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逆变电源

逆变电源的相关文献在1986年到2023年内共计2530篇,主要集中在电工技术、金属学与金属工艺、无线电电子学、电信技术 等领域,其中期刊论文1134篇、会议论文168篇、专利文献241308篇;相关期刊452种,包括焊接技术、焊接学报、电源技术等; 相关会议108种,包括2008年中国电工技术学会电力电子学会第十一届学术年会、2006中国电工技术学会电力电子学会第十届学术年会、中国电工技术学会电力电子学会2004年第九届学术年会等;逆变电源的相关文献由4008位作者贡献,包括康勇、不公告发明人、彭力等。

逆变电源—发文量

期刊论文>

论文:1134 占比:0.47%

会议论文>

论文:168 占比:0.07%

专利文献>

论文:241308 占比:99.46%

总计:242610篇

逆变电源—发文趋势图

逆变电源

-研究学者

  • 康勇
  • 不公告发明人
  • 彭力
  • 黄石生
  • 陈坚
  • 苏彦民
  • 陈树君
  • 王振民
  • 殷树言
  • 卢家林
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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作者

    • 张辉睿; 雷秉霖
    • 摘要: 本文研究模块化逆变电源单模块可靠性水平,模块化颗粒度以及任务目标对逆变电源可靠性的影响。简化建立模块化逆变电源任务可靠性模型,针对未开展模块化、4个逆变模块、8个逆变模块的逆变电源任务可靠性进行对比分析,发现当逆变模块故障率较高时,模块化设计可能不会取得预期效果。
    • 王倩; 盛四清; 田颢璟
    • 摘要: 为研究逆变电源(Inv)对“风火/光火”打捆送端电网稳定运行的影响,提出了一种计及系统参数的控制模型及不同类型电源的惯量匹配方法。首先,构建Inv所有控制环节的数学模型,进而形成整个研究系统的小信号模型,并通过Matlab仿真验证。其次,基于小信号模型利用根轨迹法,分析系统参数对送端电网内部低频振荡的影响。研究表明送端电网内部线路越短,阻感比越大,Inv出力越多,越有利于系统稳定。最后,利用等效电源原理,推导出送端电网中两种类型电源的惯量匹配方法。RT-LAB半实物仿真验证了所提惯量匹配公式能更好分配功率,提高送端电网稳定性。
    • 陈敏; 夏之鹏; 张向阳; 任亚雷; 刘文俊
    • 摘要: 本文介绍了新风光电子科技股份有限公司研制的逆变电源装置在轧辑热处理方面的应用,结合几种加热方式的应用,说明该逆变电源不仅安全可靠、操作简便,而且节能高效,提高了产品质量。值得在轧辗及其它类似场合大力推广。
    • 陈红健
    • 摘要: 本文建立了船用逆变电源动态数学模型,研究了船用逆变电源控制策略,对船用逆变电源进行了稳定性计算;利用MATLAB仿真工具对其进行了稳定性分析,给出了提高船用逆变电源稳定性的具体措施。
    • 吕旭旭; 邵天章; 谷志峰
    • 摘要: 针对目前通过Simulink模糊控制工具箱对变论域模糊控制算法仿真缺少理论支撑的现象,利用模糊数学理论,推导出变论域模糊控制插值函数,并对此插值函数分析得出:将伸缩因子的作用对象向输入输出移动而保持论域固定可等效实现变论域算法。为验证理论,以单相逆变电源为例,在Simulink中搭建变论域模糊控制+PID算法仿真模型。实验结果表明其具有良好控制效果,为借Simulink模糊控制工具箱仿真变论域模糊控制算法提供了理论依据和方法,验证了上述理论研究和结论。
    • 余太成
    • 摘要: 在一些大容量、多设备的电力系统中,单台逆变电源无法满足供电可靠、绝缘保护等需要,必须要使用多台逆变电源并联的方式为电力设备进行高质量供电。本文首先介绍了两种常用的逆变电源并联控制方案,随后概述了短路限流、短路保护平滑切换等适用于并联逆变电源的短路保护技术,并通过仿真实验设计,验证短路保护技术的实用效果。结果表明,发生短路故障后,软件限流保护能够将输出电流限制在安全范围内;短路故障排除后,能够将输出电压快速升高至正常阈值,对电力系统的保护效果良好。
    • 许海鹰; 桑兴华; 杨波; 彭勇
    • 摘要: 基于冷阴极电子发射机理,设计制造了冷阴极气体放电电子枪及其电子光学系统;为了使其能够长期稳定工作,采用三级AC-DC拓扑电路、功率变压器原边并联与输出端整流电路串联获取高压的电路、双闭环控制及放电保护技术等,设计制造了冷阴极气体放电电子枪逆变电源;基于上述技术研制的冷阴极气体放电电子束源实现了-20kV/1500mA束流输出。试验结果表明,惰性气体作为放电气体,长时间工作易出现束流减小现象;以空气作为放电气体,输出表现为低压大电流特性;给定的He、Ar、空气的气流量小于0.03L/min,输出束流随着加速电压增大而增大;给定加速电压不变,He气流量逐渐增大,输出束流随着气流量增大而增大;第3级AC-DC电路中的IGBT全桥逆变电路的输出电压、电流波形一致较好,可以保障冷阴极气体放电电子束源长期稳定工作、大功率输出的需求。
    • 吴武林; 王卫华; 李艳; 黄海波; 王一博; 刘丽; 陈军选
    • 摘要: 针对当前车载逆变电源功率小、噪声大,输出波形多为方波或修正正弦波,无法适应多种负载等问题,设计了将直流24 V转换为交流220 V/50 Hz的车载逆变电源硬件主电路。前级采用推挽整流电路,在变压器的原边使用并联开关管分流,减小单个开关管的承受电流,后级采用全桥逆变电路,经过LC滤波后输出正弦交流电。根据设计参数在MATLAB/Simulink中搭建仿真模型,并进行仿真验证。结果表明,该逆变电源主电路正弦波输出稳定,波形质量较好,各项指标达到了预期设计效果。
    • 张艳军; 孙莉; 刘小凤
    • 摘要: 船用逆变电源要求主备电电源快速切换,当主电失电后,快速切换到备电,切换过程中冲击电流不宜过大。根据该要求,提出了接触器常规切换控制和Buck峰值电流控制两种快速限流切换方法,阐述了其工作原理与设计方法,分析了其优缺点。仿真及实验验证了理论分析的正确性。经过分析及实验验证,Buck峰值电流控制切换方法因其体积小、切换速度快,输入电流可控等优点,具有较好的应用前景。
    • 韩沐行; 李亮; 尹智勇; 李雨
    • 摘要: 针对轨道车辆内传统的220 V交流电源效率低、安全性差,输出不稳定等问题,设计并开发一款由控制芯片EG3525和EG8010控制的轨道车辆DC110 V/AC220 V逆变电源。该文采用推挽拓扑和全桥逆变拓扑结合的两级式逆变拓扑结构,通过STC12C5A60S2微处理器控制BUCK电路实现电源的宽范围输入设计,并且以Keil4为软件开发平台,完成了降压稳压电路的软件开发。最后制作出电源样机,对电源样机进行测试,最终所得测试结果表明,所设计开发的电源基本达到设计要求。
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