通信控制

摘要： 借助安全可靠的通信自动化控制技术方案,可以有效改善多站接力自动化运行效果。基于此,文章通过介绍多站接力通信自动化控制技术的研究背景,论述了多站接力作业对通信自动化控制的需求,然后围绕XML配置策略,提出了一种安全、可靠的多站接力通信自动化控制技术,并且介绍了该技术方案设计过程,分析了技术实现结果,希望能够促进通信自动化领域的发展。

摘要： 电压和电流平衡对于保证直流微电网正常运行具有重要作用。为此提出了一种新的分布式电压、电流控制方法,实现了直流微电网的均流和均压调节。所考虑的直流微电网由多个分布式发电单元(DGU)通过阻性输电线互连而成,每个DGU包括一个通用电源,通过DC-DC Buck变换器提供负载电流。所提出的分布式控制方案独立于受控微电网的初始条件,实现了均流和平均电压调节,此外所提出的方案只需要测量电网产生的电流,并且与微电网参数和通信网络的拓扑结构无关。最后通过仿真实验进行了验证,仿真结果表明,所提出的算法具有良好的全局收敛性,研究结果可为直流微电网控制提供参考。

摘要： 变频器在实际应用中可通过本身控制面板、外接端子和通信三种方式控制。通信控制方式可通过控制字和给定频率实现变频器的远程操控,现基于此种方式,介绍几种能实现电机正反转切换和模拟量调试功能的特殊控制方式。

摘要： 电力载波智能家居系统,简单说,就是通过电力载波智能插座+通信控制平台直接对家庭设备进行各种操作。用户可以设置场景(批量执行控制指令)、定时启动、条件执行等,系统在任何时候都能够方便地进行扩展,也可以与其他智能家居系统互融互通。电力载波智能家居系统构成如下。(1)电力载波智能插座:由电力载波模块+电子电流表+继电器(开关)组成,实现插座智能化。

摘要： 1.整机系统架构(如图1所示)各个电路功能组件、模块介绍如下:电源A板:AC输入,开机产生12V、18V电压,给机芯和DLP板供电,同时40V输出给LD激光驱动B板。LD驱动板:输入为40V(来自电源A板),驱动激光管发光,自带MCU,与 DLP驱动板进行通信控制LD驱动。

摘要： 采用原产线的运作模式,会导致工作效率变慢,而且无法达到良好的工作效率,无法满足实际生产需要。为此,文章详细介绍了自动化生产线通信方式的改进,通过改变系统在原运行中的工作内容,将产品工件从产线运行的全过程进行了重新设计,缩短了工件在产线上的前置时间,从而显著减少了产品工件的生产时间,提高了生产效率。

摘要： 带式输送机具有运量大、运距长、效率高、可连续运输、工作安全、噪声小等特点,是我国煤矿井下原煤运输的主要设备之一。随着运输装备智能化的提升,传统的通信控制装置只能实现简单保护、设备启停,已不能满足主运系统智能运行的需求。为实现煤矿带式输送机运输系统安全、高效运行,中煤科工集团常州研究院有限公司(以下简称常州研究院)研制了新一代KTC199煤矿井下智能通信控制装置。

摘要： 建设以新能源为主的源网荷储微电网是我国电力系统转型升级的重要举措。针对新能源高比例渗入的混合微电网协调运行问题,提出了一种基于分层控制的混合微电网通信控制方案,并利用有限状态机(finite state machine,FSM)建立了控制方案的数学模型。该方法在微电网中央控制器预定义了4种系统模态,为了实现模态之间的无缝平滑切换,列写出9种触发模态转化的状态变量,使得系统能在所设计的场景中保持可靠的自主操作。仿真结果表明,该模型能够实现混合微电网的协调运行,验证了该方法的有效性和实用性。

摘要： 本文首先简要介绍了国内外应急通信系统的发展历程,以及国家层面在应急通信领域的战略规划,进而阐述了融合通信在应急通信系统建设中的借鉴意义,并从多个方面说明了如何提升应急通信系统的效能,最后提出了应急通信系统在新技术推动下需要具备的关键特性,并对未来的发展趋势进行了展望.

摘要： 阐述低压配电技术中的低压配电柜的现状,探讨远程通信控制、短信传送功能的智能配电柜的原理和特点,对其转换分配,从而保证电压配电设备的正常平稳运行.

摘要： ABB点焊机器人在车身厂驾驶室焊装线上得到了广泛应用,本文阐述了ABB点焊机器人系统的构成、性能特点及在焊装线上的工作应用,探讨了ABB点焊机器人与现场周边设备的总线接口通信控制过程.

摘要： 通过MVI56-PDPMV1模块实现AB公司ControlLogix与Siemens公司S7-300 PLC的Profibus-DP通信，从而实现利用ControlLogix系统对采用Siemens S7-300 PLC控制的昆钢嘉华水泥建材有限公司2#矿渣微粉生产系统立磨油站的监控。实际运行结果表明，采用这种通信控制方式后，系统运行稳定、维护工作量小。

摘要： 对多功能车辆总线(MVB)网卡的结构进行分析，运用VHDL语言实现FPGA中的逻辑设计，使用USB总线实现PC机与FPGA之间的高速数据传输，从而实现PC机与多功能车辆总线网卡的通信，详细介绍了USB接口部分的硬件电路设计，FPGA的软件设计以及上位机的软件设计，目前本设计方案已成功应用于某地铁列车通信控制系统。

摘要： 介绍了采用计算机仿真技术与网络通信控制技术相结合的方法，利用电台实体仿真器，实现有线网络模拟无线网络，进而完成网络通信控制器之间的实时通信，通过仿真实验条件的干预，进行网络延时．流量控制，带宽限制等控制，最终实现宽带数据电台的无线数据指挥仿真实验的思路．

摘要： 设计了一种相控阵天线自动化无线校准系统，阐述了其基本原理、测试的主要功能、系统构成和测试方法等，该校准系统基于Lab windows在计算机上进行通信控制和数据处理，从而提高了测试的精度，适合用于相控阵天线的调试和测试。工程中应用该方法,可节省测试人员大量测试时间，提高工作效率。

摘要： 西门子PLC提供了多种控制网络,以满足不同自动化系统的通信控制任务.通过对西门子工业控制网络产品的分析提出了一些西门子PLC控制网络的选择方法,并通过工程应用实例,着重阐述了在工程实践中如何根据控制系统的具体情况进行控制网络方案的选择.

摘要： 设计开发了微波功率计在PC机上的自动校准系统，该系统基于Labview在PC机上进行通信控制和数据处理。文中给出了校准原理、程控技术和程序实现过程。自动测试系统现已运用到实际工作中，其相对于手动测试，提高了测量速度和数率，测试数据量大，实用性强。

摘要： 福建可门港是一个建成不久的新港,本文作者就本人挂靠此港的一次经历,以及其姊妹船的经验,介绍可门港的基本自然条件和港口信息,给出了航行建议，阐述了泊位情况，联系与通信情况，并给出了进港手续的办理等特殊情况的经验。

摘要： 福建可门港是一个建成不久的新港,本文作者就本人挂靠此港的一次经历,以及其姊妹船的经验,介绍可门港的基本自然条件和港口信息,给出了航行建议，阐述了泊位情况，联系与通信情况，并给出了进港手续的办理等特殊情况的经验。

摘要： 福建可门港是一个建成不久的新港,本文作者就本人挂靠此港的一次经历,以及其姊妹船的经验,介绍可门港的基本自然条件和港口信息,给出了航行建议，阐述了泊位情况，联系与通信情况，并给出了进港手续的办理等特殊情况的经验。

摘要： 为了迅速准确地检测无线通信路径的传播环境的变化，并最小化由于到达时间的延迟而需要丢弃的无法再现的分组的数量，一种用于通过无线通信路径进行通信的通信装置1，包括：频带状态监控单元(15)，用于基于允许范围和通过所述无线通信路径接收的分组的接收定时间的比较，或基于在监控时段内通过无线通信路径接收的分组，监控所述无线通信路径的频带状态，所述允许范围指示将要通过所述无线通信路径接收的分组的允许接收定时范围，所述监控时段与将要发送至无线通信路径的分组的传输间隔相对应；以及传输频带控制消息发送单元(16，11)，用于基于频带状态监控单元15的监控结果，向通信对端发送用于控制分组的传输频带的传输频带控制消息。

摘要： 使用不会不需要地经由路由器等中继设备的通信路径进行通信。在第一网络与第二网络经由中继装置连接的环境下、从所述中继装置转送发信源终端和发信目的地终端之中的一个向另一个发送的、为了发信源终端与发信目的地终端之间的通信路径的确立而使用的信息的情况下，如果设置有所述发信源终端的网络和设置有所述发信目的地终端的网络双方为所述第一网络，则改写为了所述通信路径的确立而使用的信息的内容以使通过不经由所述中继装置的路径确立所述发信源终端与发信目的地终端之间的通信路径，并将该改写后的信息向所述发信源终端和所述发信目的地终端之中的所述另一个发送。

摘要： 在包括第一无线电系统和不同于第一无线电系统的第二无线电系统的无线电通信系统中，第一无线电系统的控制站利用第一通信系统的控制信号，控制属于第二通信系统的通信设备之间的通信。从而，通过利用具有第一无线电系统和不同的第二无线电系统的无线电通信系统的这两种系统，能够避免信息传输之间的冲突，提高传输效率。

摘要： 为了迅速准确地检测无线通信路径的传播环境的变化，并最小化由于到达时间的延迟而需要丢弃的无法再现的分组的数量，一种用于通过无线通信路径进行通信的通信装置1，包括：频带状态监控单元(15)，用于基于允许范围和通过所述无线通信路径接收的分组的接收定时间的比较，或基于在监控时段内通过无线通信路径接收的分组，监控所述无线通信路径的频带状态，所述允许范围指示将要通过所述无线通信路径接收的分组的允许接收定时范围，所述监控时段与将要发送至无线通信路径的分组的传输间隔相对应；以及传输频带控制消息发送单元(16，11)，用于基于频带状态监控单元15的监控结果，向通信对端发送用于控制分组的传输频带的传输频带控制消息。

摘要： 本发明提供一种无线通信装置、无线通信控制装置、无线通信方法、无线通信程序、无线通信控制方法、以及无线通信控制程序，其使用附加数据校验位来收发数据的通信协议，目的在于提高系统整体的吞吐量，包括：接收数据判定部，其对接收到的数据，使用所述数据校验位来进行数据校验，判定数据是否错误；接收结果发送部，其在判定结果为错误时，丢弃数据，将该数据的重发请求发送给发送源的另外的无线通信装置，在判定结果为不是错误时，将数据为正常的意思发送给发送源的另外的无线通信装置；格式判定部，其判定数据的格式是正常还是不正确，当判定为正常时，将数据移交给规定的处理；以及重发要求部，其在数据的格式被判定为不正常时，丢弃数据，请求接收结果发送部进行该数据的重发请求。

摘要： 本发明的终端装置、核心网内的装置在登录过程、PDU会话建立过程中交换针对各功能的能力信息，在用户数据通信中通过将追加信息追加于上行链路分组来实现终端装置主导的RQoS的控制，通过将追加信息追加于下行链路分组来实现网络装置主导的RQoS的控制。此外，通过定义用于基于DN的认证许可功能的专用的控制消息、信息来实现基于DN的认证许可功能。而且，通过终端装置、核心网内的装置具有每个网络切片的计时器、控制处理来实现每个网络切片的拥塞管理等管理处理。由此提供一种通信控制方法，用于通过终端装置主导、网络主导控制RQoS，用于实现基于DN的认证许可功能，用于实现每个网络切片的拥塞管理等管理处理。

摘要： 提供一种适于在具有信息输入装置的信息终端设备之间进行数据通信的数据通信控制系统、该系统中的数据通信控制用服务器、信息输入装置、数据通信控制用程序、输入装置控制用程序及终端设备控制用程序。本发明涉及的笔型信息输入装置2包含获取请求传送部2a、关联数据存储部2b、数据传送请求生成部2c、数据传送请求传送部2d、语音效果演示部2e、发光效果演示部2f、第1无线收发部2g，通过使笔型信息输入装置2的笔尖与信息终端设备的显示部接触，在与信息终端设备之间可简易地进行数据收发。

摘要： 提供一种车辆安装的通信系统中使用的通信控制装置，其中，多个功能部件设置在车辆中，该系统包括：车外通信装置和交换装置，该车外通信装置是功能部件之一并且能够与车辆外部的外部装置通信，该交换装置能够将通信数据从功能部件中继到其他功能部件。交换装置包括：获取单元，其获取指示队列的状态的状态信息，该队列用于至少存储来自车外通信装置的通信数据；以及控制单元，基于由获取单元获取的状态信息，其确定对通信数据从外部装置到车外通信装置的传输的限制。

摘要： 为了在具有用于在通信终端之间中继信息的中继设备的通信系统中选择最合适的发送路径。一种提供有用于中继从通信终端发送的内容数据的多个中继管理设备的通信系统，其中通信控制设备用于控制在通信终端之间发送内容数据的会话的建立，所述通信控制设备具有：路径设置单元，用于为基于会话延迟信息，从多个中继管理设备中选择用于中继内容数据的一个或多个中继管理设备，以设置用于发送内容数据的路径；选择单元，用于从由路径设置单元选择的中继管理设备中选择中继管理设备，用于合成从通信终端非讼的内容数据，并且将合成的数据发送到加入会话的通信终端；以及发送单元，用于将表示由选择单元所选的中继管理设备的选择信息发送到加入所建立的会话的通信终端中的至少一个通信终端，所述至少一个通信终端连接到不同于由选择单元所选的中继管理设备的中继管理设备。

摘要： 在将跨越小区移动的移动终端设定为优先级别时，即使HLR为拥塞状态，也对该移动终端优先地提供通信服务。从其它区域移动来的移动终端(2)接收向HLR(30)发送的位置登记信号，并根据其内容确定与移动源区域对应的装置。从所确定的其它移动通信控制装置(200)中，取得表示向HLR的发送处理是优先还是非优先的优先级别信息，根据所取得的优先级别信息，判定是否向HLR(30)发送位置登记信号。该判定结果是，向HLR(30)发送来自优先用户的位置登记信号。即使HLR成为拥塞状态，也能够取得跨越小区移动的移动终端的优先级别信息，所以能够优先地提供通信服务。