连通率
连通率的相关文献在1994年到2022年内共计96篇,主要集中在建筑科学、水利工程、自动化技术、计算机技术
等领域,其中期刊论文75篇、会议论文7篇、专利文献87641篇;相关期刊60种,包括海峡科技与产业、西安科技大学学报、工程地质学报等;
相关会议6种,包括中国水力发电工程学会第四届地质及勘探专业委员会第二次学术交流会、中国岩石力学与工程学会第七次学术大会、中国岩石力学与工程学会第六次学术大会等;连通率的相关文献由288位作者贡献,包括王乐华、李建林、柏俊磊等。
连通率—发文量
专利文献>
论文:87641篇
占比:99.91%
总计:87723篇
连通率
-研究学者
- 王乐华
- 李建林
- 柏俊磊
- 汤开宇
- 邓华锋
- 黄润秋
- 范留明
- 姜照容
- 胡鹏
- 陈招君
- 韩晶
- 龚家伟
- 丁丹
- 刘东
- 孙平
- 孙旭曙
- 张兴敢
- 张磊
- 曹少芳
- 李万才
- 李剑
- 李志波
- 李文峰
- 李朋伟
- 李雪松
- 李鸿鸣
- 杨根兰
- 沈弘
- 王宇飞
- 王红娟
- 罗飞宇
- 苏晴晴
- 贾志欣
- 赵康僆
- 邓辉
- 陈元勇
- 陈国庆
- 马冬冬
- 马芹永
- 高明忠
- 黄坤
- 龚淑蕾
- HU Han
- LI Qiyuan
- WANG Fengyan
- WANG Mingchang
- XU Zeshuang
- 万串串
- 万飞
- 于德水
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孙列;
杨梓晗
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摘要:
针对智能交通系统中,车载网络数据传输由于网络拓扑的短暂特性,存在不稳定、低可靠的缺点,使得相关信息不能及时传递至所需车辆的问题,提出1种数据传输方法:依据路段路由,先将路段划分矩形格,并推导路径的连通率;再选择具有最高连通率的路段传输数据,完成基于交通流量感知的数据路由(TVDR).仿真结果表明,该方法可以有效地提高数据传输吞吐量,并抑制系统开销.
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李米娜
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摘要:
近年来,车载自组织网络(Vehicular Ad Hoc Networks,VANETs)的研究得到了越来越多学者的关注,作为研究焦点之一的车载网络连通性,VANETs的连通程度决定了整个网络的通讯质量.通过尽可能真实地模拟道路交通状况,为车辆通信的连通效率提供更优化的方案,并为将来VANETs基站铺设、道路管理等实际应用提供参考.为了尽可能模拟真实的道路交通情况,避免传统的交通流模型过于依赖速度-密度关系的假设,引入交通流的Lattice Boltzmann模型(LB模型),在此基础上对VANETs连通性进行仿真,根据仿真的结果提出了在保证车载自组织网络良好连通程度的前提下,对发射距离的调整方案.该方案在尽可能贴近现实交通流的前提下,为VANETs的网络连通性能提供了更高效的解决意见,即让车辆以最小的能量进行信号发射来达到一定的网络连通程度,同时也能达到减少信道阻塞的作用.
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葛家丽;
吕文红;
付守艳;
屈衍玺
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摘要:
路侧单元部署受道路环境特点、车流特性和部署成本等因素影响.在研究单向四车道高速公路道路的路侧单元部署策略时,为了保证部署网络可靠性并降低部署成本,首先基于高速公路道路环境特点和车辆特性,提出了一种改进K-means车辆聚类算法,并从网络剩余能量、存活节点数和端到端时延三个方面与经典K-means算法进行比较,验证结果表明,提出改进算法性能更优;然后提出研究采用的路侧单元均匀部署方案;最后进行路侧单元部署研究:通过MATLAB软件,分析车辆密度与路侧单元通信半径、车辆连通率和平均车辆簇长度之间的关系,确定最佳路侧单元部署间隔和通信半径,从而为高速公路部署路侧单元提供依据.
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冉从彦;
林红;
曲海珠
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摘要:
老挝色拉龙一级水电站位于东南亚典型的红层地区,坝基岩性组合复杂,层面裂隙及顺层裂隙较为发育且倾角较缓,大坝尤其是河床高坝段存在深层抗滑稳定问题.施工期借助大坝下游齿槽开挖以及河床坝段灌浆孔取芯、钻孔电视等手段,对影响大坝抗滑稳定的缓倾结构面的分布深度、性状、连通率等进行多维度分析,提出了各类型软弱结构面的物理力学参数,在此基础上分析得出河床高坝段主要存在以层面裂隙及顺层裂隙为底滑面,在大坝下游侧以Ⅲ类、Ⅳ类岩体中的剪出面为滑动面,从而形成双滑面组合的深层滑动模式.参数和滑移模式的明确,为进一步验算和评价大坝抗滑稳定提供了可靠的基础资料,也为东南亚红层地区类似大坝稳定性计算提供借鉴和参考.
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王超;
伍永平;
陈世江;
郑文翔
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摘要:
宏观尺度裂隙对岩体完整性和强度影响显著,其赋存形态亦影响巷道顶板的稳定.为了揭示裂隙赋存形态对巷道顶板的影响规律,以“张开率”和“切向滑移度”来表征裂隙(层理)的行为状态,利用FLAC3D中Interface命令构建裂隙(层理),分析了不同裂隙倾角和连通率的单裂隙条件下巷道开挖后顶板裂隙的力学行为、位移、应力及其分布.结果 表明:裂隙倾角及连通率影响裂隙开裂宽度及范围、裂隙(层理)剪切位移及范围、层理剪切滑移区分布;裂隙张开率和切向滑移度均与连通率呈“双曲线”关系;裂隙倾角对裂隙的形态与演化有较大影响;顶板下沉与裂隙倾角和连通率呈现单调增(减)关系.因此,控制顶板下沉能有效控制巷道顶板裂隙的扩展与连通,亦有助于预防顶板离层和滑移.
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LI Qiyuan;
李启源;
WANG Mingchang;
王明常;
WANG Fengyan;
王凤艳;
HU Han;
胡瀚;
XU Zeshuang;
徐则双
- 《2017年全国工程地质学术年会》
| 2017年
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摘要:
连通率能够反映裂隙在岩体中的贯穿程度,是边坡稳定性评价的关键参数之一,对工程地质灾害防治工作有着重大意义.H-H连通率估计模型基于H-H迹长估计模型原理,并将其拓展至锁固段长度计算中.H-H估计模型属于矩形窗口法,用窗口法进行迹长估计时估计结果会受到窗口尺度的影响,将该方法延伸至连通率计算时也应该考虑窗口尺度的影响.实验区为长春市净月经济开发区东升采石场,利用数字近景摄影测量技术获取边坡结构面几何信息,设定窗口长度为边坡固有长度,分别设置窗口高度为1m、2m、3m、5m、8m、10m、15m、20m、30m9个尺度计算连通率,计算结果分别为0.57、0.35、0.21、0.16、0.10、0.09、0.06、0.05、0.03.结果表明随着窗口高度增加,计算结果逐渐减小,窗口尺度对该模型计算结果有显著影响.
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范留明;
黄润秋
- 《中国岩石力学与工程学会第七次学术大会》
| 2002年
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摘要:
在对西南某大型水电站坝区工程岩体结构的现场调查的基础上,选取左岸NWW组和右岸近EW组基体裂隙进行统计分析,统计表明,随机结构面间距和断距均服从负指数分布,而且两者之间存在一定的统计相关性,据此初步建立了随机结构面展布等价模型,并进一步提出了连通率估计方法,具有较高的实用性和推广价值.
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黄润秋
- 《第六届全国工程地质大会》
| 2000年
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摘要:
西南某大型水电工程,左右两岸低高程部位施工了两条分别长达500m的勘探平硐,其轴线方向分别为N80CW和N20CW,作者采用全迹长调查查法,对这两组结构面的几何特性进行了研究并在此基础上对结构面的连通率进行了评价.
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贾志欣
- 《第八届全国水利水电工程青年学术讨论会》
| 2000年
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摘要:
岩体是一种不连续介质,一般呈随机分布的大量短小裂隙,可用蒙特卡洛法进行网络模拟.但是,实际工程中尚有一些数量相对较少,但规模较大,利用近代勘探手段可以准确定位的长大裂隙,对岩体的强度和稳定性起着举足轻重的作用.本文针对工程的实际情况,在进行连通率分析计算时,将这些长大裂隙与随机结构面网络耦合在一起进行分析,使计算成果更加合理.