连通区域
连通区域的相关文献在1982年到2022年内共计213篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、数学、无线电电子学、电信技术
等领域,其中期刊论文137篇、会议论文6篇、专利文献51330篇;相关期刊102种,包括沈阳理工大学学报、科学技术与工程、华东交通大学学报等;
相关会议6种,包括第七届中国多智能体系统与控制会议(MASC2011)、第七届全国信号与信息处理联合会议暨首届全国省(市)级图象图形学会联合年会、第七届"测量与控制在资源节约、环境保护中的应用"学术会议等;连通区域的相关文献由512位作者贡献,包括周宇、安凯、安培亮等。
连通区域—发文量
专利文献>
论文:51330篇
占比:99.72%
总计:51473篇
连通区域
-研究学者
- 周宇
- 安凯
- 安培亮
- 安宏亮
- 彭成
- 曾卫明
- 王倪传
- 王凯
- 王晓英
- 田学东
- 盛秀杰
- 何立风
- 郭宝兰
- 陈雷
- 乐潇潇
- 任天龙
- 何佳
- 余祖俊
- 侯大为
- 俞育德
- 刘伟平
- 刘传喜
- 刘元杰
- 刘勇
- 刘宏
- 刘忠德
- 刘文文
- 单希
- 卞军
- 卢艳
- 吕明
- 吴华强
- 吴博
- 吴天瑞
- 周亚飞
- 周博文
- 周颖
- 唐建石
- 姚斌
- 姚胜南
- 孙康明
- 孙建
- 孙昊
- 孙永香
- 宁亚辉
- 尼秀明
- 岳孟赫
- 崔明
- 张勋
- 张卡
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吴琼;
张瑞;
石金;
杜伟豪;
李晓;
王志斌;
李孟委
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摘要:
高精度光栅衍射型激光告警系统是判断来袭激光功能并进行定位的光电对抗设备。为了提高定位精度,提出了一种改进光斑中心计算并拟合计算参数的算法。首先对激光光斑进行预处理,利用改进的连通区域标记算法和光斑中心提取算法进行计算,得出连通区域的中心坐标;其次设定方位角和俯仰角,采集图像并进行光斑中心计算,拟合成x、y方向的像素横、纵坐标以及激光参数的拟合曲面,进而判断来袭激光的方位角、俯仰角和波长;最后将改进的连通区域标记算法、光斑中心提取算法及参数拟合计算结果与传统算法进行对比。实验结果表明:拟合计算结果与真实数据的俯仰角误差小于0.4°,方位角误差小于0.2°,大大提高了激光方向识别的精确度。
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国艺美;
毕波;
唐锦萍;
辛德元
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摘要:
在众多图像配准算法中,尺度不变特征转换(Scale-invariant feature transform)由于其对旋转、尺度缩放、亮度变化保持不变性,且对仿射变换和噪声也有一定程度的鲁棒性,从而得到了大范围的应用。但该算法的缺点是运行时间过长。论文旨在减少不必要的检测区域,减少特征点检测和描述符构建所花费的时间。主要分为两部分:1)对待检测图像循环分块,计算各个子块信息熵(Entropy of information),当所有子块信息熵标准差达到固定阈值时停止分块,去掉子块集合中子块信息熵满足条件的部分。2)将图像二值化,计算二值图像连通区域,在第一步的基础上去掉所有连通区域的部分,得到最终待检测的图像区域。最后进行SIFT算法特征检测并生成PCA-SIFT描述子,使用最近邻与次近邻之比的算法完成图像配准。实验结果表明:论文算法在保证匹配精度达到90%以上的情况下,减少算法运行时间20%~30%,提高了图像配准的速度。
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巨孔亮;
张鹏;
刘新颖
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摘要:
针对面曝光快速成型制件几何尺寸传统测量效率低、主观因素干扰较大等问题,提出基于机器视觉的面曝光快速成型制件几何尺寸测量方法。搭建了基于背光成像的视觉测量系统获取制件的图像信息,以标准量块对系统进行标定。采用最大类间方差与形态学算子提取制件各孔的轮廓区域特征,在连通区域基础上,通过面积周长比进行圆孔识别,建立基于圆孔区域像素点的直径测量模型。对非圆孔采用Hough变换提取边长特征,以最小二乘法拟合算法得到边长直线方程,计算各相邻边直线的交点,建立非圆孔的边长测量模型。实验结果表明,该方法实现了对面曝光快速成型制件中孔形的识别,进一步对不同孔形的几何尺寸进行测量,标准差小于0.025,各尺寸满足设计要求。
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陈甦欣;
张闻箫;
陈康琛
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摘要:
文章针对工件环形表面字符检测的困难提出一种视觉检测算法。首先对相机采集的照片进行空间滤波、二值化处理的预处理操作,得到便于处理的圆形轮廓区域;然后对圆形轮廓进行基于梯度算法的轮廓查找、极坐标变换展开,使用基于连通域的方法对待检测区域实现字符区域定位,重复使用该方法分割单个字符图像;最后基于卷积神经网络识别算法对分割后的字符图像进行识别操作。实验结果表明,该方法对于印刷字体的字符识别有着较高的精确度,为环形工件表面的字符识别提供了一定的指导。
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赵斓
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摘要:
为了提高水域信息变化的实时检测和分析能力,提出基于GIS遥感的水域信息变化特征识别方法。采用多维光学遥感监测的方法实现对水域水体的GIS信息特征检测,构建水域水体变化的光谱特征差异分布模型,通过结合局部和全局灰度值计算的方法进行水域信息变化的水体边界线定位,采用轮廓因子分析方法,提取河流水体的水域分布GIS遥感信息特征量,通过连通区域的面积和长宽分布,进行水域信息变化特征定位检测和识别,在SAR图像中根据光谱特征分析结果,进行水域信息变化特征GIS信息库构造。测试表明,用该方法进行水域信息变化特征识别,提高了河流水域的多波段水体特征检测能力,能在大面积范围下实现高精度的水域信息变化特征提取。
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付辉;
邵开丽;
代文征
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摘要:
为了减少视觉图像在处理运动目标跟踪时所需的消耗时间,设计一种基于增强现实技术的视觉图像抗遮挡运动目标跟踪算法.利用噪声去除结果标记图像中的目标连通区域,进而提取特征值数据指标,完成视觉图像的前景处理.在此基础上,设计集成分类器结构,根据跟踪评价指标的选取结果建立跟踪算法流程,完成增强现实中视觉图像抗遮挡运动目标的跟踪算法研究.对比实验结果表明,与现有处理手段相比,应用新型跟踪算法后,运动目标定位准确性最大值达到95%,单位时间内可跟踪目标数量提升至9.0×1011 TB,运动目标跟踪处理所需的固定消耗时间得到有效控制.
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龙超奇;
蒋瑜;
谢雨
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摘要:
针对小波聚类算法在不同网格划分尺度下表现出的聚类效果差异,提出了一种基于峰值网格的改进方法.算法主要针对小波聚类中连通区域的检测方式进行改进:首先,将小波变换后的空间网格依网格值的大小进行排序;然后利用广度优先搜索的方式遍历每一个空间网格,以检测经小波变换后数据中的峰值连通区域;最后,标记连通区域并将其映射到原数据空间中,以得出聚类结果.在8个人工数据集(4个凸数据集与4个非凸数据集)和UCI数据库中的2个真实数据集上的实验结果表明,改进算法在低网格划分尺度下有着良好的表现,与原小波聚类算法相比,这个算法对网格划分尺度的需求降低了25%~60%,并且在相同的聚类效果下减少了14%的聚类所需时间.
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钟佩甫;
刘二林;
翟文强
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摘要:
目前对高速列车车号定位与识别的研究还比较少,为了快速准确地定位出高速列车车号,提出了一种基于数学形态学和投影法的高速列车车号快速定位方法.对采集的高速列车车号图像进行灰度化、图像增强、图像去噪、二值化、滤波处理、数学形态学、投影法等一系列运算,将高速列车车号图像分割为多个独立的连通区域;根据高速列车车号区域面积的变化范围,排除较小和较大的非车号区域,标记剩下的区域,对车号进行粗定位;应用投影法对粗定位车号区域进行处理,获得精确车号位置.结果 表明,该方法具有准确率高、速度快、鲁棒性好的特点.