通用汽车中国公司

摘要： 通用汽车中国公司工程部总监莫雪蓉表示：“我们了解中国消费者对高效节能车型的需求，并帮助他们节省在燃油方面的支出。因此，我们将通用汽车最具创新的工程研发技术带给中国消费者。”

摘要： 通用汽车中国公司2017年“绿色供应链”项目正式启动。为期一年的“绿色供应链”项目旨在提高公司在华汽车零部件供应商的生产能效及环境效益。今年，共有16家为通用汽车公司全球业务提供汽车零部件的供应商参与项目。公司将充分利用2016年项目的成功经验，为供应商提供包括专业培训、能效审计在内的多方位支持，重点关注其在能源消耗、生产排放和材料回收领域的绿色绩效。

摘要： 2015年9月，由通用汽车中国公司主办的“巡绿中国--感悟能源之旅”在宁夏银川胜利告捷。参加此次活动的两款“巡绿”座驾是别克高档全能中型SUV昂科威以及别克中级车重磅战略车型全新英朗。在能源之旅中，这两款车型发挥各自的性能优势，凭借高效的动力组合，在节油赛比拼环节中，全新英朗和昂科威分别取得了百公里综合油耗5．2升和6．6升的优异油耗表现。

摘要： 通用汽车近日宣布，戴伟睿（Mike Devereux）先生于2017年8月1日起出任通用汽车中国与上汽集团及广西汽车集团的合资企业——上汽通用五菱股份有限公司执行副总经理。目前他担任通用汽车国际运营部销售、服务及营销副总裁。戴伟睿先生将常驻上汽通用五菱的总部所在地广西柳州，向通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康（Matt Tsien）先生述职。

摘要： 她曾经是奔驰汽车公司德国总部唯一的女设计师，而如今是通用汽车中国公司前瞻设计中心首位设计总监。她是男人扎堆的汽车设计师里让人醒目的柔和色彩，她是来自草原的内蒙古姑娘乌林高娃。

摘要： 5月31日，通用汽车中国公司携手全球儿童安全组织（Safe Kids Worldwide）在上海红宝石艺术中心共同举办了“安全童乘360。”保护儿童乘客安全活动。来自通用汽车的员工志愿者和媒体志愿者与参与活动的家庭一起，在丰富多彩的游戏中共同体验“安全童乘”的出行理念，以切实行动呼吁全社会关注儿童乘客安全。

摘要： 通用汽车中国公司与上海交通大学（以下简称“上海交大”）签署了一项合作备忘录——从明年开始将使用雪佛兰EN－V 2．0开展车辆共享项目。在上海交大的闵行校区内，雪佛兰EN－V2．0车队将加入由自行车、汽车和公交车组成的综合交通系统，以此来评估车辆共享交通模式的优势和挑战。

摘要： 2015年5日，通用汽车中国公司携手上海交通大学正式启动了为期两年的车辆共享试点项目。16辆雪佛兰EN-V2．0电动概念车现已全面投入运行。通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康（MattTsien）先生表示：“此次车辆共享项目，将帮助我们更好地评估雪佛兰EN-V2．0作为城市移动工具在实体环境和车辆共享中的使用情况。这是通用汽车实现可持续城市交通愿景的重要一步。”

摘要： 5月31日，通用汽车中国公司携手全球儿童安全组织（Safe Kids Worldwide）在上海红宝石艺术中心共同举办了“安全童乘360°”保护儿童乘客安全活动。来自通用汽车的员工志愿者和媒体志愿者与参与活动的家庭一起，在丰富多彩的游戏中共同体验“安全童乘”的出行理念，以切实行动呼吁全社会关注儿童乘客安全。

摘要： 6月24日至26日，“探秘试车圣地”一通用汽车中国公司2015年科技日活动在位于安徽的上海通用汽车、泛亚汽车技术中心研发试验中心（广德）举行。在为期三天的“探秘之旅”中，通过深度参观、试乘试驾体验、互动交流，通用汽车中国公司向来自全国的媒体和不同领域的意见领袖充分展示了广德研发试验中心在场地规模、技术标准、先进科技以及可持续发展等方面的实力和领先地位。

摘要： 本发明属于汽车配件领域，公开了一种通用汽车侧踏杠。本发明公开的汽车侧踏杠包括：踏杠主体、踏板部件、连接件和安装件；所述连接件设置于所述踏杠主体的底部，所述踏板部件设置于所述踏杠主体的上表面；所述连接件包括：滑槽和螺栓，所述螺栓的头部可在所述滑槽内滑动；所述安装件的一端安装于汽车上，所述安装件的另一端与所述连接件通过所述螺栓连接固定，从而将所述汽车侧踏杠固定在汽车侧边。本发明还公开设有所述汽车侧踏杠的汽车。本发明公开的汽车侧踏杠的防护性能好，且通用性高、安装方便、维护和生产成本低。

摘要： 本发明公开了一种道路交通用汽车车距警示保护装置及实施方法，属于道路交通技术领域。为解决警示效果一般，且道路车距警示设备的功能性一般，适用性差，不便于长期工作的问题，汽车行驶经过第一车距警示保护装置和第二车距警示保护装置之间，通过激光探测器检测汽车位置，将激光探测器、车辆监测摄像头和测速摄像头检测的数据信息转换，发送给处理器模块，处理器模块判断汽车的位置和速度，根据信息，调整数字显示屏的数字，提示后方车辆的车距位置，根据多辆车辆的车距信息，调整LED指示灯的颜色，根据不同检测数据，警示后方车辆，车辆之间位置过近，打开警报装置，提示驾驶员降速，多种检测方式，配合多种警示方式，有效的提高警示效果。

摘要： 本实用新型属于汽车配件领域，公开了一种通用汽车侧踏杠。本实用新型公开的汽车侧踏杠包括：踏杠主体、踏板部件、连接件和安装件；所述连接件设置于所述踏杠主体的底部，所述踏板部件设置于所述踏杠主体的上表面；所述连接件包括：滑槽和螺栓，所述螺栓的头部可在所述滑槽内滑动；所述安装件的一端安装于汽车上，所述安装件的另一端与所述连接件通过所述螺栓连接固定，从而将所述汽车侧踏杠固定在汽车侧边。本实用新型还公开设有所述汽车侧踏杠的汽车。本实用新型公开的汽车侧踏杠的防护性能好，且通用性高、安装方便、维护和生产成本低。

摘要： 通用汽车底盘12吨汽车起重机,由5吨平头载重汽车底盘(6吨载重汽车底盘)与起重机改装而成。起重机包括起重臂和伸缩机构、变幅油缸、回转支承和回转机构、转台、起升机构、副车架、前、后支腿和支腿水平、垂直油缸、液压系统。起重机的副车架与通用汽车底盘大梁固定连接。该机设计合理,自重轻,成本低,性能好,达到了5吨载重汽车底盘允许承载能力,整机总重量不超过12吨,完全满足安全承载和起重要求。

摘要： 本实用新型公开了一种通用汽车外饰涂装挂具，包括底板以及固定在底板上端的竖直向上的支撑板，所述支撑板上均匀开始有左右贯穿的导向孔，且导向孔内插接有能够左右移动的撑杆，不同撑杆受压后能够贴合外饰产品内壁以实现不同形状外饰产品的支撑。使用时，将外饰产品放到支撑板的一侧，从另一侧推动撑杆，插入产品内侧，针对不同形状的产品，推动不同位置的撑杆，从而实现对应形状的变形，能够对产品更好的支撑，便于外侧喷涂。橡胶环增大了摩擦力，避免撑杆随意滑动。橡皮绳和推板的设置，便于手持推动撑杆，更轻松舒服。

摘要： 本实用新型涉及一种通用汽车天窗，天窗四周下方还设置有与汽车顶部贴合并连接在一起的弹性垫片。与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型的天窗四周下方还设置有与汽车顶部贴合并连接在一起的弹性垫片，通过弹性垫片与汽车顶部连接在一起，弹性垫片可以适应于各种弧度的汽汽车顶部，所以，本实用新型的天窗无需根据汽车顶部的弧度特殊定制。并且，支持车内开关和无线遥控使用。

摘要： 本实用新型涉及发动机卡箍技术领域，具体揭示了一种通用汽车发动机卡箍，包括弹性卡箍和扣接定位组件所述弹性卡箍为金属弹片制成，且表面间隙开设有卡孔，所述扣接定位组件包括有定位框架，所述定位框架横向设有两道用于弹性卡箍贯穿的贯穿通道，所述定位框架被贯穿通道分为顶板、中板和底板；本实用新型扣接定位组件中贯穿通道的设计，起到了可以使弹性卡箍的两端分别贯穿，然后通过调节控制单元对卡接单元驱动，既能对弹性卡箍进行定位固定，而因扣接定位组件与弹性卡箍为两个单独的结构，即可以便于调节扣接定位组件在弹性卡箍上的位置，从而避免卡箍的尾端过长而影响其他设备的安装。

摘要： 本实用新型涉及协议转换装置技术领域，一种通用汽车数据通讯协议转换器，包括转换器主体，所述转换器主体两侧对称设置有安装板，且转换器主体通过若干组缓冲组件分别与两侧的安装板活动连接，所述转换器主体一端开有若干个端口，且每个端口对应设置有一个防尘组件，所述防尘组件包括安装架和抽板，所述抽板一端与转换器主体一端固定连接，且抽板上插接有安装架，本实用新型结构简单，设置合理，具有实用性。

摘要： 本实用新型公开了一种交通用汽车防撞结构，包括安装板，所述安装板的右侧开设有活动槽，活动槽内部的顶部通过转轴活动连接有竖块，所述安装板的右侧设置有固定机构，所述固定机构的右侧固定连接有减震垫，所述竖块的右侧贯穿至固定机构的右侧，所述减震垫的内部横向固定连接有伸缩杆。本实用新型通过设置安装板、竖块、固定机构、固定块、定位块、拉块、第二弹簧、减震垫、伸缩杆和第一弹簧的配合使用，解决了现有的防撞结构在使用的过程中，大多数通过胶水与汽车进行固定，胶水长时间暴露在空气中，容易导致氧化导致防撞结构脱离汽车的问题，该交通用汽车防撞结构，具备防掉落的优点，提高了防撞结构的实用性。

摘要： 本实用新型涉及一种通用汽车带磁性圈轮毂单元，所属轮毂单元技术领域，包括轮毂法兰，轮毂法兰上设有与轮毂法兰相套接的法兰外圈，法兰外圈与轮毂法兰间设有与轮毂法兰相嵌套连接的内圈，内圈与轮毂法兰间设有压紧组件，内圈与法兰外圈间、轮毂法兰与法兰外圈间均设有保持架，保持架内设有若干呈等间距环形分布且与保持架相卡嵌的滚珠，轮毂法兰后端设有与法兰外圈相嵌套连接的传感器端盖，传感器端盖与轮毂法兰间设有与轮毂法兰相嵌套连接固定的磁性圈，传感器端盖上设有与磁性圈相磁性感应的ABS传感器。具有密封性能好、结构稳定性高和使用寿命长的特点。提高制动效果，改善汽车的制动性能、确保行车安全。