运输主管部门

摘要： 交通运输部办公厅关于强化城市公共交通运营安全工作的通知近日,交通运输部发布了《关于强化城市公共交通运营安全工作的通知》(以下简称《通知》),《通知》指出,各地交通运输主管部门要深刻认识城市公共交通特别是城市轨道交通客流密集、环境封闭的特殊性,系统高度集成、协同联动的复杂性,以及运营安全事关广大人民群众生命财产安全和社会稳定的极端重要性。

摘要： 日前,交通运输部印发《关于进一步加强水上交通事故调查处理工作的通知》(以下简称《通知》),规范水上交通事故调查处理,加大事故管理责任追究力度,遏制重特大水上交通事故发生。《通知》要求,海事管理机构要健全水上交通事故调查工作机制,对造成3人以上死亡失踪的事故,应当及时通报事故发生地交通运输主管部门、公安机关或者海警机构,并根据情况报告事故发生地人民政府,通报生态环境等部门和纪检监察机关。

摘要： 各市(州)交通运输局:为顺应我省船舶标准化、大型化发展趋势,进一步落实简政放权的要求,经研究,决定对我省各市(州)船舶图纸审查及船舶检验业务范围进行调整,调整后的业务范围见附件“四川省船舶检验业务范围表”。现将具体要求通知如下:一、本业务范围适用于向我省各级交通运输主管部门申请进行法定检验的船舶及船用产品,按规定必须向中国船级社申请检验的船舶及船用产品除外。

摘要： 近年来,福建省泉州市公路事业发展中心(以下简称"泉州公路中心")以生态为先,在"低碳"转化和利用上做加法;以科技赋能,在生产、建设"高碳"上做减法,走出了一条公路绿色低碳发展之路。2021年,"双碳"火了!年内接连发布的《国家综合立体交通网规划纲要》《农村公路中长期发展纲要》等文件也无一不涉及碳减排。交通运输行业作为"排碳大户",低碳发展势在必行。当前,各地交通运输主管部门纷纷加快推进绿色公路建设,探索低投入、低消耗、高效率的公路养护新路子,积极借鉴和吸收国内外先进技术和经验,努力实现节能降耗减碳的目标。

摘要： 近日,交通运输部印发《关于做好农村公路阻断问题排查整治切实保障“微循环”畅通工作的通知》(以下简称《通知》),指导各地做好保障农村公路“微循环”畅通工作。《通知》明确,各省级交通运输主管部门要在省级物流保通保畅工作领导小组领导下,重点围绕影响农村公路“微循环”畅通的防疫检查点设置、因疫情防控阻断或挖断的农村公路点位、因疫情防控要求影响车辆通行的村庄等,组织地市和县区级交通运输主管部门开展集中排查,及时、准确进行数据汇总。

摘要： 高速公路难"高速",曾令往返于广西的司乘苦不堪言。对此,广西壮族自治区交通运输主管部门通过反复论证、科学研究、合理设置,全力开展区内高速公路的限速调整工作,使这一问题得到逐步改善。从2019年至今,在多部门联合规划、论证、实施、验收下,广西50段高速公路提速后的安全性、适用性、合理性、系统性均达到预期目标,不仅有效提升了区内高速公路的通行能力、运行效率,更收获了较好的经济效益和社会效益,为全国推进高速公路限速调整工作提供了广西样本、广西经验。

摘要： 要坚持人民至上、生命至上,高度重视自然灾害普查工作,按照“边普查、边应用、边见效”的要求,加快推进普查结果应用,不断健全完善公路水路自然灾害防治体系,切实保障人民群众生命财产安全。要针对台风、强降雨、滑坡、泥石流等自然灾害,加强预警预防和隐患治理。当前正值汛期,特别要指导地方交通运输主管部门重点关注存在风险的点位,根据风险等级和实际情况,分类施策、科学处置,将风险隐患防范在早、化解在小;对出现风险的点位科学做好抢险救援,同时做好保通保畅各项工作。

摘要： 2022年“四好农村路”全国示范县开始申报近日,交通运输部办公厅印发《关于组织开展2022年“四好农村路”全国示范县创建工作的通知》,部署2022年“四好农村路”全国示范县创建工作。《通知》明确了“四好农村路”全国示范县创建及复核申报程序、报送方式和时间安排,公布了抽取复核的已命名示范县名单,以及示范县核查评分细则。《通知》要求各省级交通运输主管部门要加强组织领导和监督指导,于6月20日前通过“全国农村公路报送技术支持平台”完成材料报送工作,努力做好本年度“四好农村路”示范创建工作。扫描二维码了解示范县申报程序详情。

摘要： 日前,交通运输部办公厅印发《关于公布打造国内水路旅游客运精品航线试点单位及试点内容的通知》,在企业自愿申报、省市两级交通运输主管部门审核评估的基础上,共筛选出涉及城市景观游、自然景观游、特色文化游、沿海观光游4种类型的50条试点精品航线,以更好满足人民群众多样化休闲旅游需求。

摘要： 2022年8月20日,第一届中国综合交通发展大会综合交通安全与应急论坛在北京成功举行。与会代表在线上围绕“提升我国综合交通运输安全治理能力和管理水平、建设更高水平的平安交通”主题进行了深入交流探讨。论坛由交通运输部科学研究院安全研究中心、中国应急管理学会交通运输应急管理工作委员会、苏交科集团有限公司共同承办,来自铁路、公路、水路、民航、邮政等运输各领域专家学者,各省交通运输主管部门,多家省交通安全研究中心、科研院校、专门从事安全咨询的企业以及交通运输企业安全岗位的300多位代表参加会议。

摘要： 本发明公开了一种主管部门热线舆情识别与预警方法及系统，采用改进的频繁模式挖掘算法实现对主题和对应的案件信息进行精准定位与展示，并采用词权重方法赋予频繁模式权重，使得较为重要的信息具有较高的权重，并设置权重阈值，小于权重阈值的则不认为是舆情热点，采用Bert模型计算频繁模式内容文本的相似度矩阵并准确的区别重复案件和热点案件，最后定义了群体性案件与突发性热点案件。采用真实的舆情发生案例作为实例研究，实验证明本发明系统具有准确的舆情识别与预警功能，成功的对舆情热点进行识别并做出预判，取得了良好的效果。本发明系统具有良好的可操作性、用户交互界面和数据可视化展示界面。

摘要： 一种用于向预定使用者的界面供应对有关数据的选择的方法，所述有关数据来自多个与运输行为相关的数据，所述界面位于一位置和一时刻，其中所述选择在四个参数的基础上发生，所述四个参数为交通工具识别参数，与使用者相关的资质，位置和时间。

摘要： 本发明公开了一种主管部门热线舆情识别与预警方法及系统，采用改进的频繁模式挖掘算法实现对主题和对应的案件信息进行精准定位与展示，并采用词权重方法赋予频繁模式权重，使得较为重要的信息具有较高的权重，并设置权重阈值，小于权重阈值的则不认为是舆情热点，采用Bert模型计算频繁模式内容文本的相似度矩阵并准确的区别重复案件和热点案件，最后定义了群体性案件与突发性热点案件。采用真实的舆情发生案例作为实例研究，实验证明本发明系统具有准确的舆情识别与预警功能，成功的对舆情热点进行识别并做出预判，取得了良好的效果。本发明系统具有良好的可操作性、用户交互界面和数据可视化展示界面。

摘要： 本发明提出了一种整车运输货主管理方法，包括以下步骤：货主上传认证信息，申请注册；对认证信息进行判断，若符合注册条件则注册成功，否则，注册失败；若货主注册成功，则生成货主信息管理单元，用于储存货主的认证信息和运营信息，否则，返回上一步骤；对货主运营信息进行评估，并根据评估结果对货主进行分级，得到货主级别；根据货主分级情况，对不同货主实行不同的管理策略。本发明提出的货主管理方法，可保证货主信息的真实性，避免因货主提供虚假信息而产生的纠纷，且便于运输经纪人及时了解货主的货源信息，提高交易效率，便于运输经纪人了解货主的运营信息，并以此评估该货主的可靠程度，提高对交易的满意度。

摘要： 本发明认识到，在货物和服务的交互式运输行业中，对于更有效的系统存在长期的需求。本发明的第一方面总体上涉及运输和其他行业中的交互式系统。本发明的第二方面总体上涉及使用本发明的交互式系统的实时方法。

摘要： 本发明认识到，在商品和服务的交互式运输行业中，对于更有效的系统存在长期的需求。本发明的第一方面总体上涉及运输和其他行业中的交互式实时系统。本发明的第二方面总体上涉及本发明的交互式系统的实时方法。

摘要： 一种用于向预定使用者的界面供应对有关数据的选择的方法，所述有关数据来自多个与运输行为相关的数据，所述界面位于一位置和一时刻，其中所述选择在四个参数的基础上发生，所述四个参数为交通工具识别参数，与使用者相关的资质，位置和时间。

摘要： 本发明提供了免主管封堵的主管直连支管修复用辅助工具及修复方法，包括球状的辅助气囊以及从辅助气囊的一端插入并贯穿辅助气囊的软管，软管的一端固定连接在辅助气囊的另一端上，辅助气囊的两端均设置有至少一个挂环，辅助气囊上设置有用于充放气的气管。本发明解决了现有技术中存在的检测修复与主管直连的支管时，对主管的封堵难度大，且作业人员下井修补与主管直连的支管存在安全隐患，产生了提高检测维修与主管直连的支管的效率和安全性的效果。

摘要： 本实用新型公开了一种核电主管道吊装缓冲防护运输用具，主要涉及管道吊装防护运输用具领域。包括底部支撑钢板、弹性缓冲装置、底部固定钢箍、顶部固定钢箍和吊环，所述底部支撑钢板底部两侧设有万向轮，所述底部固定钢箍与顶部固定钢箍通过螺栓连接，所述底部固定钢箍和顶部固定钢箍中部均设有防磨弹性胶垫，所述顶部固定钢箍顶部与吊环螺纹连接。本实用新型的有益效果在于：吊装过程中，本装置能够紧紧的固定住核电主管道两端以及中部弯头的位置；当将核电主管道吊放到钢性放置架上时，减小了核电主管道与钢性放置架的碰撞力，当需要对核电主管道进行有规律摆放时，能够更加方便、快捷的移动核电主管道的位置，进而对其进行有规律摆放。

摘要： 本实用新型涉及一种主管及采用该主管的打火机充气总成，所述主管包括一个非旋转体的杆体，所述杆体中空设有充气杆腔，所述杆体下侧设有一个气嘴罩杆，所述气嘴罩杆的下方设有一个充气孔，所述气嘴罩杆的两侧对称开设有钩子槽；所述杆体的上侧开设有两个卡槽，所述杆体的下侧开设有凸起的定位肩。本实用新型的有益效果在于：主管从以前的采用卡环固定，固定强度低，变成现在采用卡块固定，卡块的厚度远厚于卡环，主管的受力性能得到极大的改善。