运行基础

摘要： 一、引言商业银行经济资本管理是商业银行当前广泛运用的一种先进管理技术。经济资本管理的运行基础是资本及机会成本所持有的稀缺性,具有效益约束及风险约束两重效益。这种管理技术不仅能提高商业银行资本管理水平,还能优化商业银行的资源配置及绩效考核等。

摘要： 全过程人民民主是新时代我国民主理论与实践的重大创新,开辟了人类政治文明发展新境界。就其时代价值而言,不仅深化了对我国民主本质及其实现形式的认识,概括出我国民主政治实践形态的基本特征,揭示了中国式民主不同于西方民主的显著特性,而且还将抽象的人民民主理念和价值具化为经验的、具体的民主实践,展现出中国式民主话语日益成熟的“自塑”式表达能力。就其运行基础而言,人民当家作主的民主理念是全过程人民民主的价值基础;人民当家作主制度体系以及国家治理体系和治理能力现代化过程中必然包含的民主体制机制,是全过程人民民主的制度基础;广大人民群众对国家政治和社会生活广泛有序真实的参与,是全过程人民民主的实践基础。就其产生与发展而言,中国共产党的领导是根本保证。党的领导与发展全过程人民民主是一个内在统一、互促共进的过程。

摘要： 心怀敬畏,方能行有所止2020年4月民航安全运行形势分析会上,冯正霖局长提出民航人要以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”为内核要求,对于机务维修工作具有很强的理论指导和实践操作意义。机务维修部门是飞机安全的守护者,承担着飞机的持续适航责任,在现有大机队、多基地、全天候、多机型的复杂运行特点下,无论是公司运行基础稳固的要求,还是机务维修工作的本质内涵部是安全,安全形势平稳.

摘要： 城市是维系人类社会生存与发展的重要载体,其往往需要诸多要素来夯实运行基础,商业和文化则是构成城市有机连接的最基本要素。随着现代城市化、工业化的迅速发展,产业与城市关系越来越紧密,产城融合发展越来越成为城市化的基石和动力。而以城市化为重要表现形式的现代化进程又助推了旅游业的发展升级,"商旅文"融合成为当前流行的发展业态。但从目前学界已有的探讨来看,"产城"融合和"商旅文"融合这两个本应再融合的领域在一定程度上被割裂开.

摘要： 保障人的基本权利,构建职责明确、依法行政的政府治理体系,离不开社会权力的培育与巩固.经济发展、民主法治与包容文化是社会权力的运行基础与动力.不同社会权力之间、社会权力与国家权力之间存在博弈与合作的关系竞合.社会权力须在合法与整合原则下进行有效规制,才能实现其自觉自治以及与国家权力之间的合作共赢.

摘要： 基于陕西关中村民小组治理的实践,对乡村"微自治"的运行基础与实践机制进行了考察.在国家与乡村社会关系逐渐疏离及农民的离散化状态造成新一轮治理困境的背景下,乡村"微自治"试图通过乡村社会内生性资源的挖掘和利用,强化行政村层级以下治理单元的自治功能,将农民有效组织起来兴办村庄公共事务.土地所有权关系、以民间信仰为媒介的文化认同及熟人社会是乡村"微自治"有效运行的基础.其核心机制是通过对中坚农民实行组织吸纳,综合援引政策法规、人情面子机制和分类治理机制,推动乡村社会的有效整合.乡村"微自治"再造了乡村社会的组织性,体现为动员农民参与村庄治理,重塑公共秩序;有效约束钉子户,提升村庄公共利益;整合村级组织,增强治理合力.

摘要： 现代大学书院的稳定运行,通常需要培育去中心化的学生社区、实行学生宿舍混编居住、由专业导师主持书院工作、具有文化传统的延续性、具有比较雄厚的经济基础以及实行学生自组织的管理.在我国大学书院的实际运行中,社会生活共同体尚未形成、管理主义的惯性思维存在、专业导师游离于书院之外、缺乏文化传统的积累传承、书院的条件保障不足和学生主体性没有得到激发等制约着大学书院的运行实效,这也是中西大学书院的运行差异.书院的未来发展需要清晰地界定书院的价值定位,明确书院的性质定位,规范书院的权力运行,建立以学生为中心的书院评价体系.

摘要： 一种列车运行监控装置屏幕显示器无基础数据存储的运行方法，主控单元采用线性FLASH作为基础数据的存储介质，并根据列车运行状态实时发送屏幕显示器所需要的基础数据；主控单元实时广播列车运行前方两个闭塞分区的基本信息；在基础数据定位开始、列车径路转移时，主控单元主动发送列车运行前方的基础数据至屏幕显示器；屏幕显示器判断实时广播的列车运行前方两个闭塞分区的基本信息与接收到的列车运行前方的基础数据是否一致；若二者不一致，或者因为掉电重新启动时，主动向主控单元申请基础数据；主控单元接收到申请后，立即从列车当前位置发送列车运行前方的基础数据至屏幕显示器；屏幕显示器利用接收的基础数据显示列车运行前方的各种状态信息。

摘要： 提出了一种用于运行网络基础设施侧网络单元的方法，该方法包括：将第一指示发送（202）给基于小区的无线通信网络的多个道路侧网络单元，其中第一指示在第一时间帧内包括在非许可频率范围内对侧行链路信道的侧行链路资源的预留；而且将第二指示发送（204）给自组织无线通信网络的多个道路侧网络单元，其中第二指示针对第二时间帧包括在非许可频率范围内对自组织信道的预留，其中第一和第二时间帧在时间上不相连。

摘要： 提出了一种用于运行基于小区的无线通信网络的网络基础设施侧网络单元的方法。该方法包括：在上行链路信道上从道路侧网络单元接收（202）在非许可频率范围内针对侧行链路信道的调度请求消息，其中所述调度请求消息指出在所述道路侧网络单元处准备好在所述侧行链路信道上发送的数据的大小；根据该大小来确定（204）调度授权消息，其中所述调度授权消息包括所述侧行链路信道的多个侧行链路资源对所述道路侧网络单元的分派，而且其中所分派的多个侧行链路资源足以发送准备好的数据和其它道路侧网络单元的其它数据；而且将所述调度授权消息在下行链路信道上发送（206）给所述道路侧网络单元。

摘要： 提出了一种用于运行基于小区的无线通信网络的网络基础设施侧网络单元的方法。该方法包括：确定（204）第一调度授权消息，其中所述第一调度授权消息包括所述第一侧行链路信道的至少一个侧行链路资源对所述道路侧网络单元的分派；将所述第一调度授权消息在下行链路信道上发送（206）给所述道路侧网络单元；在所述上行链路信道上从所述道路侧网络单元接收（208）所述第一侧行链路信道的所分派的侧行链路资源被占用的指示；确定（210）第二调度授权消息，其中所述第二调度授权消息包括在许可频率范围内第二侧行链路信道的至少一个侧行链路资源对所述道路侧网络单元的分派；而且将所述第二调度授权消息在所述下行链路信道上发送（212）给所述道路侧网络单元。

摘要： 提出了一种用于运行基于小区的无线通信网络的网络基础设施侧网络单元的方法。该方法包括：预测（202）在非许可频率范围内侧行链路信道的侧行链路资源的小区相关的占用信息；在上行链路信道上从道路侧网络单元接收（204）针对侧行链路信道的调度请求消息；根据所预测的小区相关的占用信息来确定（206）针对道路侧网络单元的调度授权消息，其中调度授权消息包括侧行链路信道的至少一个侧行链路资源对道路侧网络单元的分派；而且将调度授权消息在下行链路信道上发送（208）给道路侧网络单元。

摘要： 一种列车运行监控装置屏幕显示器无基础数据存储的运行方法，主控单元采用线性FLASH作为基础数据的存储介质，并根据列车运行状态实时发送屏幕显示器所需要的基础数据；主控单元实时广播列车运行前方两个闭塞分区的基本信息；在基础数据定位开始、列车径路转移时，主控单元主动发送列车运行前方的基础数据至屏幕显示器；屏幕显示器判断实时广播的列车运行前方两个闭塞分区的基本信息与接收到的列车运行前方的基础数据是否一致；若二者不一致，或者因为掉电重新启动时，主动向主控单元申请基础数据；主控单元接收到申请后，立即从列车当前位置发送列车运行前方的基础数据至屏幕显示器；屏幕显示器利用接收的基础数据显示列车运行前方的各种状态信息。

摘要： 吸力基础在荷载作用下其内部会产生逐渐积累的被动负压，进而引发渗流作用，导致其内部形成水塞，对基础造成不良影响，尤其在渗透系数大的土体中。本发明公开了一种吸力基础运行过程中无动力增强基础稳定性的装置，通过对输电管线外保护管的两端加以改造，使其即具可保护电线又兼具排水的作用。在保护管底端连接吸力基础排水孔，顶端连接机舱内的水冷发电机。外加一段附着在风叶上的塑料管组成一个可以旋转的排水装置。塑料管随快速旋转的风叶一起高速转动，管边缘处空气流速大，压强小，产生巨大的吸力，能通过管道将吸力基础内部的水抽离出去，从而极大增加吸力基础对地基的吸附能力。本装置可提高基础的承载力及稳定性，同时抽出的水又可冷却发电机，且无需外加动力。

摘要： 第一技术被提供以自动构建表示相应的融合基础架构(CI)的多个签名模式，并且第二技术被提供以自动检测通过使用第一技术被构建的多个签名模式中的一个或多个(和因此产生的模型CI)与正运行的融合基础架构(CI)之间的模式匹配。每个签名模式包括对表示相应的模型CI的模型计算、存储和网络组件的组件签名的编译。第二技术包括收集来自并且表示正运行的融合基础架构(CI)的计算组件、存储组件和网络组件中的每一者的组件签名，并将所收集的组件签名中的每一者与表示模型CI的签名模式中的一个或多个进行模式匹配。第二技术还包括基于模式匹配宣布匹配结果。

摘要： 本发明公开了一种智能交通路侧基础设施主动运行管控方法与系统包括数据采集、路况分析、调节信号灯、控制路障、图像存储、数据传输的步骤，通过对实时每个路口的车流长度计算出每个路口的最佳通行时间，增加车流量较大的方向的绿灯通行时间，减少车流量较小的方向的绿灯通行时间，从而减少交通路口堵车的可能性，在斑马线两端设置有路障，路障根据红绿灯的通行情况自动升降，通过升起的路障有效防止行人和非机动车辆的闯红灯行为，从而有效降低了车祸发生的可能性，减少交通事故导致的堵车问题。

摘要： 本发明公开了一种列车运行基础环境的可视化建模方法及介质和电子设备，该方法包括：获取列控工程数据，并从列控工程数据中提取待仿真的列车运行基础环境的仿真数据；将仿真数据对应转换为用以构建列控数据拓扑模型的节点；根据列车运行基础环境的实际轨道连接关系确定节点之间的连接关系，并根据连接关系和节点之间的从属关系确定用以构建列控数据拓扑模型的有向边；根据节点和有向边构建列控数据拓扑模型，并通过列控数据拓扑模型对列车运行基础环境进行仿真。本发明所仿真的列车运行基础环境能够保证拓扑模型数据的正确性，有效提升数据的查询、维护和管理效率，以及有效缩短仿真模型的开发周期，提高场景变换的灵活性。