迁校

摘要： “同大迁川,李庄欢迎,一切需要、地方供给。”1939年,李庄人民的一纸电文,将因受敌机轰炸而面临第六次被迫迁校的国立同济大学迎了进来。随后,有着博大胸怀和爱国热情的李庄人民又先后迎来了中央研究院、中央博物院筹备处、中国营造学社等数所高等学府及科研机构进驻,李庄也因此与重庆、成都、昆明并列为“四大抗战文化中心”。

摘要： 南京艺术学院是一所历史悠久、底蕴深厚的百年老校。学校坐落于历史与现代交相辉映的南京主城区内,置身在传统与时尚有机交融的都市文化圈中。作为江苏省唯一的综合性艺术院校,南艺是文旅部和江苏省政府共建高校,也是我国独立建制创办最早并延续至今的高等艺术学府。1912年,中国美术教育奠基人刘海粟先生约同画友创办了上海图画美术院(1930年更名为上海美术专科学校);1922年,颜文樑先生在苏州创办了苏州美术专科学校;1952年,在全国高等学校院系调整中,这两所中国最早的私立美术学校与山东大学艺术系美术、音乐两科于江苏无锡社桥合并成为华东艺术专科学校,12月8日完成合并工作,该日即为南艺校庆日。1958年华东艺专迁校南京丁家桥;同年6月更名为南京艺术专科学校;1959年更名为南京艺术学院,升格为本科院校;1967年迁址南京市虎踞北路15号。1978年,获准为全国首批招收硕士研究生的高等院校,1986年获得博士学位授予权。经过一个多世纪的建设和发展,南京艺术学院与时代同步伐,经风雨而茁壮,历沧桑而弥坚,成为国内外卓有影响的综合性高等艺术学府。

摘要： 2018年10月以来,所负责的五所民办学校,无论从硬件水平、队伍师资还是管理水平来比较,都存在较大差距。有的民办学校采用了和公办合作的形式,借助了公办的管理模式进行办学;有的学校长期租借场地办学;有的学校由于历史原因,将停滞多年的学校重启办学,各校发展水平呈现不均衡的状态。于是,开始逐渐深入到责任区的学校,从了解校情开始,逐项地对各校开展"初次诊断"。有的学校因为没有独立的校区,几经迁校,招生规模骤减。为了缩减办学成本,教师数量严重不足,一个教师常常要跨2~3个主学科教学。

摘要： 1937年日本侵略者的铁蹄践踏到黄河流域,豫东、豫北沦陷,开封吃紧,河南大学开始迁校。至抗战胜利学校迁回开封,其间共有10次迁移。我是1941年7月考人在河南嵩县母校的医学院,1947年7月毕业,经历了8次迁校,备尝艰辛。回忆往事,感慨不已。

摘要： 中国地质大学(北京)坐落于名校荟萃的北京海淀区学院路,是享誉海内外的著名高等学府。学校是教育部直属并与自然资源部共建的全国重点大学,2017年进入国家"双一流"大学建设行列。中国地质大学(北京)1 952年由北京大学、清华大学、天津大学和唐山铁道学院等院校的地质系(科)合并组建的北京地质学院发展而成,是一所特色鲜明、底蕴深厚的大学。1970年迁校,1978年在邓小平同志直接关怀下,在北京原校址恢复办学。

摘要： 作为一个土生土长的山东小伙,山大的故事我自小便略有耳闻,对山大扎实深厚的历史积淀心怀憧憬。展开历史长卷,时间追溯至上世纪首年,那是一个风雨飘摇的年代,《辛丑条约》的签订,使得中国完全沦为半殖民地半封建社会;那是一段纷乱困苦的岁月,我们的民族在一次次打击压迫中艰难前行,我们的国家急需实务人才强健国力。也正是在这危急存亡的关头,一封诏书,一纸批红,山东大学堂肩负复兴大任出现在世人面前。随着长卷的不断展开,从晚清王朝到中华民国,再到新中国,山东大学虽历经曲折几度易名,但为国育贤初心不改;虽几经迁校,但扎实学风根基不摇。在奋斗的前进道路上,她越发坚毅果敢,时刻与国家同呼吸共命运,时刻把握时代脉搏,培养了大批扎实、朴实、踏实的各行各业优秀人才,为我国的建设做出了巨大贡献。

摘要： 自2017年底习近平总书记对西安交通大学15位老教授的来信作出重要批示并在2018年新年贺词中再次提及"西迁老教授"以来,关于"西迁精神"的讨论得到国内媒体的持续关注。伟大的时代、伟大的事业需要伟大的精神。新中国成立以来,以交通大学为代表的西迁高校,在迁校过程及扎根西部办学中,铸就了"西迁精神"。

摘要： 六年前,福建省厦门市蔡塘学校完成迁校扩校工作后,学校的快速发展带来了许多新问题,特别是家校矛盾问题显现。一方面,大批师范院校毕业生走上了教师岗位,他们有工作热情无工作经验,个别教师面对工作中的困难产生了畏难情绪。另一方面,学校学生多为进城务工人员子弟,他们的家长把培育孩子的希望几乎全部寄托于学校。高期待与低水准的工作现实,使得家校矛盾时有发生。加大家校沟通力度,传递科学育子理念,缓解家校矛盾,成为学校工作的当务之急。

摘要： 本发明涉及一种摆动式迁车台、卸车系统和迁车方法，属于铁路装卸相关设备技术领域，所述摆动式迁车台配设有交会布置的重车轨和空车轨，还包括有用于驱动车厢共运动的车架，所述车架在重车轨和空车轨之间，可往复摆动的共轨切换。在重车轨上，经过卸车系统卸车后的车厢在拨车机的牵引下推送到车架指定的位置后，通过车架将车厢切换到空车轨，并与之共轨，实现快速的轨道切换，且能够自动、精准的对位，优化了卸车平台作业的步骤，有效地减少了现有技术中车厢在卸车平台上等待的时间，提高了整个卸料平台的作业效率，提升了卸料平台的容吐能力。

摘要： 本发明涉及一种旋转式迁车台、卸车系统和迁车方法，属于铁路装卸相关设备技术领域，所述旋转式迁车台配设有重车轨和空车轨两套平行布置的轨道，还包括有用于驱动车厢共运动的旋转机构，所述旋转机构与重车轨和空车轨可旋转的共轨切换，在驱动组件的传动作用下，使得旋转机构在重车轨和空车轨之间旋转的切换，将进入卸料平台内的车厢所必要的推车和迁车两个步骤独立，且能够同步的进行，优化了卸车平台作业的步骤，有效地减少了现有技术中车厢在卸车平台上等待的时间，实现卸料平台推车和迁车的同时、同步的协同作业，提高了整个卸料平台的作业效率，提升了卸料平台的容吐能力。

摘要： 本发明提供一种中小型古井构造整体迁改结构及其迁改方法，通过将环形钢护筒设在古井外周作为外护筒以及将H型钢设在古井构造底部作为移动整体移动导轨及吊装支撑，达到将古井整体吊装的效果，进一步使用HDPE波纹管作为古井构造的内护筒，实现减轻井身模块自重的效果。本发明以钢丝绳作为绳锯切割土体，以进行吊装支撑的设置以及完成古井构造的基础置换，实现兼顾对古井的保护与吊装转移施工的便捷性的中小型古井构造整体迁改结构及其迁改方法，施工安全可靠，且能够保证古井迁改过程中的安全和稳定性。

摘要： 本申请提供了一种迁车台对轨方法、装置、迁车台对轨系统与轨道车辆。该方法包括：获取地面轨道的位置；获取迁车台轨道与地面轨道之间的距离；根据地面轨道的位置和距离，将地面轨道与迁车台轨道对齐。本方案实现了地面轨道与迁车台轨道的精准对齐，且无需人工参与就实现了地面轨道与迁车台轨道的精准对齐，简化了操作，提升了效率，无需电机频繁启动避免了迁车台电机过多磨损，不易出错、无安全隐患，有利于工厂数字化建设。

摘要： 本申请涉及一种市政污水管线的迁改结构及其迁改方法，迁改结构包括第一排污管、第二排污管和连接管，所述第一排污管外缘且位于通连孔处设置有对接组件，所述对接组件包括两块定位弧板和多个固定件；两块所述定位弧板套接于第一排污管外侧壁，所述固定件用于固定连接定位弧板和第一排污管，每一所述定位弧板外侧壁沿通连孔外周贯穿设置有弧形孔；所述连接管外缘设置有两块抵接弧板，所述抵接弧板与定位弧板共同设置有多个卡固件；迁改方法包括定位施工、管道对接和强化连接；本申请具有便于连接管在通连孔处快速定位，并有效保障了连接管在通连孔处的定位稳定性及连接强度的效果。

摘要： 本发明涉及一种迁改后电力管沟的布置结构及电力管沟迁改方法，包括埋入地面以下的多个小断面电力管沟，所述小断面电力管沟的截面尺寸小于迁改前原电力管沟的尺寸，多个小断面电力管沟布置在地铁车站的车站顶板设计位置上方，且位于原电力管沟正上方的两侧位置处，本发明的布置结构施工方便，解决了电力管沟迁改受迁改空间限制的问题，具有良好的社会效益和经济效益。

摘要： 本发明涉及一种摆动式迁车台、卸车系统和迁车方法，属于铁路装卸相关设备技术领域，所述摆动式迁车台配设有交会布置的重车轨和空车轨，还包括有用于驱动车厢共运动的车架，所述车架在重车轨和空车轨之间，可往复摆动的共轨切换。在重车轨上，经过卸车系统卸车后的车厢在拨车机的牵引下推送到车架指定的位置后，通过车架将车厢切换到空车轨，并与之共轨，实现快速的轨道切换，且能够自动、精准的对位，优化了卸车平台作业的步骤，有效地减少了现有技术中车厢在卸车平台上等待的时间，提高了整个卸料平台的作业效率，提升了卸料平台的容吐能力。

摘要： 本发明公开一种天敌昆虫助迁装置及助迁方法，助迁装置包括顶棚，设于顶棚下方的诱集光源，设于诱集光源下方的漏斗，与漏斗下端连通的集虫笼，及环绕诱集光源设置的多个挡虫板，每个挡虫板均沿所述诱集光源径向布置，且其一端与顶棚连接、另一端与漏斗连接；助迁方法为将上述助迁装置放置待收割农作物田间进行天敌昆虫的诱集，收集诱集的天敌昆虫并释放至其他农作物中。本发明通过环绕诱集光源设置挡虫板，并在诱集光源下方设置一下端连接有集虫笼的漏斗，使得诱集光源诱集的天敌昆虫碰撞至挡虫板上并由漏斗落至集虫笼内，其结构简单、操作方便、实用性强。

摘要： 一种长大铁路货车迁车装置及迁车方法，属铁路货车制造领域，尤其是车辆组装完成后的传送装置及传送方法。它包括迁车台，其关键技术是在迁车台的四角设置安装座，安装座上组装架车机。所述迁车方法包括架车机就位，架起车体，对车体实施迁引至目的地，推入转向架，车辆落入转向架，传送车辆出迁车台，完成车辆迁引。本发明具有的有益效果是：新迁车装置改变了原迁车方式，通过组装在迁车台上的架车机将车体进行架车，使车体与转向架进行脱离，在此工作状态下完成车体的移动，对长大铁路车辆进行顺利迁引，消除了长大车辆由于一、二位转向架不能完全进入迁车台轨道而造成的无法迁引的问题。

摘要： 本发明涉及一种旋转式迁车台、卸车系统和迁车方法，属于铁路装卸相关设备技术领域，所述旋转式迁车台配设有重车轨和空车轨两套平行布置的轨道，还包括有用于驱动车厢共运动的旋转机构，所述旋转机构与重车轨和空车轨可旋转的共轨切换，在驱动组件的传动作用下，使得旋转机构在重车轨和空车轨之间旋转的切换，将进入卸料平台内的车厢所必要的推车和迁车两个步骤独立，且能够同步的进行，优化了卸车平台作业的步骤，有效地减少了现有技术中车厢在卸车平台上等待的时间，实现卸料平台推车和迁车的同时、同步的协同作业，提高了整个卸料平台的作业效率，提升了卸料平台的容吐能力。