通行费

摘要： 全国取消高速公路省界收费站以后,高速公路"一张网"有效提高了综合交通运输体系运转效率,缓解拥堵、改善人民群众出行体验。收费模式随即发生了变化,ETC门架系统作为收费公路体制改革后最重要的收费载体,行驶路径是实际精确反映车辆计费情况的最原始数据。本文针对验证通行费拆分准确性问题,以某省某路段为例,介绍了如何将ETC门架系统里的原始数据与省高速公路联网收费中心下发的拆分明细进行一一核对,验证了该省联网中心拆分给该路段通行费的准确性。

摘要： 据埃及媒体报道,苏伊士运河管理局已宣布,从2022年2月开始,通过苏伊士运河的船舶通行费将上涨6%,但液化天然气运输船和邮轮不在涨价之列。根据英国航运贸易协会的估算,苏伊士运河的通行费提高6%,将使每个集装箱的货运成本增加1.35美元。以20000TEU的"长赐"轮为例,其通行费总额,将从约45万美元增加到47.7万美元。

摘要： 听闻北京市政府为了促进通州区的发展,打算取消往通州方向两条高速公路六环以内路段的通行费。如果这项政策出台,恐怕将变成一项“看起来很好、执行起来很糟”的政策。“五一”假期自驾去郊区,京承高速(G45大广高速北京至承德段)仍然毫无悬念地拥堵着,从北京四环路一直堵到了7号出口。高德地图显示,如果绕行机场北线高速公路接北六环,里程长9公里,用时可减少9分钟,于是,笔者毫不犹豫地选择了绕行。

摘要： 中国远洋海运e刊中国远洋海运杂志V阅读量4.9万埃及宣布上调苏伊士运河船舶通行费埃及苏伊士运河管理局9月17日发表声明称,将于2023年1月上调苏伊士运河的船舶通行费。声明说,明年1月起,游船和干散货船的通行费将上调10%,其余船只通行费将上调15%。能源价格、运费等不断上涨,是本次上调通行费的主要原因。苏伊士运河位于欧、亚、非三洲交界地带的要冲,连接红海和地中海。该运河收入是埃及国家财政收入和外汇储备的主要来源之一。

摘要： 2022年9月5日,现代重工集团造船业务控股公司韩国造船海洋发布公告称,公司与利比里亚船东签订了3+2艘88000立方米级超大型液化气船(VLGC)建造合同,总金额约2.86亿美元。该型VLGC总长230米、型宽32.25米、型深23.85米,最大装载容量为88000立方米,比此前的86000立方米级VLGC增加了2000立方米,是能够通航旧巴拿马运河船闸的最大VLGC。这3艘新船将由现代重工蔚山造船厂建造,计划从2024年下半年开始陆续交付给船东。近期以来,为了规避新巴拿马运河严重堵塞以及通行费上涨的风险,偏好能够通航旧巴拿马运河的船型的船东正在增加。

摘要： 介绍当前高速公路逃费特点及主要治理方式,说明了稽查方式在治理上存在的问题,分析了运用信用机制的治理方式对解决逃费问题的作用,提出开展信用治理标准先行建议,并分析了标准编制的关键需求。

摘要： 随着高速公路省界收费站的取消,省中心高速公路通行费拆分系统面临着大量通行流水需要处理的要求以及及时、准确拆分的需求。因此,本设计基于大数据平台建立高可靠、高并发、准实时的通行费拆分系统,以解决此问题。

摘要： "建议立足农业特色产业,加强宣传引导和分类指导,有计划地培育、壮大合作社龙头和品牌;建议郑州、开封两地高速对豫A、豫B牌照的小型客车免除通行费……"河南省人大代表、河南春耕农业科技开发有限公司董事长李素杰多年来关注民生实事,不忘肩上的担子,以实际行动诠释了人大代表的责任担当。跨界入行农业做消防工程起家的李素杰如今忙的是立体循环农业的活儿。回想起步入农业的缘由,他仍然记忆犹新。

摘要： 近年来,我国高速公路事业蓬勃发展,网路规模日益扩大,使高速公路收费管理工作面临更大的挑战.新形势下,为了有效地防范与治理逃税行为,规范收费人员的工作行为,需要进一步地加强通行费的监督稽查管理,要不断地优化与完善稽查方法,严格地惩处违规行为,从而更好地确保通行费征收工作的顺利、高效开展.文章分析了高速公路通行费监督稽查工作的现状,提出了加强此项工作的方法与对策,仅供参考.

摘要： 2020跨省高速公路收费站取消后,新收费模式的顺利实施,保 证车辆安全、快速通行。同时,在新的收费模式实施过程中,一些违 法者在利益驱动下,利用各种非法手段逃避收费,甚至出现集团化、 规模化、智能化的趋势,严重影响了运输行业的健康发展和市场的良 性竞争。强化收费工作的监管和稽核,能够保证收费工作健康发展。 本文建议加强高速公路收费稽核和管理,不断更新管理方法和监督 稽核手段,对违反规定的单位和个人要严肃处理,确保公路收费站 能按国家规定收取通行费。

摘要： 高速公路通行费以路段为基本单位进行拆分,由于实行联网收费和多种属性高速公路运营单位并存,如何将高速公路通行费公平、准确、及时地拆分到各路段,是各运营主体普遍关心的焦点问题.本文以山西省高速公路通行费拆分为例,介绍了其拆分办法,通过站级拆分与中心级拆分相互核对、线圈检测断面流量与收费数据库计算的断面流量相互核对,验证了山西省高速拆分给翼侯路段通行费的准确性.

摘要： 随着我国高速公路里程的不断增长,复杂路网结构逐步形成,可供驾驶员选择的路径也越来越多.在联网收费政策实施后,如何对通行费进行拆分就成为高速公路管理者所面临的一个难题.本文在对比了现有通行费拆分方法的基础上,提出了一种基于多路径概率分配反推迭代模型的通行费拆分方法,根据各收费站进出高速公路的交通矩阵,采用概率分配法计算各路径交通量,并根据实际交通量反推迭代,使得迭代出来的交通量在可接受的误差范围之内.该方法实施简单,费用较低,是一种科学的通行费拆分方法.

摘要： 自2012年7月24日《国务院关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》政策实施以来,交通运输部门共经历了多次重大节假日保畅工作的考验.政策实施以来,重大节假日免收通行费工作平稳运行,有效地发挥了高速公路作为国民经济经济发展大动脉的作用.本文以嘉兴市高速公路长假免收小型客车通行费的保畅工作为研究背景,对这一过程出现的问题进行梳理,并根据问题提出明确各方权责，做到权责统一，运用现代科技设备，做到各联勤单位信息共享，交流畅通，加强部门与部门之间的合作，转变思想，创新高速公路管理模式，以及逐步研究实施大客车免费通行的政策等可行性措施。

摘要： 本文以某一联网区域为实例，以历史数据为样本，运用了最短路径法、车牌匹配法和路径行驶概率法对路网中历史通行费数据进行了模拟拆分，通过与现行的实际路径精确拆分结果进行比对分析,验证各种算法的准确性。归纳总结了各种方法的适用范围和影响因素。

摘要： 本文试图运用牌照识别技术来解决浙江省内高速公路多义性路径的识别问题,通过牌照匹配的办法来确定车辆在多义性路径网络中行走路线,探讨解决多义性路径通行费的分配问题.

摘要： 该文论述了一个通行费收费管理系统的设计与实现，详细介绍了实现过程中用到的关键技术。

摘要： 对于高速公路运营企业而言，通行费收入是主营业务收入，决定通行费收入的关键因素是收费标准和交通量。鉴于永江高速即将运营，企业应找准阻抗价位，科学申报收费标准；做好宣传和引导，快速转移交通量；深度营销，诱增交通量；提升服务品质，吸引交通量；督促相关单位完善周边路网建设，以此缩短交通量的培育期，就此换位分析在满足什么条件时车辆才会上路，以便主动实施交通量诱增。

摘要： 计重收费是按货车的载重量来确定车型的按车辆的轴载总质量吨位计价标准收取通行费的一种收费方式，是目前比较符合中国国情、料学合理的收费方式。本文试分析了高速公路实行计重收费后可能面临的问题,提出了一些相关的对策.

摘要： 具备设置在车辆(3)驶入收费道路的入口以外且车辆从该收费道路驶出的出口以外的上述收费道路近旁的中途路侧无线机(7)，中途路侧无线机(7)利用确定行驶在附近的车辆(3)从任一入口驶入该收费道路的入口信息，计算出上述车辆(3)从距上述中途路侧无线机(7)最近的出口驶出时的通行费用，将该计算出的通行费用发送给上述车辆(3)。

摘要： 本发明涉及对多车道车行道实施收费车道通行费计费的方法。沿着行车道和停车位规定位置多边形，以便于确定车辆相对于与位置多边形相关联的特征的位置。在一个应用中，位置多边形用于标识沿着车行道的专用收费车道的出口和入口，并确保车辆正确进出收费车道。

摘要： 具备设置在车辆(3)驶入收费道路的入口以外且车辆从该收费道路驶出的出口以外的上述收费道路近旁的中途路侧无线机(7)，中途路侧无线机(7)利用确定行驶在附近的车辆(3)从任一入口驶入该收费道路的入口信息，计算出上述车辆(3)从距上述中途路侧无线机(7)最近的出口驶出时的通行费用，将该计算出的通行费用发送给上述车辆(3)。

摘要： 本公开提供了一种高速公路车辆通行费漏费稽核方法，包括：s1：获取高速公路车辆通行数据，其中，所述车辆通行数据由过门架交易数据、门架牌识数据和/或GPS定位数据组成；s2：判断所述车辆通行数据与应收通行费用是否一致，若两者费用一致，则认为该通行费无异常；s3：若两者费用不一致，则进一步判断车辆是否存在漏费问题。本公开的一种基于路径拟合的高速公路通行费漏费判断方法，通过结合多种通行数据，当车辆拥有GPS定位数据时，优先利用车辆GPS定位数据进行路径还原，充分利用准确性更高的GPS定位数据，能够更加精确地确定车辆的通行路径，计算的通行费用更具有权威性，更加准确，并能够为漏费稽核提供具有说服力的证据。

摘要： 本发明实施例公开了一种高速公路通行费结算方法及装置，该方法包括：通过智能合约根据出口收费站系统生成的流水拆分数据依次查找目标车辆在所述流水拆分链上对应的所有流水拆分数据，根据所述所有流水拆分数据确定所述目标车辆的行驶路径，根据行驶路径以及通行费生成通行费拆分信息，并将通行费拆分信息上链到结算数据链；将通行费拆分信息在结算数据链上的区块信息发送到路段运营方节点，以使路段运营方节点根据通行费拆分信息的区块信息生成资金划扣指令，并将资金划扣指令发送到费用结算方节点，费用结算方节点根据资金划扣指令进行资金结算。本发明提供了一种更为高效、快速的高速公路通行费结算方案。

摘要： 本发明实施例公开了一种高速公路通行费结算系统，该系统包括：入口收费站系统、出口收费站系统、ETC门架系统以及区块链网络，所述区块链网络包含：原始流水链、流水拆分链和结算数据链，所述区块链网络的区块链节点包括：费用结算方节点和路段运营方节点，所述区块链网络上设置有第一智能合约。所述出口收费站系统对应的路段运营方节点，用于从所述结算数据链上获取所述通行费拆分信息，并根据所述通行费拆分信息在所述结算数据链上的区块信息生成资金划扣指令，并将所述资金划扣指令发送到所述费用结算方节点；所述费用结算方节点，用于根据所述资金划扣指令进行资金结算。本发明提供了一种更为高效、快速的高速公路通行费结算方案。

摘要： 本申请涉及高速公路通行费收入预测方法、系统、设备和存储介质，属于机器学习技术领域，该方法包括：获取待预测的目标时间段；将在该目标时间段之前的指定时间段的历史时序特征输入预训练的LSTM模型，输出对目标时间段预测的通行费数据作为第一结果；将目标时间段输入预训练的Prophet模型，输出对目标时间段预测的通行费数据作为第二结果；获取与目标时间段同时期的历史通行费数据作为第三结果。本申请实施例中，将LSTM模型和Prophet模型的预测结果以及同时期的历史通行费数据进行了融合，从方案的整体上进行了改进，极大的提高了预测结果的准确性。

摘要： 本发明涉及高速路收费技术领域，尤其涉及一种高速通行费实时和批量清分结算系统，包括数据传输安全模块、数据库管理模块和业务数据结算模块，数据传输安全模块用于收集来自前台数据传输单元和后台数据传输单元的数据，数据库管理模块与用于对与客户信息、账务信息有关的数据进行存储和处理，业务数据结算模块用于对通信费的收取和划拨。本发明的系统建立了数据传输的安全体系，提高了数据传输的可靠性。通过部署的业务数据记录策略，优化了对数据的管理方式。对收费、清分、结算流程进行统一规范的部署，实现在大数据量情况下的实时和批量的处理。数据备份、恢复模块防止因意外事件造成数据丢失，而带来不可弥补的影响。

摘要： 本发明涉及车辆通行费支付方法、车载助手、计算机可读存储介质，包括：当车辆进入收费路段入口时，根据收费标准开始计算通行费获得实时的第一通行费账单；当车辆进入收费路段的出口支线，且车辆与出口之间导航距离≤第一预设距离阈值时，输出用于提示驾驶员是否进行自动缴费的第一提示信息；当接收到驾驶员发出的语音指令时，根据语音指令确定进入自动缴费模式或人工缴费模式；其中，若进入自动缴费模式，则与通行费管理平台进行交互获取通行费管理平台计费得到的第二通行费账单，当第一通行费账单与第二通行费账单一致时，则在车辆到达收费路段出口时，与通行费管理平台进行交互以完成支付。本发明能提高车辆通行费支付的便捷性和安全性。

摘要： 本实用新型公开了一种支持ETC通行费识别扣费的OBU车载装置，包括固定板与橡胶套，所述第一固定架与第二固定架的底部分别固定连接有第一限位板与第二限位板，所述第一固定杆与第二固定杆上分别套接安装有第一复位弹簧与第二复位弹簧；新型通过橡胶套的设置，车载装置套接安装在橡胶套内，第一固定架与第二固定架分别因第一复位弹簧与第二复位弹簧弹性的作用下可对橡胶套进行夹紧固定，橡胶套可对车载装置进行保护，防止第一固定架与第二固定架在对车载装置夹紧时对车载装置的表面产生磨损，通过橡胶套的设置，则可在夹持装置长期对车载装置时，防止夹持装置对车载装置的表面产生磨损，减少对车载装置使用寿命的影响。