运输模式

摘要： 转变运输模式需要转变思维方式:为实现在2030年之前使铁路市场份额达到30%的目标,铁路业内人士已经确定了关键的变革性技术。2022年2月18日,数字平台(Digital Platform,DP-RAIL)联盟和用户群体与欧洲数字自动连挂交付计划(European DAC Delivery Programme,EDDP)团队共同组织了一次研讨会,旨在实现2项关键变革性技术的互联,即数字平台和数字自动连挂技术(DAC)的互联。

摘要： 为了保障春耕化肥需求,湖北六国化工股份有限公司积极谋划,制定东北冬储发运方案。从2021年11月份至2022年2月份,通过水运集装箱、散改集、铁海联运、铁路车皮等多种运输模式,该公司共计向东北市场发运64%磷酸二铵58529.66吨,同比增长48.5%。图为集装箱铁海联运装箱现场。

摘要： 为有效应对城市的交通限行政策,物流行业在发展中需要尝试创新运输模式。借助既有的城市轨道交通系统构建智能物流系统是一种有益尝.试,可以此缓解城市现有物流系统压力,为用户提供时效性强和服务水平高的货物运输服务。本文对利用城市轨道交通系统构建智能物流体系展开研究,同时提出基本方案,并对该方案的可行性进行分析。旨在利用城市交通轨道系统搭建智能化的物流配送系统,提升城市物流服务水平。

摘要： 近年来,我国快递年业务量已逾千亿件,居世界第二,且以20%~30%的年增率增长;我国高铁线网已覆盖了超过90%的50万以上人口的城市,而高铁承担的快递运输比例却很低。由于客流在时间(从小时到季节不同时间维度)、空间(从区段、线路到地区不同空间维度)上的波动,导致高铁线路时空运能利用不均衡,部分运能得不到充分利用,而时效性相对宽松的物流运输可以填补高铁运能利用的不足。

摘要： 香蕉是广西重点发展的优势产业水果之一,而南宁作为香蕉重点产地之一,近年来香蕉产业对南宁经济的繁荣发展和农民脱贫致富,起到了一定的作用。本文针对现阶段的南宁香蕉运输模式存在偏向传统、物流标准化水平低、运输成本高的问题,开辟了南宁香蕉运输的新路径,探索出与南宁香蕉运输模式相匹配的冷链物流运输模式,为提高运输过程中的南宁香蕉质量保驾护航。

摘要： 0.引言。新时代铁路运输物流是指将物流运输过程中的信息获取、货物装载、货物搬运、产品运输、产品仓储、货物包装等物流行为,集成在一起,从而形成一种全新集成式运输模式的过程。在深化此项工作的研究中发现,我国现阶段各个国家的运输型物流行业的发展都面临转型,传统的物流运输方式已无法满足产业变革需求,甚至可以认为现有的运输模式在实践中存在较大的不足,无论是市场服务能力或是运输中的成本,都处于弱势状态[1]。因此,行业领导者或企业工作人员应当做好与之相关工作的把控,结合当下的社会发展局势,合理进行运输型物流行业发展趋势的调整,优化现有的组织方式,将用户需求与行业发展诉求放置在首尾,做到优化过程中的与时俱进与把握前沿,以此种方式,提高运输型物流行业在经济市场内的龙头地位。

摘要： 文章总结了目前中小型皮革企业物流管理中存在的问题,即物流运输成本较高、信息化水平偏低、管理协调能力弱、设施布局不完善、皮革物流管理人才缺乏的问题。结合互联网信息时代背景下的皮革企业智慧物流管理特点,针对现代皮革企业物流管理中暴露的问题提出了相应的优化策略,通过修正物流运输模式、整合皮革企业物流数据、优化皮革企业物流架构、完善皮革物流管理人才队伍等措施,为现代皮革企业的物流管理模式指明有效的发展方向,进一步提高皮革产品的配送效率,从而提升皮革企业在市场中的竞争力。

摘要： 作为一种高效节能的运输方式,模块化运输在欧洲已经应用多年。而在中国,这种运输模式却迟迟没有得到推广和应用。在青岛举行的2021世界道路运输与公交车辆大会上,模块化运输成为展会的一大亮点,斯堪尼亚和中集车辆分别带来两种不同组合方式的双挂汽车列车,引起行业高度关注。新型运输方式模块化运输是以标准化的车辆、箱体等运输、储存载体为基本作业单元,通过单元的组合、分解以及更换,实现更优化的运输管理与组织,提升了运输效率。

摘要： 5月1日,上海郁州海运“秋韵”轮装载60个江苏远洋太仓海运(TCLC)大柜,从连云港新东方集装箱码头启运,发往盐城,标志着连云港—盐城“陆改水”通道常态化运营。今年,连云港新东方集装箱码头联合江苏远洋太仓海运和上海郁州海运组成项目工作组,主动思考作为、精准研判、细化工作方案,于年初先后试行内河和沿海支线“陆改水”发运。该运输模式是将外贸货物经江苏远洋太仓海运船舶运输至连云港清关后,通过上海郁州海运沿海支线和内河航线运输至沿海港口和内河港口。

摘要： 山西省是全国重要的能源重化工基地,凭借其得天独厚的煤炭资源和地处中部的地理位置,形成了以煤炭及其煤化制品为主的运输模式,公路承担主要运输任务,由于收费的杠杆作用,国省干线承载的任务更为繁重。在强力治超、超限超载率低于0.02%的情况下,重载交通仍然是山西公路,特别是国省干线公路运输的主要特点,如何应对重载交通的挑战,成为亟待解决的问题。

摘要： 集装箱在城市道路中的运输带来了港城矛盾,地下集装箱物流系统为解决这一问题提供了一个解决方案.为了确保地下集装箱物流系统的集装箱运输效率,要选择时间最短的运输模式.本文将地下集装箱物流的运输工具、通道出口处的方式设计、出口转运方式、出口处集装箱的地面运输方式及出口后的运送地点等因素构建网络,对地下集装箱物流系统运输模式进行建模,并用遗传算法进行求解,并对结果进行了分析.

摘要： 本文对国外典型的载人运输模式进行了分析,重点辨析了航天飞机和阿波罗登月土星V的运输模式的本质区别.对载人登月运载系统技术途径进行了比较,重点对“人货合运”和“人货分运”模式从工程复杂程度、任务可靠性、火箭性能、研制难度等方面进行了综合对比,分析结果表明:对于规模较小的载人登月任务(与阿波罗登月规模相当),建议优先选择“人货合运”模式;对于规模较大的载人登月任务,建议优先选择“环月人货分运”模式.

摘要： 文章介绍了协庄煤矿井下物流运输系统的现状,针对存在的问题进行研究,找出解决方法.从规范材料计划、物料装卸交接、物料运送管理及采掘地点物料存放交接流程,制定智慧化物流系统管理办法,实施"网上挂单、现场提货、网上付费、当班到达"的物料运输模式,做到"掘进不出迎头,回采不出工作面"的高效物流运送,实现矿井物流快速传递,提高运输效率、节约人力资源,达到矿井物料运输安全高效的目的.主要包括:系统的支撑点、流程操作和现场管理.

摘要： 随着“互联网+”时代的来临,跨境电商迎来快速发展,成为推动中国对外贸易乃至全球经济增长的新引擎.跨境电商的发展需要跨境物流的支撑,对口岸城市也提出更多的综合性要求.上海市作为首批跨境电商试点城市之一,具备跨境物流发展的良好基础,但同时也面临诸多挑战.从交通供给侧改革的视角,结合物流业降本增效的要求,从运输模式转型升级、交通与邮政融合发展、更好利用自贸区平台等方面提出对策建议.

摘要： 为满足空间站物资低成本、快速灵活下行运输的需求,小型化物资下行飞行器是目前各国普遍首选的手段并有多种小型再入器在研或已投入应用.本文通过对各国典型的空间站小型物资下行飞行器的发展情况研究,结合中国空间站建设和应用需求,分析了中国发展小型低成本物资下行飞行器的技术需求并给出了发展建议,提出了需要在自主与搭载下行相结合的运输模式、低成本设计、新型防热材料和结构、可重复使用等方面进行突破.

摘要： 介绍了响水海上风电场项目220kV交联聚乙烯海底电缆工程情况,分析了高压海底电缆应用的有关问题,提出了有待研究的几个课题.海底电缆将由上海市基础工程集团有限公司负责施工敷设。采用建基3001号专业敷缆船，采用海缆施工船直接靠泊电缆厂码头，从电缆厂直接过缆，然后由施工船运送至施工现场的运输模式。此外，为保证220kV交联聚乙烯海底电缆系统可靠性，完成预鉴定试验仍是十分必要的，应推动和激励海底电缆制造厂尽快完成预鉴定试验；要根据海底地质、洋流条件，采取相应的保护方式。

摘要： 文章首先分析了目前我国原料蔗从田间运至糖厂入榨运输模式效率低下的原因,本文提出了采用已经存在的可卸式车厢运输新模式,可提高运输效率,减少运输汽车,降低甘蔗装车劳动强度,降低运输成本,将彻底提高企业的经营效益，并对于目前只能更多从社会上招募可卸式车厢，而大多数都是残破甚至几近于报废的车辆，导致推广难度较大，文章建议政府从政策方面予以该行业进行甘蔗运输新模式一定政策支持。

摘要： 随着麻醉药品各项管理工作的深入开展,麻醉药品的管理已步入正规,管理体系日趋完善,麻醉药品流弊事件基本杜绝.但在整个管理过程中,从原料采购、运输、储存、生产的各工作环节,麻醉药品的运输管理略显薄弱,存在潜在风险.本文通过分析目前麻醉药品的运输模式、押运等方面的潜在风险,探寻新的管理方法,逐步提高麻醉药品运输过程中的安全防范能力.

摘要： 东非狒狒的捕捉根据具体情况选择网兜或麻醉法.保定于手术笼内,由几人配合进行.串笼则根据多方情况采用动物训练、食物引诱或驱赶串笼.运输可分为陆路运输或航空运输.

摘要： 东非狒狒的捕捉根据具体情况选择网兜或麻醉法.保定于手术笼内,由几人配合进行.串笼则根据多方情况采用动物训练、食物引诱或驱赶串笼.运输可分为陆路运输或航空运输.

摘要： 本发明涉及一种用于运输待运输货物和/或人员的运输工具(1)。在此设有形成在运输工具(1)的车身(2)中的用于容纳待运输货物的储物空间(3)以及用于人员的站立和/或落座区域(4)，其中，覆盖件(9)相对于车身(2)和/或储物空间(3)是可移位的，覆盖件在第一位置关闭储物空间(3)而在第二位置开放储物空间，其中，覆盖件(9)具有用于人员的保持器(11)，保持器在第二位置布置在站立和/或落座区域(4)上方以用于保持人员。此外本发明还涉及一种用于运行运输工具(1)的方法以及带有多个可相互独立运动的运输工具(1)的运输系统。

摘要： 本发明涉及一种用于运输待运输货物和/或人员的运输工具(1)。在此设有形成在运输工具(1)的车身(2)中的用于容纳待运输货物的储物空间(3)以及用于人员的站立和/或落座区域(4)，其中，覆盖件(9)相对于车身(2)和/或储物空间(3)是可移位的，覆盖件在第一位置关闭储物空间(3)而在第二位置开放储物空间，其中，覆盖件(9)具有用于人员的保持器(11)，保持器在第二位置布置在站立和/或落座区域(4)上方以用于保持人员。此外本发明还涉及一种用于运行运输工具(1)的方法以及带有多个可相互独立运动的运输工具(1)的运输系统。

摘要： 本公开提供了“针对运输需要选择运输模式的系统和方法”。本文提供了用于改进对运输方法的选择的方法和系统。一种示例方法包括：接收与运输需要相关联的信息；对与所述运输需要相关联的多个移动性属性进行排名；使用对所述多个移动性属性的所述排名和可用的运输模式来执行量化建模以及多标准决策(MCDM)分析和线性规划；以及鉴于来自所述线性规划和所述MCDM分析的结果来针对所述运输需要对所述可用的运输模式进行排名。

摘要： 本发明涉及一种设备在运输模式下的内部固定装置、具有该装置的设备以及减少设备在运输时受损风险的方法。内部固定装置包括限位装置、偏心滚轮传动组件、电机组件、运动导向组件等。电机的输出轴两端固定设置在设备两侧的偏心轮传动组件上。通过触发限位装置上的微动开关，偏心轮和摇柄位于运输模式后形成自锁，停止运动。本发明能有效减少设备在运输时受损的风险。

摘要： 本发明涉及物资装卸设备领域，具体是一种大型运输机装卸平台车及运输装卸模式。包括牵引头或鞍座牵引器、装卸平台车三部分，装卸平台车的下端安装有可伸缩支腿，可伸缩支腿向下伸出接触地面，可伸缩支腿向上收缩远离地面；装卸平台车的中后段下端还安装有车轮；装卸平台车上端安装有装卸机构，便于货物装卸；牵引头和鞍座牵引器上分别设有鞍座，装卸平台车的中前段通过鞍座连接在牵引头或鞍座牵引器上。本发明通过牵引头和鞍座牵引器之间的换装，实现装卸平台车运输装卸式的转换，连接牵引头时为公路运输模式，连接鞍座牵引器时为装卸飞机模式。本发明鞍座牵引灵活转向和运输，实现货物的灵活装卸，极大地促进了物品的流通和运输。

摘要： 本发明提供了一种物流运输模式及智能物流运输车，包括车体，其包括车架、轮胎、动力部；相对于车体独立设置的至少一个车厢；固定部，其通过锁定的方式用于将车厢固定在车架上。本发明提供的物流运输车由于具有至少一个车厢且车厢和车体是独立且分离结构，可让物流运输车在装货、卸货时继续运输其他车厢，避免了现场等待装货和卸货的问题，节省了时间，提高了物流运输车和司机的使用效率。在车架足够大的情况下，物流运输车还可通过多个固定部固定多个车厢，以实现冷藏和常温车厢的混载。

摘要： 本申请公开了一种具运输模式及定置模式的可变形载具，包括：一架体组，具相互枢连的一第一架体单元及一第二架体单元；多个滚轮，装置于所述架体组；以及一承载部，枢接至所述架体组；当所述可变形载具呈所述运输模式时，所述第一架体单元及所述第二架体单元并合成一水平平台、各个所述滚轮位于所述第一架体单元或所述第二架体单元的下表面，各个所述滚轮同时跨置于一水平面以进行运动，且所述承载部跨置于所述水平平台以承载物品；以及当所述可变形载具呈所述定置模式时，所述第一架体单元及所述第二架体单元展开呈X状，各个所述滚轮位于所述第一架体单元或所述第二架体单元呈倾斜的下表面，且所述承载部跨置于所述架体组以承载物品。

摘要： 一种新型物流运输模式和商业营销模式，其特征是：以附设了货运功能的公交车辆为货物运输工具；以附设了中转功能的公共候车亭为货物转运站；以延伸至市民各个工作及居住点的公交系统构成城市物流网络；以用货架改造的、附设了商品展销功能的各公共候车亭、交通隔离墙、各种桥栏、场院围墙、建筑外墙等为商品展销网点和互联网展销的基础平台；以市民的各个工作及居住点为商品体验和交易场所之一；将多种商品营销方式有机的融为一体。

摘要： 本公开提供了用于在多模式乘坐共享网络中实时计划和履行多模式运输服务的系统和方法。具体地，本公开的多个方面涉及一种计算系统，其响应于用于在出发地和目的地之间的运输服务的用户请求，创建端到端的多模式行程。该多模式行程可包括两个或更多个运输段，这些运输段包括通过两个或更多个不同的运输模式的行进，例如，作为示例，通过汽车和通过飞行器。

摘要： 本申请公开了一种具运输模式及定置模式的可变形载具，包括：一架体组，具相互枢连的一第一架体单元及一第二架体单元；多个滚轮，装置于所述架体组；以及一承载部，枢接至所述架体组；当所述可变形载具呈所述运输模式时，所述第一架体单元及所述第二架体单元并合成一水平平台、各个所述滚轮位于所述第一架体单元或所述第二架体单元的下表面，各个所述滚轮同时跨置于一水平面以进行运动，且所述承载部跨置于所述水平平台以承载物品；以及当所述可变形载具呈所述定置模式时，所述第一架体单元及所述第二架体单元展开呈X状，各个所述滚轮位于所述第一架体单元或所述第二架体单元呈倾斜的下表面，且所述承载部跨置于所述架体组以承载物品。