运动管理中心

摘要： 作为本次冬奥会背后的一支“硬核后援团”,新大正物业集团(以下简称新大正)北京团队和航空事业部的物业人员早在2021年7月,就投入到冬奥的备战工作中,在国家体育总局冬季运动管理中心(简称冬运中心)总体部署和安排下,项目部提前成立专项小组,顺利完成冬奥测试赛、中国冰雪推广大使活动、“带动三亿人参与冰雪运动”示范活动等多个大型场馆服服务保障工作。

摘要： 2022年北京冬奥会的脚步越来越近了,为了助力冬奥,推动中国冰雪运动走上科技创新之路,2021年11月22日北京三夫户外有限公司在经过意向确认、总局审批、挂牌摘牌和冬季运动管理中心签约等程序后正式向冬季运动管理中心和各雪上项目国家集训队赞助X-BIONIC品牌旗下Energy Accumulator聚能系列全新一代4.0产品并成为了中国国家自由式滑雪U型场地队供应商,在一个冬天的上午China Textile记者特意采访了三夫户外创始人及董事长张恒。

摘要： 冬季运动管理中心综合训练馆又称“冰坛”,位于北京市中关村南大街首都体育馆北侧,总建筑面积3.32万平方米。作为2022年北京冬奥会首个竣工的新建场馆,“冰坛”承担着我国短道速滑和花样滑冰国家队的训练、科研任务。“冰坛”是国内首个拥有两块国际赛事标准冰场的场馆,也是国内首个使用最清洁的天然制冷工质二氧化碳跨临界制冷的综合训练馆。从我国第一块奥运标准冰壶训练场地到科研医疗康复用房,建设细节无不匹配“奥林匹克”的顶级品质。冬奥会期间,“冰坛”为短道速滑运动员们提供优质的训练场地和有力的保障服务。

摘要： 12月16日上午10时,"河南省武术兵道(短兵)训练基地"正式揭牌。这是郑州大学体育学院与河南省武术运动管理中心合作共建的项目,将对河南省武术兵道(短兵)项目的快速高质量发展,提供重要的平台支撑和保障。双方就基地合作事宜进行签约,随后郑州大学体育学院副院长张原与河南省武术运动管理中心马全钧共同为基地揭牌,双方将在河南武术兵道(短兵)项目竞赛、训练、科研、培训及普及推广等方面展开深度合作。

摘要： 1月24日,由江苏阳光集团参与设计制作的“中国冰雪·运动员商务正装”正式发布。国家冬季运动管理中心正式授予江苏阳光集团“中国冰雪商务正装合作伙伴”称号,这次发布的“运动员商务正装”,为深度诠释东方美学,全面展现大国风采,凸显中国品牌原创精神,又添上浓墨重彩的一笔。

摘要： 清华大学合肥公共安全研究院“传承五四精神勇担青春使命”,用科技助力国家冬奥队备战训练,获得国家体育总局冬季运动管理中心高度评价。据了解,清华大学合肥公共安全研究院个体防护装备研发测试系统创新团队共有40人,35周岁以下青年数及占百分比72.5%,35周岁以下党员数19人。曾获“2019年度庐州产业创新团队”和第25届“安徽青年五四奖章集体”。

摘要： 2020年12月12日上午,“第七届全国大众冰雪季”甘肃省启动仪式暨甘肃省首届冰雪欢乐季冰雪运动进校园系列活动在兰州新区冰雪运动训练中心举行。甘肃省体育局领导出席并宣布启动,甘肃省教育厅和兰州新区党工委领导分别致辞,协办方甘肃省冬季运动管理中心、兰州新区教育体育局、兰州新区商务和文化旅游局、兰州新区农投集团公司领导以及全省14个市州体育、教育部门代表,兰州新区机关、企事业单位代表,兰州新区农投集团代表,中央和省、市、新区新闻媒体记者朋友等2000多人参加本次活动。

摘要： 2019年4月19日下午,由河南省武术运动管理中心、少林与太极杂志社联合发起的河南武术"改革开放40年杰出贡献人物"暨河南武术"年度双评"颁奖活动在河南广播电视台演播厅隆重举行。刘宝山先生、李德成先生获得杰出贡献人物称号。2021年年末,刘宝山先生、李德成先生相继离世。

摘要： 由湖北省体育局、省体育总会主办,省体育局水上运动管理中心、省模型运动协会、武汉市斫口区体育局承办,硚口区汉江湾体育公园全民健身中心协办的2020年湖北省“百千万”全民健身系列赛之航空模型锦标赛暨公开赛于12月25-27日在汉江湾体育公园举行。来自全省各市州、大专院校、驻鄂部队的18支代表队约200余名运动员参加了比赛。

摘要： 5月18日,由中国男装版型智领者VICUTU威可多发起的“文化自信服装先行中国男士新型象生态峰会”在京召开。VICUTU威可多与国家体育总局冬季运动管理中心正式签约,赞助中国冬季两项国家队,成为中国冬季两项国家队商务男装。同时,启动中国男士新型象计划,以打造“中国男士新型象”为使命,成为“文化自信,服装先行”的探路人,为民族品牌走出国门赋予更持久的力量,助推国家文化强国建设。

摘要： 本发明涉及一种伪码调制导航定位及变形监测、监测终端、监测中心、导航接收机和码数据管理中心,所述方法包括：接收卫星电文信号；根据所述卫星电文信号获取变形监测终端定位授时信息；使用伪码调制所述变形监测终端定位授时信息，获取伪码调制信息，所述伪码的码长为2的整数次幂，以2的整数次幂为周期重复，且在一个重复周期内为随机序列；利用数据调频广播信号发送所述伪码调制信息至变形监测中心和/或用户导航接收机，以使所述变形监测中心对变形监测终端所在建筑物进行变形监测，和/或使用户导航接收机进行导航定位。本发明所使用的伪码以2的整数次幂为码长，为可以便捷地采用快速傅立叶变换算法进行码相位并行捕获，大大降低了计算量。

摘要： 本发明实施例公开了消息传输方法及装置、消息管理中心设备及数据中心，该消息传输方法应用于第一数据中心中的消息管理中心设备，包括：接收消息接收设备发送的消息请求；检测第一数据中心的多个消息代理设备中是否存储有所请求的消息，如果是，则控制存储有所请求的消息的消息代理设备将所请求的消息发送到消息接收设备中；否则，从本数据中心的多个消息代理设备中选择一个，控制所选择的设备从相应的消息发送设备中获取并存储所请求的消息，并控制所选择的设备将所请求的消息发送至消息接收设备中。在本发明中，若数据中心需多次传输同一消息，则在第一次传输该消息时会将该消息存储，于后续的消息传递，这种方式节省了宽带资源。

摘要： 构成车辆(2)的系统的每个ECU(12至18)注册有其它ECU的验证ID。当系统起动时，每个ECU通过比较注册ID与从其它ECU新获得的验证ID来确定其它ECU是否正当。当确定了其它ECU内的特定ECU不正当时，就禁止特定ECU使用于这个系统中。此外，当替换或者添加新ECU时，终端(50)通过将新ECU的验证ID发送至管理中心(30)来确认新ECU是否未使用于其它车辆中并且由此允许可用。当确认了新ECU允许可用时，就更新注册于相应ECU中的验证ID。

摘要： 本发明涉及一种在游戏管理中心(10)和至少一个远程游戏终端(20

摘要： 本发明公开了一种数据管理方法、终端、脱敏中心服务器及数据管理中心，设计数据处理技术领域。该方法包括：根据输入的客户信息生成第一数据；第一数据包括本终端所属区域的区域标识；响应于对应区域标识的信息采集服务器发送的采集请求，将第一数据发送至信息采集服务器，以供信息采集服务器将第一数据发送至脱敏中心服务器和对应区域标识的数据存储中心。其能够提高业务效率，减少脱敏中心服务器的负载压力。

摘要： 本发明涉及一种伪码调制导航定位及变形监测、监测终端、监测中心、导航接收机和码数据管理中心,所述方法包括：接收卫星电文信号；根据所述卫星电文信号获取变形监测终端定位授时信息；使用伪码调制所述变形监测终端定位授时信息，获取伪码调制信息，所述伪码的码长为2的整数次幂，以2的整数次幂为周期重复，且在一个重复周期内为随机序列；利用数据调频广播信号发送所述伪码调制信息至变形监测中心和/或用户导航接收机，以使所述变形监测中心对变形监测终端所在建筑物进行变形监测，和/或使用户导航接收机进行导航定位。本发明所使用的伪码以2的整数次幂为码长，为可以便捷地采用快速傅立叶变换算法进行码相位并行捕获，大大降低了计算量。

摘要： 本发明实施例公开了消息传输方法及装置、消息管理中心设备及数据中心，该消息传输方法应用于第一数据中心中的消息管理中心设备，包括：接收消息接收设备发送的消息请求；检测第一数据中心的多个消息代理设备中是否存储有所请求的消息，如果是，则控制存储有所请求的消息的消息代理设备将所请求的消息发送到消息接收设备中；否则，从本数据中心的多个消息代理设备中选择一个，控制所选择的设备从相应的消息发送设备中获取并存储所请求的消息，并控制所选择的设备将所请求的消息发送至消息接收设备中。在本发明中，若数据中心需多次传输同一消息，则在第一次传输该消息时会将该消息存储，于后续的消息传递，这种方式节省了宽带资源。

摘要： 本发明的实施例公开了一种出账处理的方法、在线计费中心、余额管理中心和系统，涉及通信技术领域，为能够有效提升出账操作时计费系统的性能而发明。所述出账处理的方法，包括：根据用户的出账计算结果生成扣费请求，对所述扣费请求进行累积；确定所述扣费请求的累积数目达到预设阈值，将所述累积的扣费请求发送给余额管理中心；接收所述余额管理中心发送的扣费处理结果。本发明可用于电信计费系统中，在出账操作过程中，OCS和ABM之间采用批量并行处理的方式，避免OCS和ABM不停的进行网络远程交互及编解码处理，减少了每个计费用户分摊的网络时延的性能损耗，有效提升了出账操作时整个计费系统的性能。

摘要： 本发明公开了一种云调度管理方法，包括以下步骤：接收主业务节点发送的调度请求，获得调度请求中的虚拟机节点信息；将接收的虚拟机节点信息发送给数据中心，请求数据中心进行创建或关闭虚拟机节点操作。本发明还公开了一种云调度管理中心和云调度管理系统。本发明实现了资源的动态分配，避免因过度部署造成的资源浪费，解决了资源利用率不高的问题。

摘要： 构成车辆(2)的系统的每个ECU(12至18)注册有其它ECU的验证ID。当系统起动时，每个ECU通过比较注册ID与从其它ECU新获得的验证ID来确定其它ECU是否正当。当确定了其它ECU内的特定ECU不正当时，就禁止特定ECU使用于这个系统中。此外，当替换或者添加新ECU时，终端(50)通过将新ECU的验证ID发送至管理中心(30)来确认新ECU是否未使用于其它车辆中并且由此允许可用。当确认了新ECU允许可用时，就更新注册于相应ECU中的验证ID。