造船能力

摘要： 第二次世界大战以后,世界造船中心向东北亚转移。从世界造船三大指标来看,中日韩三国每年造船完工量占全球近90%的市场份额;中日韩三国每年新接订单量占全球近85%的市场份额;至2021年底,中日韩三国手持订单量占全球近95%的市场份额。全球主要海洋工程装备建造商集中在新加坡、韩国、美国及欧洲等国家,欧美垄断着海洋工程装备开发、设计、工程总包及关键配套设备供货;韩国和新加坡在总装建造领域快速发展,占据领先地位。在海洋资源勘探开发技术中,海洋油气资源的勘探开发技术是未来海洋工程装备制造业最主要的发展方向。

摘要： 日本常石集团旗下造船公司Tsuneishi Facilities&Craft(TFC)完成“全球首艘”氢燃料小型客渡船的建造。TFC于2019年与比利时海事集团Compagnie Maritime Belge(CMB)签署协议,结合TFC的造船能力与CMB在船用氢气系统方面的专业技术知识,合作打造一艘氢燃料渡船。这艘新船由TFC位于日本尾道的船厂建造,被命名为“Hydro Bingo”号,这艘双层甲板的客渡船长19.4 m,宽5.4 m,深1.75 m,是一艘铝合金制双体船,重19 t,配备了2台氢气与柴油混合燃料发动机,最大连续输出441 kw(600 PS)×2300 min,航速23节,可以运载80名乘客和2名船员。

摘要： 德国邮轮建造巨头MV Werften造船集团旗下罗斯托克船厂近日投入运营一座新的焊接工厂,进一步扩大造船能力。

摘要： 从仅能同时建造5艘1.6万吨货船,到拥有四座大坞、17座舾装码头、450万吨年造船能力,江南造船（集团）有限责任公司（简称＂江南造船＂）党委秉承百年历史积淀,坚决贯彻党中央、上海市委和中船集团党组的战略决策部署,带领全体江南人不忘初心,牢记使命,在我国海洋防务、海洋运输、海洋科考装备建设方面都打响了江南品牌,为迈向世界一流军工造船企业打下了坚实的基础。

摘要： 企业及小组简介上海江南长兴造船有限责任公司位于上海长兴岛，占地170万平方米，岸线1322米，规划年造船能力332万载重吨。具备各类大型船舶、海洋工程和钢结构等产品的建造能力。2015年10月27日成功交付的全球首艘G4型45000吨集装箱滚装船“大西洋之星”号是目前全球最大、最新、最先进的集滚船。

摘要： 据彭博社利雅得报道．沙特能源部长Khalid Al-Falih近日表示．沙特阿拉伯将在其东海岸打造一个具备造船能力的海上综合体，从而提供足够的石油出口能力。

摘要： 6月3日，日本政府制定了一份计划——《有关通过海事产业的产业性革命推进造船出171增加与地方活力的实施办法》。其中，新计划提及要实施航运业的相关改革，以扩大日本造船业在全球的市场份额。其目标是，到2025年，把日本船厂的造船能力提高到7500万总吨，从而把日本占全球市场份额的比例从20％一举提高到30％。主要内容涉及改善物联网和提高设计、建造和运营三个部门的生产效率。

摘要： 据肯尼亚《今日报》11月28日报道，肯尼亚本国研发制造的深海捕鱼船下水，成为非洲本土制造的第一艘深海捕鱼船。非洲大陆有漫长的海岸线，渔业资源丰富。但非洲各国缺乏造船能力，渔民只能在近海捕鱼。西方国家的渔业公司长期控制非洲的深海渔业资源，引发与当地渔民的矛盾。索马里和几内亚湾海盗的大部分成员其实是反对外国过度捕捞的当地渔民。

摘要： 为能有自主造船能力以配合旗下船队扩展，拥有全球三大邮轮品牌的云顶香港开始快速整合邮轮产业链。云顶香港日前宣布以2．306亿欧元完成收购德国船厂Nordic Yards位于德国维斯马、瓦纳慕德和施特拉尔松德的三家船厂，加上早前收购的德国不来梅哈芬船厂Lloyd Werft，云顶香港旗下目前已经拥有4家建造邮轮的船厂。

摘要： 2016年7月,上海船舶研究设计院（SDARI）与北船重工签订了4万吨举力浮船坞的设计合同,船东为俄罗斯石油公司控股的红星造船厂。该项目是6月25日在国家主席习近平和俄罗斯总统普京共同见证下合作协议之一。4万吨举力浮船坞总长280 m,型宽62 m,可用于长300 m、宽51 m的大型船舶,或长118 m,宽70 m的“MOSS”型钻井平台的下水、上排以及载运拖航。

摘要： @@发展船舶工业是舟山市发展海洋经济的重要组成部分，市委市政府一直来非常重视船舶工业的发展，出台了许多相关的政策和措施，并列为3×3产业之一，到目前为止，舟山已形成180万吨造船能力，正在成为全国重要的修造船基地。

摘要： @@得益于世界造船业东移，以及国际国内新增需求和更新的双重推动，船舶制造业正在成为中国装备工业重点发展的支柱产业。而宁波又以其得天独厚的自然环境和资源，船舶修造业获得了快速发展。

摘要： @@得益于世界造船业东移，以及国际国内新增需求和更新的双重推动，船舶制造业正在成为中国装备工业重点发展的支柱产业。而宁波又以其得天独厚的自然环境和资源，船舶修造业获得了快速发展。

摘要： @@得益于世界造船业东移，以及国际国内新增需求和更新的双重推动，船舶制造业正在成为中国装备工业重点发展的支柱产业。而宁波又以其得天独厚的自然环境和资源，船舶修造业获得了快速发展。

摘要： 本文简要介绍了江苏省船舶工业发展的基本情况及发展设想;概述了江苏省船舶工业得以快速发展的有利条件及主要政策措施.

摘要： 本文简要介绍了江苏省船舶工业发展的基本情况及发展设想;概述了江苏省船舶工业得以快速发展的有利条件及主要政策措施.

摘要： 本文简要介绍了江苏省船舶工业发展的基本情况及发展设想;概述了江苏省船舶工业得以快速发展的有利条件及主要政策措施.

摘要： 本文简要介绍了江苏省船舶工业发展的基本情况及发展设想;概述了江苏省船舶工业得以快速发展的有利条件及主要政策措施.

摘要： 本文简要介绍了江苏省船舶工业发展的基本情况及发展设想;概述了江苏省船舶工业得以快速发展的有利条件及主要政策措施.

摘要： 本文简要介绍了江苏省船舶工业发展的基本情况及发展设想;概述了江苏省船舶工业得以快速发展的有利条件及主要政策措施.

摘要： 本发明公开了一种倾斜船台造船钛合金导流罩的快速搭载和线型控制方法，该方法包括以下步骤：S1.测量尺寸及绘制钛合金导流罩水平接缝线型图和横剖面接缝图；S2.余量划线，绘制FB01分段处水平接缝线型图和横剖面接缝图；S3.计算和对接线型比对；S4.定位搭载及船台下水；S5.切割余量及安装；S6.测量倾角；S7.倾角调整及定位。本发明不仅可以快速完成钛合金导流罩的快速搭载和线型控制，同时具有较高的精度。

摘要： 本发明公开了一种造船组立定盘管理交互控件，包括三个坐标系，世界坐标系：坐标原点Wo，横坐标水平向右为正，纵坐标向下为正，坐标值不能为负；视口坐标系：坐标原点Vo，方向与世界坐标系相同，坐标值不能为负；控件坐标系：坐标原点Co，方向与世界坐标系相同，坐标值不能为负，与视口坐标系共面，坐标原点不同；三个坐标系的列为日期，行为定盘，组立以条状图形表示，左右端点所在的列代表组立进、出定盘的日期，所在行表示组立建造所占用的定盘，条状图自左向右的填充面积与条状图总形面积之比表示组立建造完成率。采用图形化的方法，将定盘、组立、时间三要素采用图形的方法显示，提高了组立生产编制的准确性和效率。

摘要： 本发明涉及主要用于造船业，飞机工业以及所有结构建筑中的型材。两侧对称的球状型材是根据现有型材的横截面面积和/或横截面重量以及生物体中的骨形成的启发而研制。型材的尺寸范围为：b＝80‑450mm,c＝18‑35mm,t＝3‑20mm,r＝4‑20mm,r1＝1‑10mm,r2＝1‑10mm,r3＝1‑5mm以及x＝20‑80mm。

摘要： 本发明涉及造船设备技术领域的一种便于校准的造船用焊机箱，包括焊机箱，所述焊机箱的内部转动连接有收卷杆，所述收卷杆的表面固定套接有两个挡板，所述收卷杆的表面套有两个一端与挡板固定连接的强力扭转弹簧，所述收卷杆的表面均转动套接有两个连接环，所述焊机箱的内壁定位板，所述定位板的一端与连接环固定连接。通过校准组件推动一号校准板和二号校准板滑动，一号校准板和二号校准板对电焊机夹持，对焊机箱内部电焊机本体位置进行校准，避免在焊机箱移动时，电焊机本体在焊机箱内部的晃动，避免电焊机本体晃动时，避免造成焊接线缆与电焊机本体接触不良的作用，通过强力扭转弹簧的纽力实现对焊接线缆收卷的作用。

摘要： 本发明公开了一种造船计划时间的计算方法及装置，所述方法包括：先获取造船任务对象，根据造船任务对象和造船任务类型生成多个第一工作包；其中，每个造船任务对象对应N个造船任务类型，N为正整数；然后根据造船任务类型配置多个第一工作包的属性，并生成第一数据库；其中，属性包括第一工作包的工期；最后根据第一预设造船计划和第一数据库，得到多个第二工作包及其属性后，根据多个第二工作包及其属性，计算造船计划时间。采用本发明实施例能提高计算造船计划时间的效率。

摘要： 本发明公开造船厂喷漆漆雾回收方法，利用喷漆机构对船身进行喷漆，进而产生漆雾，然后通过清理机构对吸附在喷漆机构内表面的油漆进行清理，对清理机构清理所产生的油漆再次利用，吸雾机构对喷漆时所产生的漆雾进行吸收，使漆雾进入冷凝机构内，漆雾在冷凝机构内部进行过滤冷凝，漆雾会冷凝成液态从而重新变成油漆，对回收的油漆进行再次利用，所述清理机构安装在喷漆机构的内部，所述喷漆机构与冷凝机构通过吸雾机构相连接，所述止逆机构安装在冷凝机构的内部；本发明可以起到对工作人员很好的保护效果。

摘要： 本实用新型公开了一种起升机构、造船门式起重机的上小车及下小车，包括马达、高速制动器、行星减速箱、卷筒和低速制动器；所述马达的输出轴通过高速联轴器与所述行星减速箱相连；所述高速制动器设于所述高速联轴器上；所述行星减速箱设于所述卷筒的内部，并带动所述卷筒旋转；所述低速制动器设于所述卷筒上。本实用新型起升机构解决了带开式齿轮布置的船厂门式起重机的噪声和振动问题。

摘要： 本实用新型属于制造船舶舾装件领域，尤其是涉及用于制造船舶舾装件的圆钢热弯曲装置，包括水平设置的放置板，放置板上端固定连接有加热炉，加热炉两端相对的侧壁上分别开设有连通孔和输送孔；固定机构，其用于在圆钢的一侧对其进行弯曲塑形，包括设置在加热炉内的左固定件和右固定件，左固定件和右固定件均与放置板上侧壁转动连接，放置板上侧壁开设有与左固定件和右固定件匹配设置的调节槽；移动机构，其用于在圆钢的另一侧对其进行弯曲塑形。固定机构内的左固定件和右固定件的转轴固定在放置板上，在与移动机构的配合使用过程中，能在弯曲圆管的过程中在圆钢的一侧对其进行弯曲塑形，且左固定件和右固定件之间的角度能通过推杆电机进行调节。

摘要： 本实用新型公开了一种造船车间滚床装置，属于输送设备技术领域，其包括机架、输送辊组和若干个顶料机构；每个顶料机构包括：支撑板；若干个顶料块，各个顶料块间隔设置在所述支撑板的顶部，顶料块的顶部开设有抽气孔；支撑腿，支撑腿的顶部和底部分别与顶料块和支撑板连接，顶料块、支撑腿、支撑板的内腔与抽风机连通；升降机构，升降机构的升降端与所述支撑板连接。本实用新型提供的造船车间滚床装置，能够在工作过程中将需要进一步处理的型材举升离开输送面，不影响其他型材的正常输送。而且，待处理的型材能够在负压吸力作用下固定在顶料块上，方便工作人员对型材进行处理，有效提高了型材的加工及输送效率。

摘要： 本实用新型公开了一种大型造船门式起重机移位装置，涉及门式起重机技术领域，包括支架，所述支架的底部两端对称固定连接有固定块，所述固定块的底部固定连接有液压柱，所述液压柱的底部固定连接有底座，所述支架的两侧对称固定连接有调节箱，所述调节箱远离支架的一端固定连接有箱门，所述调节箱的内部一端固定连接有第一电机，所述第一电机的一端固定连接有收卷轮。该大型造船门式起重机移位装置，通过液压柱、弹簧、底座和万向轮的设置，保证支架使用时保持平稳，使起重机在造船中对零部件举起，方便移动在不同位置使用，通过升降板在活动槽内活动，防止起重机在升降货物过程中偏移，影响装置的稳定性，进而降低工作效率。