退休计划

摘要： 最近,一位美国老人的退休计划在社交网站上引起了轩然大波。这位老爷子的惊人发现是:用遍布全美的1100多家假日酒店(在美国属于中端酒店)来养老,比住养老院更舒服而旦更划算。老爷子给出了理由:美国一家养老院的平均收费是188美元/天,假日酒店的长期住宿折扣和老年人折扣一起用,每晚的收费是59.23美元(含早餐),算上自助餐+客房服务、洗衣费、小费等加起来,每天128.77美元绰绰有余。

摘要： 2019年3月15日,百度宣布了新的人才梯队建设计划。公司将加速干部年轻化的进程,选拔更多的80后、90后年轻人进入管理层。同时,百度还正式推出了高管退休计划,百度总裁张亚勤博士是申请加入退休计划的第一位高管,他将于今年10月从百度公司退休。张亚勤称非常珍惜并感谢李彦宏和百度,将陪伴百度一起成长。资料显示,张亚勤出生于1966年,今年53岁,现任百度公司总裁,曾任微软公司全球资深副总裁、微软(中国)有限公司董事长等职位。

摘要： 研究微观主体如何做出满意的退休计划在积极应对人口老龄化、发展宏观经济方面具有重要的指导作用.目前,行为经济学关于退休计划的研究成果主要分为退休消费—储蓄决策、退休投资决策和退休年龄决策三个部分,其中行为经济学主义者用心理账户、前景理论及行为生命周期理论等分析了退休消费—储蓄决策,羊群效应、过度自信、短视、前景理论和缺乏金融知识等解释了人们退休投资决策中的非理性,并且认为养老保险、社会网络与信息、政策激励、对职业的满意度及家庭协议等因素影响了退休年龄决策.这些研究成果对我国当前建立养老保险“第三支柱”、延迟退休等政策都具有启发价值.

摘要： 随着国家“二孩”政策的全面放开，越来越多的父母不得不搁置酝酿已久的退休计划，来到儿女工作的城市，成为隔代养育的主力军。这些背井离乡的“老漂族”，在陌生的城市里既要适应环境，又要与儿女的小家庭进行磨合，承受的压力可想而知，所谓的天伦之乐往往只是镜花水月。山东菏泽一位退休老太，唯一的儿子生二孩，她被儿子再次请到省城照看孙女，精神上的孤寂、婆媳不和、带孩子的疲累让她患上了抑郁症。偶然返家，又发现独居老伴“出轨”，她的精神崩溃了……

摘要： 退休后，为使生活有目标活动有规律，一般都会制定一个计划。但如果缺乏经验好高骛远，特别是计划与实际生活脱节，结果都只能或执行不了或柬之高阁。总结经验教训，制订退休计划有“三忌”。一忌时间过长。计划以贴近生活，马上可以实施为宜。如果计划订两三年以上，这种计划时间过长难以落实，经常因情况变化半途而废。

摘要： 一个组织今天就要准备好明天的管理人才。管理学大师德鲁克说过,“没有接班人就没有成功”。培养接班人对于任何想要保持健康状态的组织都是至关重要的。2018年教师节,54岁的马云宣布了他的退休计划,并公布阿里巴巴集团未来的接班人人选。相较国内其他企业掌舵者普遍高龄且不敢轻易放权的现状,外界一边很讶异马云为何壮年退休,一边很好奇他的接班人计划能否顺利实施。

摘要： 贝福·布桑在其职业警察生涯中创造了多个“第一”。2006年，她在做退休计划时迎来了人生又一个极具挑战性的时刻——被邀请担任皇家骑警的最高领导职务总监。她同意暂时接受这个职位，直到找到另一个人选。“这是一个天大的荣耀!”她说，她最美好的回忆是与同事共事的日子，“每当结束一天的工作时，最重要的是同事间真挚的友情和彼此的信任。”

摘要： 本研究探讨人口风险对于确定提拨退休计划的影响，本文利用时间序列方法找出人口因素对于资产报酬率的影响，发现台湾地区人口结构对于台湾股市超额报酬具有影响，而此影响可能具有局限性，透过全球分散的投资方式可以避免资产报酬受到人口因素的影响。本文另针对劳退新制进行研究，发现各种常见之投资策略都会受到人口因素的影响而降低个人帐户价值，若忽略人口因素会导致所得替代率高估及补贴成本被低估的结果，最后、劳工可以透过收益率保证获得规避人口风险的效果，而得以维持较高的所得替代率。

摘要： 为了减轻生成生产线的生产计划时的处理负荷，基板数量信息收集部(30)以及生产信息收集部(32)取得基板数量信息以及生产信息，基板组优化部(36)、部件分配优化部(38)以及制造顺序优化部(40)基于基板数量信息以及生产信息，阶段性优化对到结束基板生产为止的所需时间带来影响的多个元素(基板组、部件分配、基板制造顺序)。

摘要： 为了减轻生成表面安装线的制造计划时的处理负荷，第一部件分配决定部(36)以多个变体对每一个图号的部件分配进行优化，分组部(38)对每个部件分配执行对不更换设置于多个贴片机的台车就能够制造的多个图号进行分组的处理。另外，制造顺序决定部(42)对每个部件分配执行对分组后的图号组的制造顺序进行优化，以使全部的产品的制造时间最短的处理。而且，制造计划决定部(44)将制造顺序的优化结果中制造时间最短的制造计划决定为表面安装线的制造计划。

摘要： 本发明提供一种配送计划制定系统、配送计划制定装置和配送计划制定方法，其考虑出现新形状的货物的情况和关于在配送过程中形状变化的货物的可装载性地制定配送计划。配送计划制定系统包括：装货规则生成部，其使用配送业绩数据来生成装货规则并将所生成的装货规则保存在装货规则存储部中，其中配送业绩数据包括配送车辆的种类和用配送车辆配送的货物的种类的记录；配送计划计算部，其初步计算在配送车辆中装载的货物的方案，在该方案中的各个配送车辆中装载的货物与装货规则中的任一者一致的情况下，使用该方案来生成配送计划；和显示配送计划的显示部。

摘要： 一种轨道计划生成装置，生成具有多个关节的机器臂的前端部从起点向终点移动的轨道计划，轨道计划生成装置执行：第一搜索处理，搜索从第一轨道信息起的预定距离内的成为前端部的移动目的地的多个位置候选，其中，第一轨道信息表示从起点到终点之间的前端部的位置以及姿势；第二搜索处理，搜索通过球面插补而在容许范围内变化的前端部的多个姿势候选，其中，球面插补基于起点和终点的前端部的姿势；决定处理，基于通过第一搜索处理搜索到的多个位置候选以及通过第二搜索处理搜索到的多个姿势候选，决定从第一轨道信息起的表示前端部的移动目的地的位置以及姿势的第二轨道信息；以及输出处理，输出包含第一轨道信息及通过决定处理决定出的第二轨道信息的轨道数据。

摘要： 调配车辆承接部从客户终端承接至少包含货物乘客的出发地点的位置及目的地点的位置的配送委托信息，调配车辆候选导出部根据承接的配送委托信息以及由车辆信息收集部收集的车辆信息，导出决定了车辆和路线的调配车辆候选，调配车辆计划确定部从调配车辆候选导出部导出的调配车辆候选中确定调配车辆计划。具体而言，以在预先确定的时间范围内车辆位于多个地域分别相接的部分区域的方式，确定调配车辆计划。

摘要： 存在以下问题：在定期对装置进行保养作业的情况下，有时在保养作业前发生装置的劣化等，而若缩短保养作业的周期，则因多余的保养作业而导致成本增加。提供计划装置、计划方法以及计划程序，该计划装置具备：状态获取部，其获取对象设备的状态；变更案生成部，其使用保养时期模型，生成进行保养作业的时期的变更案，该保养时期模型根据对象设备的状态，输出进行对象设备的维护以及更换中的至少一个保养作业的时期的变更案；以及变更案输出部，其输出变更案。

摘要： 标准周期确定部(21)针对标准部件确定实现保养等级的保养作业的标准周期。特殊周期确定部(22)针对特殊部件确定实现保养等级的保养作业的特殊周期。在特殊周期短于标准周期的情况下，延长周期确定部(23)确定在针对特殊部件导入了来自远程的保养的情况下实现保养等级的保养作业的延长周期。保养计划生成部(24)生成基于特殊周期与延长周期中的任意周期、和标准周期的保养计划。

摘要： 在计划辅助装置(100)中，构成为包括存储装置(103)和运算装置(101)，存储装置存储如下信息：包括工序、设备、品目及生产时间的各项目的生产实绩信息；在所述生产实绩信息所示的条件下在所述设备中设定的加工参数信息；以及各所述品目的品目属性信息，运算装置执行如下处理：基于所述生产实绩信息和所述加工参数信息生成根据加工参数推定生产时间的模型的处理；基于与所述生产条件相关的生产实绩信息中的、相对应的加工参数信息是规定的标准条件的生产实绩信息及相对应的加工参数信息是非标准条件的生产实绩信息的各生产时间以及所述模型，将所述非标准条件下的生产时间修正成所述标准条件下的生产时间的处理；以及基于与所述生产条件相关的所述标准条件下的所述生产时间和与所述生产条件相关的所述品目属性信息，关于所述生产条件而生成根据品目的属性推定生产时间的生产时间计算式的处理。

摘要： 计划制定系统及其所使用的计划制定装置、计划制定方法，针对需要制约条件的缓和的计划，考虑制约的缓和量与计划评价值的关系制作评价好的计划。计划制定装置，具有处理装置和存储装置，制定生产计划；处理装置具有：计划制定部，基于输入的计划预定的订货信息、根据设备信息生成的制约条件、评价函数，制作计划；制约缓和部，当违反制约条件时缓和违反制约；制约缓和部确定与违反制约关联的制约，生成缓和样式，按每缓和样式根据历史数据提取缓和量与评价函数中的评价值的关系、缓和量应用频度，基于缓和量与评价值的关系及缓和量应用频度选择缓和量；计划制定部基于生成的每缓和样式的缓和量制定计划，用评价函数评价，采用评价更好的计划。

摘要： 提供一种配送计划装置、配送计划系统及配送计划方法，针对装货场所和卸货场所、货物量、车辆装载车及乘务员的工作班次流动性地变化的配送要件而有效地应对。配送计划装置具备：配送委托登记部，其受理一件或多件规定的地点之间的配送所涉及的配送委托并进行登记；负责地域作成部，其根据规定的配送车辆的台数，将配送委托分割成配送车辆的乘务员负责的一个或多个区域的配送；以及车辆路径计划部，其按照区域间的中继地的候补与在该中继地的候补处的中继时刻的每个组合来确定配送路径和配送所涉及的成本，利用成本将配送路径确定为车辆路径。