运行管理模式

摘要： 为了不断提高水电站运行管理水平,跟随智能电厂建设的同步节奏,“远程控制、现场值守”已成为水电站运行管理模式的发展趋势。充分做好前期准备工作,做好风险控制,是保证电站远控的要求,只有不断提升运行管理模式,提高安全管理水平,才能不断优化我国电力生产结构。

摘要： 当前,在社会经济发展过程中,能源的利用问题是重点,能源站是利用风、水等资源获取到电力能源的场所,能起到节约能源,提升我国经济建设效果的作用。“无人值班,少人值守”的管理模式是顺应当前社会发展形势,积极利用信息化技术的管理方式,效果较佳。基于此,本文阐述了新能源站“无人值班,少人值守”的管理方式与检修工作,并针对其管理情况提出管理体会。

摘要： 阐述配电网自动化运行管理模式。配网自动化建成之后需要及时调整运行管理模式,以集约化、专业化、精益化作为管理原则,促进配网系统的资源优化、高效管控以及数据集中。

摘要： 近年来,随着城市居民生活不断改善、生活用水要求持续提升,传统的水厂运行管理模式亟待转型升级,以适应市民用水需求和社会环境的变化。同时,伴随城市数字化转型,智慧水厂建设成为未来供水大势所趋。如何通过数字化赋能水厂升级改造?本文或将为供水行业管理带来启发。城市供水发展趋势我国水厂建设历经机械化、自动化、数字化三个发展阶段。

摘要： 一、项目基本情况西淝河泵站、高塘湖排涝站系安徽省淮河流域西淝河等沿淮洼地治理应急工程子项目中的姊妹站,总装机25400千瓦,沿淮河干流淮南段上下游分布,相距45公里,均为大(2)型泵站,都属于国家172项重大水利工程。工程于2015年11月开工,2020年11月25日竣工验收,2020年3月投入运行。受机构编制限制,淮南市水利局创新西淝河泵站、高塘湖排涝站管理模式,采取了“1+1+1”运行管理模式,即淮南市水利局负责调度和考核,淮南市排灌总站负责组织管理,通过公开招标方式确定社会化企业提供泵站运行管理服务。

摘要： 为解决超高压变电站运行管理水平低、人员占用比例高、问题处理效率低等问题,结合超高压变电站运行管理意义展开深入分析。超高压变电站运行管理,不仅有利于提高电网安全性、促进电网管理水平的提高,而且可以减少资金投入。基于此,结合人工值守模式、无人值守模式,提出了打破传统变电站工作模式、新型管理模式、人力资源合理调配等管理措施,以期为提高超高压变电站运行管理水平提供参考。

摘要： 农村饮水安全工程关系到农村居民的切身利益,是供水保障的基础,是重点民生工程,农村饮水安全工程的运行管理是实现持续有效供水的关键.农村饮水工程是公共产品供给范畴,是实现农村公共服务发展均等化与现代化重要组成部分.公共产品提供的过程也是资源效率配置过程,农村饮水工程运行管理面临着技术水平低、技术人才缺失、运营长期亏损等问题.因此剖析库尔勒市农村饮水工程运行管理模式,分析运行管理过程中的关键性问题,提出促进农村饮水工程长效运行管理的对策及建议.

摘要： 为了充分发挥水电厂的运行效益挥,需要做好运行管理工作。近年来,我国水电厂行业得到了迅速发展,无人值守模式在水电厂运行中获得良好的应用效果,导致传统运行管理模式难以满足水电厂的运行管理需求。在这一趋势下,我国水电厂应做好自身的运行管理工作,提升电厂的生产效益和市场竞争能力,对我国电力结构的优化有重要意义。

摘要： 随着信息技术的发展,城建档案研究的需求已经转变为利用智慧城市、大数据等新的科技手段探索城市发展规律、创新城市运行管理模式,为未来城市发展服务。为了推动新形势下城市发展规律的研究,提升城市规划建设和管理的科学性,拓宽学术范围,增强学术影响力,呼应学术发展前沿,填补学术期刊空白,促进国家高端智库建设,《城建档案》 (国内统一刊号:CN11-3484/TU)已更名为《未来城市设计与运营》 (国内统一刊号:CN10-1769/TU)。

摘要： 随着信息技术的发展,城建档案研究的需求已经转变为利用智慧城市、大数据等新的科技手段探索城市发展规律、创新城市运行管理模式,为未来城市发展服务。为了推动新形势下城市发展规律的研究,提升城市规划建设和管理的科学性,拓宽学术范围,增强学术影响力,呼应学术发展前沿,填补学术期刊空白,促进国家高端智库建设,《城建档案》(国内统一刊号:CN113484/TU)已更名为《未来城市设计与运营》(国内统一刊号:CN101769/TU)。《未来城市设计与运营》杂志将坚持正确的舆论导向和办刊方向,立足实际,面向未来,刊载城市规划设计新理念、新进展、新技术,促进学术交流,推动成果转化,服务城市建设发展。

摘要： 为适应经济社会的快速发展，国家电网公司提出建设特高压、全国大连网及西电东送工程;随着特高压、大连网运行日臻成熟，电网建设加快提速，变电站数量急遽增加，给现有的电力运营管理模式带来了巨大的挑战。在此情况下本文结合国家电网公司“三集五大”体系建设的推进，加快体制机制的创新，通过分析当前变电运行管理模式的现状，提出了现在变电运行管理存在的主要问题，阐述了优化变电运行管理模式应遵循的原则，探讨了切实可行的优化模式及其特点。

摘要： 云南省华能澜沧江水电有限公司电力生产经营管理的总体思路是“大公司、小电厂,远程集控、统一运营”,从人员高素质要求、提高效率、降低发电成本出发,“远程集控、无人值班(少人值守)、运维合一”是公司水电厂的发展总趋势.先期发电的漫湾水电厂、景洪水电厂、小湾水电厂、瑞丽江水电厂实行“无人值班(少人值守)、运维合一”的先进生产运行管理模式.这是一个全新的运行模式,只有在探索中学习、总结、改进、发展,制定相应规章制度,采取有效的培训,提高员工全面综合素质,严格执行《电业安全工作规程》和“两票三制”,杜绝习惯性违章,才能保证远程集控和水电厂安全生产,才能使“无人值班(少人值守)、运维合一”的先进运行模式得到长足发展,才能完成公司的安全生产目标和发电量任务,才能实行检修市场化,提高劳动生产率,降低生产成本,提升竞争能力和抗风险能力,实现流域效益最大化,才能完成公司的战略目标.

摘要： 鉴于皖西学院升本后走综合化、应用型办学路子，加之办本科教育仍处于初期阶段， 由中专、大专向“大学化”发展任务十分艰巨，在种种困难与矛盾中，师范教育明显存在被边缘化和弱化现象。2007年，学校领导提出整合全校教师教育资源，深化教师人才培养改革，“做精做实”教师教育的发展思路，开启教师教育改革历程。教师教育专业培养的基本理念是坚持“以能力培养为重点，注重非智力素质培养，努力实现知识、能力、素质协调发展”的培养目标；坚持“教的法子根据学的法子，学的法子根据做的法子”的“教学做合一”的人才培养方法；坚持学校统一要求与保障，各学院分头实施培养的“统分结合”运行管理模式。

摘要： 针对目前水电厂实现无人值班少人职守的运行管理模式改造中遇到的困难，结合马拟水力发电厂运行故障实例，介绍了现代水电厂自动装置水平提高的深远意义和不言而喻的效益。

摘要： 发电厂生产“委托运行”是随着电力体制改革出现的电厂生产和经营管理相分离的一种管理模式。这种模式，为业主节省了生产人员培训和运行成本，为受托单位人员分流和增加收益提供了新渠道。作者结合多年来的实际工作经验，分析了该模式的产生和现状，应用“博弈论”，从双方争取收益的角度，对双方的行为进行博弈分析，进而提出了改进这一模式的六个方面的具体措施和结论，为委托运行管理模式提供了理论分析方法。

摘要： 近年在国内几个大型短波发射台的全面更新改造工程中,我们依照可持续发展的科学发展观,研究了国内外几个现代发射台,分析了国内目前发射台技术和人员素质状况,在新建系统的设计上,大胆突破了传统短波广播发射台的建设模式,采用了"无人值班、有人留守"的现代工作模设计,建设了全新的大功率短波发射台系统,实现了几代广播发射技术前辈对广播发射台工作模式的梦想。无论在机房、天线场地等布局,主要技术设备选择,还是在新型的运行管理模式上,依托先进的计算机技术、数字技术和网络技术,有效地减少人为操作错误,做到准确无误地有序控制自动播出和进行设备运行可靠性和质量检测,取得良好的效果。本文介绍短波发射台，一、技术系统的基本构成，二、发射台自动控制系统简介，三、技术系统具有的主要特点，四、实现该系统的基本条件，五、运行管理的模式探讨。

摘要： 介绍了清江流域电厂管理的发展及实行集控模式下初步管理模式，分析了在从单一电厂向流域集控多电厂过渡过程中管理中存在的问题，并探讨了改进办法.

摘要： 本文重点介绍了北京十三陵蓄能电厂在2000年实现“无人值班”(少人值守)运行管理方式后，进一步细化生产运行管理，完善“无人值班”(少人值守)运行管理模式的做法和体会，并对下一阶段“无人值班”(少人值守)工作进行了展望。

摘要： 结合马钢新区能源中心建设和运行的实践经验。阐述了能源中心如何确定管辖范围和监控信号、如何实现系统节能、如何进一步发挥能源管理方面的作用，对钢铁冶金行业如何组建能源中心提出了建议。

摘要： 结合马钢新区能源中心建设和运行的实践经验。阐述了能源中心如何确定管辖范围和监控信号、如何实现系统节能、如何进一步发挥能源管理方面的作用，对钢铁冶金行业如何组建能源中心提出了建议。

摘要： 本发明提供一种运行管理装置(10)，具备：运行路线生成部(12)，其生成用户能够乘坐的合乘移动体的运行路线；运行信息获取部(13)，其获取合乘移动体的运行信息；用户信息获取部(14)，其获取用户的乘降要求、当前位置信息以及目的地信息；乘降地点决定部(16)，其当由用户信息获取部(14)获取到用户的乘降要求时，基于由运行信息获取部(13)获取的合乘移动体的运行信息以及由用户信息获取部(14)获取的用户的当前位置信息和目的地信息，决定由运行路线生成部(12)生成的运行路线上的用户用于乘坐合乘移动体的乘车地点和用于从合乘移动体下车的下车地点；以及输出部(18)，其输出由乘降地点决定部(16)决定的乘车地点和下车地点。

摘要： 运行管理装置从通信终端经由移动电话线路，获取用于识别加入移动电话线路的使用的服务的加入者的加入者ID，从通信终端经由移动电话线路，获取通信终端经由与移动电话线路不同的无线通信线路从飞行前或飞行中的飞行装置获取的表示飞行装置的位置的位置信息，从通信终端经由移动电话线路，获取用于识别飞行装置的装置ID。

摘要： 本发明的一种车辆运行管理装置(50)具备：出发地信息获取部(511)，其获取出发地信息；目的地信息获取部(512)，其获取目的地信息；运行路线生成部(513)，其生成用于进行接送的运行路线；剩余时间计算部(514)，其计算出在从可出发时刻到预计到达时刻之间沿着基本运行路线进行接送时产生的剩余时间；配送区域决定部(515)，其决定能够在接送的途中进行物品的配送的配送区域；接受部(516)，其接受物品的订购；运行路线修正部(517)，其根据订购以包含配送区域内的配送地点的方式对运行路线进行修正；以及输出部(519)，其输出运行路线。

摘要： 本发明提供一种能够迅速地消除路上障碍的运行管理装置、运行管理方法、运行管理系统以及车辆。运行管理装置(10)具有控制部(11)。控制部(11)向通过自动驾驶而运行的车辆(30)输出指示运行时刻表以及运行路线的信息。控制部(11)在车辆(30)受到存在于运行路线的路上障碍的影响的情况下，从车辆(30)取得路上障碍的图像。控制部(11)根据路上障碍的图像，自动地向道路管理系统(80)输出消除路上障碍的指示。

摘要： 本公开涉及运行管理装置、运行管理系统以及运行管理方法。运行管理装置包括：通信部，构成为从终端装置接收请求输送用户的请求数据；以及控制部，构成为在通过所述通信部接收到所述请求数据时，参照运行数据，决定构成为输送所述用户的输送车辆。所述运行数据表示构成为从据点依次出发而移动到共同的目的地的多台车辆到达所述用户等待的等待地点的顺序、和所述多台车辆中的达到所述等待地点前的车辆的空位状况。

摘要： 本发明提供能够实现应对各种目的的运行的运行管理装置、运行管理系统、运行管理方法以及车辆。运行管理装置(10)具备管理车辆(20)的运行的控制部(12)。控制部(12)从用户的终端装置(30)接收包含用户的希望条件的乘坐申请信息，以使用户能够根据希望条件乘坐车辆(20)的方式决定车辆(20)的运行时间表，在产生针对车辆(20)运行请求的情况下，根据运行请求来变更运行时间表，在由于基于运行请求的运行时间表的变更而用户未能按照希望条件乘坐车辆(20)的情况下，对用户的终端装置(30)发送与对用户赋予的激励有关的信息。

摘要： 提供能够给予用户公平感的运行管理装置、运行管理系统、运行管理方法以及车辆。运行管理装置(10)具备用于管理供用户乘坐的车辆(20)的运行的控制部(12)。控制部(12)根据在用户乘坐期间在车辆(20)中发生的事件，对用户给予激励。

摘要： 本发明公开运行管理装置、运行管理系统、运行管理方法以及车辆。提供能够提高车辆的运行效率的车辆、车辆控制方法以及运行管理系统。运行管理装置(10)具备管理车辆(20)的运行的控制部(12)。控制部(12)在第1期间使车辆(20)提供在至少两个地点之间输送用户的第1服务，在第2期间使车辆(20)提供用户在预定地点或者预定区域停留的第2服务。

摘要： 电梯运行管理装置(600)进行多个电梯轿厢的运行管理。机器学习部(601)进行使用了表示多个电梯轿厢的运行状况的运行数据的机器学习，生成作为在多个电梯轿厢的运行管理中所使用的算法的运行管理算法。控制部(602)执行由机器学习部(601)生成的运行管理算法来进行多个电梯轿厢的运行管理。

摘要： 运行管理装置从通信终端经由移动电话线路，获取用于识别加入移动电话线路的使用的服务的加入者的加入者ID，从通信终端经由移动电话线路，获取通信终端经由与移动电话线路不同的无线通信线路从飞行前或飞行中的飞行装置获取的表示飞行装置的位置的位置信息，从通信终端经由移动电话线路，获取用于识别飞行装置的装置ID。