通信传输系统

摘要： 在警用巡防车载一体化平台中融合警用无人机系统,丰富公安指挥平台数据监测和处警方式,是落实科技强警的有效措施。融合应用体系主要包括车载视频监控、图像识别、智能车载终端、无人机机巢、自动起降控制、通信传输系统、装备载荷等。构建警用无人机信息化应用体系,坚持防处结合、人技结合、专业化和社会化相结合,充分利用数据融合优势,推动智慧化、多元化、精准化巡防应用建设,最终形成一套“精准指挥、联动协同、快速处置、智能管理”的智慧街面巡防体系。

摘要： 本文阐述了城市轨道交通通信专业设备中对计算机网络与通信知识的基本应用,并且主要分析了轨道通信专业中的pis系统的网络结构、通信传输系统的接口应用、无线系统的虚拟网概况,希望能为相关研究人员及从业者提供参考。在城市轨道交通通信专业的服务设备中,无论是pis系统、通信传输系统还是无线系统,他们全部都是凭借多媒体网络技术来运行,是以计算机系统为重要核心的地铁服务系统。

摘要： 为解决城市轨道交通运营中出现的问题,文章通过分析同步、异步、开放等形式的通信传输系统技术特点与操作,并制定了多种形式的选择方案。以期能对城市轨道交通的安全以及正常运营提供参考。

摘要： 为了提升城市轨道交通通信传输系统的质量水平,应整合具体管理要求,落实更加科学规范的维护和管理机制,践行全过程监督方案,基于传输系统的应用要求,实现快速、高效、优质的服务目标。文章分析了城市轨道交通通信传输系统维护与管理原则,讨论了系统设置流程和维护管理措施。

摘要： 先进网络与智能互联技术重庆市高校重点实验室成立于1985年,是我国早期从事通信网络研究及开发的奠基者之一,同时也是我国高校中参与“七五”计划的核心专业科研团队,并在宁波、重庆地区建立了我国第一条光波分复用通信传输系统。实验室紧跟通信网络发展的前沿趋势,应对快速发展的业务对通信网络架构及技术演进的迫切需求,研究通信网络先进理论与方法,解决了网络状态感知、网络资源分配、网络故障管理等系列技术难题,形成了完整的通信网络技术研究、开发及应用平台。实验室成员多人入选万人计划、国家百千万人才工程及各类省部级人才计划,多人在国内国际学术组织任职,获批全国首批黄大年教师团队,重庆市创新研究群体。

摘要： 经济的快速发展,人们生活水平的日益提高,城市发展的进程也越来越快,当前在全国范围内的中小城市中道路拥挤现象普遍存在,如何才能有效缓解城市拥堵现象成为目前城市建设中重点关注的话题.而城市轨道的出现在解决此问题方面发挥了非常重要的作用,有效缓解了城市拥堵现状,推动了现代化城市发展的进程.而在城市轨道交通中,通信传输系统就是极其重要的组成环节,不仅对会城市轨道交通运行情况有直接影响,而且关系到城市居民日常出行.而此次重点针对城市轨道交通中通信传输系统的应用进行了分析,希望能为促进城市轨道交通实现信息化、现代化发展提供参考.

摘要： 在城市轨道交通日益推进的背景下,地铁作为一种全新的城市交通运输途径,在许多城市都被更加广泛地推广和应用.地铁建设除了需要满足日常的交通运输要求,缓解地面交通运输压力外,还需要优化通信传输系统,尽可能满足通信网络建设的要求,使得用户的基本诉求能够得到满足.为此,首先简要介绍地铁通信传输系统监控技术的具体应用,其次分析出地铁通信传输系统网络的基本构成,最后重点分析出地铁通信传输系统监控模式建设的具体模式.希望通过深入分析和研究可以优化旧的通信传输系统,从而切实提高轨道交通建设的整体水平,进而切实提高经济效益.

摘要： 近年来,随着经济的不断发展以及城市化进程的不断推进,我国增加了对地铁运输部门的投资,这给人们的日常出行带来了巨大的便利,但也对地铁的服务质量提出了更高的要求。地铁中的通信传输系统技术在地铁中现代通信系统的建设起着十分重要的作用。基于此,文章从地铁通信传输系统的特点、组成、功能以及发展现状等角度进行分析,探讨了现阶段使用的技术种类、提升地铁通信传输系统的技术选择方式,以期为相关的工作人员提供参考。

摘要： 论述了上海轨道交通9号线一期、二期及三期南段通信传输面临的承载压力、架构变化等问题.结合用户需求与地铁通信传输系统改造特点,从业务需求、容量需求、组网需求等方面进行分析,提出传输系统改造的设备选型与拓扑架构方案.通过比选,混合型接入传输设备以双中心共环进行组网的方案更适合本次通信传输系统的改造.

摘要： 针对当前铁路通信传输系统现有设备与实际需求变化不适应的问题,提出了利用PTN传输技术的解决思路;分析了PTN技术特点以及与通信传输系统现有业务需求的适应性,并提出在新建线和既有线改扩建等工程中推广PTN设备的建议;对于铁路通信相关工程建设、通信新技术的演进和应用、推进铁路信息化与智能化发展等方面,具有一定的借鉴意义.

摘要： 通信系统是现代有轨电车运营调度、体现以人为本的网络平台,是保证现代有轨电车正常运转的"沟通桥梁",可为列车运行的快捷、安全、准点提供基本保障.本文通过对有轨电车通信传输系统常用方案的研究分析,力求在常用传输方案中寻求更适合有轨电车特性的传输方式.

摘要： 综述了客运专线通信传输系统的网络结构,介绍了客专传输系统的保护功能及保护倒换过程对业务的影响,总结了影响系统可靠性的关键因素,分析了传输系统的时延,给出了传输系统时延的计算公式及武广客专传输时延测试实例。

摘要： 随着我国近10年来城市轨道交通系统建设的全面提速，20多个城市同时在建设地铁，通信传输系统在轨道交通的运行控制、安全保障中发挥了重要的作用。城市轨道交通线路中大量先进设备的使用以保障乘客的安全及高效出行，光传输网络以其可靠性高、带宽大和低噪声作为城市轨道交通通信网的最优选择。但是，由于地铁线路的线路里程及性质不同，所需要的光纤通信网的规模或组网方式也有所不同，本文本着既注重投资预算，又适应新技术发展需求的原则，对MSTP CRPR)、OTN、SDH+GE、ASON、PTN五种主流光传输网络制式的特点详细分析，为城市轨道交通通信光传输网建设提供帮助。研究阐明：五个传输系统方案各有特点，在目前低速业务需要基本消失的前提下，OTN能够集成高、低速业务接口的特点已经丧失了优势，其技术的独有性、厂商的唯一性和国产化程度低的缺点显得较为明显；SDH+GE方案，虽然可以满足轨道交通信息传输需求，经济性较好，但其流量控制、传输能力较其它方案弱；ASON技术主要适用于大规模的网状网络，在轨道交通的线状网络结构下优势并不明显；PTN技术目前仍在发展中，尚无实际应用案例；MSTP(内嵌RPR)作为成熟的多业务平台，业务的类型包括TDM业务、数据业务、IP化语音、视频业务等，可完全满足城市轨道交通各种业务的承载需求，并且厂家支持多、互联互通较容易，已在越来越多的城市轨道交通通信系统中使用。根据以上比对在日后城市轨道交通通信光传输网络建立时设计者可根据线路的投资、环境、通信容量等因素进行比对选用。

摘要： 以航天测控网中通信传输系统作为研究对象，针对设备操作、维护、管理的现状及特点，提出了一种基于分布式计算的集中监控技术平台。该平台构建通信监控网格，对设备信息进行分布式处理，实现了测站通信设备的集中实时监控；运用基于LDAP的虚拟数据库技术，规划测控中心级监控格局；整合广域信息资源，为提高通信保障维护的自动化水平提供技术支撑，对于解决其它大系统控制问题亦具有一定的借鉴意义。

摘要： 上海市轨道交通2号线西延伸段工程由虹桥临空园区至中山公园,线路全长6.2 km,共设虹桥临空园区站、北新泾站、威宁路站、古北路站4个车站,均为地下线路,并设北瞿路车辆段. 2号线西延伸段工程4个车站初期2008年全日预测客流约为8万/人次;近期2015年全日预测客流为15万/人次;远期2030年全日预测客流为21万/人次. 本工程4个车站的车站计算机系统将通过车站通信传输系统提供的10M以太网通道,接入轨道交通2号线的既有中央计算机系统(位于新闸路控制中心),由2号线中央计算机系统负责统一管理.本文介绍2号线西延伸工程自动售检票系统。

摘要： SDH设备已经在通信传输系统中得到了广泛应用,本文主要对SDH设备的本机测试方法,测试所用的设备、仪器,以及具体步骤做出介绍.

摘要： 沈阳经济技术开发区是国家批准的出口加工新工业区，为促进区内经济迅速发展，我们将采用按现代工业化社会的统一、开放、竞争的能源市场的要求而逐步完善起来的功能性与灵活性相结合的被称为需求侧管理（ＤＳＭ－Ｄｅｍａｎｄ Ｓｉｄｅ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ）的新管理手段。

摘要： 沈阳经济技术开发区是国家批准的出口加工新工业区，为促进区内经济迅速发展，我们将采用按现代工业化社会的统一、开放、竞争的能源市场的要求而逐步完善起来的功能性与灵活性相结合的被称为需求侧管理（ＤＳＭ－Ｄｅｍａｎｄ Ｓｉｄｅ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ）的新管理手段。

摘要： 沈阳经济技术开发区是国家批准的出口加工新工业区，为促进区内经济迅速发展，我们将采用按现代工业化社会的统一、开放、竞争的能源市场的要求而逐步完善起来的功能性与灵活性相结合的被称为需求侧管理（ＤＳＭ－Ｄｅｍａｎｄ Ｓｉｄｅ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ）的新管理手段。

摘要： 沈阳经济技术开发区是国家批准的出口加工新工业区，为促进区内经济迅速发展，我们将采用按现代工业化社会的统一、开放、竞争的能源市场的要求而逐步完善起来的功能性与灵活性相结合的被称为需求侧管理（ＤＳＭ－Ｄｅｍａｎｄ Ｓｉｄｅ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ）的新管理手段。

摘要： 即使在包括延迟的主要原因是传输线路延迟的传输线路在内的网络系统中，也可以整体上有效地控制网络系统的通信速度并抑制延迟。一种与经由远距光纤电路连接的对向传输设备执行数据的发送和接收的通信数据传输设备包括：数据发送和接收单元，在向所述对向传输设备发送连接建立请求之后，在确认应答到达之前发送数据；电路状态监视单元，根据在与所述对向传输设备发送和接收数据中的数据丢失发生状态，估计数据丢失发生概率，或获取由所述对向传输设备估计的数据丢失发生概率；以及执行控制的单元，在所述数据丢失发生概率超过预定值之前，不限制每次数据发送的数据大小，以及在所述数据丢失发生概率超过所述预定值的情况下，根据所述数据丢失发生概率的增加来减小每次数据发送的数据大小。

摘要： 为了在无线的预先规定的空气接口协议基础上在通信机之间进行通信的无线电通信系统中将有用数据，特别是语音数据和/或数据包数据在DECT-系统中用改进的充分利用无线电通信系统带宽和用比较大的传输速度进行传输，将准备传输的有用数据块级联地用与空气接口协议相匹配的数据单元以及数据包经过空气进行传输。此时数据单元以及数据包各自包括很多特别是构成为长度指示的用于规定各个有用数据长度的信息区，在各个数据单元中如何包括有用数据块以及有用数据块的碎块。此外每个信息区以连接的表格形式包括一个附加信息(一个备注)，是否在各个数据单元中跟随着其他的有用数据块以及其他的有用数据块的碎块。

摘要： 即使在包括延迟的主要原因是传输线路延迟的传输线路在内的网络系统中，也可以整体上有效地控制网络系统的通信速度并抑制延迟。一种与经由远距光纤电路连接的对向传输设备执行数据的发送和接收的通信数据传输设备包括：数据发送和接收单元，在向所述对向传输设备发送连接建立请求之后，在确认应答到达之前发送数据；电路状态监视单元，根据在与所述对向传输设备发送和接收数据中的数据丢失发生状态，估计数据丢失发生概率，或获取由所述对向传输设备估计的数据丢失发生概率；以及执行控制的单元，在所述数据丢失发生概率超过预定值之前，不限制每次数据发送的数据大小，以及在所述数据丢失发生概率超过所述预定值的情况下，根据所述数据丢失发生概率的增加来减小每次数据发送的数据大小。

摘要： 为了在无线的预先规定的空气接口协议基础上在通信机之间进行通信的无线电通信系统中将有用数据,特别是语音数据和/或数据包数据在DECT－系统中用改进的充分利用无线电通信系统带宽和用比较大的传输速度进行传输,将准备传输的有用数据块级联地用与空气接口协议相匹配的数据单元以及数据包经过空气进行传输。此时数据单元以及数据包各自包括很多特别是构成为长度指示的用于规定各个有用数据长度的信息区,在各个数据单元中如何包括有用数据块以及有用数据块的碎块。此外每个信息区以连接的表格形式包括一个附加信息(一个备注),是否在各个数据单元中跟随着其他的有用数据块以及其他的有用数据块的碎块。

摘要： 本发明涉及一种用于通过通信系统的通信连接(101)在消息中传输数据的方法、以及通信模块(100)、通信系统的用户(102)以及用于实现该方法的通信系统。这些消息在能预先给定的时间窗(ZF)中通过通信连接(101)周期性地被传输，其中通过所述通信连接(101)待发送和被发送的消息首先被缓存在通信模块(100)的消息存储器(300)中，并且要在当前的时间窗(ZF)中发送的或者接收的消息从所述消息存储器(300)中被取出并且被发送，或者被接收并且被存放在所述消息存储器(300)中。为了改善通信模块(100)的实时能力，建议：为了确定消息在所述消息存储器(300)中的位置，每隔一定时间分别针对多个还要随后的时间窗(ZF)预先搜索所述消息存储器(300)，并且作为搜索遍历的结果，在被分配给所述消息存储器(300)的缓冲存储器(600)中存放要在多个还要随后的时间窗(ZF)中发送的或者接收的消息的位置。在真正的数据传输(消息的发送或者接收)的范围内，简单地访问缓冲存储器(600)并且通过被存放在那里的位置访问消息存储器(300)中的合适的消息对象。

摘要： 本发明涉及一种用于在由多个现场元件(12、14I‑V、16I‑V、18I‑II)组成的有轨交通系统(1)内进行数据传输的方法，其中数据传输通过在发送方现场元件(16I)和控制单元(24)之间沿着可用现场元件(12、14I‑V、16I‑V、18I‑II)的灵活的无线传输路径(36、40)进行。本发明还涉及一种用于使用该方法的数据传输系统(10)和一种具有这种数据传输系统(10)的有轨交通系统(1)。本发明还涉及在有轨交通系统(1)的现场元件(12、14I‑V、16I‑V、18I‑II)上使用通信单元(26)以形成数据传输系统(10)的用途。

摘要： 当分组发送和接收设备21设定一个连接时，定时控制设备22在包被均衡分散时产生一个定时信息Tf。定时控制设备22把定时信息Tf通知分组发送和接收设备21和基站3。分组发送和接收设备21按照定时信息Tf所表示的一个帧偏移值执行分组产生处理。因此，其中分组传输定时在分组传输周期中得到平均的分组到达分组多路复用设备23。结果，可以减小分组多路复用传输的等候时间。因而可以在满足所要求的服务质量的同时有效利用传输线路L1。

摘要： 本发明涉一种用于在重复的通信循环的时隙中传输数据流d(t)的数据的通信系统(1)的用户(4)。通信系统(1)包括通信媒体(2)、用户(4)和至少一个其它的用户(4)。为了数据传输的目的，用户(4)连接在通信媒体(2)上。为了可以较好地充分利用可供数据传输使用的频率范围，根据本发明建议，用户(4)具有用于在发送之前借助确定的代码序列c(t)在频谱上扩展数据流d(t)的数据的装置(5，6，7)和用于在重复的通信循环的时隙中发送所扩展的数据s(t)的装置。通信系统(1)优选地被构成为FlexRay通信系统，其中，在通信循环的时隙中，可以时间同步地传输系统(1)的不同用户(4)的所扩展的数据s(t)。通信媒体(2)优选地被构成为通过其给用户(4)供应电能的供应线路结构。

摘要： 本发明提供一种轨道监测系统的多参数传输通信方法和轨道监测系统的多参数传输通信装置。多参数传输通信方法应用于轨道监测系统中的下位机，多参数传输通信方法包括获取传感器组采集的至少一个监测数据；以预设方式根据监测数据生成数据帧，其中数据帧包括依序排列的帧头、个数数据、至少一个数据单元和帧尾，每个数据单元与一个监测数据关联；将数据帧转发至上位机。通过自定义无线通信协议，同一时间获取的多个监测数据均位于数据帧中，本自定义通信协议设置简单明了，有较好的通用性，且可自由组织各帧内容，帧长度可变，传感器增减时重新设置数据单元的数量以改变数据帧的长度即可，轨道监测系统的后续调节和维护更为方便。

摘要： 本发明涉及一种信息传输系统、信息传输方法、电器通信装置、信息通信装置及通信控制程序。其中，控制电器(3)的信息盘(1)包括第1收发单元(11)，通过网络(4)与信息盘(1)可通信地连接的服务器(2)包括收发单元(21)和产生请求与信息盘(1)通信的通信请求触发的触发产生单元(22)，第1收发单元(11)定期向服务器(2)发送基于UDP规程的信息，收发单元(21)接收定期发送的基于UDP规程的信息，在产生了通信请求触发时，向基于UDP规程的信息的发送源地址发送基于UDP规程的请求应答信息或基于TCP规程的请求应答信息。