运输政策
运输政策的相关文献在1983年到2022年内共计132篇,主要集中在交通运输经济、公路运输、铁路运输
等领域,其中期刊论文125篇、会议论文7篇、专利文献127450篇;相关期刊73种,包括中亚信息、交通企业管理、中国道路运输等;
相关会议7种,包括第十届中国工业企业物流论坛、粤京港沪铁道学会第十三届学术年会、第十五届海峡两岸都市交通学术研讨会等;运输政策的相关文献由125位作者贡献,包括荣朝和、欧国立、许笑平等。
运输政策—发文量
专利文献>
论文:127450篇
占比:99.90%
总计:127582篇
运输政策
-研究学者
- 荣朝和
- 欧国立
- 许笑平
- 隋秀娟
- 叶玉玲
- 朱中彬
- 杨忠振
- 王晓芳
- 石海平
- 肖克平
- 莫艳
- 袁静
- 陆婧
- 陈俊晶
- Jozef Gasparik
- Stig Larsson
- Vladislav Zitricky
- 伍峰
- 侯敬
- 侯燕枫
- 刘旭
- 刘春丽
- 刘晓菲
- 刘晓青
- 刘玉凤
- 刘秉镰
- 吉
- 吕宗平
- 吴庆章
- 吴润元
- 周启蕾
- 周骞
- 姚伟
- 姚国君
- 姚影
- 姜浩峰
- 孙军
- 孙峻岩
- 孙津生
- 季扬
- 宋亚萍
- 宫薇薇
- 尚文豪
- 尹诚
- 常山
- 康兆霞
- 张凤侠
- 张康敏
- 张晟
- 张梦迪
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李利军;
姚国君
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摘要:
为提高北京货运发展质量,在阐述北京公铁货运量比例变化、货物周转量比例变化和里程变化等交通结构演进概况的基础上,从政策、资源结构、经济发展、交通科技进步、技术经济性和固定资产投资等方面分析北京公铁交通结构演进影响因素,采用层次分析法计算影响因素权重,并运用灰色关联度分析法对影响因素进行进一步分析。结果表明,北京公铁货运交通结构演进是由各个因素共同作用的结果,其中经济发展、运输政策及资源结构分布是主要因素,研究结论可以为城市货运交通规划提供参考。
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王镠莹;
赵文秀;
李竹君;
刘玉凤
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摘要:
沿线国家发展环境是直接影响中欧班列开行质量和效益的关键因素。以中欧班列开行数量较大的德国、波兰、俄罗斯、白俄罗斯、荷兰、比利时、匈牙利7个国家为研究对象,从政治、经济、产业等方面梳理沿线7国的贸易环境,从财税、投资、定价等维度研究沿线7国的运输政策。以此为基础,分析总结2类因素对中欧班列开行的影响。聚焦用好有利条件、克服不利因素,在政府层面围绕对外经贸关系、陆上贸易运输规则、贸易运输便利化和国际铁路联运协调机制,在企业层面围绕运输通道规划对接、境外设施设备投资、运贸经营模式、信息化数字化建设等提出合作建议,为促进中欧班列国际合作、服务双循环新发展格局提供参考。
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张梦迪;
黄鑫;
伍峰;
王怀相;
季扬;
罗莹
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摘要:
为积极适应经济社会发展的新形势、新要求,更好发挥铁路在国民经济中的骨干作用,通过分析国外典型国家货运市场发展趋势及政策环境影响,分析国外铁路在积极拓展业务领域、开发国际市场、发展联合运输、优化产品设计等方面的货运战略发展措施;总结了充分发挥市场作用引导资源合理配置、增强铁路骨干运输作用、构建高效运输系统、发展新型货运产品顺应市场变化、推进铁路市场化改革增强企业经营活力等方面的经验及做法.对于制定符合我国铁路运输发展要求的政策措施、实现公路铁路在交通运输体系中的合理分工、统筹推进交通强国战略布局提供有益参考借鉴.
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陈淑玲;
康兆霞;
武剑红
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摘要:
在保证经济社会正常发展的前提下,抑制运输业碳排放的过度增长已经成为保证环境可持续发展的关键问题.国际经验和教训表明,运输结构调整政策是降低运输业碳排放和改善运输业发展所带来的环境问题的重要手段.通过对欧盟,以及法国、美国、日本运输结构调整政策进行国际比较分析,分析其实施运输结构调整政策进行碳减排的经验.在此基础上,提出我国运输结构调整政策启示,即:加强铁路市场化经营,构筑公平竞争的市场环境,发展以铁路为骨干的多式联运.
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叶玉玲;
陈俊晶
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摘要:
建设运输政策案例库是运输政策课程开展案例教学的基础.本文分析了运输政策案例库现状及存在的问题,指出该案例库建设的意义,探讨了运输政策案例库建设的原则,围绕轨道交通投融资政策、环境政策、运输管理体制政策、安全管理政策与运价政策五方面建立了运输政策案例库,并重点研究了运输政策案例库的建设方法和流程.
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张晟
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摘要:
在"一带一路"的新时期经济合作背景下,新阶段的多式联运示范工程建设推上日程.我国多式联运建设相对发达国家较为滞后,分析和借鉴相关建设经验势在必行.本文以美国OCP运输为例,分析其实际内容和美国运输政策发展历程,为我国将要进行的多式联运示范工程汲取成功经验,进而更好的发展多式联运技术,促进区域经济发展,增强国际影响力.
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叶玉玲;
陈俊晶
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摘要:
为了进一步优化与完善交通运输工程专业型硕士课程《运输政策》的教学方法,结合交通运输工程专业的学科特点,引入案例教学法,提高教学效果,培养学生分析问题与解决问题的综合能力.本文分析了运输政策教学现状及存在问题,指出案例教学在课程教学中的作用,设计了《运输政策》案例教学体系,提出了运输政策教学过程的规划与组织方案.
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祁文中;
许昭琮;
陈瑞成
- 《第十五届海峡两岸都市交通学术研讨会》
| 2007年
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摘要:
本文以台中市为研究对象,整理台中市12项大众运输政策之实施期间、投入经费及政策内容,并归纳出政策间有三种关联性,显示各政策虽独自推行,但具相辅相成之效果。另外,本文搜集各年度各月份之市区客运运量,分析政策推出后之成效,显示实施"高潜力公交车路网计划",运量成长量快、立竿见影,但因该政策投入资源较多,不适合长期实施。在公部门预算有限下,"票差补助计划"、"转乘优惠计划"之乘车补助优惠则适合长期投入,创造稳定之运量成长。虽然每一都市的经济发展型态不尽相同,但藉由深入了解都市推动大众运输政策的成功案例,仍有助于其它都市学习与改进,以创造永续的绿色交通环境。
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王晓芳;
欧国立
- 《2005年全国博士生学术论坛——交通运输工程学科》
| 2005年
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摘要:
本文运用制度变迁理论和政策过程理论.首先对运输政策的概念进行了界定,认为运输政策作为运输领域中的经济规则,是一种政府提供的正式制度,受政治领域中的政治规则所约束,同时运输政策又具有过程性;然后建立了—个运输政策变迁的制度分析框架.区分了运输政策的制定和实施两个分析层面,在每—个层面上,各个行动者(政府、运输企业、消费者及其他相关利益主体)在各种因素(如运输业属性、外界资源环境、意识形态和各种应用规则等)的影响下相互作用,并以这两个层面之间的关系说明了运输政策变迁的过程;最后探讨了运输政策变迁绩效的评估标准(效率、公平和适应性标准),对运输政策变迁进行了分类,分别是提高运输效率的运输政策变迁、改善社会公平的运输政策变迁和适应环境变化的运输政策变迁,并提出了我国今后运输政策变迁的方向.
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- 《2006年两岸四地城市轨道交通/捷运发展论坛》
| 2006年
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摘要:
由于铁路系统安全、快捷和可靠,因此香港现时的运输政策是鼓励采用铁路作为共交通系统的骨干.乘客对铁路服务的需求,跟铁路与其他公共交通工具在票价水平和车程时间方面的差距有密切关系.把票价定于大多数乘客可接受的水平,最增加铁路服务的使用率.本论文阐述我们应用计算机化运输模型(铁路发展研究模)研究香港地铁系统的票价弹性问题.我们使用铁路发展研究模型模拟乘客面对价调整时的乘车模式选择取向,然后再分析模拟结果,以便研究乘客需求的转变对地铁系统营运收入的影响.此外,我们亦研究铁路票价水平对其他公共交通工具,特别是专利巴士和小巴需求的影响.
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楊世海
- 《2006年海峡两岸智慧型运输系统学术研讨会》
| 2006年
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摘要:
中国的改革开放推动着经济发展,也推动着城市化的进展,致使百万人的大中城市在人口增长和交通基础建设规模上迅速扩容.随之带来的职工上下班高峰拥挤,城市交通堵塞问题也在凸显.如何解决"上班族"的城市交通乘车环境问题正责无旁贷地摆在当地政府的面前.如何解决这些人们期望的便捷、舒适、安全的交通乘车环境,文章以南京为例,对产生交通高峰拥挤问题进行分析,提出了对城市客运高峰(早晚)、平峰或低谷的时间进行运价调节,推行峰谷的智能运输政策,尽可能提高上班族人群的生活质量.
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