适航要求

摘要： 能源危机促进了多电飞机的发展,而环境控制系统是飞机中的高能耗系统。因此电动环境控制系统成为目前航空技术发展的重要方向。文章通过介绍波音787环境控制系统的运行原理,研究分析适用电动环境控制系统的适航要求,给出电动环境控制系统符合性验证方法思路的建议,为国内电动环境控制系统的研究和发展提供参考。

摘要： 摔倒当地时间6月18日,《纽约邮报》消息,众目映映之下,79岁的美国总统拜登在特拉华州其海滩住宅附近骑车时从自行车上摔了下来。摔致后,拜登告诉记者,“我很好”。首飞据人民日报消息6月18日上午,由航空工业一飞院研制的TP500无人运输机在湖北荆门完成首飞,该机是一款通用型大载重无人运输平台,也是首个完全按照中国民航适航要求研制的大型无人运输机。

摘要： 以民用直升机适用的适航标准CCAR-27/29部第865条“外挂物”为研究内容,综合考虑CCAR-91部第N章“旋翼机机外载荷作业飞行”的相关要求,从直升机外吊挂运行任务场景出发研究直升机外吊挂运行的分类形式,深入解析不同分类形式的适航要求和验证要求;结合工作经验从直升机外吊挂研发和适航审定融合的角度来阐明适航要求与研发验证的关联关系和适航审查关注点,便于工业部门工程技术人员更好地理解和贯彻适航要求,以及局方审查人员更好地掌握和判定符合性,为后续国产民用直升机外吊挂适航审定提供参考。

摘要： 飞机上的防火墙主要用于隔离火区和飞机其他部位,确保火区内着火不会对飞机构成危害.运输类飞机适航标准第25部(CCAR-25)第1191条规定了防火墙的适航要求.对25.1191条款进行解读,结合型号设计和验证经验给出了符合性方法,采用设计说明和试验室试验方法验证25.1191条款要求,详细介绍了防火墙防火试验的验证过程、内容,对运输类飞机的防火墙设计及验证工作有一定的参考意义.

摘要： 根据结构修理手册编制的顶层要求和飞机的运行支持要求,研究了结构修理手册的初始适航审定要求和开发支持条件,包括编制与管理体系建设要求、体系建设流程、结构修理手册的输入数据分析,旨在为采用S1000D标准进行国产民机结构修理手册的编制和管理提供参考.

摘要： 通过对COTS器件使用风险和管理现状进行说明,对国内外电子器件管理要求的分析和研究,提出了针对COTS器件管理的适航要求建议,期望能达成限制机载设备中COTS器件使用的风险,提升机载设备可靠性及民用飞机安全性的目的 .

摘要： 通过研究相关适航规章和程序发展衍变情况,开展委任代表委派与授权、权限、工作内容、责任和监督管理等方面要求研究,为航空发动机适航委任代表体系工作机制建设提供需求输入,以期使委任代表发挥更有效的作用,加快推进型号研制和适航取证.

摘要： 基于适航规章CCAR-25研究结构修理手册的编写要求,追溯结构修理手册相关适航标准与审定基础,从格式、维修要求、维修程序几个方面对结构修理手册的适航要求进行了研究,提炼出关键编制要求.

摘要： 针对FAA发布的AC25-31 Takeoff Performance Data for Operations on Contaminated Runways进行了研究,内容包括污染道面类型及定义、污染道面起飞性能要求、污染道面起飞性能验证、污染道面中断起飞反推的使用等,同时对CAAC、EASA和FAA对飞机在污染跑道上运行时飞机起飞性能要求进行了分析对比,供飞机设计及适航审定参考使用.

摘要： 本文针对民用支线飞机辅助动力装置(APU)适航条款开展了初步研究,从APU在飞行器系统中的层级出发,确定了APU的核心适航要求CTSO-C77b,结合FAA TSO-C77b分析了其衍变历史,并在条款内容和技术特点基础上重新进行了分类.通过对比分析FAR/CCAR-33与CTSO-77b条款要求的关联性,指出借鉴FAR/CCAR-33研究成果来分析研究APU的适航要求是合理且具有充分性的.该研究对我国辅助动力装置(APU)适航体系的建设及完善具有指导和借鉴意义.

摘要： 本文提出了考虑满足适航要求下的民用飞机控制律设计和飞行品质评估试验流程,分析了满足适航要求的工程模拟器软硬件仿真度技术需求,最后结合中国民用航空规章第25部中25.161(c)(3)和25.177(c)的要求,给出了应用工程模拟器进行民用飞机控制律设计和飞行品质评估试验的例子,并对试验结果进行了分析,对民用飞机型号研制中使用工程模拟器进行飞行品质评估试验具有一定的工程借鉴意义.

摘要： 虽然发动机适航规章14CFR33部已要求发动机的转子包容性措施能包容转子叶片碎片,但非包容性的转子失效仍不断发生,所以飞机的设计要考虑采取措施减小转子失效对飞机的危害.本文研究和分析了运输类飞机适航规章14CFR25.903(d)(1)条对发动机非包容性转子失效的适航要求及相应的符合性验证方法,为民用运输类飞机进行相应设计考虑和符合性验证提供参考.

摘要： 本文章主要对民用航空安全状况及其影响因素进行了分析，探究运输类飞机航空旅客座椅适航要求的起源和发展。

摘要： 通过梳理设计规章(FAR/CCAR-25)和运行规章(FAR/CCAR-91、FAR/CCAR-121)及其相关咨询通告,提炼高原风场情况下对飞机、机载设备和运行的要求.对适航规章和咨询通告的梳理分三部分:第一部分是对飞机本体的设计要求,并结合相关算例加深对规章的理解;第二部分是对机载系统和设备的相关要求;第三部分是对飞机运行的要求,包括飞行员应对危险天气的策略和航空公司的职责等.

摘要： 本文对民用飞机燃油箱安全的适航要求进行了研究,重点研究范围是美国联邦航空局(FAA)发布的关于燃油箱安全的初始适航要求,同时,根据相应适航要求,提出了新设计的民用运输类飞机关于燃油箱安全的适航符合性验证思路。

摘要： 本文介绍了应用于当代民航空中交通管理中的监视系统(包括:雷达监视系统、自动相关监视系统,及与其联系紧密的TCAS II),并阐述了各系统的原理、技术状态和适航要求.

摘要： 本文首先概述了空管、机载设备、适航要求的重要性和相互关系.然后,列出了中国民航接受的机载设备要求.最后,说明MMEL(主最低设备清单)、MEL(最低设备清单)的概念,给出了两个典型航空器"A320"和"EMB145"的MEL中的空管设备清单和对比说明,可供型号制定机载空管设备最低要求参考.

摘要： 本文描述了中国民航的RVSM运行,包括有关机载设备的适航要求、组成、配置,还说明了有关系统的使用程序,最后给出中国民航的高度层配备.

摘要： 本发明涉及一种北斗GBAS‑PAN设备适航符合性验证方法及系统，该方法包括根据北斗历书参数、测试参数以及FAS数据，采用离线软件模拟测试方式，在拟定飞机下滑道对机载PAN设备的精度和完好性适航符合性进行测试，得到第一测试结果；利用VDB信号源播发的GBAS报文信息和利用卫星导航矢量信号发生器播发的射频信号，采用在线试验台测试模式，在拟定飞机下滑道对机载PAN设备的精度和完好性适航符合性进行测试，得到第二测试结果；所述射频信号包含北斗导航电文信息和测距码；基于所述第一测试结果与所述第二测试结果，实现北斗GBAS机载PAN设备的精度和完好性适航符合性的评估。

摘要： 本发明公开了一种超高海拔民用机场起飞运行适航性的评估方法，A.采集场面气压QFE，并根据飞行器的审定高度a和机场标高z计算得出标准场压QFEREF；B.判断差值Δ＝QFE‑QFEREF，若差值Δ大于零则适航，反之则不适航。本发明通过引入标准场压QFEREF这一参数作为基准，将实时采集的场面气压QFE与之进行比较，从而判定飞行器在超高海拔民用机场起飞运行的适航性，避免了“一刀切”的选址方式而错过海拔高度略高于4420米但净空条件较好的机场场址，并能对海拔高度略小于14500英尺的已建机场在特殊天气导致气压高度偏低而出现不适航的情况做出有效判断，从而提高飞行器运行的安全性。

摘要： 本发明公开了一种符合适航要求的孔特征表面缺陷分布曲线建立方法，首先对收集的表面缺陷统计数据进行数据处理，结合无损检出概率得到真实缺陷个数，从而获取缺陷超越数；然后对缺陷尺寸和超越数进行曲线拟合；最后结合实际缺陷出现概率对缺陷分布超越数基线进行调整，并结合真实缺陷出现情况对初步获取的缺陷分布曲线进行修正，建立表面缺陷分布曲线。表面缺陷分布曲线可以在一定程度上反映不同生产商的加工和检测水平，为概率损伤容限评估提供重要的输入数据，对表面概率损伤容限评估具有重要意义，为航空发动机限寿件的概率损伤容限评估提供数据支撑，进而支撑我国航空发动机的适航取证工作，具有重要的工程意义和实际价值。

摘要： 本发明公开了一种满足适航要求的北斗追踪定位装置。由舱外单元和舱内单元组成。本申请通过将舱外单元有源天线模块前置并设于民用航空器外表面，提高民用航空器的追踪定位装置的导航定位和短报文通信性能，采用有源天线可提高天线模块与舱内单元之间允许安装距离，降低布设难度。舱内单元导航定位模块采用异构备份设计，提高导航定位输出可靠度。舱内单元飞机特征模块支持装置的个性化设置和重要数据保存。舱内单元主控模块的航空总线和离散量接口均为单向输入，不对外输出任何信号，确保北斗追踪定位装置不会对民用航空器安全造成不利影响。

摘要： 本发明公开了一种符合适航要求的孔特征表面缺陷分布曲线建立方法，首先对收集的表面缺陷统计数据进行数据处理，结合无损检出概率得到真实缺陷个数，从而获取缺陷超越数；然后对缺陷尺寸和超越数进行曲线拟合；最后结合实际缺陷出现概率对缺陷分布超越数基线进行调整，并结合真实缺陷出现情况对初步获取的缺陷分布曲线进行修正，建立表面缺陷分布曲线。表面缺陷分布曲线可以在一定程度上反映不同生产商的加工和检测水平，为概率损伤容限评估提供重要的输入数据，对表面概率损伤容限评估具有重要意义，为航空发动机限寿件的概率损伤容限评估提供数据支撑，进而支撑我国航空发动机的适航取证工作，具有重要的工程意义和实际价值。

摘要： 本发明提供了一种符合性数据管理和适航取证项目状态监控方法及系统。基于符合性矩阵，用信息化手段可视化展示适航要求(审定基础)、符合性方法、符合性数据、符合性试验、制造符合性检查项目的相互关系，以适航条款为索引，分配该条款下的符合性数据编制任务、符合性试验任务、制造符合性检查任务，并实现申请人符合性数据与局方批准文件的追溯、试验件与制造符合性声明、制造符合性检查记录、适航批准标签的追溯、条款状态与文件和工作任务完成状态关联，以最终实现基于符合性矩阵的符合性数据管理和适航取证项目状态监控的目标。

摘要： 本实用新型公开了一种基于适航要求的地面站语音记录装置，包括拾音器，拾音器依次连接有席位摄像机、硬盘刻录机、交换机连接有访问终端，硬盘刻录机还连接有云台摄像机，硬盘刻录机还连接有显示器。在地面站方舱内的每个席位上设置拾音器、席位摄像机，并通过硬盘刻录机对拾音器、席位摄像机采集的音频、视频数据进行实时记录、存储，并能实现回放功能，实现了地面站方舱的语音通信、控制显示界面信息的详细记录，进而实现对地面站方舱进行监控，解决了无法查明因地面站内操作不当或者任务发布不明确而导致飞行事故原因的问题，满足适航的安全性要求。

摘要： 本实用新型公开了一种满足适航要求的无人机机臂装置，包括机臂前部和设置在机臂前部端部的机臂后部，所述机臂后部的端部设置有螺旋桨，所述机臂后部端部位于螺旋桨的外侧设置有防护框体，所述机臂前部和机臂后部的两侧均固定连接有安装块，同侧的两个所述安装块之间设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的内部设置有弹性杆。该满足适航要求的无人机机臂装置，通过将传统的机臂分为可活动的机臂前部和机臂后部，且在机臂前部和机臂后部之间设置有缓冲弹簧和弹性杆，使得机臂后部出现碰撞时，缓冲弹簧和弹性杆起到了良好的缓冲和复位作用，保证了无人机后续的运行，而且，通过防护框体的设置，对螺旋桨起到了良好的保护作用，避免其损坏。

摘要： 本实用新型公开了一种满足适航要求的无人机用起落架减震结构，包括连接杆和弧形架，连接杆的两端均固定连接有弧形架，弧形架一侧的底部固定连接有支撑杆，支撑杆的表面固定连接有减震杆，弧形架的两端均固定连接有减震装置，减震装置的一端固定连接有梯形架，梯形架的底部通过轴承转动连接有滑轮。该满足适航要求的无人机用起落架减震结构，无人机在降落时带来的冲击力，通过减震装置，使冲击力可以均匀的传递，有效的减少冲击力，通过减震器的设置，可以将滑轮受到的冲击力传递到支撑杆上，并通过支撑杆及减震杆，使其均匀分散并逐级递减，有效的减缓了冲击力，通过该装置弧形的设计，使该装置结构更加稳定。

摘要： 本实用新型公开了一种满足适航要求的无人机起落支脚结构，包括支架、连接套件和支撑件，所述支架的表面通过螺栓活动连接有连接套件和支撑件，所述连接套件表面通过螺栓活动连接有支板，所述支板的上表面固定连接有防护框，所述防护框的内壁固定连接有橡胶垫，所述支板的内壁活动连接有减震架，所述减震架的表面固定连接有固定柱。该满足适航要求的无人机起落支脚结构，通过支板、防护框、橡胶垫和减震架之间的配合设置，能够在无人机降落在减震架上表面时，对无人机起到防护作用，一方面能够避免无人机从减震架的表面掉落，另一方面也能够当无人机降落位置有偏差与防护框发生碰撞时，通过橡胶垫起到防撞保护的作用。