连接设计

摘要： 根据小型水工建筑物带水运行的工作特点,在装配式拆分设计的基础上,指出节点防渗设计的必要性。给出了适用于水工建筑的多种节点连接方式及各自的适用范围,并总结了不同类型小型水工建筑物的节点连接要求及通用做法。另外,基于吊运和安装装配的便捷性等方面对预制构件提出新的要求,包括尺寸限制、重量限制、吊点选取等。通过具体的深化设计实例,强化了节点防渗做法和吊装技术的重要性,为相关设计人员提供参考。

摘要： 钢筋混凝土框架结构由于其灵活的建筑空间布置和用材的经济性,有着比较广泛的应用。但是,在地震高烈度区,层数较高的钢筋混凝土框架结构,结构变形和位移等计算指标较难满足规范要求,使用受到一定限制。而钢支撑-混凝土框架结构,较好地改善了框架结构的受力和变形,在抗震设计中形成了双重防线,是一种抗震性能较好的结构形式。钢支撑-混凝土框架结构作为一种较新的结构形式,还缺少充分的研究和经验。本文首先总结阐述了钢支撑-框架结构的设计要求,然后结合实际案例,从基本要求、结构布置、计算、节点设计四个方面分析了钢支撑-框架结构的设计中应注意的典型问题,并总结了运用规范和解决问题的方法,对类似工程的设计有一定的参考价值。

摘要： 人行天桥桥下净高有明确的规范要求,行人要上到这个空间高度才能进行位置的转移,如何上到桥面考量着设计者的智慧。工程实践中人行天桥竖向连接的设计方法多样,各有利弊。因此,针对不同的实际情况采取不同的措施,城市人行天桥与步道的连接方法是实现其功能要求的重要前提。梯步连接梯步是人类建筑中竖向交通最传统的使用方式,简明直接,运用广泛。缺点是长梯步对人的体力消耗大,老年人、儿童及残障人士使用困难。

摘要： 随着社会经济的发展,对于道路桥梁施工的质量要求越来越高,在施工过程中需要加强对影响因素进行控制和监督,尤其是道路和桥梁的搭接处理,不仅仅要在设计上保证参数的准确、合理,还要注意确保施工技术和运用的规范,所以在开展相关的工作时,要结合工程的实际情况,仔细计算好不同部位连接处的负载力大小。分析道路桥梁连接处设计和施工存在的问题以及加强对其管理和监督的重要意义,进一步研究在设计和施工中的具体方法。

摘要： 1问题引入在高强螺栓的抗震连接设计中,是否有过这样的疑问:螺栓怎么总是那么多?联想到“双剪”的弹性抗剪承载力是“单剪”的两倍,自然就会想到:可否用“双剪”来减少抗震连接的螺栓数量呢?

摘要： 针对直升机机头罩拆卸、安装使用需求,以及装配过程中遇到的装配困难问题,通过一种可调整垫片,实现了机头罩连接件三自由度自由调整的功能.通过尺寸公差分析,提出一种利用螺栓孔直径最小阈值解决可调整垫片带来的最小调整量问题.

摘要： 为加速桥梁建设,减少施工封闭带来的社会影响,装配化桥梁建造理念被提出并得到了迅速的发展。实现桥梁快速建设最常见的方法是采用预制构件,本文介绍了几种国内外常见的预制混凝土护栏结构形式以及相应的连接方案,并针对其适用性与安全性进行了研究分析。

摘要： 对于匹配通用底盘装配的汽车起重机副车架,一直以来,大家的关注方向多是其本身的结构,采用什么样的截面、选取多少强度标号的钢材、多厚的板材组合等,而与行车工况密切相关的副车架连接,甚少研究.本文针对汽车起重机副车架的特殊结构,分析应用在汽车起重机上的连接方式,最终确定汽车起重机副车架连接的优化执行方案.

摘要： 本文介绍了当前我国金属面夹芯板与主体结构及其支撑结构在连接设计方面存在的安全隐患,并对此进行了分析,通过实例计算给予了进一步说明,提出了金属面夹芯板连接设计的方法和注意事项,并提醒人们提高对金属面夹芯板连接设计的安全认识.

摘要： 在螺纹连接中,由于过载导致的内螺纹滑牙不易发现,尤其对于焊接螺母或内螺纹零件的维修成本高,所以在紧固件连接设计时,要求接头过载时的失效模式为螺栓拉断,不希望出现内螺纹拉脱的风险.对于螺栓螺母的标准连接,一般按照标准来选择匹配,能做到过载时螺栓断裂,但是对于内螺纹材料为铸铁或铝合金的内螺纹,如若设计不当,是会出现内螺纹拉脱的问题.本文将结合理论及试验对铝合金内螺纹的设计进行阐述.理论分析和试验结果表明:对于硬度大于80HBW的铝合金内螺纹，与10.9级螺栓配合时，啮合长度达到2.5D以上，才能保证在过载时内螺纹不拉脱;相同的连接，夹持部分螺纹长度增加，可以有效改善内螺纹的滑牙问题。

摘要： 传统的钢筋混凝土薄壳结构具有建筑美观和结构受力合理的优点,但建造耗工费时的缺陷限制了这种结构形式的应用.本文采用CSIPs(Composite Structural Insulated Panels)构建了一种新型的薄壳结构并进行了详细的受力分析与连接设计.与传统钢筋混凝土薄壳结构的对比分析结果表明,CSIPs薄壳结构在1KN/m2静载下的最大应力比钢筋混凝土薄壳小31.67％,不包含结构自重的结构最大几何非线性承载能力也高于钢筋混凝土薄壳结构,而在8度EL加速度地震波作用下的最大动内力仅为钢筋混凝土薄壳结构的48.2％,但CSIPs薄壳结构在静动力作用下的位移明显高于钢筋混凝土薄壳结构.采用超声波焊接方法进行CSIPs与PVC连接件的连接方法是可行有效的.

摘要： 传统的钢筋混凝土薄壳结构具有建筑美观和结构受力合理的优点,但建造耗工费时的缺陷限制了这种结构形式的应用.本文采用CSIPs(Composite Structural Insulated Panels)构建了一种新型的薄壳结构并进行了详细的受力分析与连接设计.与传统钢筋混凝土薄壳结构的对比分析结果表明,CSIPs薄壳结构在1KN/m2静载下的最大应力比钢筋混凝土薄壳小31.67％,不包含结构自重的结构最大几何非线性承载能力也高于钢筋混凝土薄壳结构,而在8度EL加速度地震波作用下的最大动内力仅为钢筋混凝土薄壳结构的48.2％,但CSIPs薄壳结构在静动力作用下的位移明显高于钢筋混凝土薄壳结构.采用超声波焊接方法进行CSIPs与PVC连接件的连接方法是可行有效的.

摘要： 介绍了一个全装配化施工的多层电子厂房项目.本项目以设计标准化、部品工厂化和施工装配化为设计导向,按照标准化的原则进行结构设计和预制构件布置,所有结构构件在工厂大批量生产,采用全装配化、免支撑、免支架方式进行施工.在连接设计时按照"整体式"的原则,通过满足标准、图集要求的节点设计实现了"等同现浇"的理念.在满足结构设计要求和安全可靠的前提下,在工期、质量和综合经济成本上取得较好效益.

摘要： 黄河拉西瓦水电站地下埋管最大水头276m,管径9.5m,壁厚40～57mm.设计中就地下埋管的起始端位置的确定、结构设计、起始端与衬砌混凝土管道的连接设计、灌浆设计、阻排水设计、防腐蚀设计等方面进行了总结和探讨.设计成果保证了工程质量.

摘要： 复合材料夹层结构连接局部加强方式有很多,本文主要介绍了几种最常用的夹层结构连接加强方式,并分析了这几种加强方式的特点及适用性，夹层结构的连接采用局部收口加强，适用于夹层结构主要承受剪力区域的连接，一般飞机开口区域常采用这种方式。局部填充加强适用于夹层结构成型过程，可根据连接要求对芯子及面板局部加强，设计较灵活，夹层结构整体性好，可承受较大载荷，重量较重。镶嵌件适用于成型后夹层结构的连接，在需要连接部位增加镶嵌件，解决芯子压缩强度低问题。

摘要： 复合材料结构在飞机结构上广泛应用,连接设计是复合材料结构设计的关键技术之一.开展复合材料结构斜削单搭接设计与分析,借助有限元商业软件Abaqus,运用有限元方法评估斜削参数对钉载分配的影响,获得了最优斜削搭接设计参数.

摘要： 装配式混凝土结构体系由预制混凝土构件或部件通过各种可靠的连接方式装配而成的混凝土结构.装配式混凝土结构标准中纳入体系有装配整体式框架结构、装配整体式剪力墙结构(叠合剪力墙结构)、装配整体式框架-现浇剪力墙结构以及多层剪力墙结构。

摘要： 装配式混凝土结构体系由预制混凝土构件或部件通过各种可靠的连接方式装配而成的混凝土结构.装配式混凝土结构标准中纳入体系有装配整体式框架结构、装配整体式剪力墙结构(叠合剪力墙结构)、装配整体式框架-现浇剪力墙结构以及多层剪力墙结构。

摘要： 本发明公开了一种围梁、连接系统及围梁的设计方法和连接系统的设计方法，其中，围梁用于多块外墙的外板之间的连接，包括相互平行并相对设置的上连接板和下连接板及连接所述上连接板与所述下连接板对应侧边的侧板，所述上连接板、下连接板和侧板均沿所述外墙的横向延伸，所述上连接板的上表面设有用于连接上部外板的下端部的第一连接件，所述下连接板的下表面设有具有用于连接下部外板的上端部的第二连接件。本发明解决的技术问题在于克服现有的外墙密封差容易漏水的缺点，提供一种围梁、连接系统及围梁的设计方法和连接系统的设计方法，用于多块建筑外墙的外板之间的安装和连接。

摘要： 本发明属于母排连接器技术领域，涉及一种基于母排连接关系的母排连接器设计方法及母排连接器，其步骤包括联网电力局，获取电力局管辖范围内的母排连接数据；确定母排的核心连接模式和边缘连接模式；根据核心连接模式和边缘连接模式设计母排连接器。母排连接器包括多块绝缘隔板，相邻两块的所述绝缘隔板之间连接有两块铜片，多块所述绝缘隔板和多块所述铜片均通过调节螺栓贯穿连接。通过设计了母排连接器设计方法，根据母排连接关系设计不同的母排连接器，无需全部使用大宽度的铜片，大大地节省了铜片材料；利用调节螺栓来改变母排连接器的间隔宽度，实现了不同型号的母排之间建立有效的电气连接。

摘要： 本发明涉及PCB领域，特别涉及一种PCB设计中检查连接器连接层面数的方法，弥补了现有技术方案效率低、不易定位、容易有遗漏等缺点，通过本发明，可以快速检查并高亮出连接层面数不符合要求的连接器，并提供含有坐标信息的结果报告，大大提高了工作效率和准确度，有利于提高设计质量。

摘要： 本发明涉及装配式钢结构技术领域，具体公开了一种带盖板的芯筒法兰闭口截面柱连接节点及连接方法、法兰板设计方法。该连接节点包括：1号管柱、2号管柱、芯筒以及螺栓盖板。其中，1号管柱底部端面设有1号法兰，2号管柱顶部端面具有2号法兰；1号法兰与2号法兰能够通过法兰螺栓固定连接；1号管柱上靠近1号法兰的柱壁上设置有单向螺栓孔，芯筒能够穿设在1号管柱和2号管柱，并能够通过单向高强螺栓技术经孔道与1号管柱及螺栓盖板连接。本发明通过单向螺栓将芯筒、柱壁以及螺栓盖板连接，保证了连接结构性能，同时因为盖板的存在，能够有效减小螺栓拉力，实现了高效装配，减少了焊接；通过单向螺栓孔保证了芯筒和柱壁协同工作。

摘要： 本发明公开了一种基于主连接板厚度设计的钢框架—支撑连接节点。梁端部通过主连接板和宽钢柱外壁面连接；在梁上下翼缘相同高度所在的主连接板上端和下端的两侧面均焊接有水平加劲肋；主连接板和宽钢柱外壁面之间连接处设有贴板；主连接板上端凸出于梁之上的部分中开设倾角为45°角的斜槽，支撑截面下端斜插入斜槽中，支撑截面上端和外部构件连接；支撑截面下端布置有封板。本发明节点具有足够的承载能力、延性和耗能能力，结构安全性得到了可靠保障，同时有效降低了节点用钢量和焊接工作量，减轻了现场施工作业的难度与不可控性，应用广泛。

摘要： 本发明公开了一种围梁、连接系统及围梁的设计方法和连接系统的设计方法，其中，围梁用于多块外墙的外板之间的连接，包括相互平行并相对设置的上连接板和下连接板及连接所述上连接板与所述下连接板对应侧边的侧板，所述上连接板、下连接板和侧板均沿所述外墙的横向延伸，所述上连接板的上表面设有用于连接上部外板的下端部的第一连接件，所述下连接板的下表面设有具有用于连接下部外板的上端部的第二连接件。本发明解决的技术问题在于克服现有的外墙密封差容易漏水的缺点，提供一种围梁、连接系统及围梁的设计方法和连接系统的设计方法，用于多块建筑外墙的外板之间的安装和连接。

摘要： 本发明属于母排连接器技术领域，涉及一种基于母排连接关系的母排连接器设计方法及母排连接器，其步骤包括联网电力局，获取电力局管辖范围内的母排连接数据；确定母排的核心连接模式和边缘连接模式；根据核心连接模式和边缘连接模式设计母排连接器。母排连接器包括多块绝缘隔板，相邻两块的所述绝缘隔板之间连接有两块铜片，多块所述绝缘隔板和多块所述铜片均通过调节螺栓贯穿连接。通过设计了母排连接器设计方法，根据母排连接关系设计不同的母排连接器，无需全部使用大宽度的铜片，大大地节省了铜片材料；利用调节螺栓来改变母排连接器的间隔宽度，实现了不同型号的母排之间建立有效的电气连接。

摘要： 本发明涉及一种驱动带连接装置，用于分别对平带驱动带端部段(93,94)的抗张力连接。该驱动带连接装置包括多部分连接体(41)，所述连接体(41)具有多个连接部(1,2,3)，以及容纳平带驱动带端部段(93,94)的连接腔(42)，所述驱动带连接装置具有重叠设置的至少一个第一平带侧面，该平带侧面具有用于强制联锁啮合的带表面廓形(911)。第一外部连接件(1)和第二外部连接件(2)限定了连接腔(42)，具有内部连接面(301,302)的内部连接件(3)设置在所述连接腔(42)内。外部连接件(1,2)的内部连接面和外部连接面(101,201)能够放置在平带驱动带端部段(93,94)上。紧固机构(5)将外部连接件(1,2)以有限固定距离彼此紧固。内部连接机构(30)将内部连接件(3)连接至两个外部连接件(1,2)中的至少一个，用于在带的张力方向上牢固的连接。一种平带驱动带通过至少一个所述驱动带连接装置(4)连接于连续循环的平带驱动带。一种传送装置(7)包括两个这样的驱动带(901,902)，所述两个平带驱动带(901,902)沿传送路径(78)和返回路径(79)被引导和驱动从而一起且平行循环，其中一个传送带(75)由一系列平行设置的运输元件(73)和运输块(74)形成，所述运输块(74)紧固于两个驱动带(901,902)上以支承所述运输元件。所述驱动带连接装置(4)的连接体(41)构造为运输块(74)。

摘要： 本发明提出了一种设计域与连接结构生成设计模型的方法与结构设计工业软件，系统或子系统确定结构设计参数后，基于设计参数自动生成零件的结构设计域，基于连接件库与结构设计域形成统一的可优化设计的几何模型，通过网格划分以及拓扑优化结构设计输出优化后的三维结构模型；优化后的三维结构模型可基于试验或仿真验证再次确定优化设计结果的有效性；验证输出的优化设计模型不合格可进行零件的改进设计，形成设计改进闭环过程。基于快速建模方法的连接件与设计域整体模型建模方法，实现系统参数与实际可加工生成结构的快速成形。

摘要： 本发明涉及装配式钢结构技术领域，具体公开了一种带盖板的芯筒法兰闭口截面柱连接节点及连接方法、法兰板设计方法。该连接节点包括：1号管柱、2号管柱、芯筒以及螺栓盖板。其中，1号管柱底部端面设有1号法兰，2号管柱顶部端面具有2号法兰；1号法兰与2号法兰能够通过法兰螺栓固定连接；1号管柱上靠近1号法兰的柱壁上设置有单向螺栓孔，芯筒能够穿设在1号管柱和2号管柱，并能够通过单向高强螺栓技术经孔道与1号管柱及螺栓盖板连接。本发明通过单向螺栓将芯筒、柱壁以及螺栓盖板连接，保证了连接结构性能，同时因为盖板的存在，能够有效减小螺栓拉力，实现了高效装配，减少了焊接；通过单向螺栓孔保证了芯筒和柱壁协同工作。