速度感

摘要： 此次发布会上,realme还发布了真我Q5i,在配置上继续领先同价位段。真我Q5i搭载了33W智慧闪充+5000mAh超大电池的闪充越级配置,让更多用户享受真正意义上的闪充自由。这款手机也是realme首款采用直角边框设计的产品,通过凯夫拉纤维纹理设计让真我Q5i不失潮流与速度感。同时配合90Hz高清畅速屏、天玑8105G处理器,再度刷新千元机配置标准。

摘要： 颜值无死角,拍照好搭档如何刷屏你的朋友圈?当然是要有高颜值搭档的MAZDA CX-5友情出镜,清澈艳丽的「水晶魂动红」,金属质感的「铂钢灰」,任你搭配出靓丽的风景,拍出如诗如画的大片。春柔车劲,「魂动」精悍的MAZDA CX-5,一条贯穿头尾方向的犀利线条,将速度感展现得淋漓尽致。车腰部加入的镀铬装饰条,彰显出超越同级的品质感和豪华感。

摘要： 一缕阳光透过树林慵懒地洒下,曲折的溪流清澈见底,一只玲珑的杯盏在溪岸的曲线上悄然停住,盛着绿蚁新醅酒,漾起幸福的泡沫。多美的画面!中国人自古便以曲水流觞为戏,溪流潺潺,斗折百转,曲线中孕育了无与伦比的的情趣。这倒也是一种奇妙的情趣,摆脱了直线飞流的速度感与鲁莽耿直的快意恩仇,曲水流觞。

摘要： 作为很多玩家心中的“最强动作游戏”,《忍者龙剑传》系列以其优秀的节奏、充实的系统以及爽快的手感为一代又一代动作游戏爱好者带来了充满速度感、紧张感的绝妙体验。本期就为大家分享几个关卡的打法心得。

摘要： 精煤车间改造项目保留了原有建筑的体量尺度,通过化整为零的手法将巨大的体量分成速滑、花滑及冰壶三个场馆空间,并对原有的结构特征进行了保留和再利用。设计通过巧妙地选择材料,消解了原有建筑狭长单调的立面。东立面以内退一榀桁架形成灰空间的方式,保留了原精煤车间建筑36m跨度的立面尺度,南北立面通过选用“甶密到疏”四种不同肌理的纵向入造石齿槽板材,以材料齿槽密度退晕变化的手法,呈现了冰上竞速项目独具魅力的速度感。

摘要： 《“速度”之难与教学改进》(P4)一文中指出,小学生在解决行程问题时,常会出现概念混淆等问题。从对速度概念本身的认识出发,反思课程标准要求、教材内容以及教学方式等,针对学生的认知难点提出以下教学建议:通过教学活动发展速度感、“运算”与“关系”并行、从单位化思想理解速度产生的现实意义、通过几何直观理解速度。

摘要： 设计展示出了对"从前慢"生活的一种怀念与想望。方案一进行古今对比,狭窄的"洞穴"象征着现代生活的束缚,洞穴之外是广阔的山水田园;方案二通过快与慢、高铁的速度感与传统交通方式的舒缓的对比,展现出对从前慢生活的怀念;方案三则是以一种融合的方式体现现代与传统之间并非是绝对对立,可以做到今中有古、和谐共存。

摘要： 提供了用于高效地检测物体相对于包括发射机天线阵列和接收机天线阵列的紧凑型雷达系统的位置和角速度的各种技术。在一个示例中，一种方法包括在一时间段内通过多个所指定的发射机和接收机信道来扫描物体感测系统的发射机天线阵列和接收机天线阵列以生成对应于所指定的信道中的每一者的所测得的信道响应的时间序列；至少部分地基于所测得的信道响应的时间序列来确定去往或来自由所指定的信道中的至少一者扫描的物体的方向向量的时间序列和/或平均相位差的对应时间序列；以及从方向向量的时间序列和/或平均相位差的对应时间序列中确定物体的角速度。

摘要： 本发明涉及一种车轮速度传感器，该车轮速度感传器被配置成用于发送两种类型的数据包，其中一种类型的数据包包含瞬时传感器信号振幅信息。本发明进一步涉及一种车轮速度感测系统，该车轮速度感测系统包括这种车轮速度传感器。该振幅信息表示例如该传感器的当前电桥电压并且允许在低速下以高分辨率确定速度和位置，其中极过渡之间的时间段可以非常长。振幅数据也可以表示例如从该传感器的正弦电流传感器信号得出的内插角位置信号。

摘要： 具有冗余车轮速度感测的制动系统和方法。在一个示例中，制动系统包括：第一电子控制单元，其连接到第一电源；以及第二电子控制单元，其连接到第二电源。第二电子控制单元通信地联接到第一电子控制单元。制动系统还包括第一车轮速度传感器、第二车轮速度传感器、第三车轮速度传感器和第四车轮速度传感器。第一车轮速度传感器和第二车轮速度传感器直接联接到第一电子控制单元并由其供电，并且通信地联接到第二电子控制单元。第三车轮速度传感器和第四车轮速度传感器直接联接到第二电子控制单元并由其供电，并且通信地联接到第一电子控制单元。第一电子控制单元和第二电子控制单元各自被构造成从第一车轮速度传感器、第二车轮速度传感器、第三车轮速度传感器和第四车轮速度传感器计算车轮速度。

摘要： 本发明涉及一种车轮速度传感器，该车轮速度感传器被配置成用于发送两种类型的数据包，其中一种类型的数据包包含瞬时传感器信号振幅信息。本发明进一步涉及一种车轮速度感测系统，该车轮速度感测系统包括这种车轮速度传感器。该振幅信息表示例如该传感器的当前电桥电压并且允许在低速下以高分辨率确定速度和位置，其中极过渡之间的时间段可以非常长。振幅数据也可以表示例如从该传感器的正弦电流传感器信号得出的内插角位置信号。

摘要： 本发明涉及一种具距离速度感测功能的移动通讯终端及感测方法。该方法包括步骤：接收到一输入单元传送的启动信号后，控制一开关单元将一调制解调单元与一波导管接通，并将该启动信号传送至调制解调电路；所述调制解调单元产生一具有特定频段的电磁波信号；通过所述波导管发送所述具有特定频段的电磁波信号，并接收目标物体反射的电磁波信号；计算目标物体相对移动通讯终端的距离及速度；及将计算结果输出。本发明的移动通讯终端及方法，利用波导管发送电磁波信号并接收反射回的电磁波信号，从而计算目标物体相对移动通讯终端的距离及速度，给用户提供了方便。

摘要： 本发明提供了一种加速度感觉呈现装置、加速度感觉呈现方法及系统。其中，附至用户头部附近的加速度感觉呈现装置，该装置包括：一个或多个纺锤体；以及纺锤体驱动单元，通过在预定方向移动纺锤体，在不同于预定方向的方向生成力。

摘要： 本发明公开了一种用于自行车的速度感测装置和系统。该速度感测系统包括感测装置，该感测装置被构造成用于安装在自行车上。该感测装置包括传感器和多个被感测元件。传感器被构造成用于相对于水平轮毂平面以一定角度安装。多个被感测元件被构造成由感测装置感测。

摘要： 本发明涉及自行车的速度感测装置和系统。一种自行车的速度感测系统包括：感测装置，其用于安装在所述自行车上；第一受感测元件；以及第二受感测元件，所述第一受感测元件与所述第二受感测元件的区别在于一特性，并且所述感测装置被配置为检测所述特性。

摘要： 本实用新型涉及一种带加速度感测的胎压监测器，包括壳体及监测传感器，所述监测传感器安装在所述壳体的外部，所述壳体内部安装有PCB板，且所述监测传感器与所述PCB板连接。相比于现有技术，本实用新型的胎压监测器，可有效降低监测器的功能消耗，延长胎压监测器产品的使用寿命，且可实现轮胎内传感器的自动定位，方便维修更换。

摘要： 本实用新型提供一种新型的塔基踏频速度感测装置，属于助力电动车技术领域，该感测装置包括塔基外壳、塔基主体、反向速度感测模组、静态外壳、整车转动速度感测模组以及处理单元；塔基外壳转动设于塔基主体上；反向速度感测模组设于塔基外壳与塔基主体之间，其用于间接感测塔基外壳反向转动速度以获取反向转动速度信号；静态外壳设于塔基主体端部；整车转动速度感测模组设于静态外壳与塔基主体之间，其用于间接感测塔基主体整车转动速度以获取整车转动速度信号。本实用新型旨在解决现有技术中正向骑行时无法判断骑行速度快慢以及脚踏方向的技术问题。