运输大巷
运输大巷的相关文献在1957年到2022年内共计158篇,主要集中在矿业工程、工业经济、经济计划与管理
等领域,其中期刊论文133篇、会议论文2篇、专利文献126964篇;相关期刊47种,包括中小企业管理与科技、科技情报开发与经济、科技资讯等;
相关会议2种,包括2009年全国矿山测量新技术学术会议、2005全国矿山建设学术会议等;运输大巷的相关文献由309位作者贡献,包括侯宇刚、刘海波、吕茂果等。
运输大巷—发文量
专利文献>
论文:126964篇
占比:99.89%
总计:127099篇
运输大巷
-研究学者
- 侯宇刚
- 刘海波
- 吕茂果
- 周长超
- 江兆利
- 王业超
- 王振江
- 王衍胜
- 邱承学
- 马炳辉
- 俞书伟
- 姚直书
- 孔干
- 孔明超
- 孙彦庆
- 张进才
- 杨杰
- 梁玉保
- 赵忠明
- 陈相鹏
- P·B·里斯
- 丁燕峰
- 严乃绪
- 乔青山
- 付二军
- 任建喜
- 任德惠
- 任晓明
- 任爱武
- 何云文
- 何满潮
- 余伟健
- 余灿
- 党超
- 关玉新
- 冉庆雷
- 冯梅梅
- 冯涛
- 刘俊
- 刘保才
- 刘吉昌
- 刘国昌
- 刘建
- 刘志强
- 刘文
- 刘殿元
- 刘洪魁
- 刘继勇
- 刘美龙
- 刘良付
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张连伟
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摘要:
为了保障东欢坨矿-690水平南翼运输大巷在掘进过程中顺利通过前方的SF15正断层构造带,分析了SF15正断层构造带的特征,确定采用"超前固化、点-线-面掘进、立体支护、监测监控、动态注浆控制、安全防范"的过断层构造带施工方案.从过断层构造带超前预注浆技术、掘进和支护技术、挂绳喷浆、壁后注浆和布置卸压槽和注浆锚杆等方面研究了-690水平南翼运输大巷过断层构造带施工技术,保证了东欢坨矿井后续巷道施工的正常进行.
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刘贵龙
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摘要:
煤矿带区布置与倾斜长壁采煤法是在采区布置与走向长壁采煤法发展而来的,煤矿带区布置的基本特征是采煤工作面的回采巷道沿煤层倾斜方向垂直于大巷布置,带区式布置是在水平运输大巷的两侧划分几个垂直于大巷的倾斜分带,由一个或多个分带组成带区,利用联络巷、带区煤仓与水平大巷进行联系。在准备方式、巷道布置等方面具有区别于采区式布置、盘区式布置的不同特点,主要研究了带区式准备方式、带区巷道布置类型和带区联络巷道布置。
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尹成豪
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摘要:
以屯兰矿在轨道运输大巷降尘方面遇到的难题为研究对象,介绍了自动喷雾洒水装置的原理,提出了轨道运输巷道自动喷雾洒水车设计方案,分别对蓄电机车操作以及离心泵的使用方法展开分析,并提出了在操作使用中注意的事项.此研究解决了轨道运输巷道降尘难题,为煤矿安全生产创造良好条件.
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和科研
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摘要:
分析了某煤矿41盘区运输大巷的围岩特征,讨论了该巷道原有支护方案存在的问题.在此基础上,根据该盘区运输大巷围岩变形及松动圈演化规律,针对巷道顶板、两帮、底板变形特征分别对原支护方案进行了优化.在41盘区运输大巷试验段布置了2个综合监测断面和2个松动圈窥视断面,对巷道变形及锚杆(索)受力情况进行了监测.研究表明:①顶板离层量最大值为7.3 mm,表明顶板锚杆能够发挥支护作用,深部围岩完整性较好,未产生裂隙和离层;②顶板下沉量最大值为1.86 mm,两帮收敛量为13.1 mm,两帮收敛量大于顶板下沉量,说明巷道两帮锚杆支护优化后,对顶板变形的控制效果优于两帮;③锚杆受力最大值为25.65 kN,锚索受力最大值为32.4 kN,锚杆和锚索受力均未超过各自允许的抗拉强度.上述研究反应出,采用所提方案对该矿41盘区运输大巷进行支护后,巷道变形得到了有效控制.
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刘洪魁
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摘要:
以朝阳煤矿运输大巷出现的大变形破坏为研究对象,分析了运输大巷出现的变形破坏特征,研究了导致运输大巷出现变形破坏的主要因素有高地应力、巷道围岩岩性及支护设计不合理,并结合运输大巷特点,设计了“锚网喷+钢管混凝土支架”的返修支护方案,从现场应用情况来看,返修支护方案较好满足了巷道支护需求.
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高怀海
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摘要:
针对任楼矿中六运输大巷穿F2断层组出现巷道变形大、底鼓严重等破坏情况,综合分析了中六大巷近断层带围岩失稳因素,基于任楼矿特定的生产地质条件,提出中六大巷过断层带锚杆支护方案,在加强支护段内进行分区域控制,并成功应用于现场试验.结果表明,F2断层带巷道采用锚梁网索永久支护+底板反底拱的全断面支护控制技术,巷道围岩变形量明显减小,满足了现场生产要求,为类似条件下巷道支护提供了借鉴.
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王会军;
张志平;
张德宪
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摘要:
针对新东矿运输大巷围岩变形破坏较为严重的情况,经过现场勘查分析,认为影响运输大巷围岩稳定的主要因素为地应力较高、巷道支护方式、围岩性质较差.基于耦合支护原则,提出了恒阻大变形锚杆耦合支护方案,并根据返修巷道的现场勘测分析,该种返修方案有效的保证了运输大巷的稳定,为类似巷道的修复,提供了参考.
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王金海
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摘要:
How to improve a breakthrough precision and quality of an underground mine roadway is al‐ways an issue concerned by the survey workers. The paper briefly introduced the breakthrough survey plan as well as the breakthrough error prediction and the precision analysis condition of the break ‐through measured information of No.3 horizontal transportation roadway in No.6 Mine of Hebi Coal Industry Company.Due the breakthrough survey plan was rational and feasible ,a high precision and high efficient breakthrough of the mine roadway was realized and the breakthrough precision was fully met with the regulation requirements and reached the estimated effect.%如何提高井下巷道贯通精度和质量,一直是测量工作者所关心的问题。简要介绍了鹤壁煤业公司六矿三水平运输大巷贯通测量方案及贯通误差预计、贯通实测资料精度分析情况。由于贯通测量方案合理可行,该巷道实现了高精度、高效率贯通,贯通精度完全满足规程要求,达到了预期效果。
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白兆祥
- 《2009年全国矿山测量新技术学术会议》
| 2009年
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摘要:
默勒三矿3000m运输大巷与102采区运输下山贯通工程采用全球GPS定位技术进行联系测量,主井,暗立井投点传递坐标和高程,保证了两井间贯通工程顺利完成,具有一定的借鉴作用。
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鲍永聚;
程山
- 《2005全国矿山建设学术会议》
| 2005年
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摘要:
曲江矿井开采深度912.5m,井底车场水平-850m,以曲江矿井底车场东翼运输大巷为例,详细地阐述了该矿深部地压对东运输大巷的锚喷支护松动圈的影响.通过测得地压对支护体作用的位移量实际数据,及时更改了锚杆参数及支护形式,工程质量明显提高,使质量、安全、文明施工等各方面均获得较好的效果.