采样检测浓度明显高于个体采样检测浓度,差异有显著性(P<0.05).rn 结论：船舶总装工段的电焊烟尘的浓度最高,是造船行业最应该加强防护的工段;个体采样检测更能真实反应电焊作业人员电焊烟尘的接触情况.

摘要： 席卷全球的金融危机使得造船行业陷入低谷,中国造船业的潜在风险在危机中日渐显现。国务院通过的《船舶工业调整振兴规划》中指出,支持造船企业兼并重组,旨在调整造船产业结构,振兴船舶工业。在造船企业兼并重组的过程中,面临若干法律风险,急需立法加以规范调整,同时造船企业自身也应采取措施规避风险的发生。

摘要： 大凡航运事业发达的国家,对其造船的发展和投入都很大,如德国、希腊、韩国、日本等国家大力发展航运事业的同时,特别注重造船,每年的世界造船订单总是位居前列.本文就如何整合造船行业，加速航运经济发展，提出整合造船行业迫在眉睫。同时，大力发展造船事业，吸引外资，做大做强，同时地方政府要一如既往地加大扶持力度，给予优惠税收政策，吸引外资、资源整合实现必要的地方保护，促进港航经济的快速发展。

摘要： 本文介绍造船行业生产和物资集配管理的特点,阐述了物资集配管理系统的目标、总体结构、系统功能、系统接口和关键技术,提出了造船行业物资集配管理系统的解决方案。

摘要： 本文介绍绿色造船目的是为了适应低碳经济、绿色造船需求.企业要发展贵在创新,产品要创新,推行绿色造船是方向.着眼厂情,努力打造朝阳绿色配套新产品,为船舶工业又好又快发展做贡献是追求的目标.

摘要： 本文介绍绿色造船目的是为了适应低碳经济、绿色造船需求.企业要发展贵在创新,产品要创新,推行绿色造船是方向.着眼厂情,努力打造朝阳绿色配套新产品,为船舶工业又好又快发展做贡献是追求的目标.

摘要： 本文介绍绿色造船目的是为了适应低碳经济、绿色造船需求.企业要发展贵在创新,产品要创新,推行绿色造船是方向.着眼厂情,努力打造朝阳绿色配套新产品,为船舶工业又好又快发展做贡献是追求的目标.

摘要： 本文介绍绿色造船目的是为了适应低碳经济、绿色造船需求.企业要发展贵在创新,产品要创新,推行绿色造船是方向.着眼厂情,努力打造朝阳绿色配套新产品,为船舶工业又好又快发展做贡献是追求的目标.

摘要： 信息技术的发展促进了集团与其子公司之间的信息交流和沟通,提高了集团公司对子公司的控制能力.伴随着母子公司的信息化建设,信息控制作为母公司实现对子公司控制的手段,其作用越来越重要,应用越来越广泛.本文基于沪东中华造船(集团)有限公司及其投资企业的管理现状、信息化现状,分析了建立基于现代集团管控模式下投资企业ERP系统的总体思想、功能设计,以及该系统在沪东中华投资管理部和各投资企业的实际应用效果,同时证实了信息技术是促进集团有效管控投资企业的重要手段.

摘要： 信息技术的发展促进了集团与其子公司之间的信息交流和沟通,提高了集团公司对子公司的控制能力.伴随着母子公司的信息化建设,信息控制作为母公司实现对子公司控制的手段,其作用越来越重要,应用越来越广泛.本文基于沪东中华造船(集团)有限公司及其投资企业的管理现状、信息化现状,分析了建立基于现代集团管控模式下投资企业ERP系统的总体思想、功能设计,以及该系统在沪东中华投资管理部和各投资企业的实际应用效果,同时证实了信息技术是促进集团有效管控投资企业的重要手段.

摘要： 本发明公开了一种倾斜船台造船钛合金导流罩的快速搭载和线型控制方法，该方法包括以下步骤：S1.测量尺寸及绘制钛合金导流罩水平接缝线型图和横剖面接缝图；S2.余量划线，绘制FB01分段处水平接缝线型图和横剖面接缝图；S3.计算和对接线型比对；S4.定位搭载及船台下水；S5.切割余量及安装；S6.测量倾角；S7.倾角调整及定位。本发明不仅可以快速完成钛合金导流罩的快速搭载和线型控制，同时具有较高的精度。

摘要： 本发明公开了一种造船组立定盘管理交互控件，包括三个坐标系，世界坐标系：坐标原点Wo，横坐标水平向右为正，纵坐标向下为正，坐标值不能为负；视口坐标系：坐标原点Vo，方向与世界坐标系相同，坐标值不能为负；控件坐标系：坐标原点Co，方向与世界坐标系相同，坐标值不能为负，与视口坐标系共面，坐标原点不同；三个坐标系的列为日期，行为定盘，组立以条状图形表示，左右端点所在的列代表组立进、出定盘的日期，所在行表示组立建造所占用的定盘，条状图自左向右的填充面积与条状图总形面积之比表示组立建造完成率。采用图形化的方法，将定盘、组立、时间三要素采用图形的方法显示，提高了组立生产编制的准确性和效率。

摘要： 本发明涉及主要用于造船业，飞机工业以及所有结构建筑中的型材。两侧对称的球状型材是根据现有型材的横截面面积和/或横截面重量以及生物体中的骨形成的启发而研制。型材的尺寸范围为：b＝80‑450mm,c＝18‑35mm,t＝3‑20mm,r＝4‑20mm,r1＝1‑10mm,r2＝1‑10mm,r3＝1‑5mm以及x＝20‑80mm。

摘要： 本发明涉及造船设备技术领域的一种便于校准的造船用焊机箱，包括焊机箱，所述焊机箱的内部转动连接有收卷杆，所述收卷杆的表面固定套接有两个挡板，所述收卷杆的表面套有两个一端与挡板固定连接的强力扭转弹簧，所述收卷杆的表面均转动套接有两个连接环，所述焊机箱的内壁定位板，所述定位板的一端与连接环固定连接。通过校准组件推动一号校准板和二号校准板滑动，一号校准板和二号校准板对电焊机夹持，对焊机箱内部电焊机本体位置进行校准，避免在焊机箱移动时，电焊机本体在焊机箱内部的晃动，避免电焊机本体晃动时，避免造成焊接线缆与电焊机本体接触不良的作用，通过强力扭转弹簧的纽力实现对焊接线缆收卷的作用。

摘要： 本发明公开了一种造船计划时间的计算方法及装置，所述方法包括：先获取造船任务对象，根据造船任务对象和造船任务类型生成多个第一工作包；其中，每个造船任务对象对应N个造船任务类型，N为正整数；然后根据造船任务类型配置多个第一工作包的属性，并生成第一数据库；其中，属性包括第一工作包的工期；最后根据第一预设造船计划和第一数据库，得到多个第二工作包及其属性后，根据多个第二工作包及其属性，计算造船计划时间。采用本发明实施例能提高计算造船计划时间的效率。

摘要： 本发明公开造船厂喷漆漆雾回收方法，利用喷漆机构对船身进行喷漆，进而产生漆雾，然后通过清理机构对吸附在喷漆机构内表面的油漆进行清理，对清理机构清理所产生的油漆再次利用，吸雾机构对喷漆时所产生的漆雾进行吸收，使漆雾进入冷凝机构内，漆雾在冷凝机构内部进行过滤冷凝，漆雾会冷凝成液态从而重新变成油漆，对回收的油漆进行再次利用，所述清理机构安装在喷漆机构的内部，所述喷漆机构与冷凝机构通过吸雾机构相连接，所述止逆机构安装在冷凝机构的内部；本发明可以起到对工作人员很好的保护效果。

摘要： 本实用新型公开了一种起升机构、造船门式起重机的上小车及下小车，包括马达、高速制动器、行星减速箱、卷筒和低速制动器；所述马达的输出轴通过高速联轴器与所述行星减速箱相连；所述高速制动器设于所述高速联轴器上；所述行星减速箱设于所述卷筒的内部，并带动所述卷筒旋转；所述低速制动器设于所述卷筒上。本实用新型起升机构解决了带开式齿轮布置的船厂门式起重机的噪声和振动问题。

摘要： 本实用新型属于制造船舶舾装件领域，尤其是涉及用于制造船舶舾装件的圆钢热弯曲装置，包括水平设置的放置板，放置板上端固定连接有加热炉，加热炉两端相对的侧壁上分别开设有连通孔和输送孔；固定机构，其用于在圆钢的一侧对其进行弯曲塑形，包括设置在加热炉内的左固定件和右固定件，左固定件和右固定件均与放置板上侧壁转动连接，放置板上侧壁开设有与左固定件和右固定件匹配设置的调节槽；移动机构，其用于在圆钢的另一侧对其进行弯曲塑形。固定机构内的左固定件和右固定件的转轴固定在放置板上，在与移动机构的配合使用过程中，能在弯曲圆管的过程中在圆钢的一侧对其进行弯曲塑形，且左固定件和右固定件之间的角度能通过推杆电机进行调节。

摘要： 本实用新型公开了一种造船车间滚床装置，属于输送设备技术领域，其包括机架、输送辊组和若干个顶料机构；每个顶料机构包括：支撑板；若干个顶料块，各个顶料块间隔设置在所述支撑板的顶部，顶料块的顶部开设有抽气孔；支撑腿，支撑腿的顶部和底部分别与顶料块和支撑板连接，顶料块、支撑腿、支撑板的内腔与抽风机连通；升降机构，升降机构的升降端与所述支撑板连接。本实用新型提供的造船车间滚床装置，能够在工作过程中将需要进一步处理的型材举升离开输送面，不影响其他型材的正常输送。而且，待处理的型材能够在负压吸力作用下固定在顶料块上，方便工作人员对型材进行处理，有效提高了型材的加工及输送效率。

摘要： 本实用新型公开了一种大型造船门式起重机移位装置，涉及门式起重机技术领域，包括支架，所述支架的底部两端对称固定连接有固定块，所述固定块的底部固定连接有液压柱，所述液压柱的底部固定连接有底座，所述支架的两侧对称固定连接有调节箱，所述调节箱远离支架的一端固定连接有箱门，所述调节箱的内部一端固定连接有第一电机，所述第一电机的一端固定连接有收卷轮。该大型造船门式起重机移位装置，通过液压柱、弹簧、底座和万向轮的设置，保证支架使用时保持平稳，使起重机在造船中对零部件举起，方便移动在不同位置使用，通过升降板在活动槽内活动，防止起重机在升降货物过程中偏移，影响装置的稳定性，进而降低工作效率。