适度竞争

摘要： 作为国民经济和财政税收的重要支撑,烟草行业内部竞争的关键在“适度”二字——既要引入市场经济模式不断优化内部资源配置和企业运行效率,又要总揽全局,避免恶性竞争、不当竞争、过度竞争带来的成本风险,确保利税平稳有增。影响河南卷烟物流竞争力的主要矛盾是资源配置利用的不平衡和不充分,本文以引入适度竞争机制为切入点,探索物流网络体系的持续优化,为物流持续降本增效,提升竞争力找到可靠、可行、可持续发展之路。

摘要： 为建立健全农业保险业务经营条件管理机制,银保监会日前下发《进一步明确农业保险业务经营条件的通知》,明确提出农业保险应坚持适度竞争原则,并鼓励保险机构在西部地区、深度贫困地区和农业保险经营机构相对较少地区经营农业保险业务。鼓励保险机构加大投入力度,优化机构布局,完善农业保险基层服务网络。

摘要： 由于吸烟与健康的关系,强化烟草控制、限制自由发展是世界各国加强烟草行业管理的共同特征,针对烟草行业的特殊性,我国在推进改革开放、建立社会主义市场经济体制进程中,逐步建立、形成和巩固了国家烟草专卖制度和“统一领导、垂直管理、专卖专营”的管理体制。《中共中央国务院关于新时代加快完善社会主义市场经济体制的意见》,针对自然垄断行业改革提出:“完善烟草专卖专营体制,构建适度竞争新机制”。

摘要： 中共中央国务院《关于新时代加快完善社会主义市场经济体制的意见》发布5月18日,《中共中央国务院关于新时代加快完善社会主义市场经济体制的意见》正式发布。《意见》指出,要深化铁路行业改革,促进铁路运输业务市场主体多元化和适度竞争。实现邮政普遍服务业务与竞争性业务分业经营。完善烟草专卖专营体制,构建适度竞争新机制。深化流通体制改革,加强全链条标准体系建设,发展“互联网+流通”,降低全社会物流成本。强化消费者权益保护,探索建立集体诉讼制度。

摘要： 智能时代我国著作权集体管理运作遭遇到知识共享对著作权集体管理的观念冲击、数字技术对著作权集体管理的功能替代和著作权集体管理制度陷入"破窗效应"等方面的严峻挑战。智能技术的飞速发展进步,要求我国必须改革现有的法定垄断的集体管理模式;智能技术的"双刃剑"特性,为我国集体管理制度的"新生"提供了机遇和方向。重塑面向智能时代的著作权集体管理,应在区分非营利性集体管理组织和营利性集体管理组织的基础上,着力构建适度竞争的著作权集体管理模式,优化非营利性著作权集体管理组织的内部治理,赋予非营利性集体管理组织调解仲裁权能和健全集体管理组织的反垄断法规制体系。

摘要： 市场竞争的日趋激烈及金融创新的深入进行在推动商业银行发展的同时,也为商业银行系统性风险带来新的不确定因素。运用条件风险价值法测算出商业银行系统性风险,并结合2007-2016年中国沪深股市14家上市商业银行的面板数据,对市场竞争、商业银行金融创新与银行业系统性风险的关系效应进行了实证研究。结果表明:市场竞争对商业银行金融创新及银行业系统性风险均为倒“U”型影响,且最值点基本一致;金融创新在市场竞争对商业银行系统性风险的倒“U”型影响的抑制阶段起到中介效应作用。因此,要积极促进适度竞争和鼓励商业银行金融创新的同时,对于商业银行系统性风险的预警和防范也要做充分准备。

摘要： 凤翔长空,起舞大兴。2019年9月25日,北京大兴国际机场举行投运仪式。这个拥有全球最大单体航站楼的机场,自规划以来就因庞大的建设规模和独特的外观设计,引来外界瞩目。而从投运的这一刻起,大兴机场将开始担负起与北京首都国际机场既协调发展,又适度竞争的任务,助力北京飞入“双枢纽”时代。

摘要： 中建设计助力北京大兴国际机场顺利通航2019年9月25日,北京大兴国际机场(以下简称大兴机场)举行投运仪式,宣告正式投运。这个拥有全球最大单体航站楼的机场,自规划以来就因庞大的建设规模和独特的外观设计,引来外界瞩目。而从投运的这一刻起,大兴机场将开始担负起与北京首都国际机场既协调发展,又适度竞争的任务,助力北京飞入"双枢纽"时代。

摘要： 北京大兴国际机场是习近平总书记特别关怀、亲自推动的首都重大标志性工程。北京大兴国际机场的定位,是打造成国际航空枢纽建设运营新标杆、世界一流便捷高效新国门、京津冀协同发展新引擎,并与首都国际机场形成协调发展、适度竞争、具有国际一流竞争力的“双枢纽”机场格局,推动京津冀机场群建设成为世界级机场群。

摘要： 竞争是发展的必由之路,建立有效的竞争机制是高校提高科研效率和活力的必然要求,在高校科研领域应是以人为本、追求多赢共利的适度竞争.首先从竞争的定义入手,分析了竞争的构成因素和精神境界;其次,讨论了高校科研适度竞争的社会学意义,阐述了高校科研竞争的现状,提出科研竞争强度-竞争效果经验模型,并进行了模型分析;然后,研究了高校科研适度竞争的观念与机制,认为高校科研需要适度竞争,适度竞争需要相应机制,归纳了目前存在的主要问题;最后,探讨了高校科研适度竞争的管控策略,认为应合理控制竞争者和竞争场的规模关系,提出控制竞争者规模、控制竞争评价标准、健全竞争的监督机制、激活竞争的反馈机制等管控科研适度竞争等思路.

摘要： 本发明公开一种竞争接入方法、竞争接入装置、站点及竞争接入系统。本发明提供了一种应用于无线局域网的通信方法，包括：站点接收接入点发送的触发帧；该触发帧指示一部分子信道是用于分配给被调度的站点的子信道，另一部分子信道是用于随机接入的子信道；如果该站点是被调度的站点，则侦听分配给该站点的子信道是否繁忙；如果分配给该站点的子信道繁忙，则随机选择一个空闲的随机接入子信道进行数据发送，或先进行退避，退避结束后再随机选择一个空闲的随机接入子信道进行数据发送。本发明提供的无线局域网的通信方法及其相关设备，能有效地提高了站点上行接入效率，并提高了网络性能。

摘要： 本发明能够提示对驾驶员而言驾驶的舒适度高的路线候补。接收部从搭载在车辆的终端装置接收多个路径候补。驾驶计划生成部在接收到的多个路径候补的每一个中设定应利用车辆的自动驾驶的区间的行驶时间、和应对车辆进行手动驾驶的区间的行驶时间。舒适度算出部基于应利用车辆的自动驾驶的区间的行驶时间、和应对车辆进行手动驾驶的区间的行驶时间，算出多个路径候补的每一个中的驾驶员的驾驶的舒适度。

摘要： 本发明公开了一种乘客舒适度调节系统及舒适度调节方法，乘客舒适度调节系统包括：车联网后台服务器、控制系统、智能识别模块和调节模块。智能识别模块可识别乘客的身份信息并将身份信息传递到控制系统，控制系统将身份信息上传到车联网后台服务器，车联网后台服务器分析计算得出相配的舒适度模式并反馈至控制系统。调节模块用于调节车辆内的设定参数，控制系统控制调节模块调节车辆内的设定参数至反馈的舒适度模式下的目标参数的适用区间。本发明实施例的智能识别模块识别乘客的身份信息，并通过控制系统将身份信息上传到车联网后台服务器，车联网后台服务器分析出与该乘客最相配的舒适度模式，更加智能化的给车辆内乘客提供舒适度的体验。

摘要： 本申请提供一种车辆乘坐舒适度评估方法以及车辆乘坐舒适度评估装置，方法包括：预先设置车辆的行驶状态与舒适度分值的对应关系表，其中，车辆的行驶状态包括车辆在不同道路行驶时的振动信号；获取车辆的行驶状态；根据对应关系表评估行驶状态的舒适度分值。本申请能够帮助驾驶员调节驾驶行为，使得乘客也能够乘坐的更舒服，提升了乘坐体验。

摘要： 本发明公开了一种基于Hegyi单木竞争指数的林木竞争因子的计测方法及便携式林木竞争因子测量系统，涉及森林计测技术领域，该方法为基于Hegyi单木竞争指数模型，以样圆内每棵对象木的胸径、竞争木的胸径及对象木与竞争木的距离进行计测，与现有技术相比，该系统整合了对象木、竞争木的胸径、距离和角度等多种外业测量和Hegyi单木竞争指数内业处理功能于一体，全面提升了林木竞争因子数据采集和处理的速度，智能化和准确性，有效提高了森林监测技术特别是基于Hegyi单木竞争指数的林木竞争因子测算的手段。

摘要： 本发明公开一种竞争接入方法、竞争接入装置、站点及竞争接入系统。本发明提供了一种应用于无线局域网的通信方法，包括：站点接收接入点发送的触发帧；该触发帧指示一部分子信道是用于分配给被调度的站点的子信道，另一部分子信道是用于随机接入的子信道；如果该站点是被调度的站点，则侦听分配给该站点的子信道是否繁忙；如果分配给该站点的子信道繁忙，则随机选择一个空闲的随机接入子信道进行数据发送，或先进行退避，退避结束后再随机选择一个空闲的随机接入子信道进行数据发送。本发明提供的无线局域网的通信方法及其相关设备，能有效地提高了站点上行接入效率，并提高了网络性能。

摘要： 本发明的目的在于提供能够充分发挥物理设备的特性而且能够灵活适应物理设备的构成变化的竞争仲裁装置及竞争仲裁方法。竞争仲裁装置(1)包含存储资源信息的资源信息存储单元(14)；存储表示逻辑设备和资源之对应关系的设备信息的设备信息存储单元(18)；识别与逻辑设备对应的资源的使用资源识别单元(13)；对于由使用资源识别手段识别的资源，判断允许使用的应用程序的资源访问判断单元(15)；以及根据利用资源访问判断手段的判断结果，来判断指定逻辑设备的应用程序是否能够使用实现由该逻辑设备定义的功能的物理设备的设备访问判断单元(16)。

摘要： 本发明提供了一种肌酐竞争抗原及其制备方法以及检测肌酐竞争抗原稳定性的方法，包括具有式(Ⅳ)所示的结构式：其中，R为‑(CH2)n‑CO‑NH‑，n为4‑20之间的整数，且载体为具有免疫原性的蛋白；肌酐竞争抗原的制备方法，包括：制备肌酐衍生物；以及将所述肌酐衍生物与载体连接，得到所述肌酐竞争抗原。本发明克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，制备肌酐竞争抗原的方法步骤简单，制备效率高，同时通过测试，肌酐衍生物与载体的偶联效率较高，且不易脱落，便于后期探索应用。

摘要： 本发明提供了一种竞争性与非竞争性采购定价策略管理信息处理方法和系统，包括：根据用户输入的信息，对采购是否竞争进行初始的配置，得到竞争性配置信息，并根据反馈实时调整竞争性配置信息；在采购文件创建过程中，调用并调整当前实时的所述竞争性配置信息后进行使用；采集实际的采购数据，分析得到当前实际采购中竞争性与非竞争性采购的比例作为反馈，指示对当前的竞争性配置信息进行调整。本发明按照采购是否竞争来区分管理采购定价策略，以便整体评价采购竞争程度。对竞争性与非竞争性的定价策略明确定义适用情况，并在信息系统中配套设置，实现了统一管理。

摘要： 本发明提供了一种基于内外竞争影响圈的竞争可视模型，属于可视化、三维模拟、数字孪生技术领域，测量内竞争影响圈竞争木胸径，计为Dp；测量内竞争影响圈对象木胸径，计为Di；测量内竞争影响圈竞争木与对象木树冠重叠面积，计为Opi等数值，代入模型中得到基于竞争影响圈的竞争指标。在森林的三维模拟、数字林场等方面可以有效地模拟树木之间的竞争方式与竞争状态，以及承受的竞争压力，为森林的三维模拟、数字林场提供模型支撑。