近海工程

摘要： 针对海岛局部风效应突出的问题,采用边界层风洞试验与数值模拟相结合的方法,对3种坡度的理想化海岛地形的风剖面进行了数值拟合,定义了差异系数来描述风剖面变化,利用数值模拟研究了差异系数和最大加速比在迎风侧的分布,重点探讨了海岛坡度和高度对最大加速比和差异系数的影响;基于风洞数据,对迎风侧和背风侧顺风向、横风向和竖向湍流强度和阵风因子分布进行了研究。结果表明:数值模拟与风洞试验结果较接近,风剖面指数在迎风侧较小;靠近坡顶的加速效应尤为明显,其最大加速比为0.4~1.0;坡腰处的差异系数较小,随着岛脊线角度的增加,差异系数为0的位置有向坡脚靠近的趋势;坡度增大到25°、0°岛脊线上最大加速比和差异系数均较大;迎风侧的三向湍流强度分布较规律,而背风侧的三向湍流强度分布较杂乱,尤其是在距海岛表面100 m高度范围内;阵风因子和湍流强度的变化趋势具有较高的一致性。

摘要： 基于吊装防沉板的安装模式,建立全新的安装工艺,该工艺将防沉板入泥角度和入泥后设备的位置纳入考虑范围。配置补偿块增大单边入水阻力,使防沉板保持水平入泥。在导管架下方设置角度调节块弥补泥层倾斜角度,使导管架上方设备保持水平。对传统水下防沉板增大承载能力的工艺进行优化:采用展翼结构增大防沉板承载面积,且防止泥沙影响遥控无人潜水器(ROV)的视野。初步试验结果表明,安装工艺可确保防沉板和导管架上方设备安装后的水平状态,且使其具备合格的承载能力。该工艺可在一定程度上提高工作效率、节约成本,还可为优化水下防沉板安装工艺提供一种可行的方案。

摘要： 基于近海工程勘察平台技术的发展方向,剖析常用的海洋勘探平台技术,对每种勘探平台的优缺点进行分析,便于针对不同的海洋工程类型选用不同的勘探平台.通过分析海洋勘探平台所面临的技术难题,以提升勘探质量和勘探效率.

摘要： 近年来海洋石油平台建造项目日益增多,若电缆敷设工作不规范,会对工程质量及电力系统的安全性、可靠性、稳定性造成影响.为更好地保障石油平台电能输送,本文阐述了海洋石油平台建造过程中电缆敷设的相关要求;分析了电缆敷设前的准备事项;并讨论了电缆敷设操作要领.对海洋工程建造工程电仪专业施工有一定指导意义.

摘要： 基于近海工程勘察平台技术的发展方向,剖析常用的海洋勘探平台技术,对每种勘探平台的优缺点进行分析,便于针对不同的海洋工程类型选用不同的勘探平台。通过分析海洋勘探平台所面临的技术难题,以提升勘探质量和勘探效率。

摘要： 为提升我国水运工程勘察技术在国际上的竞争力,针对近海岩土工程勘察存在着高风险、高投入、低质量、低效益这一难题,开展了一系列勘探平台关键技术创新与研究.文章着重就勘探平台系列设计创新中的模块化、集成化、安全性、多用途及循环利用等方面内容进行阐述,详细介绍近海工程勘察船载式"动"平台、海床式"静"平台及"动-静"式双平台等设计创新,成果已用于潮间带—近海水域一系列中外工程勘察取样及原位测试项目中,解决了海上勘探成本高、质量低等难题,使海况影响勘察的因素大为降低.

摘要： 针对港口工程中导管架结构靠船墩结构形式复杂、环境荷载多变的特点,该文将其简化成空间刚架结构,基于β分支法确定主要失效构件和失效路径,得到了导管架结构靠船墩的失效特征和系统可靠性指标。为提高复杂刚架结构系统可靠性分析效率,同时提出了利用人工神经网络结合蒙特卡洛法,确定结构响应与环境荷载的关系,进而确定结构极限状态方程,获得结构整体失效概率。结果表明:对于海洋或海岸工程中复杂刚架结构,基于β分支法的体系可靠性分析对于确定结构的薄弱构件和失效特征具有重要意义,人工神经网络(ANN)结合蒙特卡洛法(MCS)可以明显提高计算效率,可应用于更复杂港工结构物的可靠性分析。研究结果对海洋海岸工程结构风险评估及安全设计具有指导意义。

摘要： Steel pipe piles were seriously corroded in the splash zone,pose a potential safety hazard to offshore engineering structures.However,the corrosion prevention of steel pipe pile was still mainly based on corrosion prevention.The decrease of effective thickness and bearing capacity of steel pipe pile caused by corrosion were neglected.Therefore,we put forward a method that pours reinforced concrete pile core for strengthening corroded steel pipe piles in splash zone.The mechanism of reinforcement,and discussed the method of concrete pouring in steel pipe pile,the measures to obtain cohesive force and the calculation method of bond length of pile core were discussed.%钢管桩在浪溅区的腐蚀最严重,给近海工程结构带来安全隐患.但是针对钢管桩浪溅区腐蚀缺陷的维修仍以防腐蚀处理为主,忽视了腐蚀导致的钢管桩有效厚度减小、承载能力下降问题.为此,提出一种浇筑混凝土桩芯的浪溅区锈蚀钢管桩补强加固方法.对补强加固机理、钢管桩内浇筑混凝土的施工方法、有效获取黏结力的措施、桩芯黏结长度计算方法进行了探讨.

摘要： 针对碎石桩施工在海上的局限性,本文提出一种新型碎石桩施工平台,大幅度增加了施工窗口期,提高了施工效率,并经在以色列阿什杜德港码头工程成功应用,实践证明该研究成功可靠.

摘要： 利用美国加州及日本相模湾近海域地震台站采集的地震动记录,采用希尔伯特-黄变换方法计算得到近海域地震动时频分布特征;将其加速度反应谱、动力放大系数β谱与不同工程领域抗震设计规范进行对比.研究结果表明:近海域地震动含有丰富的长周期成分,优势能量集中于长周期与特长周期段内;归一化边际谱能量分布与震中距有一定的相关性;近海域地震动水平向分量强度远高于其竖向分量.进一步发现,多数近海域地震动反应谱动力放大系数β谱峰值远超目前常用规范标准反应谱的平台值,也就是近海域地震动反应谱的中长周期值远大于现有抗震设计规范的取值,采用现有陆域地震动设计规范开展近海工程地震安全性设计存在风险.近海域地震动长周期特性在大跨桥梁、油气平台等重大近海工程设计中应得到充分关注.

摘要： 依托洋山深水港工程开发的"海上移动平台系统"、"海水泥浆配方"、"取土器综合性能设计"等一系列勘探取样最新创新成果,提高了取土质量、钻进效率、钻进工艺,解决了取样、运输和贮存等过程中土样易扰动、不易保持其原始结构等一系列难题,形成了一套较完整、可操作、低成本、高效益、成熟的近海工程勘探取样新技术工艺体系.可供我国海(水)上工程勘探取样技术参考.本着经济、合理、技术可行的原则，优先选用一艘普通有自航能力的工程船舶或驳船作为浮体，设计采用低成本、模块化、拼装式组装创新思想，快速形成海上勘探平台系统。确定了海水泥浆液配方，指标基本达到高性能海水泥浆特点，满足水运工程复杂地质条件下海上勘探需求。研发的双管单动活门式取芯取土器，取芯率达到65%—100%,钻进效率及钻进工艺提高50%以上，性能优于国内外同类产品。设计一种轻质防震隔热式土样运输箱，包括箱体和内部抗震隔热设计可是土样原始结构防震抗扰。

摘要： 以江苏围垦规划为例,利用SWAN自嵌套模型,在东海大范围模拟结果准确的前提下,对江苏沿海大规模围垦前后的寒潮大风浪进行模拟,并提取围垦周边海域特征点处的有效波高进行对比分析,研究结果表明大规模围垦对围垦区附近海域的寒潮大风浪有很大影响,对于提高围垦后拟建近海工程的安全性具有重要意义.

摘要： 浅地层剖面仪作为海洋地质工程调查常用的一种手段,具有高效、快速、经济的优点.本文以江苏秦山岛海底预埋电缆工程浅地层探测为例,介绍了基于Chirp技术的浅地层剖面仪的工作原理、技术特点、工作注意事项和几种常见地层的图形判读解释,并对如何提高探测效果方法进行了讨论;另外由于卵石层中石块对声波能量消耗比较严重,传统声波浅地层剖面仪对卵石土层地质的探测效果一般不理想,本次基于Chirp技术的浅地层剖面仪探测,卵石土层的反射及穿透取得了良好的探测,可供类似工程参考借鉴.

摘要： 近海工程模块化技术的原理是充分利用海洋工程设计建造的已有成果和经验，根据项目工艺特点和功能要求，把整个项目分割为多个模块进行建造，这些模块可以在一个海工场地建造，也可以在多个海工场地进行建造，建造后的这些模块装船通过大型海运船舶运送到项目所在地进行总安装。实施模块化技术进行设计建造安装是一个庞大复杂的系统工程，项目的实施受到众多因素的制约，项目实施过程是一个完整的有机的整体，项目实施的每一步都是相互制约，相互促进的，例如在项目实施的基本设计阶段进行模块划分，就要充分考虑建造阶段场地的吊装能力，建造能力，装船的可行性，运输船舶的实际能力，安装地的安装能力和安装方式等因素，这些因素都将会直接影响到项目的成功与否。各阶段分包商的能力进行项目模块划分的研究，确定模块划分的方案，确定各阶段的分包商，制定项目实施的总体计划，项目各分包方按照项目实施方案和总体计划编制各自的实施方案和实施计划，并报总承包商和业主审批批准，项目设计单位以此模块化方案和设计计划进行设计，各分包商按照审批的方案和实施计划同时开展工作。总承包商和业主应建立强有力的项目管理机构对整个项目的各参与方进行有效的管理和监督。

摘要： 海洋平台等近海工程的桩基经常受到波浪载荷、冰载荷和风载荷的共同作用,因而承受较大的横向载荷,P-Y曲线法是一种非线性地基反力法,它考虑了土的非线性特性、分层特性、不同土类及荷载类型等因素,是目前较为合理的分析导管架平台横向受载桩的方法.通过室内模型试验,提出数值弯矩函数拟合法分析了横向承载桩的受力特性,得出不同在载荷下的弯矩、土抗力及p-y曲线沿桩身的分布规律,并与有限元分析方法进行了比较.研究表明应用该数值方法得到的p-y曲线较可靠.

摘要： 沉桩振动对周围地基及建筑物的影响是工程界的研究热点.依托宁波某码头扩建工程,通过FLAC3D进行数值模拟研究,详细介绍模型参数的选取和选取依据,并通过实测数据对模型准确性进行了验证,在此基础上通过数值模型计算分析了沉桩振动速度传播规律及影响范围,建模方法和研究成果为类似工程提供参考和借鉴.

摘要： 沉桩振动对周围地基及建筑物的影响是工程界的研究热点.依托宁波某码头扩建工程,通过FLAC3D进行数值模拟研究,详细介绍模型参数的选取和选取依据,并通过实测数据对模型准确性进行了验证,在此基础上通过数值模型计算分析了沉桩振动速度传播规律及影响范围,建模方法和研究成果为类似工程提供参考和借鉴.

摘要： 沉桩振动对周围地基及建筑物的影响是工程界的研究热点.依托宁波某码头扩建工程,通过FLAC3D进行数值模拟研究,详细介绍模型参数的选取和选取依据,并通过实测数据对模型准确性进行了验证,在此基础上通过数值模型计算分析了沉桩振动速度传播规律及影响范围,建模方法和研究成果为类似工程提供参考和借鉴.

摘要： 沉桩振动对周围地基及建筑物的影响是工程界的研究热点.依托宁波某码头扩建工程,通过FLAC3D进行数值模拟研究,详细介绍模型参数的选取和选取依据,并通过实测数据对模型准确性进行了验证,在此基础上通过数值模型计算分析了沉桩振动速度传播规律及影响范围,建模方法和研究成果为类似工程提供参考和借鉴.

摘要： 作为一种用于岛礁开发的新型浮式结构物,FPSB通过浮动式栈桥与近海岛礁连接.现有规范及理论缺乏连接浮桥对船体运动响应影响的计算方法,因而本文基于三维源汇分布法,建立船体与连接浮桥准静态的六自由度耦合运动方程,编制程序计算浮桥影响下船体的运动及载荷,并分析了典型工况下考虑连接结构前后的船体运动和载荷响应.数值结果表明,浮桥对船体的垂荡和纵摇运动影响较大,计入浮桥影响后船体的垂向弯矩和垂向剪力的幅值总体上呈变大的趋势.本文研究成果对连接浮桥与船体运动响应计算具有参考意义和实用价值.

摘要： 本发明公开了一种大型近海采选储一体化工程船，主要由船体、生活区、推进器、伸缩推进器、侧推器、采矿机器人、机器人下放支撑架、下放绞车、振动筛矿机、一级磁选机、二级磁选机、三级磁选机、球磨机、旋流器、真空过滤机、搅拌器、一至四号泵、一至四号皮带传送机、一号分配箱、二号分配箱、缓冲斗组成。上述设备除推进器、伸缩推进器、侧推器外，都主要布置在甲板上，形成三个功能区，分别为采矿设备区域、选矿设备区域以及储矿运送设备区域；与现有的采矿船相比，本发明不但具备采矿功能，还具有深度选矿及储矿外输功能。

摘要： 本发明公开了一种用于海洋工程修复的近海岸污染土壤治理注药装置，包括外壳体，所述外壳体的内侧安装有内筒体，且所述外壳体中部的上侧螺栓固定有伺服电机，并且所述伺服电机的输出端连接有转杆，同时所述转杆与所述外壳体之间转动连接；还包括：安装板，安装在所述转杆的外侧，且所述安装板的端部连接有连接杆，并且所述连接杆的外侧安装有搅拌杆，同时所述安装板和所述连接杆以及所述搅拌杆均设置在所述内筒体的内部。该用于海洋工程修复的近海岸污染土壤治理注药装置，设置有副注药管，副注药管的一侧为锯齿状结构，副注药管在移动和转动展开时，可对内部的土壤进行松散，便于注射的药剂快速的渗入到土壤中，加快土壤的药剂治理速度。

摘要： 本发明公开了一种近海岩土工程承压水取样装置及方法，包括取样组件和钻头组件，钻头组件上形成有进水开口，钻头组件相对于第一护管进行运动，所述第一护管随钻头组件的运动，第一护管可打开或关闭钻头组件上的进水开口；取样组件包括取样筒体和测量单元，取样筒体内形成有取样腔，筒体的筒壁上设置有取样通孔，测量单元安置在取样筒体内的取样腔内，并与外部控制设备数据连接；所述取样筒体可置于第一护管内，与钻头组件配合，取样筒体可在外部驱动下带动钻头组件相对于第一护管进行运动。本方案，其采用护管隔断方式，隔离海水、海床下一定厚度的隔水层水对取样点的渗入，可快速获取不同深度高质量的纯正承压水。

摘要： 本实用新型公开了一种用于近海岩土工程船载勘察装备的吊放装置，包括船体模块、门吊模块和托架模块，船体模块设置为包括第一船体和第二船体的双体船结构，托架模块位于第一船体和第二船体之间，且托架模块处于水平状态时，托架模块最前端的位置相对于第一船体和第二船体最前端的位置更靠近船体艉部，使得当托架将勘察装备托起时，船体的重心更靠近甲板的几何中心，船体的稳性更好，勘探装备入水和出水的过程更好稳定，即便吊放过程遭遇风浪，能使勘探装备更安全、更可靠地入水和出水。

摘要： 本发明公开了一种利用废旧轮胎保护近海工程结构的设施及其施工方法，包括近海工程结构、钢筋混凝土基层和废旧轮胎本体，废旧轮胎本体分为胎面层、胎侧层和胎圈层，胎面层和胎侧层作为废旧轮胎保护层粘合在钢筋混凝土基层的表面，每两块废旧轮胎保护层的接口处设置有趾口连接件。本发明采用的近海工程结构的保护设施，只需以废旧轮胎为主材，并通过打毛、剪裁和粘胶包覆的施工步骤来完成，实现了废旧轮胎的资源化再利用，还有效地保护近海工程结构大大延长了处于海水之中近海工程的使用寿命，具有施工方法简单、成本低廉、安装快捷的特点。具有结构简单、密封性好、实用性强的特点。

摘要： 本发明涉及水下构筑物探测技术领域，且公开了一种近海工程用水下构筑物探测装置，一种近海工程用水下构筑物探测装置，包括箱体，所述箱体的一侧边壁表面固定连接有连通管，所述连通管与箱体的连接处开设有槽孔。该种近海工程用水下构筑物探测装置，通过设置有柔性贴壁模块、玻璃、LED灯、导流叶片、通孔和通气管，在浑水、含泥沙量大、水中能见度为零或近似于零的水域下作业时，将高压气源通过管道与管接头连接，使高压气体从通孔中吹出，高压气体经摄像头与连通管内壁的间隙向前排气，导流叶片使气流沿着连通管的内壁发生旋转，将连通管内的处于所述摄像头前方的水全部排尽，气流使残留在连通管内的水沿着连通管的内壁旋转移动。

摘要： 本实用新型涉及警示装置技术领域，具体为一种港口航道与近海工程导航警示装置，包括固定座，所述的固定座的底部固定连接有检测架，所述的检测架的内部固定连接有水位传感器，所述的水位传感器信号连接有气缸，所述的气缸的一端固定安装有第一支撑架，所述的第一支撑架的顶端固定连接有警示灯。本实用新型的优点在于：通过第一支撑架带动警示灯上下移动，使警示灯带动辅助防护组件高度调节，同时通过智能显示屏对水位传感器的检测信息转换为数字信息进行显示，进而能够根据近海水位对导航警示装置的高度进行调节，能够对导航警示装置进行自动调节，提高导航警示装置使用的便利性。

摘要： 本实用新型公开了一种适于近海工程使用的预制混凝土抗冰桩，由桩体和设置在桩体上的至少一个抗冰加强节构成；抗冰加强节由同轴设置的上锥体和下锥体一体成型构成，上锥体以其外径呈自上而下逐渐增大的方式设置，下锥体以其外径呈自下而上逐渐增大的方式设置，使二者端面完全对合并成一个整体；上锥体和下锥体的锥面与交界面之间所成夹角α满足：45°＜α＜90°；抗冰加强节在桩体上的设置位置满足：桩体上最上层的抗冰加强节的顶端所在平面高于施工位置的海域高潮位冰面，桩体最下层的抗冰加强节的底端所在平面低于施工位置的海域低潮位冰面；该抗冰桩有效增加桩身局部截面尺寸抗击冰荷载冲击的能力，并减小了冰层对桩身的撞击力，且成本低，易推广。

摘要： 本实用新型公开了一种近海工程船载式平台用勘察装备收放装置，包括底板和驱动电机，驱动电机设置与底板的一侧顶端，驱动电机的前端设置有收铰盘，收铰盘的前端设置有传动装置，传动装置的外侧表面啮合固定有束线装置，通过设置的束线装置，使用者在操作时，可以通过一侧的驱动电机驱动收铰盘旋转，将线缆放下或收回，而线缆在通过束线装置时，由于其中的内筒在受到挤压时，向上下两端压缩弹簧，配合侧板在滑槽内的移动，避免歪斜，保持辊筒的外侧面与线缆保持接触，最后通过传动装置的控制，在收起和放下时，可以通过束线装置的位置，控制线缆的横向偏移量，在收铰时，更是避免了电缆线缠绕的杂乱无章的情况，进而保护了线缆结构。

摘要： 本实用新型涉及生态护岸结构技术领域，具体为一种港口航道与近海工程生态护岸结构，包括岸体，所述岸体的一侧固定连接有种植口，所述种植口的一侧设置有土壤层，所述土壤层的一侧设置有提升构件，所述提升构件包括气缸，所述气缸的一侧固定连接有挡水板。本实用新型的优点在于：通过开启气缸，空气会从无杆气腔输入，并进行压缩，从有杆腔排气，气缸的两腔的压力差作用在活塞上所形成的推力推动活塞运动，使活塞杆伸出，产生推力，由于力具有传递性，推力可以传递到挡水板上，使挡水板产生一个运动趋势，当该运动趋势大于挡水板和滑槽之间的静摩擦力时，使挡水板按照滑槽的轨道进行运动，可以在潮水较大时，及时提升挡水板，进而可以防止潮水漫过岸体，对植物造成破坏。