通用化

摘要： 为完善商用车研发体系,对标航空工业及乘用车通用化、标准化工作,建立零部件通用化开发流程,整理出适用于零部件通用化管控和开发的流程体系文件。明晰零部件通用化工作的输入及输出内容,形成规范化的内容交付物模板。本文从理论上对零部件通用化工作方法进行了剖析,阐述了在产品工程开发阶段零部件通用化管理的数字化管控流程和方法,不断完善通用化数据库,最终达到更大程度的产品通用化,做到管控有方法,提升有策略,零部件开发验证成本和周期有节约。

摘要： 步进电机是航天器控制系统的核心组成部件,逐年增多的商业航天及型号任务使用的步进电机种类越来越多,对通用化电机测试系统的需求越来越迫切,综合多种电机常见的角度测量方案研制了一款基于STM32的通用化电机角度测试系统,适用于零位传感器、电位器、霍尔传感器和旋转变压器四种角度测量方案,能够满足目前绝大部分步进电机的角度测试需求。通过测试试验,表明研制的通用化电机角度测试系统测量准确、运行稳定、操作方便,为航天器太阳帆板驱动机构的高性能步进电机测试提供了完整的解决方案。

摘要： 地理标志具有与普通商标一样指示商品来源的共性,但有明显不同的特性,即地名、商品通用名称通常因缺乏显著性而不可作为普通商标注册和使用,而地理标志发挥识别功能的真正内容恰恰是“地名+品名”文字表述。作为商品原产地经营者集体享有使用权的商业标识,地理标志对推动我国区域经济发展具有重要意义。因相关法律和规范不协调统一,多角度治理没有形成合力,目前尚未形成有效且适应地理标志保护需求的集体权利协同管理机制。地理标志保护中除了面对传统典型的外部假冒外,还存在多种原因造成的真假难辨和内部使用自我淡化。因此,在我国地理标志制度完善过程中,需要重视和解决假冒难以鉴别和侵权难以有效禁止问题,严控产区扩张,科学分类管理,抑制地理标志通用化趋势。

摘要： 针对目前发射车电气检测自动化程度低、各型号不通用的问题,研究了一种基于适配器的电气检测技术,该技术采用“通用平台+适配器”的模式,实现了电气检测的自动化和通用化。应用该技术后,发射车的电气检测工时和工位可减少近50%,提高了发射车电气检测的效率。

摘要： 产品统型是建立在通用化、系列化、模块化基础上的标准化活动,其目的在于实现以有限的品种、规格满足多样化的需求。本文主要研究通用化统型、模块化统型、系列化统型的理论方法及其在同类别和相似产品开发过程中的具体应用。

摘要： 本文分析了赛博空间作战指挥训练平台通用化研究现状,阐述了赛博空间作战指挥训练平台的功能特点。围绕赛博空间作战指挥训练平台通用化问题,主要进行两方面内容研究:一是对可用于赛博空间作战指挥训练的现有系统或平台进行功能复用或改造,使其成为具有功能互换的通用单元;二是为实现赛博空间作战指挥训练平台在未来具有可扩展性、可重用性和可交互性,新研制平台专用和外联互通的通用单元。使赛博空间作战指挥训练平台通用化研究面向应用,利用平台应用牵引平台建设。

摘要： 当前工程作业装备存在速度低、作业能效及可靠性差、产品和零部件通用性及互换性差等问题,其中产品和零部件的通用性、互换性差的问题尤为严重,不符合市场发展的客观规律,维修、使用不便,更无法作为军用储备。本文主要介绍了工程作业装备的市场现状,给出了工程作业装备统型工作的具体开展思路与方法,切实提升了产品的通用化、模块化、系列化水平,并结合实施案例总结统型设计经验,为后续系统地推进工程机械行业产品的统型工作提供参考。

摘要： 测量系统地面测发控系统是火箭各阶段测试及发射控制的重要组成部分,低温运载火箭对测量系统地面测发控的一体化、自动化和前端无人值守能力提出了更高的要求。概述了长征七号系列运载火箭测量系统地面测发控的组成,在总线制供配电技术、一体化测控设计思路、远距离测控无人值守设计、自动化测试和自动判读、多型号通用化等方面取得了突破式进展,达到集中控制、统一管理、信息资源共享的设计目的。

摘要： 文章对基于业务流特性的FC节点机方案和逻辑架构进行了研究,并对通用化设计技术、多业务混合调度技术、余度控制技术和接收完整性技术等关键设计技术进行了探讨,对FC节点机的研制有一定的参考意义和借鉴价值。

摘要： 针对战术导弹型号差异大、电动舵机舱产品尺寸约束及性能要求变化大的问题,上海航天控制技术研究所通过梳理舵机舱产品生产中的共性工艺流程,开展通用化生产线的建设,并将其应用于上海航天技术研究院战术导弹舵机舱批生产中。结果表明,在电动舵机舱调试、筛选和交付测试等生产过程中,通用化生产线能够实现多型号舵机舱的共线生产。

摘要： 本文主要以线性调频脉冲压缩雷达为例进行雷达信号处理系统的建模与仿真，为了降低雷达信号处理的数据量，提高雷达信号处理运行速率，提出了用参数化实现信号处理系统仿真的方法，同时给出了参数化仿真的参数选取依据分析。参数化仿真因为精简了很多雷达信号处理过程，所以运算速度很快，对于实现通用化的雷达信号处理系统模拟是一种可取的方法。

摘要： 文章阐述了武器装备通用化、系列化、组合化的内涵及其相互关系，分析了武器装备基本型派生的发展思路;从支持多样化武器装备快速发展，降低全寿命周期费用，缩短研制周期，提高质量与性能，便于现代化改装，提高一体化作战效能等方面，详细论述了通用化，系列化、组合化对于武器装备建设的重要作用;以武器装备建设实例，分析了通用化、系列化、组合化在武器装备建设中的应用方法.

摘要： 介绍了一种测量控制设备的通用化软件模型，实现了时序控制、触发控制和实时测量.rn 在某测量控制设备的研制过程中，利用数据库技术实现了该数学模型，采用模块化设计技术编写了测控软件。提高了系统开发效率，便于设计人员使用。

摘要： "通用化、系列化、组合化"简称"三化",是标准化的重要组成部分.本文简要分析"三化"技术对武器装备全寿命周期成本的影响,提出"三化"技术是有效降低全寿命周期成本的有效途径.

摘要： 航空餐食是乘客与航空服务之间重要的接触点,航空餐具设计是承载航空服务和品牌文化的载体.本文分析了航空餐具设计的现状,运用新型的设计思维和理念,从未来化、通用化、人性化、本土化、情感化设计原则出发,为航空餐具设计的发展提供了可能性.

摘要： 仿真想定是仿真应用的参数、部署、方案等初始化条件的集合，是仿真应用的数据基础。基于并行处理的分析仿真作为研究复杂问题的重要手段，在国防及国民经济各个领域的应用日益广泛。由于分析仿真往往需要多样本多次运行，传统的面向具体应用、一次设置生成一个想定的开发技术难以适应分析仿真的需求。针对上述问题，提出了基于YH-SUPE、面向分析仿真应用的通用化、多样本想定开发方法。该方法通过加载仿真对象参数模板，按需生成仿真对象属性参数设置功能；并提供仿真对象属性参数序列设置方法，通过将参数序列进行组合，达到一次设置生成多个想定的目的。

摘要： 介绍常用的基于计算机系统的测试设备开发方法.提出在建立相关标准的情况下,可以实现测试设备开发的通用化,以缩短开发周期及开发所需的人力、物力.

摘要： 综述了近20年来我军地面车辆润滑脂在应用等技术领域的发展历程,并与国外发达国家军队车辆用脂情况相比较,指出未来军用车辆润滑脂的发展方向.

摘要： 综述了近20年来我军地面车辆润滑脂在应用等技术领域的发展历程,并与国外发达国家军队车辆用脂情况相比较,指出未来军用车辆润滑脂的发展方向.

摘要： 综述了近20年来我军地面车辆润滑脂在应用等技术领域的发展历程,并与国外发达国家军队车辆用脂情况相比较,指出未来军用车辆润滑脂的发展方向.

摘要： 本发明提供了一种车身制造通用化系统和车身制造通用化智能工厂系统，涉及车身智能制造技术领域，该车身制造通用化系统包括：通用化制造模块、智能化物流运输模块、智能制造集成模块、仿真模块和大数据模块，通用化制造模块。本发明实施例提供的上述车身制造通用化系统，包括通用化制造模块、智能化物流运输模块、智能制造集成模块、仿真模块和大数据模块，创新的柔性智能集成的工作站生产方式，实现了通用设备与专用工装、物流的分离，可以进行多车型车身跨平台混线生产，使得汽车车身真正个性定制化生产成为可能，可以大幅缩短工厂建设及产品生产准备时间。

摘要： 本发明提供了一种通用化一体化串口通信方法，包括如下步骤：(1)读取并加载配置信息：先加载主程序，然后由主程序读取配置文件，基于配置文件的信息加载动态链接库文件；(2)配置通信；(3)启动通信；(4)数据校验；(5)数据生成；(6)数据收发；(7)界面显示；(8)结束停止。本发明可根据实际需要快速生成单个或多个模拟设备串口，并可对串口传输数据进行设置，有效模拟中心信息处理器与各设备之间的通信，可减少研发工作量，提高研发进度。

摘要： 本发明提供了一种汽车底盘扭力梁模块化、通用化包装设备，包括基础支架、托盘特征模块、墙板特征模块和支架特征模块，基础支架包括底部托盘、左墙板支架、右墙板支架、左横梁支架和右横梁支架，左墙板支架、右墙板支架、左横梁支架和右横梁支架依次设置在基础支架上；托盘特征模块为两个，且可拆卸安装于底部托盘的两端；所述墙板特征模块为两个，且可拆卸安装于左墙板支架和右墙板支架的下墙板横梁；支架特征模块为4个，且分别可拆卸安装在左横梁支架和右横梁支架。还提供了包装方法。基础支架可通用，只需要更换托盘特征模块、墙板特征模块和支架特征模块即可包装不同的汽车底盘扭力梁，有效降低了汽车底盘扭力梁的包装成本。

摘要： 本发明提供了一种车身制造通用化系统和车身制造通用化智能工厂系统，涉及车身智能制造技术领域，该车身制造通用化系统包括：通用化制造模块、智能化物流运输模块、智能制造集成模块、仿真模块和大数据模块，通用化制造模块。本发明实施例提供的上述车身制造通用化系统，包括通用化制造模块、智能化物流运输模块、智能制造集成模块、仿真模块和大数据模块，创新的柔性智能集成的工作站生产方式，实现了通用设备与专用工装、物流的分离，可以进行多车型车身跨平台混线生产，使得汽车车身真正个性定制化生产成为可能，可以大幅缩短工厂建设及产品生产准备时间。

摘要： 本发明公开了一种通用化、直觉化的工程机械操控系统，包括运动操控系统和工作装置操作系统；所述运动操控系统包括多个运动操控单元，每个运动操控单元均与一传感器连接，每个传感器连接至控制器；所述工作装置操控系统包括多个工作装置操控单元，每个工作装置操控单元均与一传感器连接，每个传感器连接至控制器；在控制器中有功能设定模块，用于设定各传感器信号与对工程机械的控制方式的对应关系，控制器与分别工程机械的运动部件驱动单元、工作装置驱动单元连接，所述对工程机械的控制方式包括对工程机械运动的控制方式、对工程机械工作装置的控制方式。本发明可以使各个种类的工程机械操控装置全部通用，提高了通用化程度，降低了设备成本。

摘要： 本申请提供了一种通用化卫星半物理自动化测试系统及测试方法，通用化卫星半物理自动化测试系统包括地面测试设备和自动化测试模块；地面测试设备包括半物理测试工控机、服务器子系统、交换机和通讯接口转换器；半物理测试工控机、服务器子系统、通讯接口转换器和自动化测试模块均与交换机连接，构成测试系统局域网；半物理测试工控机和通讯接口转换器均与姿轨控星上单机连接；自动化测试模块用于产生规则表，并通过地面测试设备对姿轨控星上单机进行自动化测试。本申请提供的通用化卫星半物理自动化测试系统能够实现多型号卫星的测试场景通用化部署条件，节省系统改建花费的人力、财力和时间。

摘要： 本发明提出系列化配网带电作业机器人通用化平台，包括平台主体；当双臂机器人作业时，平台主体表面上通过基座安装一对机械臂，平台主体的一侧安装一对工具架，工具架之间安装线夹平台，线夹平台上固定安装线夹盒，线夹平台与平台主体接触的地方安装云台摄像头，平台主体的底面固定安装竖直转台，远离线夹平台的平台主体一侧固定安装水平转台；当单臂机器人作业时，平台主体表面上通过基座安装一机械臂，平台主体的一侧安装工具架，远离基座的平台主体一侧固定安装线夹平台，线夹平台上固定安装线夹盒；并提供了该平台的设计方法；本发明通用化平台具备装配精度一致性，只需通过更换机械臂即可在保证机器人作业精度，完成不同类型机器人的切换。

摘要： 本发明公开了一种针对通用化模型客制化需求开发框架。本发明包括以下步骤：(1)首先，在服务器上对项目进行部署，包括主体模型和客制化代码的部署，部署需要按照框架来进行；(2)对部署好的项目进行客制化代码版本校验；(3)对客制化代码与主线模型进行适配校验；(4)检验主线模型的部署版本是否正确；(7)客制化代码在主线模型中生效。本发明对模型上线部署时，由于人为原因造成的版本部署错误和客制化代码与主体模型不匹配问题提供脚本。通过本发明可以提升模型的复用性，提升模型的部署效率，提升模型部署bug的查找效率，同时有利于规范和优化通用化模型开发流程。

摘要： 本发明提供了一种汽车底盘扭力梁模块化、通用化包装设备，包括基础支架、托盘特征模块、墙板特征模块和支架特征模块，基础支架包括底部托盘、左墙板支架、右墙板支架、左横梁支架和右横梁支架，左墙板支架、右墙板支架、左横梁支架和右横梁支架依次设置在基础支架上；托盘特征模块为两个，且可拆卸安装于底部托盘的两端；所述墙板特征模块为两个，且可拆卸安装于左墙板支架和右墙板支架的下墙板横梁；支架特征模块为4个，且分别可拆卸安装在左横梁支架和右横梁支架。还提供了包装方法。基础支架可通用，只需要更换托盘特征模块、墙板特征模块和支架特征模块即可包装不同的汽车底盘扭力梁，有效降低了汽车底盘扭力梁的包装成本。

摘要： 本实用新型公开了一种通用化模块化双向开关电源设备，由若干直流变换柜、交流变换柜和电容柜连接而成；直流变换柜包括散热器、控制电源、输出电压传感器、控制板、IGBT及IGBT电容、端子排、断路器和熔断器、滤波初级电感、单相滤波电容和滤波次级电感等；所述的交流变换柜包括控制电源、输出电压传感器、控制板、IGBT及IGBT电容、端子排、输入电流传感器、断路器、三相滤波电容和三相滤波电感等。本实用新型的柜体通用化、模块化，仅需简单配置，就可满足客户需求。各柜体的最大连接数量和排列位置没有限制，可以任意顺序布置、任意方式组柜，扩展能力好。