运动模型
运动模型的相关文献在1964年到2022年内共计961篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、无线电电子学、电信技术、水路运输
等领域,其中期刊论文629篇、会议论文76篇、专利文献240154篇;相关期刊413种,包括高中数理化、数理天地:高中版、数理化解题研究:高中版等;
相关会议75种,包括第九届全国信号和智能信息处理与应用学术会议、第十七届全国信号处理学术年会、2015年中国家用电器技术大会等;运动模型的相关文献由2280位作者贡献,包括王帅、姜金刚、孟凡云等。
运动模型—发文量
专利文献>
论文:240154篇
占比:99.71%
总计:240859篇
运动模型
-研究学者
- 王帅
- 姜金刚
- 孟凡云
- 庞丽萍
- 张凯
- 张永德
- 王金鹤
- 肖泽昊
- 赵伟
- 霍彪
- 马雪峰
- 于源
- 杨海涛
- 王小椿
- 王磊
- 贺玉文
- 陈焕浜
- 黄立人
- 任佳萍
- 姚伯羽
- 张莉
- 彭涛
- 成英燕
- 李小建
- 王晓明
- 王欣捷
- 程鹏飞
- 金小刚
- 陈丹
- 陈建乐
- J·J·小卡里格
- M·帕尼科尼
- 付承彪
- 刘国荣
- 刘坤
- 刘翠芹
- 刘鸿彬
- 吴志林
- 周本林
- 孟拥军
- 宋敏敏
- 左思浩
- 张扬名
- 张海峰
- 张玲
- 张铭钧
- 曾云
- 曾庆化
- 朱文耀
- 李剑锋
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张晓飞;
辛明真;
隋海琛;
雷鹏;
柳义成;
阳凡林
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摘要:
在复杂海洋环境下,利用超短基线对自主水下航行器(AUV)进行跟踪定位可能会受到各类误差的影响,通常采用以最小均方误差为准则的卡尔曼滤波对动态定位数据进行处理。构建起与目标实际运动相匹配的运动模型,是保证卡尔曼滤波精度和可靠性的重要基础,而AUV具有机动性较强的特点,往往难以先验性地确定单一的运动模型实现对所有运动状态的匹配。针对基于单模型卡尔曼滤波无法全程适应水下目标的所有运动状态的问题,采用交互式多模型卡尔曼滤波方法处理AUV的超短基线跟踪数据,运动模型之间通过概率矩阵转移来增强运动状态的适应性,实验结果表明该算法在多模型集合构建合理的情况下,其状态适应性优于单模型卡尔曼滤波算法。
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马振超;
李会通;
司江舸
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摘要:
针对位移响应和速度响应值幅度偏大,导致平台减震控制效果差的问题,提出基于PLC技术的海洋自升式平台中控系统自动化控制方法。根据海洋自升式平台在海洋复杂海况作用下产生的六个自由度特征,建立平台低频运动数学模型,选择单元式PLC作为中控系统控制中心,在单元式PLC扩展模块上,应用DA转换PID与模糊控制器控制输出接口,设计中控系统自动化控制器,在PLC的可编程单元中,编写中控系统自动化控制算法,实现海洋自升式平台中控系统自动化控制。确定实验对象参数,设置实验海况,控制性能分析结果表明:位移响应减震幅值分别提高15.1%和22.8%,速度响应减震幅值分别提高15.1%和21.9%,具有较优的减震控制效果。
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王小平;
郑林;
况松陵;
余伟;
尹伟
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摘要:
为减少机器人火源定位的误差以及过弯纠偏时间,文中设计一种基于方位实时调整的变电站消防机器人灭火作业系统。在硬件方面,设计机器人履带行走装置,优化目标检测的传感装置,获取火源实时图像、距离、方位等信息数据。在软件方面,首先构建机器人直行和转向的运动学模型,通过改变驱动轮驱动力调整运动速度和方向,优化火源定位算法,使消防炮对准火源从而实现灭火作业;然后选取存在保护半径的复杂场景,将机器人安装在半径范围内进行对比实验。结果表明:设计系统能够有效减少火源定位偏差,其定位火源的平均水平误差为0.12 m;过弯时的纠偏时间较短,平均过弯纠偏时间为0.5 s,能够使运动轨迹更加贴合设定巡迹,在变电站消防灭火方面具有一定的应用价值。
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王晓;
杨天才
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摘要:
世界是物质的,物质的运动形式有多种,这些不同的运动形式遵循不同的运动规律。匀变速直线运动涉及的公式较多,运动形式较复杂,这使得部分同学会产生畏难情绪。如果能将基本的、常见的、典型的运动模型进行进阶复习,归纳总结形成体系,那么就能够有效提高动力学知识的学习效果。
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张虹波;
匡银虎
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摘要:
针对传统低空无人机控制方法容易与障碍目标发生碰撞、安全飞行距离控制效果不好的问题,提出齐次变换的低空无人机防撞导引控制方法。建立三自由度模型,明确无人机飞行运动规律,计算视场内障碍目标方位,创建飞机、目标与视场的相对方位关联模型;利用齐次变换推算无人机与障碍点之间的距离,完成实时危险预警;对航行路线采取空间构建,改进无人机航迹路线,在路径搜索方式中代入启发式权重系数;运用加权值自适应方法获得航迹代价评估函数,对飞行纵向与横向依次设计导引控制律,完成准确的无人机障碍规避目标。仿真结果证实,所提方法防撞导引控制性能优秀,能够与障碍物保持安全飞行距离,可在现实场景中广泛使用。
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刘梓嘉;
周静芝;
张玲;
彭玉鑫
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摘要:
目的:利用OpenSim仿真系统和Xsens MVN惯性动作捕捉系统,分析不同运动水平人群在羽毛球正反手勾对角动作中肩、肘、腕关节生物力学特征。方法:基于解剖学结构构建主体骨骼肌肉运动模型,选取专业与业余受试各12名,采集或解算正反手勾球动作中的关节合速度、角速度、力矩等特征,可视化分析参数变化,并通过统计性检验评价组间差异。结果:反手勾球动作中,专业组的力矩变化曲线存在明显的肌肉发力、收力阶段;业余组挥拍力矩无明显波动。两组在肩关节内收外展、肘关节屈曲和腕关节尺桡偏方向上运动学差异性较大。结论:专业运动员技战术动作可重复性高且动力链完整,全身动量在击球瞬间传到肢体末端;业余组发力随意,肌肉收缩不协调,产生不必要的动量损失。在实际训练中,需针对不同业余选手的特点进行个性化训练。
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范婉舒;
赖际舟;
吕品;
郑欣悦;
郑国庆;
张萸
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摘要:
通过结合目标跟踪与相对定位,在对多帧检测目标进行关联与分析的同时,可以获取其三维信息。但当目标外观特征变换较大时,传统目标跟踪算法较易发生漏匹配或身份变换,而仅依靠对齐点云的相对定位算法较易出现定位失效的情况。针对以上问题,提出了一种基于改进DeepSORT的目标跟踪与定位方法在原始DeepSORT算法中加入基于位置约束的匹配,解决了因外观改变导致的漏匹配问题;在获取跟踪信息的基础上,设计了基于目标运动模型的相对定位方法,解决了图像中目标较小时相对定位不连续且定位精度较低的问题。试验结果表明,与传统DeepSORT算法相比,多目标跟踪准确度提高了5.9%;与仅依靠对齐点云的相对定位算法相比,定位精度提高了62.4%。
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张志敏;
陈雷
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摘要:
大型船舶比如吊装船、起重船等在装载过程中的稳定性会受到重物位置变化和海上风浪流干扰力的影响,一旦大型船舶在干扰作用力下产生幅度较大的横摇等运动时,其自身稳定性就会遭到破坏,严重时甚至会出现船舶倾覆等事故。针对大型船舶的稳性校核和控制问题,本文分别从风浪环境作用力、船舶运动模型、船体稳性恢复力矩建模等方面进行研究,并结合Matlab进行船舶稳性指标的仿真。
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齐鸿坤;
张海峰;
姬正一;
周玲宇
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摘要:
针对舷外有源质心式干扰对反舰导弹跟踪突防作用明显的情况,考虑反舰导弹突防及舰艇机动过程,运用舷外有源诱饵干扰原理,建立反舰导弹与舰艇舷外有源质心干扰攻防对抗动态模型,设计了一种舷外有源质心干扰判别模型。研究了反舰导弹不同入射舷角时,舰艇采取的机动方式。通过仿真实验,分析了不同反舰导弹开机距离及入射舷角抗舷外有源质心干扰的战术效果,对合理确定反舰导弹末制导雷达具体参数具有重要参考意义。
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周婷
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摘要:
移动机器人按照规划轨迹运行时,机器人容易碰撞障碍物,避障路径运行时间较长。为提高避障成功率,提出基于多传感数据的多移动机器人协同避障算法。转换传感器坐标系至机器人坐标系,配准传感器信息时间和空间。融合多传感器量测数据,采用蚁群算法规划多机器人协同避障路径,执行最优避障路径。生成多个器人运行空间地形图,实现多机器人协同避障。实验结果表明,该方法提高了多机器人协同避障成功率,缩短了避障路径运行时间。
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高梓博;
张勇;
黄连忠;
孟令平
- 《中国航海学会2018年学术年会》
| 2018年
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摘要:
提取欧洲中期数值预报中心宁波—中东航线上的气象数据,根据目标船航行参数,建立基于MMG的三自由度的分离型船舶运动模型,对比船舶的试航数据,验证模型的准确性.分别在有、无风翼的条件下,对目标船在典型航线上的航行状态进行仿真计算,得出风翼在各月份、各航段中船舶推进功的贡献率.结果显示,在6-9月份贡献率普遍较为可观,基本可达10%以上,最高值为33.82%,而在冬季季风时节贡献率较小,风翼助航效果不明显.
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蔡丽;
杜群威
- 《2016 Siemens PLM Software 仿真与试验技术大会》
| 2016年
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摘要:
本文以轨道车辆用活塞空压机为研究对象,利用AMESim软件进行活塞空压机转动和充风原理的建模和仿真.通过分析空压机内部机构的布置,建立了空压机的活塞运动模型,在此基础上建立了空压机的两级压缩供风特性模型,对空压机的活塞运动进行仿真,对压缩缸的中间压力变化过程进行仿真,得到了空压机高压缸和低压缸之间的压力变化关系.
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Fan Hui;
范卉;
Xu Shijun;
许世军
- 《陕西省物理学会2015年学术年会》
| 2015年
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摘要:
嫦娥三号于2013年12月2日成功发射,12月6日抵达月球轨道,是中国首次地外天体软着陆任务.实际在轨飞行结果表明,嫦娥三号在动力下降过程中发现了着陆安全点,并且在世界上首次成功实现了利用机器视觉的地外天体软着陆自主避障,确保了嫦娥三号软着陆落点的安全性.嫦娥三号在高速飞行的情况下,要保证准确地在月球预定区域内实现软着陆,关键问题是着陆轨道与控制策略的设计.根据开普勒第三定律建立了小行星运动模型,并运用能量法进行求解,得到嫦娥三号在近月点、远月点时的位置以及相应的速度大小.
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SHEN Xiao-yun;
沈笑云;
LI Xian-ying;
李仙颖;
ZHANG Si-yuan;
张思远
- 《第十七届全国信号处理学术年会》
| 2015年
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摘要:
在飞机冲突检测算法研究中,如何方便而又逼真的模拟冲突场景是需要解决的一个重要的问题.本文提出了一种基于通用航空飞机运动模型建立的多目标航迹生成方法.首先,基于通用航空飞机的性能参数与飞机运动模型描绘出各个飞行阶段的单个目标航迹,并构造三次B样条曲线插值于各分段航迹转折处,使单个目标航迹连贯而平滑.其次,参考FAA发布的DO-317文件中定义的典型冲突情况,生成多目标航迹,并设计出若干种冲突场景,为各种情况下的冲突解脱算法提供了理论验证基础.最后,将仿真场景应用到ADS-B IN应用仿真软件(AIAS)中,实验证明可以有效的检测出冲突检测算法的正确性.仿真软件以C#编程实现.
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胡德军
- 《湖北省物理学会、武汉物理学会2015学术年会》
| 2015年
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摘要:
中学物理教材中无论哪一部分的内容都是以物理模型为基础向学生传达物理知识的.物理模型是中学物理知识的载体,通过对其进行分析与讲解,是学生获得物理知识的一种基本方法,更是培养学生创造思维能力的重要途径.解决物理问题,建立正确易懂的物理模型是破题的关键,建立物理模型要遵循物理研究问题和解决问题的思想及方法,即是把抽象问题具体化,化抽象思维为形象思维;把具体问题理想化,深入浅出,化复杂为简单,当然吧建模过程中要遵循原物理情景及规律,尊重客观事实。学生如能贯彻这样的学习思想,定能形成良好的解题习惯,提高分析和解决问题的能力,从而提高物理水平。
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