运杂费

摘要： 2018版《公路工程建设项目估算概算预算编制办法》及相关配套定额的实施及有关政策法规的修订调整,对新疆公路工程造价的多项内容和测定提出了新的技术要求,考虑新疆地广人稀、运输距离长的特点,外购材料运杂费作为公路工程材料费的重要组成部分,对公路工程造价影响较明显。本文分析了受路况加成系数和运价率调整影响的运杂费变化,对项目建筑安装工程费的影响。经测算显示,公路路况加成系数建筑安装工程费下降1.42%,运价率对项目建筑安装工程费加权平均涨幅为1.91%。

摘要： 说明一、本价格为2022年第2季度价格(“营改增”版价格,不含材料的进项税)。二、本价格的含义(一)水泥、木材、钢材、给排水管材、土工材料、钢筋混凝土预制桩、电杆、铁塔、机柱、接触网及电力线材、光电缆线,其信息价为不含进项税的综合出厂价,综合出厂价是指交货地点的价格,交货地点指生产厂或能办理货运业务的铁路营业站、水运码头等。由生产厂或铁路营业站、水运码头至工地的运杂费(含以运输费、装卸费及其他有关运输费用之和为基数计取的采购及保管费)应由设计单位另行计算。计算运杂费的运输方式和运输距离,设计单位要经过调查、比选、综合分析确定。要以最经济合理的,并且材质符合工程要求的交货地点作为计算运杂费的起运点,如距离该建设项目最近的能办理货运业务的铁路营业站或水运码头或生产厂家等。新疆、西藏、青海、甘肃、内蒙古等边远地区,其运杂费的起运点可根据现场调查另行分析。

摘要： 一、本价格为2021年第3季度价格(“营改增”版价格,不含材料的进项税)。二、本价格的含义(一)水泥、木材、钢材、给排水管材、土工材料、钢筋混凝土预制桩、电杆、铁塔、机柱、接触网及电力线材、光电缆线,其信息价为不含进项税的综合出厂价,综合出厂价是指交货地点的价格,交货地点指生产厂或能办理货运业务的铁路营业站、水运码头等。由生产厂或铁路营业站、水运码头至工地的运杂费(含以运输费、装卸费及其他有关运输费用之和为基数计取的采购及保管费)应由设计单位另行计算。计算运杂费的运输方式和运输距离,设计单位要经过调查、比选、综合分析确定。要以最经济合理的,并且材质符合工程要求的交货地点作为计算运杂费的起运点,如距离该建设项目最近的能办理货运业务的铁路营业站或水运码头或生产厂家等。新疆、西藏、青海、甘肃、内蒙古等边远地区,其运杂费的起运点可根据现场调查另行分析。

摘要： 说明一、本价格为2021年第1季度价格(“营改增”版价格,不含材料的进项税)。二、本价格的含义(一)水泥、木材、钢材、给排水管材、土工材料、钢筋混凝土预制桩、电杆、铁塔、机柱、接触网及电力线材、光电缆线,其信息价为不含进项税的综合出厂价,综合出厂价是指交货地点的价格,交货地点指生产厂或能办理货运业务的铁路营业站、水运码头等。由生产厂或铁路营业站、水运码头至工地的运杂费(含以运输费、装卸费及其他有关运输费用之和为基数计取的采购及保管费)应由设计单位另行计算。计算运杂费的运输方式和运输距离,设计单位要经过调查、比选、综合分析确定。要以最经济合理的,并且材质符合工程要求的交货地点作为计算运杂费的起运点,如距离该建设项目最近的能办理货运业务的铁路营业站或水运码头或生产厂家等。新疆、西藏、青海、甘肃、内蒙古等边远地区,其运杂费的起运点可根据现场调查另行分析。

摘要： 关于外购存货运杂费是否计入存货价值,也就是外购存货的运杂费成本化或者费用化,《企业会计准则》和《小企业会计准则》给出了定性的指导型意见,但是没有量化标准.目前尚依靠于财务人员的职业判断.这无疑给会计人员增加了工作难度,也形成了人为的税收期间操纵差异.将运杂费是否计入外购存货价值的条件进行量化标准研究具有理论意义和现实价值.文章对此进行了分析,指出要充分考虑外购存货运杂费的原因、外购存货运杂费包含的要素、外购存货运杂费对当期会计利润的影响等,同时对毛利率法量化外购存货运杂费的方法进行了探讨.

摘要： 随着安全标准化规范化建设在全路大力推进,货运收入安全作为其中不可或缺的一环,也得到更多的重视.通过分析注重铁路运输企业社会责任、制定贴近物流运输市场灵活性运价、共促收入标准化规范化管理和持续深化现场检查纠偏等铁路货运运杂费核收管理现状,从货物运费计算方式繁杂、人工核收依赖性较大、硬件设备检测手段缺乏、运杂费核收规章更新滞后和市场营销成本存在缺口等方面,剖析其存在的问题,提出铁路货运运杂费核收管理优化对策,即:优化货物运费计费方式,完善货运作业过程信息化管理,强化硬件设备配置使用,严控浮动权限及现场检查,全面升级更新现行规章,提升作业人员业务能力,以确保铁路货运运杂费核收管理的规范化、标准化建设有序推进.

摘要： 一、本价格为2020年第2季度价格(“营改增”版价格,不含材料的进项税)。二、本价格的含义(一)水泥、木材、钢材、给排水管材、土工材料、钢筋混凝土预制桩、电杆、铁塔、机柱、接触网及电力线材、光电缆线,其信息价为不含进项税的综合出厂价,综合出厂价是指交货地点的价格,交货地点指生产厂或能办理货运业务的铁路营业站、水运码头等。由生产厂或铁路营业站、水运码头至工地的运杂费(含以运输费、装卸费及其他有关运输费用之和为基数计取的采购及保管费)应由设计单位另行计算。计算运杂费的运输方式和运输距离,设计单位要经过调查、比选、综合分析确定。

摘要： 说明一、本价格为2020年第3季度价格(“营改增”版价格,不含材料的进项税)。二、本价格的含义(一)水泥、木材、钢材、给排水管材、土工材料、钢筋混凝土预制桩、电杆、铁塔、机柱、接触网及电力线材、光电缆线,其信息价为不含进项税的综合出厂价,综合出厂价是指交货地点的价格,交货地点指生产厂或能办理货运业务的铁路营业站、水运码头等。由生产厂或铁路营业站、水运码头至工地的运杂费(含以运输费、装卸费及其他有关运输费用之和为基数计取的采购及保管费)应由设计单位另行计算。计算运杂费的运输方式和运输距离,设计单位要经过调查、比选、综合分析确定。要以最经济合理的,并且材质符合工程要求的交货地点作为计算运杂费的起运点,如距离该建设项目最近的能办理货运业务的铁路营业站或水运码头或生产厂家等。

摘要： 从最大运距相等法和平均运距相等法两种算法计算出的经济运距分界点的位置不唯一这个疑问出发,通过数学推理来确定材料供应计划中经济运距分界点的位置和平均运距的计算公式,并通过算例和两种既有算法进行比较分析,以达到在项目设计中对两种算法得到更好应用的目的.

摘要： 铁路桥梁工程使用材料多,目前国际国内通用的清单计价模式需针对不同材料逐项编制运杂费表,常规计算过程繁琐且费用较高.本文对清单计价模式下总价合同所包含的运杂费进行了优化,使投标报价与运筹学相结合,有针对性地改进编标报价的方式、方法,降低运杂费成本.

摘要： 外购存货的运杂费是否计入存货入账和价值,在《会计准则》和《小企业会计准则》中规定不同,而对存货是否在当期实现销售《企业所得税法实施条例》与两个会计准则,在应纳税所得额上也存在差异.从《会计准则》理解，存货采购过程中的运杂费应当计入存货的入账价值。在生产企业将伴随生产的领用，通过生产成本、产成品的价值转移，在产成品实现销售时作为当期损益转入主营业务成本;在商品流通企业中，存货实现销售时作为当期损益直接由库存商品转入主营业务成本。从《小企业会计准则》理解，在生产企业会计核算上与《企业会计准则》相同，而商品流通企业存货采购过程中的运杂费应当计入当期损益。在商品流通企业中，库存商品的账面价值也仅仅是存货的买价。《企业所得税法实施条例》存货按照以下方法确定成本:①通过支付现金方式取得的存货，以购买价款和支付的相关税费为成本;②通过支付现金以外的方式取得的存货，以该存货的公允价值和支付的相关税费为成本;③生产性生物资产收获的农产品，以产出或者采收过程中发生的材料费、人工费和分摊的问接费用等必要支出为成本。实务中,部分财务人员概念模糊,处理方法不一.建议以“税务公告”或者“通知”的形式，根据不同行业统一设定运杂费的具体标准比重，以此修正两个准则之间的处理区别和所得税法之间的差异，在不影响国家整体税收的前提下，便于会计人员的具体操作和简化涉税人员的具体工作。

摘要： 把轨道拆铺工程中轨料的补充率或利用率转化为材料运杂费分析中运输方法比重,求算轨道拆铺工程中补充新轨料、废弃旧轨料三部分材料的综合运杂费,并提出电算处理方法.

摘要： 本发明提供了一种结算管理系统及方法。其中，该方法包括：通过客户端系统实现用户与所述服务端系统的交互；通过服务端系统实现电子杂费单EMD的结算管理，并生成EMD账务；通过连接外部系统装置将所述EMD账务发送给航空公司财务系统。通过本发明，解决了相关技术中缺少能够处理EMD，尤其是多用途EMD，的电子结算系统的问题，填补了结算系统对于EMD的结算处理的空白，为航空公司实现高水平的EMD业务的账务管理奠定了基础。

摘要： 本发明实施例公开了一种快速计算概算工程建设杂费的系统及方法，包括用于后台储存工程建设的综合消费种类并确定每个消费种类的阶梯式消费计算公式的消费分类计算模块；用于生成与消费分类计算模块对应的操作页面，同时显示每个费用项的计算公式、原始数据和计算结果的操作界面；用于将消费计算公式根据原始数据多阶梯拆分，并且将每个阶梯数据对应的计算结果累加总造价计算模块；用于将每个费用项的源文件保存在数据库内，同时调取源文件对比以保证原始数据正确的源文件保存调取模块；本方案不需使用Excel构造计算公式，只需要简单的输入计算数值，就可得到其他费用的值，提高工作效率，简化计算步骤，为使用者提供高效的解决方案。