通风道

摘要： 基于多孔介质流动和热湿耦合传递理论,推导得到了浅圆仓的粮堆内部动量方程、能量方程和水分守恒方程,通过数值求解法解决仓储粮堆的自然对流、热量传递和水分传递之间的问题.采用Fortran编程的方法,针对浅圆仓的十字型通风道、环型通风道、组合型(十字型加环型)通风道的通风效果进行了数值模拟分析.结果表明:组合型通风道相比其它两种通风道仓内气流分布更加均匀,降温保水效果最好,更有利于粮食的安全储存和节能降耗.为浅圆仓通风道的选择和设计提供了理论指导和依据.

摘要： 本文主要阐述厨卫间通风道由在预留洞口上采用钢筋作为分层承托的传统做法,改进为采用角钢框作为分层承托处理,使用改进后的方法进行厨卫间通风道的安装,不仅保证了安装的牢固,避免了通风道的下沉或变形的缺陷,减少了通风道安装完后通风道周边洞口二次封堵的施工工序,同时可以避免该部位渗漏现象的产生.

摘要： 平房仓横向通风作为一项储粮新技术,适用于降温、降水、气调等作业,现将实际使用中发现的一些影响风网设计和运行的问题进行分析和梳理,明确不同风道类型和风道排布方式的优缺点和通风阻力,为横向通风的推广应用提供了技术支撑.

摘要： In this paper,the temperature rise was calculated by finite element method with a low speed and high torque permanent magnet motor,and the accuracy of the calculation method was verified by the experiment.The temperature rise of the motor was low,so the design was improved,the length of the iron core was shortened,the torque density was increased,and the material was saved.But in the improved motor,the high temperature of the rotor and permanent magnet(PM)can lead to PM demagnetization.Therefore,this paper has carried out the researching on this problem,the theoretical analysis and the calculation of fluid solid coupling method were used to solve the problem that the heating of the rotor of the improved motor.Firstly,the factors that affect the intensity of convective heat transfer were analyzed,and then the heating problem was solved by the installation of cooling wind thorn and rotor axial/radial ventilation duct.The heat dissipation effect of PM with different size of wind thorn was studied.The heat dissipation effect and temperature rise distribution of PM with the rotor axial/radial ventilation duct was studied.The accuracy of the research and the validity of the method were verified by the experiment.The research on the heat dissipation problem of the rotor has a certain guiding role for the design of the low speed and high torque permanent magnet motor%对一台低速大转矩永磁电机进行有限元温升计算,并在保证电机性能参数基本不变的情况下对电机进行改进设计,缩短了铁心长度,提高了转矩密度,节省了材料.但改进后电机的转子和永磁体温度过高,易使永磁体退磁.结合fluent流固耦合计算方法,首先理论分析影响对流换热强弱的因素,然后研究加装散热风刺的不同尺寸对永磁体散热效果的影响规律,以及开设转子轴向、径向通风道对永磁体散热效果和温升分布的影响.最后进行样机试验,与理论分析结果进行对比,验证了所提转子散热方法的有效性及计算的准确性.该方法对低速大扭矩永磁电机的设计有借鉴意义.

摘要： 构建合理的通风道能促进城市通风、缓解城市热污染以及调节城市微气候.本文结合从城市整体形态规模、街道网络体系、开放空间布局体系、建筑群布局、规划管理的指标控制5个方面对现有城市通风道的营建模式进行总结,继而提出城市通风道研究下一步的研究方向.

摘要： 在郁闭苹果园的间伐上,存在着＂舍＂与＂得＂的关系：舍得间伐,得到阳光;舍得疏去枝条,得到通风;舍得个体,得到群体;舍得产量,得到品质;舍得投入,得到效益;舍得眼前,得到长远。可是好多果农朋友却不能正确领悟到＂舍＂与＂得＂的关系。去年舍不得,今年舍不得,明年更舍不得,只图眼前,不谋长远,以致于把苹果园变成了苹果林,造成通风透光不良,产量质量下降,田间管理不便,施肥用工增加,投入产出不符。10年后便衰败成残次老果园,

摘要： 针对目前水电站地下风道气流参数计算模型的不足,提出准三维计算模型,可对空气与风道的热湿交换进行准确的计算.通过分析地下水电站通风道气流与岩体热湿传递的物理模型和基本特征,提出计算思想并建立相应的数学模型,可对空气与风道的传热及结露同时求解,编制模型求解的计算机程序,将风道沿长度方向分为多个单元进行逐次求解,最后将实测数据与程序计算数据进行对比,结果表明,实测与计算的温度波幅衰减幅度相近,绝大部分时间内,两种结果差值低于1°C.

摘要： 随着城市建设进程的加快，城市热岛效应、空气污染严重是影响城市环境的主要问题，构建城市通风道也已经被越来越多的城市运用到具体的规划实践中。但现阶段的城市设计大多基于视觉及空间体验出发，鲜少将通风作为考虑因素，忽略了对通风道效能的保障问题。本文通过对城市通风道设计控制方法的研究，提出了城市设计对于保障通风效率的必要性，并对通风道周边地区城市设计中可控制要素进行了分类，对通风道周边地区城市设计的空间形态管控有一定的指导意义。

摘要： 针对目前水电站地下风道气流参数计算模型的不足,提出准三维计算模型,可对空气与风道的热湿交换进行准确的计算.通过分析地下水电站通风道气流与岩体热湿传递的物理模型和基本特征,提出计算思想并建立相应的数学模型,可对空气与风道的传热及结露同时求解,编制模型求解的计算机程序,将风道沿长度方向分为多个单元进行逐次求解,最后将实测数据与程序计算数据进行对比,结果表明,实测与计算的温度波幅衰减幅度相近,绝大部分时间内,两种结果差值低于1°C.

摘要： 本研究通过对贵阳市现状的模拟，有针对性的规划适合贵阳市气候特点的城市通风道。在此基础上，通过对已规划的城市通风道进行模拟，发现针对贵阳市这种冬季气温不低风速不大的湿润温和型气候内陆城市，城市通风道能有效的提高城市内风速帮助污染物扩散。因此，对于类似的温和型气候内陆城市，应鼓励并支持城市通风道建设，以此改善城市风环境现状，进而缓解最近日益严重的城市空气污染问题，建设可持续发展的环境、气候友好型城市。

摘要： 本文就秦岭终南山特长公路隧道2号竖井通风道系统控制测量方案进行了比选，由于通风道系统布置形式不同于常规的通车主隧道(或直线或曲线)，所以给测量控制网的布设限定了条件；通风道所在位置的特殊性给联系测量提出了较大的难题；通风道纵坡坡度之大和频繁变化给高程控制带来诸多困难。本文结合工程实际对控制测量的方案进行比选确定。工程实践表明，该方案既满足工程需要又符合规范限差规定的要求。

摘要： 为保证动车组运行过程中牵引电机散热正常,常采用强迫风冷的方式,通过牵引电机通风道将新风送入各个牵引电机进风口.本文利用CFD FLUENT仿真软件对某列车的牵引电机通风道进行仿真计算,得到风道内的压力损失及软风道出风口的风量和风压.结果表明,两个软风道出风口风量分配不均匀,风道内压降过大.通过分析风道内的流场分布,对原风道模型进行优化改进,对比了两种优化方案,解决了风量分配不均,风道阻力过大的问题.

摘要： 本文以动车通风道为对象,采用CFD商业软件FLUENT分析送风风道阻力特性以及送风均匀性.计算发现,当采用原始模型时,送风均匀性不是很理想,有些出风口的风量偏离理想风量39.15％,送风很不均匀.对风道内各个出风口的风量分析,通过改变支路送风口的面积,最后将各个出风口的风量偏差控制在10％以内,大大提高风道送风的均匀性.通过对风道内的阻力计算,发现侧风道的阻力较大.

摘要： 以CFD软件Fluent为计算工具,以排风温度恒定,作用时间不同,风道的壁面及周围岩体温度进行了非稳态仿真模拟,一般情况下，排风温度高于岩石本体温度，地下通风道壁面及周围岩石温度将随着时间推移逐步提高，并以地下通风道轴心为圆心形成较稳定的温度场，其中温度场中心温度为排风温度，绝热边界温度为岩石本体温度。主要结论如下:温度场范围(即温度场中心至绝热边界)与排风温度成正比关系，即风温越高温度场范围越大;温度场范围与通风道作用长度成正比关系，即通风道作用长度越长温度场范围越大；温度场范围与通风速度成反比关系，即通风速度越大温度场范围越小;温度场范围与通风时间成正比关系。当通风温度且不连续通风时，会呈现出一定的周期变化;实际工程中温度场直径可近似按5倍的通道断面当量直径计算考虑。

摘要： 一种装设在发电机转子线槽内的轴向通风沟道(30)，它呈细长、封闭管状，截面为多边形，围绕着一个纵向通道(32)，所形成的该管道具有封闭的底壁和相对的基本封闭的顶壁，顶壁上设有多个径向通风长孔(36)，它们沿纵向通道(32)间隔设置，上述成型的沟道(30)装在转子线槽内，通道(32)平行于转子轴线延伸，其底壁面向转子轴线，顶壁朝向离开转子轴线的方向。

摘要： 本发明提供了一种通风道接口及通风道接口冷轧机，所述通风道接口包括：第一U形槽、第二U形槽和L形连接梁，所述第一U形槽和所述第二U形槽为U形结构且两者相连接，所述第一U形槽的开口方向和所述第二U形槽的开口方向相反，所述通风道接口冷轧机包括十二组冷轧轮组，冷轧板按照第一冷轧轮组至第十二冷轧轮组的顺序冷轧成型为所述通风道接口，加工工序减少，且加工效率提高。

摘要： 用于燃式发动机的、特别是用于机动车辆的通风道管路(2)，所述通风道管路由至少两个管路部件(4、6)组成，所述至少两个管路部件由塑料材料借助于注塑成型制造并且沿互连线(8)连接到彼此，所述互连线由互连管道(10)组成，所述互连管道由用于每个相应管路部件的互连部件(12、14)在互连线(8)的区域中形成。管路部件(4、6)通过将所述塑料材料注射到所述互连管道(10)中来连接到彼此并且密封地结合到彼此。互连部件(12、14)包括内部互连部件(16、18)，所述内部互连部件被设计为使得其在通风道管路(2)的内侧上形成均匀互连表面(20)并且适于在将所述塑料材料注射到互连管道中期间吸收来自互连管道(10)的压力。所述互连部件(12、14)包括外部互连部件(22、24)，所述外部互连部件适于机械地保持管路部件互连。

摘要： 本发明涉及一种制作电极净化通风道的方法及其电极净化通风道结构，其方法是：1)根据电极净化通风道整体的大小，采用相应大小的若干块安装板和固定板板材；2)在安装板一侧或两侧设有若干条安装槽；3)在固定板一侧设有与安装板上安装槽对应的若干条固定槽；4)将固定板通过固定槽插入安装板材的安装槽上交叉配合，间隔形成多个电极净化通风道。本发明的电极净化通风道具有制作简单，安装便捷，使用方便，组装效率高的突出实质性特点。

摘要： 本发明提供了一种通风道接口及通风道接口冷轧机，所述通风道接口包括：第一U形槽、第二U形槽和L形连接梁，所述第一U形槽和所述第二U形槽为U形结构且两者相连接，所述第一U形槽的开口方向和所述第二U形槽的开口方向相反，所述通风道接口冷轧机包括十二组冷轧轮组，冷轧板按照第一冷轧轮组至第十二冷轧轮组的顺序冷轧成型为所述通风道接口，加工工序减少，且加工效率提高。

摘要： 本发明涉及一种制作电极净化通风道的方法及其电极净化通风道结构，其方法是：1)根据电极净化通风道整体的大小，采用相应大小的若干块安装板和固定板板材；2)在安装板一侧或两侧设有若干条安装槽；3)在固定板一侧设有与安装板上安装槽对应的若干条固定槽；4)将固定板通过固定槽插入安装板材的安装槽上交叉配合，间隔形成多个电极净化通风道。本发明的电极净化通风道具有制作简单，安装便捷，使用方便，组装效率高的突出实质性特点。

摘要： 用于燃式发动机的、特别是用于机动车辆的通风道管路(2)，所述通风道管路由至少两个管路部件(4、6)组成，所述至少两个管路部件由塑料材料借助于注塑成型制造并且沿互连线(8)连接到彼此，所述互连线由互连管道(10)组成，所述互连管道由用于每个相应管路部件的互连部件(12、14)在互连线(8)的区域中形成。管路部件(4、6)通过将所述塑料材料注射到所述互连管道(10)中来连接到彼此并且密封地结合到彼此。互连部件(12、14)包括内部互连部件(16、18)，所述内部互连部件被设计为使得其在通风道管路(2)的内侧上形成均匀互连表面(20)并且适于在将所述塑料材料注射到互连管道中期间吸收来自互连管道(10)的压力。所述互连部件(12、14)包括外部互连部件(22、24)，所述外部互连部件适于机械地保持管路部件互连。

摘要： 本实用新型涉及一种通风道，通风道上设置用于导流的斜面，斜面与通风道的进口端相对布置，且通风道的进口端所流入的气流处于斜面所能引导的气流范围内。本实用新型还公开了一种能够有效增加逆变器移动房内的通风量的逆变器移动房的排风散热装置，移动房房体的一侧墙壁上开设排风口，排风扇安装在排风口处，房体的另一侧墙壁上开设出风口，通风道安装在逆变器的上端，通风道与出风口相通。对通风道进行改进，使其上导流斜面的长度加长，减小空气在逆变器内部的涡流，逆变器内部风阻减小，逆变器内部风扇压头损失相应变小，从而增强逆变器内部主电路的散热效果。同时，将排风扇安装于房体的一侧墙壁上，减小了排风扇的风阻，能有效地增加通风量。

摘要： 本实用新型提供一种用于补风型通风柜的通风道组件和补风型通风柜，其中通风道组件包括顶部通风道、左侧通风道、右侧通风道、上缓冲箱、下缓冲箱；上缓冲箱设置有第一入口、第二入口、第一出口；第一出口朝向下方；顶部通风道的一端分别与左侧通风道的一端、第一入口连通，顶部通风道的另一端分别与右侧通风道的一端、第二入口连通；下缓冲箱的一端与左侧通风道的另一端连通，下缓冲箱的另一端与右侧通风道的另一端连通；出风部件上设置有第二出口和第三出口，第二出口朝向上方，第三出口朝向腔室；第一出口与第二出口相对应。本实用新型能够有效避免实验室中已经进行温度、湿度调节的空气产生一定的流失，节省能源。

摘要： 本实用新型公开了一种用于横向通风支通风道防积粮、积尘的装置，包括支通风道，所述支通风道的上端设有封管，所述封管的底部与墙壁连接，所述封管的侧壁与所述支通风道的上端连接，所述封管的上表面的切线与墙壁形成夹角a，所述a大于等于5度，小于等于85度。本实用新型通过半锥形或半圆形的封管的设计，让支通风道的上端到墙壁形成斜面过渡，避免了粮食堆积在支通风道的上端，减轻了人工的劳动强度，减少了仓房感染各类储粮害虫的机会和堆积在支通风道上陈粮发霉烂粮的机率；结构简单、实用。