进口段

摘要： 为确保泄洪洞平顶进口洞身段开挖施工安全,在地质条件复杂、施工难度大的大跨度平顶洞口通过优化设计断面,根据开挖支护进度结合变形监测动态调整喷、锚、堵、撑等综合支护措施,确保了糯扎渡水电站右岸泄洪洞进口渐变段开挖支护围岩稳定,为类似项目提供一种安全可靠、经济合理的加固技术和管理经验。

摘要： TBM掘进机集"机械、电气、液压"等技术于一体,凭借旋转刀盘持续开挖岩层,实现对坚硬岩层快速开挖、出碴、支护等作业"一条龙",具有安全、快速、环保等特点,被广泛应用于公路、铁路、地铁等工程建设.结合隧道TBM掘进施工实践经验,以某隧道工程进口段掘进施工为例,对TBM掘进施工技术要点予以细致探讨,以期为广大隧道施工技术人员参考.

摘要： 一、工程概况 雪峰山1号隧道进口里程为DK243＋255，出口里程为DK254＋925，全长11670m。除了进口段至DK244＋603.69处于半径9000m的曲线上外，其他的位置都处于直线上，在隧道中布设有人字坡，设计隧道的最大埋设深度为750m。

摘要： 3月20日,鲁甸红石岩工程溢洪洞进口段闸室储门槽混凝土开仓浇筑,溢洪洞土建施工新阶段开始. 项目部承建的右岸溢洪洞土建工程溢洪洞布置于右岸,由闸室段、无压洞段及出口鼻坎段组成,全长约1280m.溢洪洞洞身段开挖支护与混凝土浇筑、出口段开挖支护混凝土浇筑于1月27日完成分部工程验收工作.

摘要： 11月12日,随着第1车石渣的运输,云南鲁甸堰塞湖整治工程溢洪洞进口段施工开始.溢洪洞进口闸室采用明闸室,工期及质量要求十分严格.面对接下来的进口段边坡开挖支护、引渠段、闸室段混凝土施工,水电十四局项目部计划采用2个半月完成进口段的开挖支护工作.7个半月完成引渠段及闸室混凝土施工,在2018年9月底完成进口段所有施工任务.

摘要： 结合辽宁龙潭水库倒虹吸工程施工实例,在参照施工地实际地质状况与施工条件的前提下,依照运行安全、经济合理原则,对倒虹吸进口段施工设计进行优化研究,对泄水槽位置进行了改线.经过设计优化,进口段布设更加合理,在确保运行效果的同时,降低施工成本,缩短施工周期,实现了经济效益的显著提升.

摘要： 本文通过316国道凤县灵官峡隧道及引线工程两阶段初步设计批复的情况下，通过对隧道进口段施工优化，避免了隧道进口偏压、浅埋、滑坡地质灾害的发生，为优化设计提供了科学依据，可供其他类似工程借鉴与推广应用。

摘要： 博斯坦水库原溢洪道泄槽段窄小,泄洪能力不足,溢洪道自身防洪不安全,洪水还可能威胁到下游坝脚,因此应尽快扩建维修溢洪道及配套设施.

摘要： 诸多隧道内,存在NOx、CO、SO2、烟尘、含氧碳氢化合物等有害气体,这些气体对人体健康具有不可逆转的危害性,所以加强隧道施工期间的通风安全管理是至关重要的.文章将以葵坝路2号隧道工程为例,在了解该工程施工背景概况的基础上,深入研讨通风安全管理技术在该隧道进口段施工期间的具体应用方法.

摘要： 对空气在当量直径0.5 mm和1.0 mm微通道中的流动特性进行数值仿真研究与分析。分析结果表明，微通道在平均马赫数0.15左右就必须考虑可压缩性影响。微通道在Re为1380左右即发生提前转捩现象，提前转捩和可压缩性都将使沿程阻力增加。微通道受进口段影响，压强降较大，但微通道层流进口段长度和湍流进口段长度均小于常规通道。%Numerical experiments are conducted for gaseous flow though microchannels with hydraulic diameter de =0. 5 mm and 1. 0 mm. The experiments results show that compressibility increase significantly when mean Ma is above 0. 15. The transition Reynolds number is brought forward to about 1 380. For the gaseous flow in the entrance length regime, an evident pressure loss is observed. The entrance length of laminar flow and turbulent flow in microchannels is less than that in conventional channels.

摘要： 为了研究来流进气段结构对离心压气机性能的影响,本文采用Bezier 曲线对某单级离心压气机进口段进行圆柱、圆台、锥形三种方案设计,结合CFD 技术对三种方案样机进行三维全通道非定常数值模拟计算.结果分析表明:方案1、方案3 中S2 面熵增大于方案2;方案2的离心压气机叶轮流道间分离涡数目减少,叶顶间隙流损失小;同时对比50%叶高处的叶片载荷分布,方案2 叶片受载较小;方案2 转子出口沿叶高分布的相对气流角变化最小,总体性能较好.

摘要： 本文以某高速离心压气机叶片扩压器为研究对象，采用遗传算法结合人工神经网络技术对其进口段进行气动优化设计，以提升“叶轮+扩压器”在设计工况下的等熵效率。通过优化，叶片扩压器进口的从盘到盖的变安装角设计使其更好的匹配叶轮出口的非均匀流动，在设计点的效率提高了0.69%。优化结果使压气机的性能曲线向小流量偏移，从而使工况点及小流量部分性能得到提升，虽然工况范围略有下降，但使设计工况点远离失速点。

摘要： 引水破坝作为内河工程的最后一步,决定着整个工程的成败,有必要引起足够的重视.本文以老港内河工程为案例,从安全、经济等角度综合考虑,对其施工的各个环节进行了总结，论述选择合适的引水破坝方案以及具体实施过程.

摘要： 小湘1号隧道位于广东省肇庆市境内,在321国道东侧,外径村南侧;进口里程为IDK379+078，利用“小分块、多打眼、弱爆破、短进尺、控飞石”原则，优化爆破设计，通过监测，最大爆破震动震速仅1.009cm/s，即保证了隧道正常开挖，也有效的减少了对山体边坡及西江特大桥的扰动和破坏。通过在洞口设置防护拱并在防护拱门段设置砂袋封堵洞门、设置防护排架、明洞段采用机械开挖等措施，有效地控制了爆破飞石。洞口段爆破震动选择3cm/s作为控制目标，是参照《爆破规程》(GB 6722-2003)“一般砖房、非抗震的大型砌块建筑物”、"50Hz-100Hz,2.7-3.0cm/s"确定;最近距离选择以开挖面至西江特大桥广州台支座中心距离，而不是以开挖面至桥梁台身结构的最近距离。另外需要根据设计图纸，由项目部编制详细的安全专项方案报经南广公司、公路、交通部审核、审批，并加强和成立相应的联洛小组开展工作，为小湘1号隧道进口施工创造安全条件。严格按照审批的施工方案进行施做，由项目部对工区进行详细的技术交底和人员培训，经考核合格后方可进行隧道进口的施工作业。必须严格按设计进行321国道、隧道进口边坡防护、管棚及防护拱施工，在未完成验收前，不得进行隧道进洞作业。制定巡视检查制度，由项目部分管领导主抓，设专人进行巡视检查。 配置一辆装载机作为应急设备，一旦有爆破飞石、危石滚落到道路上，迅速进行清理，确保恢复交通后，车辆能够顺利通行。

摘要： 本发明公开了一种双通道加热器疏水冷却段进口结构及设计方法，本发明是给传统的加热器虹吸入口处进行改型优化设计，引入新增设计分离隔板形成虹吸段双通道入口，同时延伸流动下游侧疏水冷却端板，使得双通道进一步形成高、低水位通道入口。新设计的一系列的扰流栅格均匀地镶嵌安装在上、下游疏水冷却端板内端面以及分离隔板的内外端面。此外，虹吸段入口加工为渐缩型线入口通道，渐缩通道进出口面积缩放比以及渐缩线启始扩张位置，可根据疏水冷却段运行水位最优为优化目标，通过数值仿真优化后确定。造型设计时是通过改变控制型线上控制点的坐标，来调整控制型线的曲率分布来实现。

摘要： 本分明公开了一种流动引导型加热器疏水冷却段进口结构及设计方法，本发明在加热器疏水冷却段上游侧疏水冷却端板和加热器疏水冷却段下游侧疏水冷却端板上设置若干导流叶栅，形成了出口通流面积相等的导流叶栅通道，引流孔出口均匀地开设于导流叶栅通道上部，引流孔进口开设于加热器疏水冷却段上游侧疏水冷却端板和加热器疏水冷却段下游侧疏水冷却端板的下端面，引流孔的设置充分利用了进出口处的压差动力，使得疏水冷冷却段进口处高压区的疏水在压力梯度的驱动下可直接到达疏水冷却段内部，这有助于进一步提升疏水冷却段的虹吸能力，最终到提高虹吸结构性能和改善低虹吸结构稳定性。

摘要： 本实用新型属于二氧化碳气体压缩装置，具体涉及一种延长压缩机使用寿命和降低消耗的液氨节流冷却压缩机一段进口、二段出口的装置；包括原料气储罐、所述的原料气储罐通过管道依次与一级压缩机、二级压缩机、三级压缩机和四级压缩机相连、所述的一级压缩机与二级压缩机之间装有一级水冷装置、所述的二级压缩机与三级压缩机之间装有二级水冷装置、所述的三级压缩机与四级压缩机之间装有三级水冷装置，所述的原料气储罐与一级压缩机之间设有第一氨冷却装置；所述的二级水冷装置的原料气体出口与第二氨冷却装置的管程相连；具有实现平稳生产、减少对压缩机和冷却器的腐蚀，延长压缩机使用寿命和降低消耗的优点。

摘要： 本实用新型公开了一种过渡段进口圆度校正工装，包括圆柱支撑块、中心连接盘、导向块、支架、双向液压千斤顶、连接螺栓、芯轴、中心轴和键槽；支撑架呈十字交叉型，由4个支架通过连接螺栓连接在中心连接盘上固定形成，中心连接盘的中心固定穿有中心轴，中心轴的顶部固定安装有双向液压千斤顶，中心轴的底部固定套有导向块，导向块的四周设置有四个圆柱支撑块，中心轴向外四周设有四个芯轴，每个芯轴与一个圆柱支撑块相对应，通过双向液压千斤顶上升带动中心轴上升迫使导向块上升，同时推动芯轴推动四周的圆柱支撑块向外撑开使过渡段进口圆度校圆。本实用新型能够同步输出校正重型燃机进口处圆柱度，提高了重型燃机进口处尺寸规格的精确度。

摘要： 本申请涉及一种浅埋大跨隧道穿越公路路基进口段防坍方加固方法，其包括以下步骤：S1，初喷混凝土：喷射作业分段、分片、分层由下而上顺序进行；后一层喷射在前一层混凝土终凝后进行；S2，砂浆锚杆施工：钻孔：钻孔方向与岩层主要结构面垂直；S3，钢筋网片挂网：钢筋片随初喷面的起伏铺设，固定于步骤S2中的锚杆之上，再把钢筋片焊接成网；S4，锚固桩施工：至少两根锚固桩分布于路基靠近路面的路段两侧，至少两根锚固桩分布于路基靠近洞口的路段两侧；S5，地表钢管桩施工：在路基上通过钢花管注浆加固，钢花管桩梅花形布置。本申请具有减小对既有路基的消极影响的效果。

摘要： 本实用新型公开了一种拱坝中使用的进口型式为S型的有压弯道进口段，包括常用单弯道体型进口段，在该单弯道体型进口段后顺延一反向弯道段，其形状在平面上呈S型。弯道段为方向相反的弯道首尾相接。本实用新型从压力弯道基本水流要素变化规律着手，利用弯道凹、凸侧压力、流速的增、减特性和能量守恒定律，前后反向弯道合理的搭配，协调统一，对平衡和调整由于弯道而产生壁面两侧压力差和流速差效果明显，使压力孔口出射水流达到流向平顺，流速分布均匀，冲击波基本消失，从根本上解决有压弯道孔口出流的流态问题。本实用新型的体型简单，实用性强，是一种具有创新性的高水头泄洪建筑物进口形式。在我国高拱坝建设中具有广阔的应用和发展前景。

摘要： 本实用新型提供了一种倒虹吸管道的进口段结构，沿水流的流动方向，包括依次连通的渐变段、斜坡段、沉沙池、进水闸、消力井式进水池斜坡段和消力井式进水池，在消力井式进水池的尾部竖立挡水墙，挡水墙内贯穿铺设有倒虹吸管道，倒虹吸管道的上游管口作为进水口。本实用新型在进水闸的下游布置消力井式进水池，降低了消力井式进水池的底板高程，保证进口管顶淹没深度，满足淹没流流态，在进水闸的上游侧布置退水闸，用于紧急事故情况下倒虹吸退水，同时在实际运行过程中，上游来水大于倒虹吸过流能力时，可以泄放多余水，保证进水口安全，进而确保进水口满足淹没深度以避免水跃及旋涡对管道安全的影响，保证倒虹吸的顺利运行，降低安全风险。

摘要： 本实用新型提供了一种用于潜油泵的进口段包括进口段接头，进口段接头的一端螺栓连接有上运输帽，进口段接头的另一端螺栓连接有运输帽；进口段接头的轴部旋转插接有主轴，主轴的端部设有渐开线花键，主轴的端部安装有花键装配，所述主轴上设有方键，方键的外侧固定连接有隔离套；所述进口段接头在主轴的上下两侧设有接头结构，接头结构的两端分别向外延伸形成第一锥形管和第二锥形管，第一锥形管上沿管壁圆周方向均匀设有若干个连通第一锥形管内外倾斜的进液孔。本实用新型所述的一种用于潜油泵的进口段，具有使用寿命长、流量大、流速低的优点。

摘要： 本实用新型公开了一种隧道进口段浅层溜塌体临时加固系统，包括外框,外框上有稳定加固装置；所述稳定加固装置包括：若干钢筋混凝土梁、若干支撑壳、气缸、限位槽、移动板、限位块、插入块和加固组件。本实用新型涉及溜塌体加固技术领域，通过稳定加固装置，解决了通常没有防护装置，一些较为碎小的石头也许会掉落，造成危险，一般没有绿化种植，没有办法最大程度上对溜塌体进行加固，无法控制水流，水流会对溜塌体整体结构破坏使之更易松动等问题。

摘要： 本实用新型涉及道路交通技术领域，公开了一种交叉口信号灯进口段车道导向系统，包括指示块、储存机构、导向机构，所述储存机构，设置在指示块的另一侧，用于储存电源，导向机构，设置在指示块的一侧，用于引导路人行驶方向，通过设置储存机构，使该装置的电源不会受到长时间的雨水侵蚀，而导致该装置的损坏，通过导向机构使驾驶人员在恶劣天气仍然可以清楚到辨别路口方向，固定机构使该装置在风雨天气不会发生侧翻，提高了该装置的安全性，通过设置LED灯，LED灯使驾驶人员在行驶过程中因恶劣天气，驾驶视觉降低，而导致无法分辨路面行驶情况，导致发生交通意外，侧槽有效的防止了雨水覆盖在LED灯的表面，导致LED灯在工作过程中出现异常。