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速度测量

速度测量的相关文献在1983年到2023年内共计1630篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、无线电电子学、电信技术、机械、仪表工业 等领域,其中期刊论文489篇、会议论文104篇、专利文献370517篇;相关期刊280种,包括实验技术与管理、测试技术学报、仪表技术与传感器等; 相关会议83种,包括第十八届中国科协年会、第二十三届测试与故障诊断技术研讨会、第十六届全国激波与激波管学术会议等;速度测量的相关文献由3986位作者贡献,包括倪晋平、孔德仁、王伟等。

速度测量—发文量

期刊论文>

论文:489 占比:0.13%

会议论文>

论文:104 占比:0.03%

专利文献>

论文:370517 占比:99.84%

总计:371110篇

速度测量—发文趋势图

速度测量

-研究学者

  • 倪晋平
  • 孔德仁
  • 王伟
  • 何俊华
  • 狄长安
  • 王昌明
  • 胡志云
  • 闫亚东
  • 不公告发明人
  • 叶景峰
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 廖开放; 张国超; 顾正秋; 黎涌明
    • 摘要: 目的:采用系统综述和荟萃分析评价力量训练中不同便携式商用测速设备测量速度的效度差异。方法:检索中国知网、Web of Science和Pub Med数据库中与目的相关文章。采用Appraisal of Study Design for Psychometric Articles量表对纳入的文献进行质量评估。通过R语言,采用固定效应和随机效应模型,利用效度指标皮尔森相关系数(r)对不同类型测速设备进行荟萃分析。结果:(1)总计44篇文献纳入定性分析,16篇文献纳入定量的荟萃分析,纳入的研究涉及26款不同的测速设备,文献质量总体评价为中等。(2)定性研究发现:拉线测速和光电摄像类设备效度最高,移动端APP和加速度计类设备次之;设备在固定轨迹器械中的效度高于自由重量。(3)荟萃分析结果发现:拉线测速类设备Gym Aware在自由重量下测量不同强度的平均速度(低强度:r=0.98,95%CI:0.95-0.99;中等强度:r=0.98,95%CI:0.95-0.99;高强度:r=0.98,95%CI:0.96-0.99)和峰值速度(低强度:r=0.99,95%CI:0.97-0.99;中等强度:r=0.98,95%CI:0.97-0.99;高强度:r=0.95,95%CI:0.97-0.99)与金标准具有正相关性(P=0.001);加速度计类测速设备Push在自由重量下测量不同强度的平均速度(低强度:r=0.69,95%CI:0.49-0.82;中等强度:r=0.69,95%CI:0.37-0.86;高强度:r=0.48,95%CI:0.21-0.68)和峰值速度(低强度:r=0.71,95%CI:0.52-0.83;中等强度:r=0.82,95%CI:0.69-0.89;高强度:r=0.68,95%CI:0.37-0.85)与金标准也具有正相关性(P=0.001)。结论:现有的研究结果数据证实,拉线测速类设备和光电摄像类设备的效度最高,移动端APP类的效度次之,加速度计类设备效度最低。建议在进行力量训练速度测量中采用拉线测速类和光电摄像类设备,避免使用加速度计类设备。
    • 贾兴; 唐隆煌; 翁继东; 马鹤立; 陶天炯; 刘盛刚; 陈龙; 章林文; 王翔
    • 摘要: 测量二级轻气炮/火炮弹丸在内弹道的速度历程,对轻气炮/火炮的设计、内弹道计算、弹道异常现象诊断分析具有重要作用。因为不同波长微波的传输特性在不同炮管中不同,不同目标的反射特性也不同,为获得最佳的测试结果,设计了两个波长的微波干涉测速系统。对二级轻气炮和高速火炮的内弹道速度进行了连续测量,并利用短时傅里叶变换与相位计算相结合的方法进行了数据处理。实验成功获取了完整的内弹道数据,所测弹丸炮口速度与光束遮断测速装置测试结果差异小于0.5%。通过对内弹道实验数据的分析,证实了二级轻气炮在某些装填条件下易出现碎弹现象。此外,首次观测到二级炮内弹道内前冲气体速度历史,可为研究高速气体的温度、压力、电离等状态提供数据支撑。
    • 张静轩
    • 摘要: 该文提出一种基于速度传感器和加速度计融合的列车运行速度测量系统。该系统包含3个加速度计和2个速度传感器,3个加速度计通过三取二加权取值,2个速度传感器冗余取值。该系统通过检测速传在运行过程中的冲击率大小来判断列车的车轮是否发生空转和滑行,再结合加速度计数据和列车所在位置的实时坡度,可准确计算出列车的真实运行速度。使用该方法可解决既有轨道交通车载测速系统中使用雷达测速时遇到的天气干扰问题和在无法获取列车车身坡度时使用加速度计无法准确判断列车车轮是否空滑的问题,提升车载控制系统的可用性和安全性。
    • 王啸峰
    • 摘要: 断路器机械特性测试是变电站日常检修的重要工作之一,定期开展断路器特性检修,对于早期发现断路器缺陷,避免事故进一步扩大来说十分必要且具有重要意义。鉴于此,通过分析目前断路器两端接地状态下测试的方法,结合理论分析、现场实际情况,基于“零接触”的安全测试理念,提出了一种两端接地开关特性测试仪及其附件的研制技术方案及实施路线,采用新型测试仪得到的分合闸时间结果与传统的单端接地测试仪完全一致,保证了测量精度。
    • 石永雷; 房立清; 郭德卿; 谢高杨; 齐子元; 杨玉良
    • 摘要: 弹丸初速是影响弹丸空炸精度的重要参数之一。针对弹丸初速度大小呈散布性特点提出了一种通过弹载自测速实时修正引信作用时间的炸点控制方法。设计了弹载自测速系统并分析了提高测速精度的关键因素。以弹丸水平射距为修正前提,通过弹载自测速和一次函数修正法构建了弹丸炸点控制技术。靶场试验表明在水平射距为1 500 m的空炸试验中炸点平均误差为9.6 m,这比不经过时间修正的试验中的平均定距精度提高了一倍多。该炸点控制技术有效地提高了弹丸炸点的精度并可为智能引信的设计提供参考。
    • 杨文斌; 陈力; 闫博; 王朝宗; 周江宁; 陈爽; 母金河; 王建新; 邱荣
    • 摘要: 流场速度测量精度会影响飞行器气动性能的预测精度,常用的基于激光技术的非接触式速度测量方法已不能完全满足流场速度高精度测量需求,飞秒激光电子激发标记(Femtosecond Laser Electronic Excitation Tagging,FLEET)测速技术有望解决这一问题。利用钛蓝宝石飞秒激光器搭建了FLEET测速系统,分析了流场中的N分子在飞秒激光激发下的电子荧光光谱;基于FLEET测速系统,在射流剪切装置上开展了剪切流场速度测量实验,通过调节高速通道的流量/压力获得了不同速度分布的流场,开展了不同流场速度(30~170 m/s)下的FLEET测速实验;研究了延迟时间对流场速度测量的影响。结果表明:随着延迟时间增加,荧光图像会由于等离子体的扩散而发生弥散;FLEET荧光信号衰减会使信噪比有所降低,但不同延迟时间下得到的流场速度分布形态基本一致;FLEET技术在有效荧光寿命范围内具有足够的准确性应用于剪切流场速度测量
    • 樊燕京; 靳花
    • 摘要: 本文介绍了基于综合监视模式处理的数据处理软件设计方案,距离测量、速度测量会采用不同参数进行计算,相同代码即可实现不同模式,时序参数使用表格方式,容易维护,软件开发周期短,降低开发成本。
    • 管佳伟; 李志刚; 尹强
    • 摘要: 卡膛速度是弹丸装填的重要参数,对弹丸卡膛的一致性有较大影响,进而对火炮射击精度产生影响.提出了一种基于激光位移传感器的弹丸卡膛速度测试方法,并根据已有的弹药自动装填装置试验台架对测试方法进行了试验和验证.利用激光位移传感器测量弹丸在30°、45°和60°射角下卡膛时段的位移变化,通过Matlab软件对弹丸在身管内的位移-时间历程进行微分处理,获得弹丸卡膛时段的速度-时间历程,弹丸到达卡膛位置速度会骤降至零,根据其速度变化可获得弹丸卡膛速度.对测得的卡膛速度进行误差分析,结果表明该方法可用于弹丸卡膛速度测量,并具有较高精度.
    • 孙蕊; 廉凯凯; 李阳
    • 摘要: 基于实际测试方法与改进措施,阐述应用改进后的测量方法进行验证,从而确定改进后的断路器试验方法能够使开关动作速度测试的准确度得到大幅度提高。
    • 韩礼泽; 武锦涛; 代玉强
    • 摘要: 气速是工程和实验研究所关注的重要参数之一,在化工领域内对流体速度进行准确测量对实验结果至关重要.本文对五孔探针在气速测量相关方法中的应用进行说明,尤其是对在高速测量中五孔探针的使用进行详细的研究.对五孔探针在Ma>0.3的高速气流速度测量中的应用进行了研究,探讨了五孔探针在高速气流中的标定和测量方法,设计加工了锥形五孔探针,并在标准风洞0.3>Ma>1的高速流场中对其进行了标定,获得了相应的标定校核结果;通过实验分析了Ma>0.3时气流的可压缩性对气流速度测量结果的影响;针对超音速流场,从理论上分析了探针前正激波、斜激波对测量参数的影响,提出测量数据的修正方法;并在Laval喷管实验平台中使用五孔探针对气流速度进行了测量,测量结果具有较高的精度,满足工程使用要求,验证了五孔探针对气流速度测量校核和使用方法的准确性.研究结果不仅拓宽了五孔探针的应用范围,而且对相关的测量研究有重要的工程价值.
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