运输经济

摘要： 虽然当前我国农村公路运输业取得了良好的发展效果,但在提升农村经济效益的同时,也面临着巨大的挑战和困境,这在一定程度上阻碍了农村公路运输行业经济健康发展。为有效解决农村公路运输业发展中存在的问题,我国相关部门要结合农村经济实际发展情况,制定科学、合理的管理措施,促使农村公路运输经济效益全面提升。基于此,本文着重分析和探索农村公路运输经济发展现状,以某市农村公路工程为实际案例,分析农村公路安全面临问题,并对此提出相应的优化策略,以供相关工作人员参考借鉴。

摘要： 车辆在不同的行驶速度下有不同的燃油消耗水平,从而带来不同的燃油费用成本。此外,更多的碳排放量使得碳排放的燃油治理成本增加。基于此,本文探究了经济速度对公路运输成本的节约作用,计算车速与百公里燃油量及百公里碳排放量的关系,从而研究经济速度带来公路运输成本的节约。本文使用了AnyLogic对研究结果进行仿真,更直观地表现经济速度对公路运输成本的节约作用。

摘要： 随着我国社会经济体制改革的深入,明显加快了公路运输行业的飞速发展,在推进社会经济体制改革以及促进商品流通方面作用显著。然而,在针对公路运输进行管理时,超限事件有一定发生概率,除对公路工程使用寿命和安全性构成影响外,还明显增加了交通事故概率,阻碍了公路运输经济发展。文章从超限运输的概念、公路超限问题引发的危害、引发公路运输出现超限事件的原因、公路运输中对超限运输进行治理的策略几个方面开展论述,旨在指导相关工作的开展。

摘要： 伴随着我国现代化经济飞速发展,各城市地区间经济合作日益加强,极大带动了公路运输经济发展。公路运输作为支撑国内运输经济的主要形式,在社会经济建设中具有不可替代的重要作用。在公路运输经济建设发展过程中,因受各方面因素影响,也出现了一些问题现状,影响了公路运输经济建设发展。文章主要阐述当前公路运输经济存在的一些问题,并针对这些问题制定了具体优化发展策略。

摘要： 公路系统是我国交通运输系统中的重要版块,关乎各个行业领域物流的有效运输,是社会稳定健康发展的基础。以公路资源为基础发展起来的公路运输经济管理工作,要确保处于高质量的状态,才能有效地引导公路运输经济朝着持续性的方向进展。本文从这个角度入手,对公路运输经济管理的必要性进行探讨,并且思考当前我国公路运输经济管理存在的问题,提出对应的优化策略,希望可以引导公路运输经济管理工作朝着持续性的方向发展。

摘要： 我国在十四五期间制定了"30·60"双碳目标,意在做好碳达峰、碳中和工作,打造绿色、文明生态环境,推动我国社会经济高速增长。作为能耗和碳排放的三大行业之一,交通系统每年消耗了全球约1/3的能源,并且以石油资源为主,在形成对石油高度依赖的同时,也释放了大量的机动车尾气,成为空气污染的主要来源之一。为了解决此类问题,文章将围绕开展节能、减排工作的必要性进行分析讨论,准确把握能源转型机遇,切实执行共同但有区别原则,促进绿色低碳工作的开展,建立完善绿色金融体系,推进产业优化升级,实现"双碳"目标。

摘要： 现代信息技术科学与现代社会主义经济的不断飞速发展直接推动了当今各行各业的不断进步,信息化企业管理等新技术也已经逐渐渗透到各个社会行业之中。在公路运输经济发展中,信息化运输管理发挥了重要作用,为解决公路运输的种种复杂问题,不断带来有效的合理解决对策方案,在满足提高公路运输效益的同时,它也实现了运输资源的有效合理利用。文章就当前公路运输发展中有关信息化运输管理的基本现状及如何优化管理措施问题进行了深入探讨,以期促使信息化运输管理的信息技术尽早地得到推广应用,为促进公路运输经济发展出力。

摘要： 随着我国社会经济体制改革的深入,明显加快了公路运输行业的飞速发展,在推进社会经济体制改革以及促进商品流通方面作用显著.然而,在针对公路运输进行管理时,超限事件有一定发生概率,除对公路工程使用寿命和安全性构成影响外,还明显增加了交通事故概率,阻碍了公路运输经济发展.文章从超限运输的概念、公路超限问题引发的危害、引发公路运输出现超限事件的原因、公路运输中对超限运输进行治理的策略几个方面开展论述,旨在指导相关工作的开展.

摘要： 通过近年发展来看,我国公路运输经济有新时代下经济发展的一般特征,同时存在自身的发展规律和不同特点。受“三期叠加”因素影响,公路运输经济各种风险逐步显现,如公路建设成本增长、资金筹措难度加大、企业债务风险增加等困难客观存在,加之现代服务业的发展和新一轮科技革命带来的技术进步,对公路运输经济提出的要求越来越高,新时代下持续健康发展面临严峻挑战。文章对经济新常态下公路交通运输经济管理中的相关问题进行了探讨。

摘要： 随着城市化进程的不断推进,各城市的城市化水平以及交通建设水平不断提高,铁路交通运输业务量也不断上升,但与此同时,铁路交通市场的占额不断减少。为了推进铁路交通运输行业的可持续发展,推动城市经济发展水平,本文主要探究铁路交通运输经济管理中的常见问题,寻找优化铁路交通运输经济管理模式的途径。

摘要： 城市配送与城市经济发展水平紧密相关,是保障城市经济社会正常运行的基础支撑.已成为个人、家庭生活、企事业等部门生产生活中不可或缺的重要环节.是保障和改善民生的重要领域.而城市配送车辆进城难、通行难、停靠难等问题和城市配送过程"高污染、高能耗、高排放"等现象,进而引发了诸如"客改货"、违章停车卸货等交通问题,制约了城市货运的健康发展.本文以上海市为例拟从城市配送物流节点建设、货运通行权、配送车辆标准化、物流信息化标准化等方面进行浅析,提出了建议及对策.如拓展货运路权通行管理理念，调整货运机动车日间通行政策，提高货运车辆实载率等。

摘要： 城市配送与城市经济发展水平紧密相关,是保障城市经济社会正常运行的基础支撑.已成为个人、家庭生活、企事业等部门生产生活中不可或缺的重要环节.是保障和改善民生的重要领域.而城市配送车辆进城难、通行难、停靠难等问题和城市配送过程"高污染、高能耗、高排放"等现象,进而引发了诸如"客改货"、违章停车卸货等交通问题,制约了城市货运的健康发展.本文以上海市为例拟从城市配送物流节点建设、货运通行权、配送车辆标准化、物流信息化标准化等方面进行浅析,提出了建议及对策.如拓展货运路权通行管理理念，调整货运机动车日间通行政策，提高货运车辆实载率等。

摘要： 城市配送与城市经济发展水平紧密相关,是保障城市经济社会正常运行的基础支撑.已成为个人、家庭生活、企事业等部门生产生活中不可或缺的重要环节.是保障和改善民生的重要领域.而城市配送车辆进城难、通行难、停靠难等问题和城市配送过程"高污染、高能耗、高排放"等现象,进而引发了诸如"客改货"、违章停车卸货等交通问题,制约了城市货运的健康发展.本文以上海市为例拟从城市配送物流节点建设、货运通行权、配送车辆标准化、物流信息化标准化等方面进行浅析,提出了建议及对策.如拓展货运路权通行管理理念，调整货运机动车日间通行政策，提高货运车辆实载率等。

摘要： 城市配送与城市经济发展水平紧密相关,是保障城市经济社会正常运行的基础支撑.已成为个人、家庭生活、企事业等部门生产生活中不可或缺的重要环节.是保障和改善民生的重要领域.而城市配送车辆进城难、通行难、停靠难等问题和城市配送过程"高污染、高能耗、高排放"等现象,进而引发了诸如"客改货"、违章停车卸货等交通问题,制约了城市货运的健康发展.本文以上海市为例拟从城市配送物流节点建设、货运通行权、配送车辆标准化、物流信息化标准化等方面进行浅析,提出了建议及对策.如拓展货运路权通行管理理念，调整货运机动车日间通行政策，提高货运车辆实载率等。

摘要： 合同风险管理是高速公路工程项目风险管理内容中非常重要的部分,文章基于国内合同风险管理的现状,结合高速公路工程项目特点,从风险识别、风险评估、风险对策和风险监测等方面阐述了高速公路工程项目合同风险管理的内容,并分析了当前高速公路工程项目合同管理中存在的问题与对策,力求加强合同风险管理,减少因合同风险所造成的损失.

摘要： 合同风险管理是高速公路工程项目风险管理内容中非常重要的部分,文章基于国内合同风险管理的现状,结合高速公路工程项目特点,从风险识别、风险评估、风险对策和风险监测等方面阐述了高速公路工程项目合同风险管理的内容,并分析了当前高速公路工程项目合同管理中存在的问题与对策,力求加强合同风险管理,减少因合同风险所造成的损失.

摘要： 合同风险管理是高速公路工程项目风险管理内容中非常重要的部分,文章基于国内合同风险管理的现状,结合高速公路工程项目特点,从风险识别、风险评估、风险对策和风险监测等方面阐述了高速公路工程项目合同风险管理的内容,并分析了当前高速公路工程项目合同管理中存在的问题与对策,力求加强合同风险管理,减少因合同风险所造成的损失.

摘要： 合同风险管理是高速公路工程项目风险管理内容中非常重要的部分,文章基于国内合同风险管理的现状,结合高速公路工程项目特点,从风险识别、风险评估、风险对策和风险监测等方面阐述了高速公路工程项目合同风险管理的内容,并分析了当前高速公路工程项目合同管理中存在的问题与对策,力求加强合同风险管理,减少因合同风险所造成的损失.

摘要： 重载铁路包括重载列车和重载运输.按照现行标准,重载列车:列车重量至少达到8000吨或列车空车底编组辆数不少于80辆;轴重27吨及其以上.两者必须满足其一.重载运输必须满足:重载列车在运营长度不少于150公里的线路上运行;年运量达到四千万吨及以上.rn 自上世纪50年代重载铁路出现,到本世纪初,重载铁路经历了近七十年的发展.回顾重载铁路建设发展的历程,可以看到其经历了诞生-发展-高潮-停滞，这样一个阶段。“重载”被“高铁”取而代之，变成了一个少有人问津的领域，从世界范围来看都是如此，仿佛重载铁路的建设发展进入了一个死胡同。但重载铁路的建设发展不应当停滞，它应随着科技的发展、社会的需求、时代的进步，自我适应，自我完善，重载铁路的发展是可以做到与时俱进的。本文分析了造成重载铁路发展停滞不前的原因，作为提供运输服务的重载铁路，也必须要适应互联网经济的发展，调整前进方向，改变发展思路。具体说就是，发展大轴重、小编组、高密度、高速度、高透明的重载铁路。

摘要： 重载铁路包括重载列车和重载运输.按照现行标准,重载列车:列车重量至少达到8000吨或列车空车底编组辆数不少于80辆;轴重27吨及其以上.两者必须满足其一.重载运输必须满足:重载列车在运营长度不少于150公里的线路上运行;年运量达到四千万吨及以上.rn 自上世纪50年代重载铁路出现,到本世纪初,重载铁路经历了近七十年的发展.回顾重载铁路建设发展的历程,可以看到其经历了诞生-发展-高潮-停滞，这样一个阶段。“重载”被“高铁”取而代之，变成了一个少有人问津的领域，从世界范围来看都是如此，仿佛重载铁路的建设发展进入了一个死胡同。但重载铁路的建设发展不应当停滞，它应随着科技的发展、社会的需求、时代的进步，自我适应，自我完善，重载铁路的发展是可以做到与时俱进的。本文分析了造成重载铁路发展停滞不前的原因，作为提供运输服务的重载铁路，也必须要适应互联网经济的发展，调整前进方向，改变发展思路。具体说就是，发展大轴重、小编组、高密度、高速度、高透明的重载铁路。

摘要： 本发明涉及一种用于运输待运输货物和/或人员的运输工具(1)。在此设有形成在运输工具(1)的车身(2)中的用于容纳待运输货物的储物空间(3)以及用于人员的站立和/或落座区域(4)，其中，覆盖件(9)相对于车身(2)和/或储物空间(3)是可移位的，覆盖件在第一位置关闭储物空间(3)而在第二位置开放储物空间，其中，覆盖件(9)具有用于人员的保持器(11)，保持器在第二位置布置在站立和/或落座区域(4)上方以用于保持人员。此外本发明还涉及一种用于运行运输工具(1)的方法以及带有多个可相互独立运动的运输工具(1)的运输系统。

摘要： 本发明涉及一种用于运输待运输货物和/或人员的运输工具(1)。在此设有形成在运输工具(1)的车身(2)中的用于容纳待运输货物的储物空间(3)以及用于人员的站立和/或落座区域(4)，其中，覆盖件(9)相对于车身(2)和/或储物空间(3)是可移位的，覆盖件在第一位置关闭储物空间(3)而在第二位置开放储物空间，其中，覆盖件(9)具有用于人员的保持器(11)，保持器在第二位置布置在站立和/或落座区域(4)上方以用于保持人员。此外本发明还涉及一种用于运行运输工具(1)的方法以及带有多个可相互独立运动的运输工具(1)的运输系统。

摘要： 本发明涉及石油化工技术领域，主要涉及石油焦的清洁方面，具体为一种基于循环经济的石油焦生产运输用残渣回收清洁装置；本发明是通过对石油焦残渣进行破碎处理，再对破碎料进行杂质筛除处理，在对石油焦残渣进行破碎的过程中，利用喷头将送水管道内部的水液喷出，水液对破碎过程中产生的灰尘进行吸收，能够最大程度上对石油焦残渣破碎过程中产生的灰尘进行抑尘处理，避免有毒灰尘从处理箱的内部逸散出来，装置整体的环保性得到提升，同时还能够有效避免石油焦残渣粘附在处理箱和导料管的内壁上，降低对处理箱和导料管内部的清理难度，整个回收清洁装置在使用管理起来较为方便。

摘要： 本实用新型公开了一种加工运输方便的经济型烟囱塔架，包括烟囱本体，所述烟囱本体的外侧设置有固定柱，所述固定柱包括有第一连接柱、第二连接柱，所述第一连接柱设置在固定柱的底部，所述第一连接柱的顶部与第二连接柱可拆卸连接，所述第一连接柱的底部固定连接有第一法兰连接片，所述第二连接柱的底部固定连接有第二法兰连接片。本实用新型通过设置的第一连接柱、第二连接柱、导向块、导向槽、第一法兰连接片、第二法兰连接片，可以对固定柱进行快速的组装，使得操作人员可以根据烟囱的长度对固定柱的长度进行有效的调节，减小了操作人员在需要对设备进行运输时的体积，也降低了设备使用时的运输成本。

摘要： 本实用新型涉及交通规划展示装置技术领域，公开了一种基于交通运输的经济管理用规划展示装置，包括展示箱和展示箱下端设置的支撑组件，展示箱正面设置有展示板，展示板表面开设有风孔，展示箱内腔壁设置有抽风扇，抽风扇一侧与展示箱内腔壁相对处开设有风道，抽风扇旋转后使展示箱内腔的气流能够通过风道排出，可使规划文件直接放置于展示板表面，通过风孔负压即可对文件背面进行吸附，方便对文件进行平整展示。

摘要： 本实用新型公开了一种基于交通运输的经济管理用规划展示装置，涉及展示装置技术领域。本实用新型包括展示台壳体，展示台壳体的下端固定连接有两个支架组件，展示台壳体的上端活动连接有顶部防护组件，顶部防护组件设置有固定组件，展示台壳体内部放置有展示模板，展示台壳体两端各设置有限位组件。本实用新型通过支架组件与顶部防护组件的结构配合设计，使装置在收纳时可进行收折，有效的减少了空间的占用，使得装置的移动、运输、放置都较为方便，通过限位组件的结构设计，使得展示模板的更换较为方便快捷，使装置模板内容及时更新，进而有效提升展示台的利用效率。

摘要： 本发明公开了一种公路运输经济用成本计算装置，包括票据存储结构，所述票据存储结构顶部的右侧通过螺钉固定安装有电脑支架，所述电脑支架的调节安装端面固定安装有一体式电脑，所述票据存储结构顶部的左侧固定安装有票据夹持结构，所述票据夹持结构包括通用平板支架。该一种公路运输经济用成本计算装置，将票据夹持在背板的正面后，在对票据上的数据进行研究时，无需长时间或者频繁的低头观看数据，只有向左侧扭头即可观看票据上的信息，有效的阀避免了低头对颈椎的损伤，也有利于提高成本计算的舒适度，并且在挤紧螺栓与票据的接触面通过橡胶块一进行缓冲，利于避免挤紧螺栓对票据的损伤。

摘要： 本实用新型提供了一种公路运输经济用成本计算装置，包括：装置主体、控制钮、第一弹簧、放置箱、箱盖；所述装置主体呈矩形状；所述箱盖设置在装置主体的前端，且箱盖与装置主体通过铰链相连接；所述控制钮设置在箱盖的下端，且控制钮与装置主体活动连接；所述控制块设置在控制钮的内侧，且控制块与控制钮通过粘贴相连接，且控制块与装置主体滑动配合；所述第一弹簧设置在控制块的下端，且第一弹簧的上端与控制块通过螺栓相连接，并且第一弹簧的下端与装置主体通过螺栓相连接；本实用新型具有结构合理、票据分类存放方便、票据存放安全性较高的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。

摘要： 本实用新型公开了一种交通运输经济分析图纸展示架，包括展板，所述展板的一侧设有可调节自身高度的伸缩杆，所述展板的一侧设有调节角度机构，所述调节角度机构可根据观者的要求，顺时针或逆时针转动展板面对观者的角度，本实用新型通过调节角度机构和限位组件二的配合，可实现图纸对观者多角度的展示，并且利用夹紧组件对图纸进行夹持，降低了夹持中对图纸的损耗，增加了设备的实用性。

摘要： 本实用新型公开了一种便于拆卸的交通运输经济用的展示牌，包括千斤顶，所述千斤顶上表面可拆卸安装有固定架，所述固定架的上表面转动安装有转动杆和展板架，所述展板架数量有两个，且对称设置在所述转动杆的两侧，所述转动杆上端设置有螺纹段，该螺纹段的外侧通过螺纹安装有螺纹套，所述螺纹套外侧转动安装有连接臂，所述连接臂的活动端与所述展板架转动连接，所述展板架的侧壁设置有滑槽。有益效果在于：能够通过转动杆对螺纹套进行调节，从而实现对展板架的角度调节，通过千斤顶实现对展板架的高度调节，调节效果好，提高了展示牌的展示效果。