通道建设

摘要： 近日,南海海区首座甚高频数据交换系统(VDES)基站--钦州港三墩VDES基站在北部湾海域正式投入使用。该基站位于钦州30万吨级油码头最南端,可充分发挥VDES系统的功能,进一步扩容AIS通信信道,提升数据交换效率,保障通航安全。南海海区首座VDES基站的建成将进一步提升北部湾海域航海保障服务水平,为北部湾港打造国际枢纽港、纵深推进西部陆海新通道建设奠定坚实基础,同时也为以后南海海区VDES基站规模化建设积累经验。

摘要： 两千年前,一条丝绸之路,打开了东西方文化交流的大门,千百年后,陆、海、天、网“四位一体”的交通网络,更是把世界连成了一个“地球村”。交通,是经济的脉络和文明的纽带,它带给世界翻天覆地的变化,也翻开了“联通”“畅通”“沟通”的新篇章。中国从几代人逄山开路、遇水架桥,到创新驱动、生态优先、多边主义,不仅建成了交通大国,而且正在加快建设交通强国。交通建设,已成为中国现代化的开路先锋,为全球交通发展贡献力量。在建设交通强国的征程上,广西交通人勇担重担、先行先试,推进高水平对外开放通道建设,打造多层次国际枢纽。

摘要： 业界声音国家铁路局科技与法制司司长、新闻发言人王忠刚“十四五”时期,铁路行业主要从以下五方面推进相关工作:一是找准铁路发展定位,加强规划统筹协调。在推动“十四五”铁路发展规划和中长期铁路网规划修编中,做好顶层设计和整体谋划。二是构建现代铁路网络,加快推进重点任务。强化国家战略骨干通道建设,加快推进“八纵八横”高速铁路主通道建设,积极推进重点城市群城际铁路和同城化程度高的都市圈市域(郊)铁路规划建设。三是发挥铁路骨干优势,提高运输服务质量。

摘要： 如何高水平共建西部陆海新通道?记者采访了部分参加全国两会的在桂全国人大代表和住桂全国政协委员。“北部湾港集团将按照自治区党委、政府的决策部署,把新通道建设作为事关广西改革开放、创新发展全局的牵引性工程做好。”广西北部湾国际港务集团有限公司党委书记、董事长李延强代表表示,今年将坚持“陆海统筹、双向共济”理念,协助推动平陆运河、黄桶至百色铁路开工建设,尽快让内陆地区通往北部湾的东中西三线主通道全面畅通。此外,主动对接长江经济带发展,加强与成渝地区双城经济圈、海南自贸港协同联动,深化与湘滇黔等周边省份合作。

摘要： “推进西部陆海新通道建设,是国家优化区域开放布局、科学推进新一轮西部大开发作出的重大决策部署,对于充分发挥西部地区连接‘一带’和‘一路’的纽带作用,深化陆海双向开放,强化措施推进西部大开发形成新格局,推动区域经济高质量发展,具有重大现实意义和深远历史意义。”全国人大代表,甘肃省人大教育科学文化卫生委员会原副主任委员、省人大常委会教育科学文化卫生工作委员会原主任范鹏说。

摘要： 3月16日,由中国外运组织的全国首趟衔接中老班列和泰国市场的老—泰班列正式开通。该趟班列满载27个集装箱化工品从重庆小南垭站始发,到达中老铁路终点站万象南站后,经塔纳棱陆港完成过境转关和换装转运,将于14小时后抵达泰国曼谷。这是全国首次打通中国—老挝—泰国铁路通道,也标志着中国外运参与中—老—泰国际铁路联运通道建设在海外取得阶段性突破。

摘要： 果园港是重庆两江新区近年来积极融入西部陆海新通道建设的重要载体。数据显示,2021年,果园港开行西部陆海新通道班列267班,同比增长323%。两江新区只是一个缩影。市政府口岸物流办主任巴川江介绍,西部陆海新通道的建设离不开各地区的支持,除了像两江新区这样的国家级新区外,在重庆区县层面,目前已有20个区县通过多种方式参与到通道建设中,可谓“八仙过海,各显神通”。

摘要： 近年来,党中央、国务院站在国家战略的全局,提出了西部陆海新通道建设的构想,对新通道高质量建设作出部署安排。2019年8月,国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》(以下简称《总体规划》),明确了西部陆海新通道的战略定位、空间布局、发展目标和重要任务;2021年3月,《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》颁布,明确加强中西部地区战略骨干通道建设;2021年8月,国家发展改革委印发《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》,对高水平共建西部陆海新通道,更大力度推进《总体规划》实施,作出了具体部署安排。

摘要： 自2017年开行首列广西北部湾港至重庆的铁海联运班列以来,西部陆海新通道从无到有、从倡议到共建、从中国西部到世界,已成为推动重庆乃至西部地区,实现更高水平对外开放的重要动能。

摘要： 3月11日,一列满载62TEU化肥的集装箱班列从河南新乡站鸣笛驶出,该趟专列将在抵达连云港新东方国际货柜码头铁路专用线后,采用“铁路箱直接下海”模式,搭乘集装箱班轮到大连,再经铁路运至佳木斯。这标志着“河南新乡—连云港—东北(佳木斯)”铁+海+铁多式联运在得到进一步拓展的同时,变得更加经济、高效、便捷。自2021年11月开通该通道以来,国际货柜码头一直致力于不断优化通道建设。

摘要： 充分利用国家规划实施《西部陆海新通道总体规划》契机,对集团公司进行规划实施,通过通道建设、物流枢纽建设、“最后一公里”建设、运营服务等措施,使国家规划在集团公司得到落地实施.

摘要： 本文通过对相关资料及文献中关于非开挖工程学及电力电缆通道建设的特点进行分析,结合实际工程及电网安全运行情况,对非开挖工程学在电力电缆通道中的应用进行探讨,供电力电缆通道设计参考使用.通过上述对非开挖工程学在电力电缆通道建设中的实际运用及分析,非开挖工程学中的顶管法可用于电缆数量较多、电压等级较高、明开挖施工无法进行、工期要求比较紧等情况;而定向钻进法则可用于电缆数量少于16根、电缆埋深超过深基坑(5m)深度、明开挖施工无法进行的情况。因此在电力电缆的建设过程中或多或少的会遇到传统通道建设所采用的明开挖所解决不了的问题。而非开挖工程学就是解决这些瓶颈的最佳之选。是将来电力电缆通道建设必不可少的一部分。

摘要： 通过基于APN的无线通信通道建设，保证了贵阳供电局需求侧系统数据的准确性、系统的安全性、传输的及时性。解决了原有的无线传输方式带来的通信速率低、安全隐患大、在线率低等一系列问题。

摘要： 本发明公开了一种交通道路建设减速系统，包括开设在地面上的凹槽，所述凹槽内设有横向设置的限速板，所述限速板包括固定板体和转动板体，所述转动板体转动连接在固定板体上，所述转动板体上安装有横向设置的第一磁石，所述凹槽内还固定连接有第二磁石，所述第二磁石上绕接有励磁线圈。本发明通过转动盘、限位销、限位槽以及压力块等结构的相互作用，可以使得空腔中的液体呈雾状的从喷嘴中喷出，使得路面变得潮湿，可以降低轮胎和地面之间的热量，从而起到降温的作用，减少爆胎的危险。

摘要： 本发明公开了一种交通道路建设的减速带，包括开设在地面上的凹槽，所述凹槽上安装有限速板，所述限速板包括固定板体和转动板体，所述转动板体的一侧转动连接在固定板体的一侧，所述凹槽内还固定连接有横向设置的两个振动板，两个所述振动板之间形成振动腔，所述振动腔上密封连接有多个收音管，位于上侧所述振动板上等间距开设有多个流通孔，且等间距固定连接有多个垂直于振动板设置的弹簧，每个所述弹簧背离振动板的一端固定连接有压力球，所述固定板体的一侧等间距设有与压力球的数量相匹配的压敏板。本发明通过收音管，可以将噪音收集，通过动能、势能、电能的转化从而降低了噪音，这样避免了音波和墙体产生反射，造成噪音污染。

摘要： 本发明提供了一种模块化巷道、隧道生命通道快速构建设备，包括破岩钻头系统、盾推系统、液压系统、废渣输送系统、吊装系统、操作系统，各系统采用模块化设计，可拆卸连接；其中，破岩钻头系统、盾推系统、液压系统、废渣输送系统依次连接；盾推系统包括依次可拆卸连接的液压顶推模块、液压马达模块、盾推管筒模块；破岩钻头系统包括设于盾推管筒内部互相连接的带螺旋扇叶的传动轴及设备前端的破岩钻头；吊装系统设于盾推系统的侧上方；废渣输送系统包括设于盾推管筒内部传动轴上的螺旋扇叶、设于所述盾推系统下方的皮带机及废渣滑道。本发明能够实现在坍塌的巷道内，在规定时间内快速打通救援通道，以便将被困人员在短时间内快速救援出来。

摘要： 本申请涉及一种交通道路建设减速系统，其包括减速板块、端部块块和底撑板，相邻的所述减速板块之间共同设置有连接组件，所述连接组件包括抵接块和连接件；所述抵接块位于减速板块外侧壁，所述减速板块外侧壁还设置有便于抵接块抵入的内嵌槽，所述固定件用于固定连接抵接块与减速板块；所述减速板块与底撑板之间共同设置有定位组件，所述底撑板与地面之间共同设置有缓震组件和承接组件；所有所述减速板块位于两块端部块块之间，所述端部块块与底撑板之间共同设置有固定组件，所述端部块与地面之间共同设置有限位组件，所述端部块块底壁设置有压缩件。本申请具有劳损的减速板块便于拆卸以换新，有效保障减速设备对车辆的减速效果的效果。

摘要： 本实用新型涉及沥青混凝土拌机技术领域，且公开了一种交通道路建设用沥青混凝土拌机，所述加工室的外壁顶端中心位置固定加设有泄压阀，所述泄压阀的左侧固定安装有进料漏斗，所述加工室的外壁左侧固定加设有变速电机，所述变速电机的底端固定安装有支撑板，所述支撑板的底端中心位置固定加设有支撑杆，所述支撑杆的一端固定连接于加工室的外壁左侧，所述加工室的外壁右侧下部开设有出料管道，所述加工室的内腔顶端和底端均固定加设有加热管，所述加工室的内腔横向安装有转轴，所述转轴的端面贯穿加工室的外壁与变速电机的转子同轴连接，所述转轴的外表面固定加设有搅拌叶片，所述加工室的底端两侧均固定加设有电机伸缩装置。

摘要： 本实用新型公开了一种交通道路桥梁建设用沥青铺设装置，包括固定底板以及运输组件，所述固定底板的上侧中部固定安装有输送筒；所述运输组件位于输送筒的内部；所述运输组件包括第一电机、第一出料管、输送轴以及第二出料管，所述第一电机固定安装在第一电机固定架的内部，所述第一电机的输出端方向为右侧，所述第一电机的输出端与输送轴的左侧相固定，所述输送轴贯穿于输送筒的左侧壁，所述输送轴的右侧与输送筒内部的右侧壁之间为转动连接，所述第一出料管贯穿于固定底板的中部与输送筒的下侧壁。该交通道路桥梁建设用沥青铺设装置，整体实现了对大型机械无法进行铺设沥青的死角与狭小道路进行铺设的目的，具有很好的实用性。

摘要： 本实用新型提供了一种模块化巷道、隧道生命通道快速构建设备，包括破岩钻头系统、盾推系统、液压系统、废渣输送系统、吊装系统、操作系统，各系统采用模块化设计，可拆卸连接；其中，破岩钻头系统、盾推系统、液压系统、废渣输送系统依次连接；盾推系统包括依次可拆卸连接的液压顶推模块、液压马达模块、盾推管筒模块；破岩钻头系统包括设于盾推管筒内部互相连接的带螺旋扇叶的传动轴及设备前端的破岩钻头；吊装系统设于盾推系统的侧上方；废渣输送系统包括设于盾推管筒内部传动轴上的螺旋扇叶、设于所述盾推系统下方的皮带机及废渣滑道。本实用新型能够实现在坍塌的巷道内，在规定时间内快速打通救援通道，以便将被困人员在短时间内快速救援出来。

摘要： 本实用新型公开了一种基于岩壁树木建设的空中通道，属于文旅和游乐场技术领域，包括装饰头部、装饰尾部和空中通道机构，所述的装饰头部通过螺栓与所述的空中通道机构一端固定连接，空中通道机构另一端通过螺栓固定连接所述的装饰尾部，所述的空中通道机构通过固定机构连接岩壁，空中通道机构还包括有通道网管，所述的通道网管上设置有多组通道钢圈，所述的通道钢圈通过绳索捆绑在通道网管的网眼之间。

摘要： 本实用新型公开了一种交通道路建设用除雪车的推雪铲，包括第一连接板，第一连接板的两侧侧壁上均有第一连接块，本实用新型通过两个T型滑块与T型滑槽的滑动连接使两个第二推雪铲通过对应的T型滑块的滑动进行相背或相向的移动，并通过两个第二推雪铲进行相背的移动使两个第二推雪铲向第一推雪铲外进行移动并使铲雪的范围扩大，再通过两个转轴的转动使两个限位块置于两个限位槽内并使两个第二推雪铲无法再通过T型滑块进行相向的移动，并使铲雪范围的扩大得到固定防止铲雪时意外闭合，可以根据路面的宽度调节大小从而提高除雪效率。

摘要： 本实用新型公开了一种水利工程用水通道建设辅助支撑装置，包括安装顶板，所述安装顶板的底部中间开设有第一孔洞，且第一孔洞的圆周内壁套接有竖直设置的支撑顶柱，所述支撑顶柱的底部开设有第二孔洞，且第二孔洞的圆周内壁套接有竖直设置的液压杆二，所述液压杆二的底部输出轴底端通过螺栓固定有竖直设置的固定底柱。本实用新型中，通过调节液压杆一以及液压杆二可以进行整个底部支撑位置的高度调节，可以使得装置调节至适合的高度，且通过调节液压缸的伸长与收缩可以使得两端位置的支撑斜板一与支撑斜板二调节倾斜的角度，使得整个装置调节至水利通道的侧面，最后通过转动电机的调节，使得顶部的固定顶板调节水平。