运输线路

摘要： 无极绳绞车往往因为运输线路较长,由于不同地质构造,上下山巷道通常会出现多处起伏,运输大型设备时,在巷道的低洼处就会出现“飘绳”现象,存在安全隐患,且不符合相关规定要求。为解决“飘绳”现象,需安设钢丝绳压绳装置。以往,无极绳绞车的主绳、辅绳均采用传统的压绳轮组将钢丝绳压住,存在配件易损坏、后期维护量大、投入费用高、压绳效率低等缺点,主绳压绳一般是增加压绳轮组的数量以达到压绳效果,而针对辅绳的压绳问题,我们另辟蹊径,研制了无极绳新型辅绳压绳装置。该装置能够解决大角度斜坡(≤14°)的辅绳压绳问题,在山西焦煤集团有限责任公司屯兰矿已得到广泛应用。

摘要： 5月1日,一批跨境电商货物搭乘首列霍尔果斯—马拉舍维奇双向循环班列从霍尔果斯铁路口岸出境,发往波兰马拉舍维奇。这是从霍尔果斯开行的首趟霍欧中铁班车。该批跨境电商货物共6个铁路集装箱,出口总值632.2万元。货物在霍尔果斯综合保税区集结后,从霍尔果斯铁路站始发,过境哈萨克斯坦阿腾科里铁路站,最后抵达波兰马拉舍维奇铁路站,再经过公路配送网络运抵欧盟。始发站至目的站运输线路总长6 300千米,运输时间8天左右。

摘要： 西卓煤矿至铁路装车站煤炭运输距离约12km,沿途有城区、村庄、高速公路、城际铁路、国道等影响因素。通过比较铁路专用线运输、公路运输、带式输送机运输3种运输方式,综合运营成本、环境保护、发展趋势等方面情况,进行对比分析后确定带式输送机作为首选煤炭运输方式。结合城市规划、社会影响和技术可行性选择合适的输送机运输线路,与普通带式输送机和管状带式输送机在前期投资、建设安装、环境影响、后期运营等方面进行综合比较,确定采用管状带式输送机作为设计输送方式;并对选用的管状带式输送机进行选型计算,为类似规模和距离的煤炭运输项目提供参考。

摘要： 中储智运成立以来,业务规模迅速壮大,行业影响力和品牌知名度不断提升,已成为新组建的中国物流集团内综合物流服务集群中重要组成部分。截至目前,中储智运拥有300多万专业运力,23000多家货主企业会员,全年货运量超2.8亿吨,全年交易额超300亿元,平台业务覆盖458个城市及39000+条运输线路,平均为货主降低物流成本10%,减少司机找货时间69%。

摘要： 露天煤矿生产系统复杂,采、排台阶较多,运输线路复杂多变,为研究多种变量情况下露天煤矿物流运输及最佳调配方案,引入目标函数来对多变量、求最小费用的物料运输问题进行数学建模求解,并利用构建最小剥离运输功的目标函数进行运输规划,有效降低露天矿运输成本,提升运输效率.

摘要： 从云南昆明出发,有一条举世瞩目的国际公路,诞生于抗日战争的烽火之中,它就是滇缅公路。这条公路穿越崇山峻岭,跨越湍急川流,蜿蜒上千公里,在抗战时期作为中国与外部世界联络的运输线路,在危难之中成为中华民族的“抗战输血管”。如今随着经济社会的快速发展,320国道、昆瑞高速等交通干线逐步修筑完成,滇缅公路的运输功能已被取代。“多年前我曾踏上过滇缅公路,遗憾的是,滇缅公路受到了不同程度的损坏,历史不应该被忘记。”原交通部科学信息研究所所长兼党委书记、原交通部科学研究院院长毛文碧对记者说。滇缅公路全长1146公里,中国段起于昆明,止于云南畹町。1937年底,滇缅公路正式开始修建。在缺乏壮年劳动力和机械的艰难情况下,公路沿线的20余万各族民众,历时9个月,依靠双手创造了震撼世界的人间奇迹。1938年8月,滇缅公路通车,成为关系国运兴亡的生命线。“如果没有进一步整体性和体系性的保护,像滇缅公路象征着不屈不挠抗战精神的文化线路遗产将逐渐被蚕食、破坏,甚至消失。如果那一天到来,将是国家交通文化遗产的重大损失。”毛文碧表示。

摘要： 垃圾分类大势所趋.农村居民由于居住分散,不像城市居民相对集中,给垃圾收集转运带来一定困难.本文基于农村居民点的垃圾桶位置摆放,建立一个数学模型,提出一个合理设计方案,达到垃圾清运车以最短路径收集转运垃圾的目的.

摘要： 黄陵矿业集团双龙煤业公司矿井主运输系统担负着井下生产运输任务,每天要连续运转16 h以上。近年来,随着双龙煤业公司矿井持续生产推进运输线路也随之延长,运输压力持续增大。在运输过程中,带式运输系统自带的防跑偏装置因间隔距离长、个体短小而效果较差,因各种原因导致的输送带跑偏现象时有发生。

摘要： 为保障矿井防爆胶轮车的安全稳定运行,基于矿井防爆胶轮车应用现状,针对防爆绞车日常运行中存在的安全性低、管理难等问题,提出了在井口装设智能检测系统、布设智能候车点以及完善信息化系统等一系列保障防爆胶轮车安全稳定运行的线路改造措施,以供防爆胶轮车运输线路的改造参考.

摘要： 作为一名大秦铁路职工,深知大秦铁路的重要性.大秦铁路有着"中国重载第一路"的美誉,保持着单日运量最高纪录,创造着世界铁路重载运输的奇迹.支撑大秦铁路不断成长的正是不断上升的综合国力,以及数万名重载铁路人共同创造与坚持的"重载文化".要打造"重载品牌",精心培育"重载文化"；坚持“负重争先，安全为天”的安全理念；提出管理的关键在于规范和落实。铁路运输永恒的主题是安全生产，安全生产的关键就是确保设备和人身安全。重载铁路的维护与养护至关重要，身为铁路工务部门的一名职工，勿必从根本上熟悉重载线路的所有内容，包括原理、作用、基本现状、养护、病害整治等各方面的内容。

摘要： 作为一名大秦铁路职工,深知大秦铁路的重要性.大秦铁路有着"中国重载第一路"的美誉,保持着单日运量最高纪录,创造着世界铁路重载运输的奇迹.支撑大秦铁路不断成长的正是不断上升的综合国力,以及数万名重载铁路人共同创造与坚持的"重载文化".要打造"重载品牌",精心培育"重载文化"；坚持“负重争先，安全为天”的安全理念；提出管理的关键在于规范和落实。铁路运输永恒的主题是安全生产，安全生产的关键就是确保设备和人身安全。重载铁路的维护与养护至关重要，身为铁路工务部门的一名职工，勿必从根本上熟悉重载线路的所有内容，包括原理、作用、基本现状、养护、病害整治等各方面的内容。

摘要： 作为一名大秦铁路职工,深知大秦铁路的重要性.大秦铁路有着"中国重载第一路"的美誉,保持着单日运量最高纪录,创造着世界铁路重载运输的奇迹.支撑大秦铁路不断成长的正是不断上升的综合国力,以及数万名重载铁路人共同创造与坚持的"重载文化".要打造"重载品牌",精心培育"重载文化"；坚持“负重争先，安全为天”的安全理念；提出管理的关键在于规范和落实。铁路运输永恒的主题是安全生产，安全生产的关键就是确保设备和人身安全。重载铁路的维护与养护至关重要，身为铁路工务部门的一名职工，勿必从根本上熟悉重载线路的所有内容，包括原理、作用、基本现状、养护、病害整治等各方面的内容。

摘要： 作为一名大秦铁路职工,深知大秦铁路的重要性.大秦铁路有着"中国重载第一路"的美誉,保持着单日运量最高纪录,创造着世界铁路重载运输的奇迹.支撑大秦铁路不断成长的正是不断上升的综合国力,以及数万名重载铁路人共同创造与坚持的"重载文化".要打造"重载品牌",精心培育"重载文化"；坚持“负重争先，安全为天”的安全理念；提出管理的关键在于规范和落实。铁路运输永恒的主题是安全生产，安全生产的关键就是确保设备和人身安全。重载铁路的维护与养护至关重要，身为铁路工务部门的一名职工，勿必从根本上熟悉重载线路的所有内容，包括原理、作用、基本现状、养护、病害整治等各方面的内容。

摘要： 作为一名大秦铁路职工,深知大秦铁路的重要性.大秦铁路有着"中国重载第一路"的美誉,保持着单日运量最高纪录,创造着世界铁路重载运输的奇迹.支撑大秦铁路不断成长的正是不断上升的综合国力,以及数万名重载铁路人共同创造与坚持的"重载文化".要打造"重载品牌",精心培育"重载文化"；坚持“负重争先，安全为天”的安全理念；提出管理的关键在于规范和落实。铁路运输永恒的主题是安全生产，安全生产的关键就是确保设备和人身安全。重载铁路的维护与养护至关重要，身为铁路工务部门的一名职工，勿必从根本上熟悉重载线路的所有内容，包括原理、作用、基本现状、养护、病害整治等各方面的内容。

摘要： 物流出现一百多年来,发生了巨大的变化.进入21世纪以来,物流逐渐被世界各国政府与企业重视.物流发展的不断深化,被国内外众多学者认为是除了企业降低原材料消耗和提高劳动生产率以外的企业未来发展的第三利润源泉.然而,在瞬息万变的市场经济环境下,阳煤集团平定化工有限责任公司作为阳煤集团"强煤强化"战略中的化工重点项目,也需要不断提升战略目标,以市场为平台,以客户为中心,依托大物流,不断改革,追求卓越.阳煤平定化工的物流战略定位．就是以“全局把握，节约成本，火运为主，汽运为辅”为指导思想，从运输方面着手，“创新物流、快速发展”，建立以大物流为中心的管理模式，更好地满足企业发展的需要。阳煤平定化工的运输方式实行联合运输的大物流管理，即厂区仓库一管道传输一铁路仓库一火车运输一目的地车站一汽运一客户仓库。该运输方式是阳煤平定化工的最佳选择，相比单纯的汽车运输，每年60万吨的产品运输量，联合运输方式每年能为企业节约1.5亿元运输费用。阳煤平定化工立足新建铁路专用线，本着共享物流资源，扩大经营规模的目的，围绕便利的铁路运输，提供物流增值服务，增强企业市场竞争力。

摘要： 物流出现一百多年来,发生了巨大的变化.进入21世纪以来,物流逐渐被世界各国政府与企业重视.物流发展的不断深化,被国内外众多学者认为是除了企业降低原材料消耗和提高劳动生产率以外的企业未来发展的第三利润源泉.然而,在瞬息万变的市场经济环境下,阳煤集团平定化工有限责任公司作为阳煤集团"强煤强化"战略中的化工重点项目,也需要不断提升战略目标,以市场为平台,以客户为中心,依托大物流,不断改革,追求卓越.阳煤平定化工的物流战略定位．就是以“全局把握，节约成本，火运为主，汽运为辅”为指导思想，从运输方面着手，“创新物流、快速发展”，建立以大物流为中心的管理模式，更好地满足企业发展的需要。阳煤平定化工的运输方式实行联合运输的大物流管理，即厂区仓库一管道传输一铁路仓库一火车运输一目的地车站一汽运一客户仓库。该运输方式是阳煤平定化工的最佳选择，相比单纯的汽车运输，每年60万吨的产品运输量，联合运输方式每年能为企业节约1.5亿元运输费用。阳煤平定化工立足新建铁路专用线，本着共享物流资源，扩大经营规模的目的，围绕便利的铁路运输，提供物流增值服务，增强企业市场竞争力。

摘要： 物流出现一百多年来,发生了巨大的变化.进入21世纪以来,物流逐渐被世界各国政府与企业重视.物流发展的不断深化,被国内外众多学者认为是除了企业降低原材料消耗和提高劳动生产率以外的企业未来发展的第三利润源泉.然而,在瞬息万变的市场经济环境下,阳煤集团平定化工有限责任公司作为阳煤集团"强煤强化"战略中的化工重点项目,也需要不断提升战略目标,以市场为平台,以客户为中心,依托大物流,不断改革,追求卓越.阳煤平定化工的物流战略定位．就是以“全局把握，节约成本，火运为主，汽运为辅”为指导思想，从运输方面着手，“创新物流、快速发展”，建立以大物流为中心的管理模式，更好地满足企业发展的需要。阳煤平定化工的运输方式实行联合运输的大物流管理，即厂区仓库一管道传输一铁路仓库一火车运输一目的地车站一汽运一客户仓库。该运输方式是阳煤平定化工的最佳选择，相比单纯的汽车运输，每年60万吨的产品运输量，联合运输方式每年能为企业节约1.5亿元运输费用。阳煤平定化工立足新建铁路专用线，本着共享物流资源，扩大经营规模的目的，围绕便利的铁路运输，提供物流增值服务，增强企业市场竞争力。

摘要： 物流出现一百多年来,发生了巨大的变化.进入21世纪以来,物流逐渐被世界各国政府与企业重视.物流发展的不断深化,被国内外众多学者认为是除了企业降低原材料消耗和提高劳动生产率以外的企业未来发展的第三利润源泉.然而,在瞬息万变的市场经济环境下,阳煤集团平定化工有限责任公司作为阳煤集团"强煤强化"战略中的化工重点项目,也需要不断提升战略目标,以市场为平台,以客户为中心,依托大物流,不断改革,追求卓越.阳煤平定化工的物流战略定位．就是以“全局把握，节约成本，火运为主，汽运为辅”为指导思想，从运输方面着手，“创新物流、快速发展”，建立以大物流为中心的管理模式，更好地满足企业发展的需要。阳煤平定化工的运输方式实行联合运输的大物流管理，即厂区仓库一管道传输一铁路仓库一火车运输一目的地车站一汽运一客户仓库。该运输方式是阳煤平定化工的最佳选择，相比单纯的汽车运输，每年60万吨的产品运输量，联合运输方式每年能为企业节约1.5亿元运输费用。阳煤平定化工立足新建铁路专用线，本着共享物流资源，扩大经营规模的目的，围绕便利的铁路运输，提供物流增值服务，增强企业市场竞争力。

摘要： 物流出现一百多年来,发生了巨大的变化.进入21世纪以来,物流逐渐被世界各国政府与企业重视.物流发展的不断深化,被国内外众多学者认为是除了企业降低原材料消耗和提高劳动生产率以外的企业未来发展的第三利润源泉.然而,在瞬息万变的市场经济环境下,阳煤集团平定化工有限责任公司作为阳煤集团"强煤强化"战略中的化工重点项目,也需要不断提升战略目标,以市场为平台,以客户为中心,依托大物流,不断改革,追求卓越.阳煤平定化工的物流战略定位．就是以“全局把握，节约成本，火运为主，汽运为辅”为指导思想，从运输方面着手，“创新物流、快速发展”，建立以大物流为中心的管理模式，更好地满足企业发展的需要。阳煤平定化工的运输方式实行联合运输的大物流管理，即厂区仓库一管道传输一铁路仓库一火车运输一目的地车站一汽运一客户仓库。该运输方式是阳煤平定化工的最佳选择，相比单纯的汽车运输，每年60万吨的产品运输量，联合运输方式每年能为企业节约1.5亿元运输费用。阳煤平定化工立足新建铁路专用线，本着共享物流资源，扩大经营规模的目的，围绕便利的铁路运输，提供物流增值服务，增强企业市场竞争力。

摘要： 本实用新型提供一种胴体运输线及用于胴体运输线的计数装置，其中所述胴体运输线包括输送轨道，所述计数装置包括：光幕发射单元和光幕接收单元，所述光幕发射单元用于产生光幕信号，所述光幕接收单元用于接收所述光幕信号；光幕支撑架，与所述光幕发射单元和光幕接收单元连接，用于将所述光幕发射单元和光幕接收单元固定在输送轨道的两侧；控制器，与所述光幕接收单元连接，用于根据所述光幕接收单元接收到的光幕信号对所述胴体运输线上的胴体进行计数。本实用新型所提供的技术方案，能够提高对胴体运输线上禽畜类胴体数量统计结果的准确性。

摘要： 本实用新型提供了一种旋转组件、中转运输线及运输线，其中，旋转组件包括：机架，其包括支撑架、设置于支撑架上方以支撑运输线的旋转托盘；旋转驱动装置，其设置于机架与旋转托盘之间，其包括回转支承、与回转支承相连的伺服电机，回转支承包括与支撑架上侧相连的内圈、设置于内圈外周并与旋转托盘中间相连的蜗轮、与蜗轮一侧相啮合的蜗杆，蜗杆的动力输入端与伺服电机相连；升降装置，其设置于所述支撑架的下方。本实用新型的旋转组件将待运货物旋转90°，实现不同宽度滚筒运输线的转运，避免人工操作，提高运输效率。

摘要： 本发明涉及煤矿运输技术领域，具体的说是一种具有运输线路规划功能的煤矿运输装置，包括上料机构、转向机构、破碎机构、下料机构、底座和驱动机构，所述上料机构一端底部连接有破碎机构，所述破碎机构底部转动连接有下料机构，所述下料机构下方安装有底座，且下料机构一侧安装有驱动机构，所述驱动机构底部固定于底座上表面，所述驱动机构顶部和上料机构底部之间连接有转向机构。本发明设计的煤矿运输装置采用了下料机构的设计，转向灵活重量较小，在矿道内操作空间有限的情况下可以完成运输路线的规划和调节，且下料机构采用悬空设计，即便是路面崎岖不平，也能通过转向机构快速完成煤矿运输的路线规划，有效的提高了运煤的效率。

摘要： 本发明涉及煤矿运输技术领域，具体的说是一种具有运输线路规划功能的煤矿运输装置，包括上料机构、转向机构、破碎机构、下料机构、底座和驱动机构，所述上料机构一端底部连接有破碎机构，所述破碎机构底部转动连接有下料机构，所述下料机构下方安装有底座，且下料机构一侧安装有驱动机构，所述驱动机构底部固定于底座上表面，所述驱动机构顶部和上料机构底部之间连接有转向机构。本发明设计的煤矿运输装置采用了下料机构的设计，转向灵活重量较小，在矿道内操作空间有限的情况下可以完成运输路线的规划和调节，且下料机构采用悬空设计，即便是路面崎岖不平，也能通过转向机构快速完成煤矿运输的路线规划，有效的提高了运煤的效率。

摘要： 本发明公开了基于机器视觉的车辆荷载测量、运输线路规划方法及系统，通过从所述轮胎图像中提取各车轴对应轮胎的实际变形量、轮胎型号以及轮胎胎压信息；将待测车辆各车轴轮胎的实际变形量、轮胎型号、轮胎胎压信息以及所述位置分布数据输入至训练好的车辆荷载识别模型中，得到待测车辆各车轴的轴重数据，并基于各车轴的轴重数据计算待测车辆的荷载数据，能大大提高荷载测量的效率；此外，本发明通过分析运输路线的可通过性和核算桥梁承载力对车辆的运输路线进行筛选，使得筛选出的运输路线更能保证货物运输的安全性。

摘要： 本发明涉及计算机技术领域，公开了一种冷链运输线路规划方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：通过获取待运输货物对应的冷链运输订单，根据所述起始地址和所述目的地址，生成第一规划运输线路集合，其中所述第一规划运输线路集合中若干条冷链运输线路，响应于所述运输时效，遍历所述第一规划运输线路集合中的每条所述冷链运输线路，以得到第二规划运输线路集合，对所述第二规划运输线路集合中每条所述冷链运输线路的运输成本进行分析，以确定所述冷链运输订单对应的目标冷链运输线路；本发明提高了冷链运输线路规划效率，提高了物流运输的时效性，确保了运输服务质量，提高了规划路线的合理性，进而控制了运输成本支出，提高了运输效率。

摘要： 本申请实施例提供一种基于铁路运输线路的建模方法及装置，该基于铁路运输线路的建模方法包括：获取铁路运输线路的CAD图形；提取CAD图形包括的多个属性参数；根据多个属性参数，建立铁路运输线路的初步模型；初步模型包括多个轨道对象；在初步模型中对多个轨道对象进行加工，得到铁路运输线路的最终模型。可见，实施这种实施方式，能够自动批量提出CAD图形参数，从而明显提高模型建立的效率和准确程度。

摘要： 本发明公开了一种基于EDI技术的运输线路规划系统，涉及运输线路规划系统技术领域，运输线路规划系统由系统数据处理端、若干中转站、若干货物装车始发站和若干货车端组成。通过线路规划单元可对若干货物箱的始发地和目的地进行智能的分类，将一辆货车端上装载有A地、B地和C地的多个货物箱，同时在另一地点的货物装车始发站，同样将一辆货车端上装载有A地、B地和C地的多个货物箱，然后两辆货车出发到达A地后，两辆车将A地的货物均卸下，然后将B地和C地的货物进行交换，也就是说，一辆车装载的全是去B地的货物箱，另一辆车装载的全是去C地的货物箱，进而可实现两辆车的行程从三地降为两地，可有效的提高对货物箱进行运输的速度和效率。

摘要： 本申请涉及一种供应链物流运输线路规划方法及系统，属于供应链物流领域，其方法包括获取目标货物的初始运输路线和当前位置信息，并获取初始运输路线的实时路况信息；基于预设的运输节点地图，得到与当前位置信息距离最近的当前运输节点；基于实时路况信息，判断当前运输路线上是否存在异常区域；若当前运输路线上存在异常区域，基于当前运输节点和终点运输节点，重新规划新运输路线。本申请具有便于工作人员在目标货物运输遇到异常情况时省时省力的效果。

摘要： 本实用新型属于线路板技术领域，尤其是一种方便运输的运输线路板，包括平行放置的第一线路板和第二线路板，所述第一线路板和第二线路板的一侧顶部均活动安装有两个固定板的一侧，固定块的另一侧开设有凹槽，凹槽开口处顶部和底部内壁上均固定安装有固定块，凹槽的一侧内壁上固定安装有弹簧的一端，弹簧的另一端固定安装在有挡板，所述第二线路板和第一线路板的另一侧顶部均固定安装有两个连接块的一端，连接块的另一端固定安装有限位块，且限位块与凹槽相适配，凹槽的开口处与连接块相适配。本实用新型在线路板上固定安装有减震和固定机构，极大程度上保护了线路板不受损伤。